Volkswagen Tiguan - kan ti o dara wun fun ohun otaja?
Польские предприниматели любят ездить на хороших машинах — если перед посещаемой нами компанией стоит дорогая, роскошная или спортивная машина, мы сразу думаем, что дела у компании идут хорошо.
Автомобиль – торговая марка
Наверное, многие из нас знают президентов и директоров крупных и преуспевающих предприятий, которые не уделяют слишком много внимания тому, на чем они ездят каждый день. Однако у подавляющего большинства владельцев бизнеса, благодаря возможности лизинга или долгосрочной аренды, есть шанс воплотить свои автомобильные мечты в реальность.
С удовольствием работаю
Автомобиль в компании должен выполнять множество функций одновременно: он должен хорошо выглядеть, приносить удовольствие от вождения, обеспечивать надлежащий уровень комфорта, быть максимально практичным и не слишком дорогим. Звучит как утопическое описание идеальной машины, которой не существует? Угодить всем одновременно сложно, но есть сегмент, популярность которого растет с каждым годом. Разумеется, речь идет о внедорожниках. Интересно, что, похоже, именно внедорожники и кроссоверы лучше всего сочетают в себе вышеперечисленные черты идеального автомобиля для предпринимателя, хотя наверняка найдутся и те, кто скажет, что «внедорожник — это не настоящий автомобиль». Однако давайте сосредоточимся на том, в чем автомобили этого сегмента могут убедить тех, кто ищет автомобиль для своей компании, и подробно разберем эти вопросы на примере Volkswagen Tiguan. Чтобы не теоретизировать, мы решили поинтересоваться у предпринимателей, как Тигуан будет выполнять свои повседневные обязанности – в студии фото/видеопроизводства и в транспортной компании.
Ориентируйтесь на практичность
Нужна ли машина в фотостудии? Если да, то для чего, кроме поездок на работу, он может быть полезен? Мы решили провести два дня с командой студии, чтобы посмотреть, как выглядит работа во время аутдор-проектов. Заказы клиентов могут охватывать практически любую тему и отрасль, поэтому универсальность — это самое главное в автомобиле. Прежде всего, багажник и возможность обустройства грузового пространства, отсеков, углублений или крюков — они позволяют удобно расположить и закрепить оборудование стоимостью зачастую в десятки тысяч злотых. Широкий погрузочный проем и низкий порог багажника позволяют удобно выдвигать тяжелые и длинные штативы — достаточно длинные, чтобы диван, разделенный на 3 сегмента, был, в принципе, обязательным оборудованием. В багажнике Тигуана очень кстати оказалась розетка на 230В, где можно было регулярно заряжать аккумуляторы фотоаппаратов и фотоаппаратов.
Во время реализации нам пришлось поехать в Щирк, чтобы снять рекламный фильм с эндуро-байками в горах. Велосипеды полезли на крышу. Их нужно было возить в довольно труднодоступную местность, где асфальта не ищешь, а полный привод и помощники по бездорожью использовались очень часто. Езда по очень крутым и каменистым подъемам оказалась детской забавой, а автоматическая коробка передач и мощный дизель в нашем тестовом экземпляре сделали передвижение с места на место раз десять для последующих выстрелов по гравийным и каменистым дорогам приятным.
Стеклянный люк — это просто причуда? Не в этой отрасли — это идеальное решение, когда вам нужно снять свой автомобиль или мотоцикл, пока вы едете, прислонившись камерой через открытую крышу. Хоть это решение и не кажется самым безопасным, но для операторов и фотографов это повседневная жизнь.
Когда дело доходит до мультимедиа, отличным подспорьем оказались онлайн-сервисы, благодаря которым можно было узнать погоду на ближайшие часы сеанса, найти парковку поблизости или проверить цены на топливо на ближайших к вашему текущему местоположению заправках. рабочее место. После более чем двенадцати съемочных дней необходимо было вернуться домой, а лучшее путешествие — в комфортных условиях — нашим пассажирам особенно понравилась звуковая система DYNAUDIO и эффективный трехзонный кондиционер. Активный круиз-контроль и матричные светодиодные фонари помогли благополучно вернуться, несмотря на значительную усталость.
