Volkswagen Touareg: olubori ti a bi
Awọn akoonu
Lakoko wiwa rẹ lori ọja, Tuareg gba idanimọ lati ọdọ ọpọlọpọ awọn alamọja ati awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe o tun ṣaṣeyọri ọpọlọpọ awọn ipa titaja: o fa Boeing 747 kan, kopa ninu yiyaworan ti King Kong, o ṣẹda adaṣe ibaraenisepo kan. ti o fun laaye awọn olumulo lati lero bi wiwakọ SUV. Ni afikun, VW Touareg ti jẹ alabaṣe igbagbogbo ninu apejọ Paris-Dakar lati ọdun 2003.
Ni ṣoki nipa itan-akọọlẹ ti ẹda
Lẹhin ti ibakcdun Volkswagen ti dawọ ogun VW Iltis, ti a ṣe lati ọdun 1988, ni ọdun 1978, ile-iṣẹ naa pada si SUVs ni ọdun 2002. Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun naa gba orukọ Tuareg, ti a yawo lati ọdọ awọn eniyan Musulumi alarinkiri ti o ngbe ni ariwa ti kọnputa Afirika.
Volkswagen Touareg ti loyun nipasẹ awọn onkọwe bi adakoja ti o bọwọ ti, ti o ba jẹ dandan, le ṣee lo bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Ni akoko ifarahan rẹ, o jẹ SUV kẹta ti a ṣe ni awọn ile-iṣelọpọ ti omiran ọkọ ayọkẹlẹ German, lẹhin Kubelwagen ati Iltis, eyiti o ti di aṣẹ fun igba pipẹ. Ẹgbẹ idagbasoke, ti Klaus-Gerhard Wolpert ti ṣakoso, bẹrẹ iṣẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ni Weissach, Jẹmánì, ati ni Oṣu Kẹsan 2002, Touareg ti gbekalẹ ni Ifihan Motor Paris.
Ninu VW Touareg tuntun, awọn apẹẹrẹ ṣe imuse imọran tuntun Volkswagen ni akoko yẹn - ṣiṣẹda SUV igbadun kan, ninu eyiti agbara ati agbara orilẹ-ede yoo ni idapo pẹlu itunu ati dynamism. Idagbasoke awoṣe imọran ni a ṣe ni apapọ pẹlu awọn alamọja lati Audi ati Porsche: bi abajade, a ti dabaa ipilẹ PL71 tuntun kan, eyiti, ni afikun si VW Touareg, ni AudiQ7 ati Porsche Cayenne. Pelu ọpọlọpọ awọn afiwe apẹrẹ, ọkọọkan awọn awoṣe wọnyi ni awọn abuda tirẹ ati aṣa tirẹ. Ti awọn ẹya ipilẹ ti Touareg ati Cayenne ni awọn ijoko marun, Q7 pese ila kẹta ti awọn ijoko ati awọn ijoko meje. Awọn iṣelọpọ ti Touareg tuntun ni a fi lelẹ si ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni Bratislava.
Awọn awoṣe pẹlu awọn inji-cylinder mẹfa tabi mẹjọ ti V, ti o pọ si itunu inu ati ilọsiwaju iṣẹ ayika bẹrẹ lati ni idagbasoke ni pataki fun ọja Ariwa Amẹrika. Iru awọn igbesẹ wọnyi ni o fa nipasẹ ifẹ lati dije pẹlu awọn SUV olokiki lati Mercedes ati BMW ni AMẸRIKA, ati lati ni ibamu pẹlu awọn iṣedede ayika ti a gba ni kọnputa Ariwa Amerika: ni ọdun 2004, a firanṣẹ ipele Tuaregs kan lati AMẸRIKA pada si Yuroopu fun awọn idi ti aabo ayika, ati SUV ni anfani lati pada si okeokun nikan ni ọdun 2006.
Akọkọ iran
Awọn solidity ati solidity ti akọkọ iran Tuareg ko ni ngba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti diẹ ninu awọn ofiri ti sporty ara. Awọn ohun elo ipilẹ ti wa tẹlẹ pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ, titiipa iyatọ aarin, ati iṣakoso ti eto iwọn kekere lati inu inu. Ti o ba jẹ dandan, o le paṣẹ fun idaduro afẹfẹ adaṣe ati titiipa iyatọ ẹhin; imukuro ilẹ le jẹ 16 cm ni ipo boṣewa, 24,4 cm ni ipo SUV ati 30 cm ni ipo afikun.
