Volvo S60 T6 Polestar - Alade ti Ariwa

Bawo ni lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan nitootọ? Idinwo tita to kan diẹ ọgọrun awọn ege. Ohun gbogbo lọ daradara ju bi o ti ṣe yẹ lọ, ṣugbọn ṣe o mọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle le ma ni “nkankan”? Nitorina, idinwo awọn tita ti awọn arọpo rẹ. Volvo ṣe pẹlu S60 Polestar. Njẹ a yoo ṣubu fun rẹ?

Ere-ije Polestar Cyan jẹ idasile 20 ọdun sẹyin, ni ọdun 1996. Lẹhinna, labẹ orukọ Imọ-ẹrọ Flash, o jẹ ipilẹ nipasẹ Jan “Flash” Nilsson - arosọ ti ere-ije STCC, elere-ije aṣeyọri keji julọ ninu jara. Bayi fun diẹ ninu awọn idiju. Ni ọdun 2005, Nilsson ta ẹgbẹ naa si Christian Dahl, botilẹjẹpe o da orukọ Flash Engineering duro. Lati igbanna, Dahl ti ṣe amọna ẹgbẹ Polestar Cyan Racing pẹlu atilẹyin lati ọdọ Nilsson, pẹlu Nilsson ti o ṣe itọsọna ẹgbẹ Flash Engineering ti a tunṣe. Lakoko ti ẹgbẹ atilẹba ti wakọ Volvo 850 ati lẹhinna S40, o jẹ BMW ni iyasọtọ. Ere-ije Polestar Cyan di ẹgbẹ ile-iṣẹ Volvo kan. Sibẹsibẹ, ni 2015 o ti gba nipasẹ Volvo ati nitorinaa di ami iyasọtọ Swedish kini M Gmbh jẹ BMW ati kini AMG jẹ si Mercedes. Laipe, a iru pipin ti a akoso nipa Audi - tẹlẹ Quattro Gmbh wà lodidi fun ṣiṣẹda idaraya awọn ẹya, bayi o jẹ "Audi Sport".

Kini idi ti o kọ nipa awọn apẹrẹ laarin awọn aṣelọpọ nigba ti a fẹ lati de idanwo ẹrọ ti o nifẹ pupọ? Boya lati fihan pe lẹhin awọn eroja ere idaraya ni awọn eniyan ti o ṣakoso lati ṣẹgun awọn aṣaju-ija 7 ni isọdi ẹgbẹ ati 6 ni iyasọtọ awakọ. Iwọnyi kii ṣe awọn ope.

Ṣugbọn ṣe wọn ti ni anfani lati yi iriri wọn pada si sedan ere-idaraya kan? A laipe ni idanwo S60 Polestar pẹlu kan 6-lita 3-silinda engine. Yi ti ikede le wa ni admired ailopin. Nitorina a ti mọ ohun ti Polestar le ṣe. Ṣugbọn kini o ku ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii lẹhin “gige” ti awọn silinda meji?

Erogba okun ati ńlá handlebar

Volvo S60 Polaris inu, o wulẹ besikale awọn kanna bi a deede S60. Sibẹsibẹ, awọn iyatọ diẹ wa, gẹgẹ bi ile-iṣẹ akukọ carbon fiber, nubuck armrest ati awọn panẹli ilẹkun, awọn ijoko ere idaraya. Ni ti ikede ti tẹlẹ, ṣaaju ki o to fi oju ti engine, a le ṣe akọsilẹ nipa iwọn ti kẹkẹ ẹrọ. Laanu, iyẹn ko yipada - o tun tobi pupọ fun awọn iṣedede ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.

Ẹya miiran ti inu ti ko ṣe iwunilori mi rara ni adẹtẹ buluu didan fun yiyan ipo gbigbe laifọwọyi. Ni idapọ pẹlu ipo iṣiṣẹ lọwọlọwọ ti afihan ni alawọ ewe, o dabi pe o kere ju ọdun mẹwa sẹhin, tabi bi ẹni pe o ti fi ọwọ kan nipasẹ awọn amoye Pimp My Ride. Eyi ti o tun ṣan silẹ si wiwo ọdun mẹwa.