Чего не хватало для полного счастья? Пакет R Line визуально делает Tiguan намного привлекательнее, но огромные двадцатидюймовые диски могут быстро повредиться при езде по бездорожью, как и мускулистый, но снижающий угол атаки передний пакетный бампер. Приветствуется открывание заднего стекла в крышке багажника – знаете ли, это было бы полезно во время выстрелов за рулем. В тестируемой нами машине отсутствовала память сидений, а на съемках машину представляет самый близкий человек — было бы проще, если бы сиденья были дооснащены этим элементом вместе с электроуправлением. Тем не менее, Тигуан понравился всей команде, и по единодушному мнению он считался идеальным компаньоном в их работе.
Мобильный офис в дальнем путешествии
Транспортные компании — это не только комплекты C+E или другие фургоны. Вам также нужна машина, которая может отвезти вас к водителю, который борется с неожиданной поломкой, уладить формальные вопросы или отправиться на встречу с подрядчиком, договориться о новом контракте. Когда я спросил одного из владельцев крупной транспортной компании, чего он ждет от машины, он сразу ответил – комфорта. Частые длительные поездки, более одного раза на другой конец Европы, могут быть мучением. Поэтому мы решили отправиться на встречу с новым клиентом транспортной компании, местонахождение которой находилось в четырехстах километрах от базы.
После запуска двигателя и пристегивания ремней безопасности впервые зазвонил телефон главы компании. В тот день он звонил двадцать или тридцать раз — комплект громкой связи Blueooth и индукционное зарядное устройство в отделении под приборной панелью сделали свое дело. Сюрпризом оказалось отличное качество разговоров по сравнению с подержанным автомобилем с аналогичной системой. При движении по трассе, разумеется, с разрешенными скоростями, Тигуан — для внедорожника — оказался достаточно тихим. Только шум широких шин, проникающий в салон, мог со временем утомить. Здесь, однако, пригодится действительно хорошая система DYNAUDIO.
После выезда с автострады нам предстояло еще около сотни километров езды по провинциальным и национальным дорогам, где часто приходилось распродавать автобусы или грузовики. Здесь концерт давала автоматическая коробка передач DSG с семью передачами, которая в положении «S» не давала возможности усомниться в том, что под капотом Тигуана целых двести сорок лошадиных сил. Маршрут, как в одну, так и в другую сторону был очень гладким и, несмотря на более чем восемьсот километров, мы не чувствовали никакой усталости, вызванной дорогой.
Что, по мнению главы транспортной компании господина Марка, можно было изменить в Тигуане? Конечно же колеса — даже в режиме «Комфорт» большие диски и низкопрофильная резина указывают практически на все неровности дороги. Полный привод – для дальних поездок по трассе он точно не нужен, а с передним приводом машина будет расходовать меньше топлива. Также надо честно признать, что для такого мощного двигателя и полного привода средний расход топлива около девяти литров на сто километров пробега вполне приемлем. К сожалению, более мощные дизели в Тигуане доступны только с приводом 4MOTION, а самая мощная версия с приводом на одну ось, мощностью лошадей, кажется разумным предложением. Желательным вариантом также была бы полная кожаная обивка с возможностью вентиляции — к сожалению, это недоступно даже за доплату. Тигуан был оценен положительно, но седан или универсал среднего класса, безусловно, лучше подошли бы в качестве автомобиля, который часто преодолевает большие расстояния по шоссе.
Идеальный сегмент для компаний?
Внедорожники навсегда завоевали рынок, и именно в этом сегменте большинство производителей видят возможность увеличить объем продаж. Хотя несколько лет назад это звучало бы невероятно, сегодня все меньше людей удивляются появлению внедорожников даже под знаком таких роскошных и ортодоксальных брендов, как Bentley, Lamborghini, Ferrari или Rolls Royce. Именно универсальность, хорошие характеристики и модный дизайн убеждают новых клиентов.
Tiguan — хороший выбор для предпринимателя? Тестируемый нами автомобиль доказал свои преимущества, но условием удовлетворения от использования данной модели является фактическое желание иметь внедорожник. Это, с одной стороны, преимущества: больший дорожный просвет, полный привод и более высокая посадка водителя, с другой стороны, приходится мириться с некоторыми отличиями от «обычных» автомобилей: большей снаряженной массой, повышенным расходом топлива или более высокий центр тяжести, что сказывается на впечатлении при динамичной езде. Одно можно сказать наверняка – поклонников внедорожников с каждым годом становится все больше, Тигуан не является лидером продаж в своем сегменте, но за годы выработал прочные позиции. При поиске автомобиля для компании Volkswagen Tiguan может оказаться интересным предложением.
