Volvo V90 Cross Country 2020 awotẹlẹ

Volvo ti ni iriri aṣeyọri nla ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ilu Ọstrelia, gbigbasilẹ (ni akoko kikọ) awọn oṣu 20 ti idagbasoke tita ni akawe si ọdun to kọja. Aṣeyọri paapaa diẹ sii, ti a fun ni pe ọja naa lapapọ ni gbigbe ni ọna idakeji.

Eyikeyi alajerun dunker ti o tọ yoo sọ fun ọ lati ṣaja nibiti o wa, ati Volvo ti gba ifẹ SUV agbaye pẹlu awọn awoṣe XC40, XC60 ati XC90, ti o funni ni apẹrẹ charismatic ati imọ-ẹrọ oye ni awọn ẹka iwọn SUV mẹta.

Ṣugbọn nibẹ ni nkankan nipa Volvos ati merenti (ati wura retrievers). Fun ọdun 60 ti o ju, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ti jẹ apakan ti DNA brand Sweden, pẹlu ikosile tuntun jẹ V90 Cross Country.

Ni awọn ọja miiran, ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tita ni "alágbádá" V90. Iyẹn ni, nikan ẹya wiwakọ iwaju-kẹkẹ ti Sedan S90 ni kikun (a tun ko ta). Sugbon a ni V90 Cross Country, gun gigun, gbogbo kẹkẹ drive, marun ijoko.

Njẹ awọn abuda awakọ bii ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii le mu ọ kuro ni package SUV?

Volvo V90 2020: D5 Cross Country lẹta
Aabo Rating	-
iru engine	2.0 L turbo
Iru epo	Diesel
Epo ṣiṣe	5.7l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$65,500

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Awọn eniyan mẹta ṣe olori gbigbe Volvo si apẹrẹ ultra-itura lọwọlọwọ ati iwo rẹ. Thomas Ingenlath jẹ oludari apẹrẹ igba pipẹ Volvo (ati Alakoso ti Polestar, oniranlọwọ ami iyasọtọ), Robin Page jẹ ori apẹrẹ ti Volvo, ati Maximilian Missoni ṣe abojuto apẹrẹ ode.

Ninu ọran ti o ṣọwọn nibiti ego apẹrẹ ti ilera ko gba ni ọna abajade rere, mẹta yii ti ṣe agbekalẹ ọna Scandinavian kan ti o rọrun ti kilasika ti o ṣajọpọ awọn iwoyi ti Volvo ti o ti kọja, gẹgẹbi grille nla pẹlu aami “Iron Mark” ati aami kan igbalode Ibuwọlu. eroja pẹlu ìgbésẹ "Thor's Hammer" LED moto moto ati ki o gun taillight iṣupọ.

Ikọja-ọna-ọna ti o wa ni ita ti wa ni afihan ọpẹ si awọ dudu ti o wa lori awọn kẹkẹ kẹkẹ, bakannaa eti ti awọn window window, awọn afẹfẹ afẹfẹ iwaju, awọn ẹwu obirin ẹgbẹ ati apa isalẹ ti bompa ẹhin.

Ninu inu, iwo naa jẹ itura ati fafa, pẹlu fọọmu mimọ ti n ṣiṣẹ ni ọwọ pẹlu iṣẹ taara. Awọn sakani paleti awọ lati irin fẹlẹ si grẹy ati dudu.

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ṣe afihan awọn idii aṣayan mẹta, meji ninu eyiti o ṣe iwunilori lori inu. Gbogbo awọn alaye ti wa ni atokọ ni idiyele ati apakan idiyele ni isalẹ, ṣugbọn ni awọn ofin ti inu, “Package Ere” ṣe afikun iboju gilasi panoramic kan ati window ẹhin tinted, lakoko ti “Package Deluxe” pẹlu ventilated “awọn ijoko itunu perforated” pẹlu gige. ni (ni apakan) alawọ nappa (ipari boṣewa jẹ alawọ nappa pẹlu “awọn asẹnti”… ko si perforation).

