Idanwo wakọ Volvo P1800 S: bi ninu ile Swedish kan

Ni ipilẹṣẹ ti ero ti Volvo gẹgẹbi oluru agbara, ailewu ati itunu

O to akoko lati ṣafikun ohunkan lati aye iwin iyanu si jara idanwo wa “Awọn Ogbo” ati pe irawọ fiimu kan lati Sweden. Nigbati Volvo P1800 S de Hockenheim, Baden di abule ilu Sweden lati iwe Astrid Lindgren.

Awọn ọsẹ to kẹhin ti Oṣu Kẹta kii ṣe akoko ti o dara julọ fun ireti oju ojo. Ní òwúrọ̀ òwúrọ̀ yẹn, àsọtẹ́lẹ̀ tèmi nípa òjò ìmọ́lẹ̀ tí ń bọ̀ ní ìgbà ìrúwé ni a kàn fọ̀ lọ lárọ̀ọ́wọ́tó òjò ńlá. Ati nitori pe ni akoko pupọ, titi ti o fi mọ pe iyipada ti a pe ni “Fläkt” n ṣakoso awọn iṣẹ afẹfẹ ati awọn iṣẹ gbigbẹ, window ẹgbẹ naa wa ni irọra, agọ naa tun ṣan, ṣugbọn awọn window da lagun. Awọn wipers oju afẹfẹ jẹ apẹẹrẹ ti awọn ẹrọ ṣiṣe iyalẹnu, ati pe dajudaju wọn ni awọn talenti iyalẹnu. Bí ó ti wù kí ó rí, mímú ìkọ̀kọ̀ afẹ́fẹ́ mọ́ kì í ṣe ọ̀kan lára ​​wọn, àti nísinsìnyí ìyẹ́ wọn ń fi òjò rọ òjò lọ́nà tí kò mọ́gbọ́n dání àti phlegmatically lórí fèrèsé. Niwọn igba ti awọn nkan ba dara.

Lati lero ni ile, o ni lati wa ni ibikan ni iṣaaju ni ile. Fun diẹ ninu awọn, o gba akoko pipẹ lati mọ bi o ti jinlẹ jinlẹ ti ori ile yii. Ati pe a kan nilo lati wọ inu ategun ati sọkalẹ si ipele ipamo keji. Nibẹ, ninu ina baibai ti gareji, Volvo P1800 S n duro de wa.

Nipa ọna, iru ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ igbasilẹ igbasilẹ fun nọmba awọn kilomita ti o rin irin-ajo. Herv Gordon wakọ pẹlu ọsin rẹ diẹ sii ju 4,8 milionu ibuso. Nitorinaa o jẹ oye lati yan Volvo yii bi ile rẹ. Nigbati o de ọja ni ọdun 1961, awọn ile-iṣẹ ile-iṣẹ naa tun n ṣe 544, iyẹn, Amazon, ati ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Duett akọkọ rẹ. Eyi ni akoko ti a ti bi rilara ti Volvo, eyiti o gbe loni nipasẹ ọkọọkan awọn awoṣe ti ami iyasọtọ naa - rilara pe ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ ile rẹ o ṣeun si igbẹkẹle rẹ, agbara ati itunu aibikita. A lọ, awọn ilẹkun irin Swedish tiipa ni wiwọ ati ya sọtọ wa lati ohun gbogbo ni ita. Boya iyẹn ṣe alaye idi ti awọn oluyipada Volvo ko ti ṣe daradara - iru adalu nibi ko si ni aaye, ohunkan bii ọkọ oju-omi kekere kan pẹlu deki oorun.