Sibẹsibẹ, Volvo nireti pe S60 Polestar jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ko ni adehun, ṣugbọn ni akoko kanna ọkan ti iwọ yoo raja ati wakọ si awọn obi rẹ fun Keresimesi. Si diẹ ninu awọn iye ti o ṣiṣẹ: awọn ijoko ni o wa ni itunu, awọn ẹru ẹru jẹ 380 liters, aaye to wa ni ijoko ẹhin. Sibẹsibẹ, ni apa keji…

A nṣiṣẹ mẹrin silinda

Ni akoko kan nigbati awọn tiwa ni opolopo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni agbara nipasẹ mẹrin-silinda enjini, nikan kan gbona hatch le gba kuro pẹlu lilo iru sipo ni idaraya paati. Ko si alailẹgbẹ ninu eyi. Agbara ti 2 liters tun ko ṣe alekun oṣuwọn ọkan. Oh, awon "mefa".

O kan jẹ pe T6 burly ṣugbọn idakẹjẹ lati idile DRIVE-E ti ni aifwy daradara - ni ọpọlọpọ awọn ọna. Bayi o de 367 hp. ati 470 Nm. Rev limiter ti gbe lọ si 7000 rpm. Awọn eefi eto faye gba o lati simi larọwọto - 3 "nozzles pẹlu 3,5" nozzles. Awọn eefi ti a tun se lati alagbara, irin ati awọn ti nṣiṣe lọwọ flaps ni won fi kun. Turbocharger tuntun n ṣe agbekalẹ titẹ igbelaruge ti o to igi 2. A tun ti fikun awọn ọpa asopọ, awọn kamẹra kamẹra, fifa epo ti o munadoko diẹ sii, àlẹmọ afẹfẹ ere idaraya ati eto gbigbemi ṣiṣan pọ si.

O ni diẹ ninu ibajọra si Evolution Lancer, eyiti o le ti ni apakan “Lancer” ni orukọ rẹ, ṣugbọn ẹrọ rẹ tun ni diẹ ni wọpọ pẹlu ẹya “eniyan”. Botilẹjẹpe, ni awọn ofin ti awọn ẹya ti o wọpọ, ọna S60 Polestar ati ere-ije S60 Polestar TC1 pin pẹlẹbẹ ilẹ kanna, bulọọki ẹrọ ati diẹ ninu awọn eroja miiran.

Sibẹsibẹ, awọn ayipada ko pari nibẹ. Polestar tuntun ti padanu iwuwo pupọ. 24 kg ni iwaju - eyi jẹ nitori ẹrọ ti o kere julọ - ati 24 kg ni ẹhin. Eyi ni ipa lori iṣakoso. Ni afikun si iyẹn, a ni idadoro tuntun, idari atunṣe, awọn struts carbon fiber, apoti jia iyara 8 tuntun kan, gbigbe BorgWarner kan ti o ṣe atilẹyin axle ẹhin, eto ESP aifwy, ati ọpọlọpọ awọn ayipada miiran. Eyi jẹ S60 kanna ti awọn dokita, awọn onimọ-ẹrọ ati awọn ayaworan fẹran, ṣugbọn iyẹn ni awọn iwo nikan.

Ko si adehun ti yoo ni itẹlọrun gbogbo eniyan. Eleyi nilo compromises. Nitorinaa Polestar kii ṣe ipilẹṣẹ bi o ti le jẹ, ṣugbọn ko tun ni itunu bi apakan idakẹjẹ ti alabara yoo fẹ. Idaduro naa duro ṣinṣin nipasẹ awọn iṣedede sedan. Nitorinaa, lori awọn ọna ti awọn ẹka isalẹ, iwọ yoo gbọn diẹ. Fun didara to dara julọ, sibẹsibẹ, Emi yoo ṣe ọran naa Volvo S60 Polaris kódà kì yóò ṣubú. Yipo ara jẹ kekere gaan, nitorinaa wiwakọ ni awọn ọna alayipo pupọ jẹ igbadun. Ko si awọn idaduro ni gbigbe iwuwo nibi.

Awọn engine bẹrẹ pẹlu kan frown. Ó ṣòro láti má ṣe kẹ́gàn rẹ̀. O dabi ẹgbẹ apata ayanfẹ wa ti a lo lati ṣere labẹ hood, ṣugbọn onigita ati bassist rẹ ku. Awọn iyokù ti awọn ẹgbẹ ko ni fẹ lati wa fun a aropo, ki nwọn ki o mu pẹlu ohun pe ilu apakan ko si si gita solos. O le, ṣugbọn kii ṣe kanna.