Imọlara gbogbogbo jẹ aisọ ati aifọkanbalẹ, pẹlu ọna siwa si dasibodu pẹlu apapọ awọn ohun elo ifọwọkan rirọ ati awọn eroja “mesh mesh” didan.

Iboju ile-ara ara aworan 9.0-inch pẹlu awọn atẹgun inaro nla ni awọn ẹgbẹ, lakoko ti ifihan awakọ oni-nọmba 12.3-inch joko inu binnacle ohun elo iwapọ kan.

Awọn ijoko naa dabi ohun ti o wuyi pẹlu stitching embossed ti n ṣalaye awọn panẹli ti o sculpted daradara, lakoko ti awọn agbekọri ti o tẹ jẹ fọwọkan Volvo miiran.

Iwoye, apẹrẹ ti V90 jẹ ironu ati idaduro, ṣugbọn o jinna si alaidun. O jẹ igbadun lati wo lati ita, ṣugbọn inu rẹ jẹ tunu bi o ti jẹ doko.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 8/10

Ni o kan ju 4.9m gun, ju 2.0m fife ati giga ju 1.5m lọ, V90 CC jẹ iyipo ti o lagbara ti o joko ni marun, ni agbegbe ẹru yara ati ọpọlọpọ awọn nkan kekere ti o ni ironu lati jẹ ki iṣẹ ọjọ si ọjọ rọrun.

Awọn ti o wa ni iwaju gbadun ọpọlọpọ aaye, bakanna bi console ile-iṣẹ pẹlu awọn agolo meji, atẹ ipamọ, awọn ebute oko oju omi USB meji (ọkan fun Apple CarPlay / Android Auto ati ọkan fun gbigba agbara nikan) ati iṣan 12-volt kan. wa ni pamọ nipasẹ ohun yangan dori ideri. Ideri kekere ti o jọra ni wiwa atẹ owo ti o wa lẹgbẹẹ lefa iyipada.

Apoti ibọwọ ti o tọ (itutu) tun wa, awọn iyaworan ilẹkun nla pẹlu aaye fun awọn igo nla, ati apoti ideri kekere kan lori nronu isalẹ si apa ọtun ti kẹkẹ idari.

## Ko: 76706 ##

Yipada si ẹhin ati akori “aláyè gbígbòòrò” tẹsiwaju. Ti o joko lẹhin ijoko awakọ, ti a ṣeto fun giga 183 cm (6.0 ft) mi, Mo ni ọpọlọpọ ẹsẹ ẹsẹ ati loke, ati iwọn ọkọ ayọkẹlẹ tumọ si pe awọn agbalagba ti o ni iwọn mẹta le dada sinu ijoko ẹhin laisi wiwa si ibugbe korọrun.

Aarin agbo-jade armrest ile bata meji ti ife imupadabọ, atẹ ipamọ ati apoti ipamọ pẹlu ideri kan. Ṣugbọn awọn selifu ẹnu-ọna kekere jẹ dín ju fun awọn igo ti o ni iwọn deede. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, àwọn òbí àwọn ọmọdé kárí ayé yóò kí àwọn afọ́jú fèrèsé oníparọ́rọ́rọ́ fún gbogbo ẹnu-ọ̀nà ìrù.

Awọn apo maapu apapo tun wa lori awọn ẹhin ti awọn ijoko iwaju, ati awọn atẹgun adijositabulu ni ẹhin console aarin ati awọn atẹgun afikun ni awọn ọwọn B. Aṣayan Versatility Pack fun ọkọ wa tun ṣafikun iho mẹta-mẹta 220V ni ipilẹ ti console eefin.

Lẹhinna opin iṣowo wa: V90 ikọlu 560 liters ti ẹhin mọto pẹlu awọn ijoko ti o tọ. Diẹ sii ju to lati gbe eto wa ti awọn ọran lile mẹta (35, 68 ati 105 liters) tabi iwọn nla kan Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ stroller tabi orisirisi awọn akojọpọ rẹ.

Nigbati awọn keji-kana ru ijoko ti wa ni ti ṣe pọ 60/40 (pẹlu kan nipasẹ-ibudo), awọn iwọn didun pọ si a significant 913 lita. Ati pe a wọn si giga ti ijoko naa. Ti o ba gbe soke si aja, awọn nọmba wọnyi pọ si 723L / 1526L.