Irisi ti VW Touareg jẹ apẹrẹ ni aṣa Volkswagen ti aṣa, nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn ẹya ti o wọpọ pẹlu awọn SUV miiran ti ibakcdun (fun apẹẹrẹ, pẹlu VW Tiguan), ati pe, sibẹsibẹ, Touareg ti fi iṣẹ apinfunni ti olori laarin. paati ti yi kilasi. Ọpọlọpọ awọn amoye ṣe akiyesi apẹrẹ ti Tuareg bi iwọntunwọnsi fun asia ile-iṣẹ: ko si awọn eroja ti o ni imọlẹ tabi awọn ohun iranti. Iyatọ jẹ bọtini ọkọ ayọkẹlẹ ti iyasọtọ pẹlu apẹrẹ ẹni kọọkan.
Inu ilohunsoke ti akọkọ iran Tuareg jẹ sunmo si awọn bojumu apapo ti ergonomics ati iṣẹ-. Inu ilohunsoke ti wa ni ọṣọ pẹlu awọn ohun elo ti o ga julọ, gẹgẹbi alawọ alawọ, ṣiṣu asọ, aluminiomu ati awọn ifibọ igi. Idabobo ohun ṣe idilọwọ awọn ohun ajeji lati wọ inu agọ. Fere gbogbo awọn iṣẹ ni a ṣe nipasẹ ẹrọ itanna, ti a ṣe sinu nẹtiwọọki kọnputa nipa lilo ọkọ akero CAN ati olupin iṣakoso kan. Ẹya ipilẹ pẹlu iṣakoso oju-ọjọ meji-meji, eto ABS kan, titiipa iyatọ aarin, ati iṣakoso idadoro afẹfẹ. Ni "ipamọ" ti apo-iyẹwu ti o wa ni ipamọ ti o wa ni ipamọ ati compressor. Ni akọkọ, iṣẹ ti diẹ ninu awọn aṣayan itanna fa awọn ẹdun ọkan: kii ṣe sọfitiwia to ti ni ilọsiwaju nigbakan yori si ọpọlọpọ “awọn glitches” lilefoofo - batiri naa yarayara, ẹrọ naa duro lakoko iwakọ, ati bẹbẹ lọ.
Fidio: kini oniwun Touareg 2007 yẹ ki o mọ
Iṣe atunṣe akọkọ waye ni ọdun 2006. Bi abajade, awọn ẹya 2300 ati awọn paati ti ọkọ ayọkẹlẹ ti yipada tabi yipada, ati awọn iṣẹ imọ-ẹrọ tuntun han. Lara awọn imotuntun olokiki julọ:
- akoj iboju;
- Eto braking anti-titiipa ABS-Plus, eyiti o ṣiṣẹ pọ pẹlu TCS (eto iṣakoso isunki) ati gba ọ laaye lati dinku ijinna idaduro lori awọn aaye alaimuṣinṣin nipasẹ 25%;
- Iwaju Scan aṣamubadọgba oko Iṣakoso, eyi ti o le fa fifalẹ tabi paapa da awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ba ti awọn ipo lori ni opopona nbeere o;
- Abojuto iranran afọju ẹgbẹ, eyiti, ni lilo radar ti o wa ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa, “ri” wiwa ọkọ miiran ati ki o tan awọn LED ti a ṣe sinu awọn digi wiwo ẹhin. Ti o ba ti iwakọ olukoni yiyipada jia, awọn LED bẹrẹ lati filasi ni kiakia, ìkìlọ ti awọn niwaju ohun idiwo.
Ninu atokọ ipilẹ ti awọn aṣayan, o ṣee ṣe lati ṣafikun sensọ rollover, eto ohun afetigbọ Dynaudio 620-watt, package awọn agbara awakọ ati awọn ijoko itunu diẹ sii.
Atilẹba mi Bridgestone Dueler H / P taya ooru ti jade lẹhin ibora ti o kan ju 50 ẹgbẹrun km. Emi ko fẹran wọn gaan lẹsẹkẹsẹ, Emi ko fẹran wọ inu inu si opin, awọn olutọpa taya sọ pe boya eyi jẹ nitori awọn taya ọkọ "fit", lati ọna ipalara Mo pinnu lati ṣe titete kẹkẹ ni OD, ti o ti yi awọn taya pada si igba otutu, Mo ni wọn laisi awọn studs, nitorina ni mo ṣe wakọ deede lori awọn igba otutu. Titete kẹkẹ fihan awọn iyapa ninu awọn atunṣe ni apa ọtun ati awọn kẹkẹ ẹhin osi, ni ibamu si oluwa, awọn iyapa jẹ pataki, ṣugbọn kii ṣe pataki, kẹkẹ ti o wa ni titọ, ọkọ ayọkẹlẹ ko fa nibikibi, wọn ṣe atunṣe, ohun gbogbo wa. ikan na. Lori awọn ọna wa, Mo ro pe eyi jẹ ilana ti o wulo, biotilejepe Emi ko ṣubu sinu awọn iho nla.
