Volkswagen Touran 1.6 FSI Trendline

Alupupu epo, paapaa ni opin isalẹ ti sakani, ti di aniyan diẹ sii lati igba ifihan ti awọn iṣedede imukuro Euro4; agbara ati iyipo ni o wa nigbagbogbo to lori iwe, ṣugbọn awọn iwa jẹ diẹ buru ju. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ dabi ẹni pe wọn ko ni agbara nigbati efatelese ohun imuyara ti wa ni irẹwẹsi ati nigbati ẹrọ ba dahun.

Pẹlu iru awọn ero, Mo wọle sinu Touran, laibikita imọ-ẹrọ ẹrọ igbalode - abẹrẹ taara ti petirolu sinu awọn iyẹwu ijona ti awọn silinda. Kini yoo jẹ? Njẹ 1.6 FSI jẹ olutọpa ti o ṣakoso ara pataki ni ọna kan? Yoo jẹ ibanujẹ bi? Kàkà bẹ́ẹ̀, ṣé yóò wúni lórí?

Iwa naa wa ni ibikan laarin, ati pe o ṣe pataki ki iberu naa ko waye. Lakoko iwakọ, nitorinaa, ko ṣee ṣe lati pinnu bii ati bii petirolu ṣe wọ inu silinda, o han gbangba nikan pe engine jẹ petirolu. Lẹsẹkẹsẹ lẹhin titan bọtini, tutu tabi gbona, o nṣàn ni idakẹjẹ ati idakẹjẹ.

O si maa wa idakẹjẹ jakejado Rev ibiti, soke 6700 rpm, nigbati awọn Electronics rọra ati imperceptibly da gbigbi iginisonu, ati ariwo nipa ti posi ati (lori 4500 rpm nibẹ) gba kan die-die sportier engine awọ. Lẹhin ohun ti engine fihan, ni Polo o le jẹ ere idaraya gaan, ṣugbọn ninu Touran o ni iṣẹ ti o yatọ ati iṣẹ apinfunni ti o yatọ. Ni akọkọ, o koju ibi-pupọ ati aerodynamics talaka ju Polo lọ.

Touran ti o ṣofo ṣe iwọn toonu kan ati idaji, ati pe eyi tun jẹ idi idi ti o fi ṣoro fun ẹrọ lati yara si awọn atunṣe giga. Apoti-iyara-iyara mẹfa jẹ apẹrẹ lati lo dara julọ ti iyipo iyipo, kii ṣe ere idaraya. Jia akọkọ jẹ kukuru kukuru, ati awọn jia meji ti o kẹhin jẹ pipẹ pupọ, eyiti o wọpọ pupọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iru yii (van limousine).

Nitorinaa, iru Touran jẹ apẹrẹ fun wiwakọ iwọntunwọnsi, ṣugbọn iyẹn ko tumọ si pe o wakọ laiyara. Ẹnjini naa ni ilọsiwaju ti o dara julọ ni ibiti aarin-rev nigbati o ti kọ iyipo to ati agbara lati wakọ ijoko meje yii, ati pe ọna ti ẹrọ n ṣiṣẹ jẹ kedere julọ nibi. Pẹlu abẹrẹ taara, awọn onimọ-ẹrọ (le) ṣaṣeyọri iṣẹ ni agbegbe idapọ idana ti ko dara, eyiti o tumọ taara sinu agbara epo kekere.

Niwọn igba ti o ba wakọ irin-ajo irin-ajo kan pẹlu idamẹta ti gaasi ni jia karun tabi kẹfa, agbara naa yoo tun kere ju liters mẹsan fun ọgọrun ibuso. O tun tumọ si pe gbogbo awọn anfani ti imọ-ẹrọ FSI sọnu nigba iwakọ ni ilu tabi lẹhin kẹkẹ - ati agbara le dide si 14 liters fun 100 km. Nitorina, o nilo lati ni anfani lati fi owo pamọ.

Touran tun ni inu-didun pẹlu awọn otitọ ti a mọ daradara: aye titobi, iṣẹ-ṣiṣe, awọn ohun elo, mẹta (ila keji) awọn ijoko ti o yọ kuro, awọn ijoko meji (alapin) ni ọna kẹta, ọpọlọpọ awọn apoti ti o wulo, ọpọlọpọ awọn aaye fun awọn agolo, imudani to dara, daradara (ninu apere yi, ologbele-laifọwọyi) air karabosipo, nla ati irọrun kika sensosi, gan ti o dara ergonomics ti gbogbo aaye ati Elo siwaju sii.

Kii ṣe (mimọ) pipe, ṣugbọn isunmọ pupọ. Pelu imudani ti o dara, awọn ọpa naa tun ga pupọ, awọn window kurukuru ni kiakia ni oju ojo tutu lẹhin ti o bẹrẹ (da, wọn dagba ni kiakia), ati awọn ọpa jẹ ṣiṣu. Ṣugbọn ko si ọkan ninu eyi ti o ni ipa lori alafia ninu rẹ.

Ẹdun pataki nikan ni nkan ti a ko le ṣe iwọn pẹlu ilana yii: Touran ni pataki ni o rọrun pupọju, apẹrẹ onipin ti ko ni ifaya. Golfu nla ko fa awọn ẹdun. Ṣugbọn boya ko paapaa fẹ.

Vinko Kernc

Fọto nipasẹ Alyosha Pavletych.

Volkswagen Touran 1.6 FSI Trendline

Ipilẹ data

Tita:	Porsche Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ:	19,24 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	20,36 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	85kW (116 KM)
Isare (0-100 km / h):	11,9 s
O pọju iyara:	186 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	7,4l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1598 cm3 - o pọju agbara 85 kW (116 hp) ni 5800 rpm - o pọju iyipo 155 Nm ni 4000 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/55 R 16 H (Dunlop SP WinterSport M3 M + S).
Agbara:	oke iyara 186 km / h - isare 0-100 km / h ni 11,9 s - idana agbara (ECE) 9,5 / 6,2 / 7,4 l / 100 km.
Opo:	sofo ọkọ 1423 kg - iyọọda gross àdánù 2090 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4391 mm - iwọn 1794 mm - iga 1635 mm - ẹhin mọto 695-1989 l - idana ojò 60 l.

Awọn wiwọn wa

T = 7 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl. = 77% / ipo Odometer: 10271 km
Isare 0-100km:	12,0
402m lati ilu:	Ọdun 17,7 ( 122 km / h)
1000m lati ilu:	Ọdun 32,9 ( 155 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	17,5 (V.) p
Ni irọrun 80-120km / h:	24,3 (VI.).
O pọju iyara:	185km / h (WA.)
lilo idanwo:	10,2 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	45,7m
Tabili AM:	42m

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

titobi

ergonomics

apoti, aaye ipamọ

iṣakoso

ṣiṣu idari oko kẹkẹ

o rọrun irisi

ga idari oko kẹkẹ