Volvo mọ ọna yii pada ni ọdun 1957 nigbati wọn bẹrẹ idagbasoke ti arọpo si P1900 Sport Cabrio, eyiti, lẹhin ọdun meji ti iṣelọpọ ati apapọ awọn ẹya 68, fihan pe o ju aṣeyọri iṣowo lọpọlọpọ lọ. Awọn apẹrẹ ti ẹyẹ tuntun (ẹya ES fun Braoting Shooting kii yoo han titi di ọdun 1970) ti dagbasoke nipasẹ Pele Peterson, ti o ṣiṣẹ fun Pietro Frua ni Turin. P1800 nlo pẹpẹ Amazon, nitorinaa akete nilo lati ni igbẹkẹle ati igbẹkẹle. Oye ko se. Ṣugbọn Volvo pinnu lati fi ọkọ ayọkẹlẹ kan lati Jensen Motors. Awọn ara irin lati Ilu Scotland ni a firanṣẹ nipasẹ ọkọ oju irin si ọgbin West Bromwich. Ko si ọkan ninu awọn ibeere didara Volvo ti o le pade laisi awọn iṣoro. Awọn ẹya 6000 ati ọdun mẹta lẹhinna Volvo gbe iṣelọpọ si ohun ọgbin tirẹ ni Lundby nitosi Gothenburg o yipada orukọ P1800 S: S si Ṣe ni Sweden.

Ọkọ ayọkẹlẹ ti o kan ọ

Ṣugbọn ki a to lu opopona naa gaan, a nilo lati mẹnuba awọn nkan diẹ nipa ipa ti a ṣe lati de ọdọ oniwosan. Pe Volvo:

Ṣe o ṣee ṣe fun "Awọn Ogbo lati le yẹ"

"A gbe pupa P1800 S. pupa"

Ọkọ ayọkẹlẹ naa de ni Ọjọ-aarọ Oṣu Kẹsan ti oorun ati lọ taara si ọna orin fun wiwọn sisan, eyiti o nilo 10,2 L / 100 km ati awọn abẹrẹ iwaju mẹta.

Nitorinaa, ni bayi a yoo so mọ akọmọ irin nla ti oju eefin aarin ẹrọ ti o wuwo fun titunṣe igbanu aimi pẹlu titiipa, pẹlu eyiti yoo ṣee ṣe lati gbe gbogbo ẹrọ naa. Awọn inú jẹ moriwu, sugbon tun ni itumo ailewu. Pẹlu imukuro igbale gigun kan-inch kan kuro, ẹrọ 1,8-lita mẹrin-cylinder bẹrẹ ni ibẹrẹ akọkọ ti bọtini ati ki o ṣiṣẹ laiṣe nitoribẹru ohun naa yoo kọlu pilasita kuro ninu awọn ọwọn gareji. Ni akọkọ jia, a tu idimu, awọn ara bounces ati, fifa a plume ti ariwo, lọ soke si rola shutter portal, eyi ti o laiyara afẹfẹ soke. A jade lọ taara ni aarin oju ojo buburu.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa fun oju ojo to dara ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volvo wa ti o ṣe afihan awọn agbara otitọ wọn nikan larin iji kan. Lẹhinna iṣaro ti irin-ajo yoo jẹ igbadun ati igbadun bi ọjọ oorun ti Astrid Lindgren ni Bulerby. Ni bayi, ojo n lu P1800 S. Ninu ifọkanbalẹ bošewa ti o ṣọwọn ti ri ninu awọn ọmọ ọdun 52, o mu wa lọ si ọna opopona ati ja oju ojo ti ko dara sibẹ titi yoo fi fi silẹ.

Awọn awọsanma kọ ati Volvo wa tẹsiwaju ni itura 120 km / h ni ọna ọwọ ọtun ti opopona A 6, eyiti o gun iwọ-oorun nipasẹ awọn oke-nla Kraichgau. Nikan lori awọn oke giga ti o ga ju ni o nilo lati fun pọ ni idakẹjẹ ki o fun lefa kekere kan ti o jade ni die-die lati iwe idari. Eyi yọkuro idapọ ọrọ-aje ati ẹrọ naa n tẹsiwaju lati ṣiṣẹ ni jia kẹrin lati apoti iyara “kukuru” mẹrin. Lakoko ti o wa lori Amazon awọn ohun elo naa ni lati ṣatunṣe nipa lilo lefa cane gigun, awọn gbigbe M41 ni 1800 S ni a yipada nipa lilo lefa kukuru lori eefin aarin.