Iran keji
Iran keji Volkswagen Touareg ni akọkọ afihan ni Munich ni Kínní 2010 ati awọn oṣu diẹ lẹhinna ni Ilu Beijing. Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun naa jẹ akọkọ ni agbaye lati ni ipese pẹlu Dinamic Light Assist - ohun ti a pe ni backlight ti o ni agbara, eyiti, ko dabi eto ina imudara ti o wa tẹlẹ, o lagbara lati ṣe laisiyonu ati ni ilọsiwaju ni ilọsiwaju kii ṣe iwọn ina giga nikan, ṣugbọn tun ọna rẹ. Ni akoko kanna, tan ina naa n yipada nigbagbogbo itọsọna rẹ, nitori abajade eyi ti ina giga ko ni dabaru pẹlu awọn awakọ ti n bọ, ati agbegbe agbegbe ti wa ni itanna pẹlu agbara ti o pọju.
Ti o joko ni agọ ti Tuareg ti a ṣe imudojuiwọn, ko ṣee ṣe lati foju iboju awọ nla, lori eyiti o le ṣafihan aworan kan lati ọdọ olutọpa ati ọpọlọpọ alaye miiran. Ti a ṣe afiwe si awoṣe ti tẹlẹ, awọn arinrin-ajo ni awọn ijoko ẹhin ti di aye pupọ diẹ sii: sofa n gbe siwaju ati sẹhin nipasẹ 16 cm, eyiti o fun ọ laaye lati yatọ iwọn iwọn akude tẹlẹ ti ẹhin mọto, eyiti o fẹrẹ to 2 m.3. Awọn ọja tuntun miiran:
- títúnṣe idari oko oju omi aṣamubadọgba ti o ni awọn Duro & Lọ iṣẹ;
- Lane Iranlọwọ - eto ikilọ fun Líla laini to lagbara;
- atẹle afọju afọju imudojuiwọn;
- Iranlọwọ iwaju – eto fun mimu braking pajawiri ṣiṣẹ lati ṣe idiwọ ikọlu iwaju;
- awọn kamẹra ita mẹrin;
- Idaduro afẹfẹ adaṣe pẹlu CDC (iṣakoso damping) ati ọpa egboogi-eerun;
- 8-ipo Aisin gearbox.
Iran kẹta
Ẹgbẹ kẹta Volkswagen Touareg da lori pẹpẹ MLB (kanna bii kilasi atẹle Porsche Cayenne ati Audi Q7). Ninu awoṣe tuntun, akiyesi pupọ diẹ sii ni a san si awọn imọ-ẹrọ igbalode ti a pinnu lati fipamọ epo, ati pe iwuwo ọkọ ti dinku ni pataki.
Tuareg, nitorinaa, ko tun ṣe laisi awọn ẹṣẹ - awọn adanu nla lori ọja Atẹle, ọpọlọpọ awọn ẹrọ itanna ati, bi abajade, “awọn glitches kọnputa” ati igbẹkẹle kekere ni akawe si Prado kanna. Ṣugbọn idajọ nipasẹ awọn atunyẹwo ati iriri ti ara ẹni, to 70-000 ẹgbẹrun maili ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo fa awọn iṣoro pataki eyikeyi, ati pe Emi ko ṣeeṣe lati wakọ diẹ sii. Nipa awọn adanu nla lori ọja Atẹle - fun mi eyi ni ailagbara pataki julọ, ṣugbọn kini o le ṣe - o ni lati sanwo fun itunu (ati pupọ), ṣugbọn a tun gbe ni ẹẹkan… ṣugbọn Mo digress .. Ni gbogbogbo, a pinnu lati mu Irin-ajo naa, ati lori isuna jẹ ki o mu ni iṣeto “ọra” pupọ.
Ti ẹnikẹni ko ba mọ, Tuareg ko ni awọn atunto ti o wa titi, bii gbogbo “Awọn ara Jamani” ti ipele yii. “ipilẹ” kan wa ti o le ṣe afikun pẹlu awọn aṣayan si ifẹran rẹ - atokọ naa gba awọn oju-iwe mẹta ti ọrọ kekere. Awọn aṣayan wọnyi jẹ ọranyan fun mi - afẹfẹ pneumatic, awọn ijoko itunu julọ pẹlu awọn awakọ ina mọnamọna, lilọ kiri pẹlu DVD, agbeko ẹru eletiriki, afẹfẹ afẹfẹ ti o gbona ati kẹkẹ idari, titẹsi ti ko ni bọtini. Mo yan ẹrọ petirolu, botilẹjẹpe Emi ko ni nkankan lodi si ẹrọ diesel VAG V6, ṣugbọn iyatọ ninu idiyele nitori iru ẹrọ jẹ 300 “awọn ege” (ọkẹ mẹta ẹgbẹrun - iyẹn ni gbogbo Lada “Grant”!) + itọju gbowolori diẹ sii, + awọn ibeere giga lori didara epo.