Boya Mo n kerora pe eyi kii ṣe awọn silinda 6 mọ, ṣugbọn eto eefi ti o lagbara ti o ṣeto ohun orin fun paapaa awọn silinda mẹrin wọnyi. O dun lẹwa… iṣọkan. Awọn ohun ti awọn titun Polestar, dajudaju, le ti wa ni feran, sugbon o jẹ kekere kan kere ọlọla. Nipa ọna, awọn flaps ti nṣiṣe lọwọ n ṣiṣẹ nigbagbogbo nibi - o le gbọ daradara ni aaye pa. Lootọ ni iṣẹju diẹ lẹhin idaduro, baasi naa parẹ, ati pe a le ni rilara bi S60 deede.

Biotilejepe awọn idari eto ti a ti dara si, o jẹ laanu si tun oyimbo "asọ". Kẹkẹ idari naa yipada die-die ati pe a ko le yi pada pẹlu bọtini kan. A yoo ni rilara ohun ti n ṣẹlẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ni pataki nitori idadoro ti o dara julọ ati idahun iwunlere si gaasi, ṣugbọn alaye ti n bọ si ọwọ awakọ naa ti danu ni itumo. Iwaju 371mm didan ati awọn idaduro 302mm ẹhin Brembo tọsi afikun nla kan. Ati pe jẹ ki a koju rẹ - mimu mimu ti o dara julọ ti Polestar kii ṣe kirẹditi nikan si awọn onimọ-ẹrọ Volvo, ṣugbọn tun si Michelin - awọn kẹkẹ 20-inch ni a we ni 245/35 Pilot Super Sport taya, eyiti o jẹ diẹ ninu awọn taya ere idaraya ti a le fi sii. ọkọ ayọkẹlẹ opopona.

Volvo S60 Polaris akọkọ ti, o jẹ o tayọ mu bi daradara bi iṣẹ. O accelerates lati 100 to 4,7 km / h ni o kan 0,2 aaya, eyi ti o jẹ 3.0 aaya yiyara ju awọn ti ikede pẹlu awọn 7,8 engine. Ti o ba bẹrẹ lati ronu nipa maileji gaasi ni akọkọ mẹnuba kan diẹ sii daradara ga-titẹ epo fifa, nibẹ ni nkankan lati bẹru ti, sugbon laisi exaggeration. Awọn itan ti Volvo pẹlu 100 l / 14 km ni a le kà bi gidi bi itan ti Shevchik Dratevka. Ni ilu o nilo o kere ju 15-100 l / 18 km, ati pe ti o ba tẹ gaasi si ilẹ-ilẹ nigbagbogbo - 100 l / 10 km ati diẹ sii. Ni opopona, o le tọju agbara ni ipele ti 100 l / XNUMX km, ṣugbọn eyi nilo ifarada pupọ.

Èrè ati Iwontunws.funfun

Volvo ti ṣe iru iṣẹ to dara pẹlu S60 Polestar tuntun pe idiyele rẹ ni opin nikan nipasẹ iwọntunwọnsi èrè ati pipadanu. Kini a ti padanu? Meji silinda ati awọn won ikọja ohun. Kini a gba? Iṣe ti o dara julọ, iwuwo fẹẹrẹ, paapaa mimu dara julọ ati rilara pe a n wa ọkọ ayọkẹlẹ to ti ni ilọsiwaju imọ-ẹrọ diẹ sii. Awọn titun ti ikede jẹ tun ... din owo nipa 26 ẹgbẹrun. zloty. O tọ 288 ẹgbẹrun. zloty.

Ṣugbọn kii ṣe gbogbo rẹ nipa ṣiṣe Polestar alailẹgbẹ? O tun wa nitori diẹ ti o pinnu yoo ra laipẹ, ṣugbọn ko ni ohun ti o yato si awọn miliọnu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Ẹsẹ kẹfa.

O dabi ẹnipe ẹnikan fun wa olufẹ, sanra ati drooling Labrador si ibi aabo, ati ni ipadabọ fun wa ni aṣaju iṣafihan - pẹlu isanwo afikun. Boya awọn titun aja ni objectively "dara", sugbon a feran awọn sanra ọkan dara.