O tun wa ni kutukutu nigbati a ba de Hockenheim. Iduro kukuru fun fifa epo ni ibudo gaasi ati fifọ akọkọ. Lẹhinna a tẹ Motodrom ni apa keji. Ati pe niwọn igba ti ohun gbogbo wa nibẹ - Volvo Ayebaye, orin, oju ojo ati awọn iṣeeṣe - lẹhin iwuwo a ṣe awọn ipele diẹ lori orin tutu diẹ. "Oh, nkan yii n lọ ni iyalẹnu daradara," o ro bi o ṣe ndari ara rẹ nipasẹ awọn igun pẹlu kẹkẹ idari tinrin. Itọnisọna daapọ kekere konge pẹlu iyalenu ga titan ipa. Ati isalẹ ni Zenk, Volvo yii paapaa ṣe iranṣẹ fun ẹhin - ṣugbọn ni awọn iyara kekere, ati ni awọn iyara ju 30 km / h o bẹrẹ lati rọra, kii ṣe tan.

Bawo ni o ṣe ri Simoni?

A pada si apoti, nibiti a ti ṣe iwọn inu, iwọn ila opin titan (iwọnwọn 10,1 m), lẹhinna a so awọn okun ti ẹrọ itanna wiwọn. Nigbati eto GPS ba sopọ si satẹlaiti, a tun lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ. Ni akọkọ, a rii iyapa diẹ ti iyara iyara (iwọn mẹta), lẹhinna ipele ariwo kuku pataki (to decibels 87, o tun n pariwo ni akukọ ti ọkọ ofurufu ti o nfa propeller).

Orin naa ti gbẹ tẹlẹ, o ṣee ṣe lati ṣe awọn idanwo idaduro. Mura si iyara ti o kan ju 100 km / h, tẹ bọtini naa ki o da duro pẹlu agbara ni kikun, ṣọra ki o maṣe kọja opin idinamọ. Ni apapọ, lori gbogbo awọn igbiyanju, Volvo wa duro lẹhin awọn mita 47. Eyi ni ibamu si isare odi ti 8,2 m / s2, eyiti kii ṣe buburu fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o wa ni opopona fun diẹ sii ju idaji orundun kan.

Ni hiatus, bi a ṣe sunmọ ibẹrẹ awọn ẹtọ, a ṣafikun pe meje ninu awọn ọdun wọnyẹn Volvo wa laaye bi irawọ fiimu kan. Roger Moore ni Simon Templer (akọkọ Saint, Saint) gun kẹkẹ P1800 fun awọn iṣẹlẹ 118 nitori pe jaguar ko fun E-Iru.

A ti wa tẹlẹ lori ọna lati ṣe iwọn isare. Ni akọkọ, awọn taya Vredestein creak ni ṣoki bi Volvo Coupe ti nyara siwaju. Lati 2500 rpm, ohun ti ẹrọ naa yipada lati aifọkanbalẹ si ibinu. Bibẹẹkọ, ẹyọ ti a fikun die-die ṣe iyara Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin 1082 si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 10,6, ati aaye si awọn mita 400 ti de ni iṣẹju-aaya 17,4. Bayi o to akoko lati gbe awọn pylons laarin eyiti P1800 yoo palomu ati iyipada ọna - aṣiwere ati awọn ẹgbẹ ti o wuwo, ṣugbọn eedu ati kii ṣe whimsical.

Lakotan, inu ilohunsoke ninu apoti naa rọra rọra rọra, ati awọn eegun ti oorun n ṣubu lori awọn imu imu chrome. Ṣugbọn wo, afẹfẹ ti kọ awọsanma ti o wuwo lori aaye naa. Ṣe iji lile ko ṣe? Yoo jẹ paapaa lẹwa diẹ sii.

Ọrọ: Sebastian Renz

Fọto: Hans-Dieter Zeifert