Imọ abuda kan ti Volkswagen Touareg
Itankalẹ ti awọn abuda imọ-ẹrọ ti Volkswagen Touareg waye ni ibamu pẹlu awọn ibeere ọja, ati, gẹgẹbi ofin, ni ibamu si gbogbo awọn aṣa lọwọlọwọ ni aṣa adaṣe.
Awọn itanna
Iwọn awọn ẹrọ ti a lo nigbagbogbo lori Volkswagen Touareg yẹ akiyesi pataki. Diesel ati awọn ẹrọ petirolu pẹlu iwọn didun ti 2,5 si 6,0 liters ati agbara ti 163 si 450 hp ti fi sori ẹrọ lori ọpọlọpọ awọn iyipada ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pẹlu. Awọn ẹya Diesel ti iran akọkọ jẹ aṣoju nipasẹ awọn ẹya wọnyi:
- iwọn didun 2,5 lita, agbara 163 ati 174 lita. Pẹlu .;
- 3,0 l - 225 l. Pẹlu .;
- 5,0 l - 313 l. Pẹlu.
Awọn ẹrọ petirolu ti iran akọkọ Tuaregs pẹlu awọn iyipada:
- iwọn didun 3,2 lita, agbara 220 ati 241 lita. Pẹlu .;
- 3,6 l - 280 l. Pẹlu .;
- 4,2 l - 310 l. Pẹlu .;
- 6,0 l - 450 l. Pẹlu.
Ẹrọ ti o lagbara julọ ti a dabaa fun VW Touareg, 12-cylinder 450-horsepower 6,0 W12 4Motion petirolu kuro, ni akọkọ ti fi sori ẹrọ lori ipele idanwo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a pinnu fun tita ni Saudi Arabia, ati ni awọn iwọn kekere ni China ati Yuroopu. Lẹhinna, nitori ibeere naa, ẹya yii di ẹya ni tẹlentẹle ati pe o n ṣejade lọwọlọwọ laisi awọn ihamọ eyikeyi. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni iru ẹrọ kan nyara si iyara ti 100 km / h ni awọn aaya 5,9, agbara epo ni ipo adalu jẹ 15,9 liters fun 100 km.
Ẹya VW Touareg R50, eyiti o han lori ọja lẹhin isọdọtun ni ọdun 2006, ni ipese pẹlu ẹrọ diesel 5-lita ti n ṣe 345 horsepower, ti o lagbara lati mu ọkọ ayọkẹlẹ pọ si iyara ti 100 km / h ni awọn aaya 6,7. 10-silinda Diesel engine 5.0 V10 TDI pẹlu 313 hp. Pẹlu. ti fi agbara mu lati lọ kuro ni ọja Amẹrika ni ọpọlọpọ igba nitori aiṣe ibamu pẹlu awọn ibeere ayika agbegbe. Dipo, apakan ọja yii kun pẹlu V6 TDI Clean Diesel iyipada pẹlu eto idinku katalitiki yiyan (SCR).
Gbigbe
Gbigbe Volkswagen Touareg le jẹ afọwọṣe tabi adaṣe, ati pe a fi sori ẹrọ awọn ẹrọ ẹrọ nikan ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran akọkọ. Bibẹrẹ lati iran keji, Touareg, laibikita iru ẹrọ, ti ni ipese pẹlu 8-iyara Aisin laifọwọyi gbigbe, eyiti o tun fi sii ni VW Amarok ati Audi A8, ati ni Porsche Cayenne ati Cadillac CTS VSport. Iru apoti jia ni a gba pe o jẹ igbẹkẹle pupọ, pẹlu igbesi aye iṣẹ ti 150-200 ẹgbẹrun km pẹlu itọju akoko ati iṣẹ ṣiṣe to dara.
Tabili: awọn abuda imọ-ẹrọ ti ọpọlọpọ awọn iyipada ti VW Touareg
| Характеристика | 2,5 TDI 4Motion | 3,0 V6 TDI 4Motion | 4,2 W8 4Motion | 6,0 W12 4Motion |
| Agbara ẹrọ, hp pẹlu. | 163 | 225 | 310 | 450 |
| Iwọn ti ẹrọ, l | 2,5 | 3,0 | 4,2 | 6,0 |
| Torque, Nm/àtúnyẹwò. ninu min | 400/2300 | 500/1750 | 410/3000 | 600/3250 |
| Nọmba ti awọn silinda | 5 | 6 | 8 | 12 |
| Eto ti awọn silinda | ni tito | V-apẹrẹ | V-apẹrẹ | W-apẹrẹ |
| Awọn falifu fun silinda | 4 | 4 | 5 | 4 |
| Boṣewa ayika | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 |
| CO2 itujade, g/km | 278 | 286 | 348 | 375 |
| Iru ara | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Nọmba ti awọn ilẹkun | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Nọmba ti awọn ijoko | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Isare si iyara ti 100 km / h, awọn aaya | 12,7 | 9,9 | 8,1 | 5,9 |
| Lilo epo, l/100 km (ilu/opopona/adalu) | 12,4/7,4/10,3 | 14,6/8,7/10,9 | 20,3/11,1/14,9 | 22,7/11,9/15,9 |
| Iyara to pọ julọ, km / h | 180 | 201 | 218 | 250 |
| Aṣayanṣẹ | kun | kun | kun | kun |
| Ayewo | 6 MKPP, 6 AKPP | 6AKPP, 4MKPP | 6 laifọwọyi gbigbe | 4 MKPP, 6 AKPP |
| Awọn idaduro (iwaju / ẹhin) | disiki ventilated | disiki ventilated | disiki ventilated | disiki ventilated |
| Gigun, m | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 |
| Iwọn, m | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 |
| Iga, m | 1,726 | 1,726 | 1,726 | 1,726 |
| Iyọkuro ilẹ, cm | 23,7 | 23,7 | 23,7 | 23,7 |
| Wheelbase, m | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 |
| Orin iwaju, m | 1,653 | 1,653 | 1,653 | 1,653 |
| Orin ẹhin, m | 1,665 | 1,665 | 1,665 | 1,665 |
| Iwọn ẹhin mọto (min/max), l | 555/1570 | 555/1570 | 555/1570 | 555/1570 |
| Iwọn epo epo, l | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Iwọn dena, t | 2,304 | 2,347 | 2,317 | 2,665 |
| Iwọn kikun, t | 2,85 | 2,53 | 2,945 | 3,08 |
| Iwọn Tire | 235 / 65 R17 | 235 / 65 R17 | 255 / 60 R17 | 255 / 55 R18 |
| Iru epo | Diesel | Diesel | petirolu A95 | petirolu A95 |
Volkswagen Touareg V6 TSI arabara 2009
VW Touareg V6 TSI arabara ti a loyun bi ẹya ore ayika ti SUV. Ni ita, arabara naa yatọ diẹ si Touareg deede. Ile-iṣẹ agbara ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ẹrọ petirolu ibile kan pẹlu agbara 333 hp. Pẹlu. ati ẹrọ itanna ti 34 kW, ie apapọ agbara jẹ 380 hp. Pẹlu. Ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ ni lilo mọto ina ati gbe patapata ni ipalọlọ; lori agbara ina o le rin irin-ajo bii 2 km. Ti o ba ṣafikun awọn atunṣe, ẹrọ petirolu wa ni titan ati pe ọkọ ayọkẹlẹ naa di iyara, ṣugbọn voracious: lakoko awakọ ti nṣiṣe lọwọ, agbara epo sunmọ 15 liters fun 100 km, lakoko wiwakọ idakẹjẹ, agbara lọ silẹ ni isalẹ 10 liters. Mọto ina, batiri afikun, ati awọn ohun elo miiran mu iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ pọ si nipasẹ 200 kg: nitori eyi, nigbati igun ọkọ ayọkẹlẹ ba yipo diẹ diẹ sii ju igbagbogbo lọ, ati nigbati o ba n wakọ ni opopona bumpy, ipele ti awọn gbigbọn inaro. ọkọ ayọkẹlẹ tọkasi afikun fifuye lori idadoro.
Awọn ẹya ara ẹrọ ti Volkswagen Touareg 2017
Ni ọdun 2017, Volkswagen Touareg ṣe afihan awọn agbara atilẹyin oye tuntun ati tẹsiwaju lati mu iṣẹ agbara rẹ dara si.
Awọn iṣẹ keji
Ẹya VW Touareg 2017 pese awọn aṣayan bii:
- Iranlọwọ iwaju - ṣakoso ijinna si ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju;
- Iranlọwọ ẹgbẹ - iranlọwọ nigbati o ba yipada awọn ọna;
- Iranlọwọ ọna - iṣakoso ijabọ laarin ọna kan;
- iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba - idahun si awọn ayipada ninu awọn ipo opopona;
- o duro si ibikan awaoko - pa iranlowo.
Ni afikun, eni to ni 2017 Touareg ni aye lati lo anfani ti:
- Eto Ọwọ Ọwọ, eyiti o fun ọ laaye lati ṣii ẹhin mọto paapaa nigbati ọwọ rẹ ba kun;
- ru sisun pipin ijoko ti o ti wa ni awọn iṣọrọ titunse ati ki o ṣe pọ lati ṣẹda awọn ti aipe iwọn ti awọn ẹru kompaktimenti. Ni akoko kanna, awọn ẹhin ijoko ẹhin ti wa ni isalẹ nipasẹ titẹ ina mọnamọna ni ẹhin ẹhin mọto;
- Atẹle 8-inch pẹlu iwo oju-eye 3D ati lilọ kiri-nipasẹ-titan;
- Eto ohun afetigbọ Dinaudio 10-ọna pẹlu agbara ti 620 W, ṣiṣẹda ipa ti alabagbepo ere ni agọ;
- awọ multifunctional lori-ọkọ kọmputa, pẹlu eyi ti o le awọn iṣọrọ orin iyara, idana agbara, maileji, ati be be lo;
- kamẹra wiwo lẹhin;
- eto iwo-kakiri fidio ita, pẹlu eyiti o le, fun apẹẹrẹ, pinnu ipo rẹ tabi wo ijabọ ni ikorita;
- VW Car-Net® Itọsọna & Aṣayan Alaye, eyiti o pese iraye si lilọ kiri ilọsiwaju, awọn iroyin ere idaraya, awọn asọtẹlẹ oju ojo ati pupọ diẹ sii;
- SiriusXM satẹlaiti redio ibudo.
Awọn ẹrọ imọ-ẹrọ
Iyipo 6-silinda engine pẹlu iwọn didun ti 3,6 liters ati agbara ti 280 hp. Pẹlu. ni apapo pẹlu 8-iyara gbigbe aifọwọyi jẹ ki awakọ naa ni igboya ninu awọn ipo opopona ti o nira julọ. Nigbati o ba bẹrẹ wiwakọ, o le rii lẹsẹkẹsẹ agbara iyasọtọ ati iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eto awakọ gbogbo-kẹkẹ 4Motion ṣe iranlọwọ fun ọ lati bori ọpọlọpọ awọn idiwọ. Gbigbe aifọwọyi 8-ipo ti wa ni ipese pẹlu iṣẹ Tiptronic, eyiti o fun ọ laaye lati yi awọn ohun elo pada pẹlu ọwọ.
Ailewu ti awakọ ati awọn arinrin-ajo ni idaniloju nipasẹ awọn ipinnu apẹrẹ: iwaju ati awọn agbegbe crumple ti ẹhin ni iṣẹlẹ ti ikọlu gba agbara iparun, lakoko ti ẹyẹ ailewu ti o lagbara yọ ipa ipa kuro lati ọdọ awakọ ati awọn ero, ie awọn ti o wa ninu agọ ni aabo lati gbogbo awọn ẹgbẹ. Afikun resistance jamba waye nipasẹ lilo irin-giga ni diẹ ninu awọn eroja ara.
Iranlọwọ afikun si awakọ le jẹ ipese nipasẹ:
- TPMS - eto ibojuwo titẹ titẹ taya;
- eto braking pajawiri ijamba, eyiti o dinku awọn abajade ti ipa kan nipasẹ idamẹrin;
- ICRS jẹ eto idahun jamba ti oye ti, ni iṣẹlẹ ikọlu, pa fifa epo, gbe awọn apo afẹfẹ ṣiṣẹ, ṣi ilẹkun, ati tan awọn ina eewu ti awakọ ko ba le ṣe eyi ni ominira;
- awọn eto imuduro ti o gba ọ laaye lati ṣetọju iṣakoso lori ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Awọn ẹya ara ẹrọ ti Volkswagen Touareg 2018
2018 VW Touareg, ni ibamu si awọn olupilẹṣẹ, yẹ ki o jẹ agbara diẹ sii, itunu ati gbigbe. Gbogbo eniyan ni anfani lati wo awoṣe, eyiti a gbekalẹ bi imọran T-Prime GTE, fun igba akọkọ ni opin 2017 ni awọn ifihan adaṣe ni Ilu Beijing ati Hamburg.
Inu ati ita
Ifarahan awoṣe tuntun, gẹgẹbi igbagbogbo pẹlu Volkswagen, ko ti ṣe awọn ayipada ipilẹ eyikeyi, ayafi ti awọn iwọn, eyiti o jẹ 5060/2000/1710 mm fun ọkọ ayọkẹlẹ ero, fun ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ wọn yoo jẹ 10. cm kere. Iwaju iwaju ti ero naa yoo gbe laisi iyipada si VW Touareg tuntun, ie gbogbo awọn aṣayan pataki ni yoo ṣakoso laisi awọn bọtini, ṣugbọn ni lilo 12-inch Active Info Display nronu. Eyikeyi oniwun Tuareg yoo ni anfani lati ṣeto awọn eto ni lakaye rẹ ati ṣafihan gbogbo wọn tabi awọn pataki julọ nikan.
Ni afikun, si apa osi ti ọwọn idari nibẹ nronu agbegbe Ibaṣepọ Ibaṣepọ ibaraenisepo, lori eyiti awọn aami fun awọn aṣayan pupọ wa ni awọn aaye kan. Ṣeun si iwọn nla ti awọn aami, o le tunto awọn iṣẹ lọpọlọpọ (fun apẹẹrẹ, iṣakoso oju-ọjọ) laisi idamu lati opopona. Awọn ohun ọṣọ inu inu ko tun gbe awọn ibeere: "eco-friendly" alawọ, igi, aluminiomu bi awọn ohun elo ati rilara ti aye titobi ni eyikeyi ijoko.
Ọkan ninu awọn imotuntun imọ-ẹrọ ti o wuyi julọ jẹ iṣakoso ọkọ oju omi ti o ni ibamu, eyiti ọpọlọpọ awọn amoye pe igbesẹ kan si awakọ ti ko ni eniyan.. Eto yii ngbanilaaye lati ṣe atẹle awọn ipo opopona ati dahun ni ibamu si awọn ipo opopona. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba sunmọ ibi ti tẹ tabi agbegbe ti o kun, tabi gbe lori ilẹ ti o ni inira tabi awọn ihò, eto iṣakoso ọkọ oju-omi kekere dinku iyara si ipele ti o dara julọ. Nigbati ko ba si awọn idiwọ ni opopona, ọkọ ayọkẹlẹ tun gbe iyara soke lẹẹkansi.
Agbara kuro
O nireti pe atẹle naa yoo gbe lati ọkọ ayọkẹlẹ ero si ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ laisi awọn ayipada:
- 4-silinda TSI turbo engine pẹlu 252 hp. Pẹlu. ati iwọn didun 2,0 liters;
- motor itanna pẹlu 136 horsepower;
- mẹjọ-ipo laifọwọyi gbigbe;
- 4Motion gbogbo-kẹkẹ drive.
O le gba agbara si motor ina lati ṣaja tabi lati nẹtiwọki deede. O le wakọ to 50 km lori ẹrọ ina mọnamọna laisi gbigba agbara. O ti sọ pe agbara epo ti iru ọkọ ayọkẹlẹ kan yẹ ki o jẹ iwọn 2,7 liters fun 100 km, yara si iyara 100 km / h ni awọn aaya 6,1, ati iyara giga ti 224 km / h.
Ni afikun, aṣayan engine diesel wa pẹlu agbara ti 204 horsepower ati iwọn didun ti 3,0 liters. Ni ọran yii, agbara epo yẹ ki o jẹ iwọn 6,6 liters fun 100 km, iyara to pọ julọ - 200 km / h, isare si 100 km / h - ni awọn aaya 8,5. Lilo oluyipada catalytic pataki kan gba laaye ninu ọran yii lati fipamọ ni apapọ 0,5 liters ti epo diesel fun gbogbo 100 km ti irin-ajo.
Ni afikun si ipilẹ 5-seater version, Tuareg 2018-seater yoo wa ni idasilẹ ni ọdun 7, eyiti a ṣe lori pẹpẹ MQB. Awọn iwọn ti ẹrọ yii dinku diẹ, ati pe nọmba awọn aṣayan ti dinku, eyiti o tumọ si pe idiyele naa dinku.
Epo epo tabi Diesel
Ti a ba sọrọ nipa awọn iyatọ laarin petirolu ati awọn ẹrọ diesel ti a lo ninu Volkswagen Touareg, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe ninu awọn awoṣe tuntun, ẹrọ diesel ti fẹrẹẹ dakẹ bi ẹrọ petirolu, o ṣeun si awọn imọ-ẹrọ mimọ gaasi eefi idiju; awọn oriṣi mejeeji ti awọn ẹrọ jẹ fere dogba ni awọn ofin ti “ore ayika” .
Ni gbogbogbo, iru ẹrọ kan yatọ si omiiran ni ọna ti idapọmọra combustible ti wa ni tan: ti o ba wa ninu ẹrọ petirolu idapọ ti oru epo ati afẹfẹ n tan lati ina kan ti a ti ipilẹṣẹ nipasẹ itanna kan, lẹhinna ninu ẹrọ epo diesel kan awọn vapors kikan si iwọn otutu ti o ga ati fisinuirindigbindigbin nipasẹ titẹ giga ti wa ni ina nipasẹ awọn itanna didan. Nitorinaa, ẹrọ diesel ti ni ominira lati iwulo lati fi sori ẹrọ carburetor kan, eyiti o jẹ ki apẹrẹ rẹ rọrun, nitorinaa jẹ ki ẹrọ naa ni igbẹkẹle diẹ sii. Ni afikun, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe:
- ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu a Diesel engine, gbogbo awọn ohun miiran jẹ dogba, jẹ maa n diẹ gbowolori ju awọn petirolu version;
- engine petirolu ni a ka pe o jẹ diẹ sii "spirit", engine diesel - diẹ sii isunki;
- Diesel engine jẹ diẹ ti ọrọ-aje;
- Igbesi aye iṣẹ ti ẹrọ diesel maa n ga ju ti ẹrọ petirolu;
- epo diesel ti ko dara le ba ẹrọ diesel jẹ fun igba pipẹ;
- Ni akoko otutu, ẹrọ diesel le ma tan ni irọrun.
Yiyan ni ojurere ti Tuareg jẹ kedere - Mo ro pe ọkọ ayọkẹlẹ naa dara julọ fun ara mi, ati agbewọle naa ṣe ẹdinwo 15%. O soro lati so pe Egba ohun gbogbo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ rorun fun mi, ṣugbọn ti o ba ti mo ti ni lati yan lẹẹkansi, Emi yoo seese ra Touareg lẹẹkansi, boya ni kan yatọ si iṣeto ni. Bọtini si aṣeyọri ti awoṣe jẹ apapọ ti o dara julọ ti itunu-agbelebu-orilẹ-ede agbara-drive-ṣiṣe-owo. Ninu awọn oludije, Mo ro pe Mercedes ML, Cayenne Diesel yẹ, ati Audi Q7 tuntun, yato si idiyele, yẹ ki o jẹ tutu paapaa. Aleebu:
1. Lori ọna opopona o le wakọ 180 oyimbo ni igboya ati idakẹjẹ. Botilẹjẹpe 220 kii ṣe iṣoro fun ọkọ ayọkẹlẹ naa.
2. Lilo agbara. Ti o ba fẹ, ni Kyiv o le nawo ni 9 liters.
3. Gidigidi itura keji kana ti awọn ijoko fun yi kilasi ti ọkọ ayọkẹlẹ.
4. Awọn Diesel engine dun gidigidi dara.
5. O tayọ ìyàrá ìkẹẹkọ isakoso.Konsi:
1. Ko dara didara ti gbowolori iṣẹ lati ọfiisi. oniṣòwo, pẹlu iwa si awọn ose.
2. Lẹhin irin-ajo akọkọ ni igba otutu si awọn Carpathians, awọn ilẹkun ni ẹgbẹ mejeeji bẹrẹ si creak pupọ. Iṣẹ naa ko ṣe iranlọwọ. Mo ti ka lori forum ti awọn ilẹkun sag die-die ati edekoyede waye pẹlu awọn titii pa. O le ṣe itọju lesekese pẹlu yipo ti teepu duct lori ihin titiipa.
3. Ni 40 ẹgbẹrun, ohun quacking kan han ni idaduro ẹhin ni awọn akoko naa nigbati ọkọ ayọkẹlẹ "squats" lori ẹhin ẹhin nigba isare. Ndun bi a pneumatic ibon. Botilẹjẹpe ẹnjini funrararẹ dabi tuntun.
4. Mo ṣe titete kẹkẹ oyimbo igba. Awọn iyapa ma tobi nigba miiran.
5. Imuṣiṣẹpọ aifọwọyi ti ẹrọ ifoso iwaju, ti o ṣafo omi ni igba meji, jẹ infuriating.
6. O dara lati rọpo idaabobo ṣiṣu pẹlu irin.
7. Awọn apẹrẹ Chrome lori awọn ilẹkun yẹ ki o wa ni bo pelu fiimu ti o han gbangba, bibẹẹkọ "lulú" lati awọn ọna igba otutu wa yoo run ni kiakia.
8. Ni 25 ẹgbẹrun ijoko awakọ di alaimuṣinṣin. Kii ṣe ẹhin, ṣugbọn gbogbo alaga. Idaraya ti awọn centimita meji jẹ didanubi nigbati braking ati iyarasare. Mo wọn 100 kg.
9. Awọn ṣiṣu lori awọn ilẹkun ti wa ni awọn iṣọrọ họ nipa bata.
10. Ko si kikun-fledged apoju taya ati besi lati fi o. Nikan ohun inflated crutch.
iye owo ti
Ẹya 2017 ti Volkswagen Touareg le jẹ idiyele lati yipada:
- 3.6 V6 FSI - 2 rubles;
- 3.0 V6 TDI 204 hp - 2 rubles;
- 3.0 V6 TDI 245 hp - 3 rubles.
Awọn awoṣe ipilẹ ti ẹya 2018 jẹ ifoju ni 3 milionu rubles, pẹlu gbogbo awọn aṣayan - 3,7 milionu rubles. Lori ọja Atẹle, Touareg, da lori ọdun ti iṣelọpọ, le ra fun:
- 650 rubles - 000;
- 835 rubles - 000;
- 1 rubles - 065;
- 1 rubles - 350.
Video: futuristic restyling ti 2018 VW Touareg
Ni ọdun 2003, Touareg di “SuV Igbadun Ti o dara julọ” ni ibamu si iwe irohin ọkọ ayọkẹlẹ & Awakọ. Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni ifamọra nipasẹ irisi to lagbara ti ọkọ ayọkẹlẹ, ipele giga ti ẹrọ imọ-ẹrọ, itunu ati iṣẹ ṣiṣe ti inu, igbẹkẹle ati ailewu ti wiwakọ SUV kan. Agbekale 2018 VW Touareg ti ṣe afihan si gbogbo eniyan pe ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ ti ojo iwaju le ṣee ṣe loni, mejeeji ni awọn ọna ti apẹrẹ ati akoonu imọ-ẹrọ.