Pẹlupẹlu, ijade 12-volt wa, ina didan, okun idaduro rirọ lori ogiri ọtun, awọn ifikọ apo ni irọrun, ati awọn aaye oran ni igun kọọkan ti ilẹ.

Ti o joko ni ijoko awakọ ti o ni iwọn 183 cm (6.0 ft) giga mi, Mo ni ọpọlọpọ ẹsẹ ati yara ori. (Aworan: James Cleary)

Aṣayan Versatility Pack tun ṣafikun “dimu apo ohun elo” eyiti o jẹ apakan ti oloye Scandinavian mimọ. O jẹ pataki igbimọ isipade ti o rọra jade kuro ni ilẹ-ẹru pẹlu awọn kio apo meji ni oke ati bata ti awọn okun didimu rirọ kọja iwọn naa. Fun awọn rira kekere, o tọju awọn nkan ni aabo laisi nini lati mu ni apapọ idaduro fifuye ni kikun.

Ati lati jẹ ki o rọrun lati dinku ijoko ẹhin ki o ṣii iwọn didun afikun yẹn, Versatility Pack tun pẹlu bata ti awọn bọtini iṣakoso agbara fun kika ijoko ẹhin, ti o wa nitosi ẹnu-ọna iru.

Iwapọ apoju ti wa ni be labẹ awọn pakà, ati ti o ba ti o ba hitch ohun ni awọn pada, awọn ti o pọju trailer àdánù pẹlu idaduro 2500 kg, ati laisi idaduro 750 kg.

Icing lori akara oyinbo ti ilowo jẹ tailgate agbara ti ko ni ọwọ ti o ṣajọpọ šiši ẹsẹ laifọwọyi labẹ bompa ẹhin pẹlu awọn bọtini ni isalẹ ti ilẹkun lati pa ati titiipa ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Apoti ibọwọ ti o tọ (firiji) tun wa, awọn selifu ilẹkun nla pẹlu aaye fun awọn igo nla. (Aworan: James Cleary)

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Ibeere iye owo Orilẹ-ede V90 Cross ko le ṣe akiyesi laisi ironu nipa idije naa, ati pe ero gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ kẹkẹ-ẹrù wagon wa loke, ni isalẹ, ati ni ila pẹlu idiyele Volvo $ 80,990 (laisi awọn inawo irin-ajo). .

Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain ti $220 nfunni ni package ti o ni iwọn kanna, ti o tun ni agbara nipasẹ ẹrọ turbodiesel mẹrin silinda 2.0-lita. O jẹ ipese ti o ni ipese daradara, ẹbun ti o ni idojukọ igbadun, ṣugbọn ko le baamu Volvo ni awọn ofin ti agbara ati iyipo.

Audi A4 allroad 45 TFSI jẹ afiwera ni $ 74,800, ṣugbọn o kere ju Volvo ni gbogbo awọn ọna pataki, ati pe ẹrọ epo rẹ ko le baamu agbara V90.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ni itọsọna ni awọn ofin ti itunu awakọ. Eyi le jẹ apakan nitori awọn kẹkẹ 20-inch boṣewa ti a we sinu awọn taya Pirelli P Zero 245/45. (Aworan: James Cleary)

Lẹhinna Volkswagen Passat Alltrack 140TDI jẹ miiran ti Yuroopu gbogbo-kẹkẹ-drive 2.0-lita turbo-diesel mẹrin-silinda, ṣugbọn ni akoko yii idiyele titẹsi jẹ “nikan” $ 51,290. Ni akiyesi kere ju Volvo, o jẹ agbara ti ko lagbara ṣugbọn aṣayan iṣẹda afinju.

Nitorinaa, ni awọn ofin ti ohun elo boṣewa, a yoo wo aabo ti nṣiṣe lọwọ ati palolo ni apakan aabo ni isalẹ, ṣugbọn ju iyẹn lọ, atokọ ti awọn ẹya pẹlu: gige alawọ nappa, adijositabulu agbara ati awọn ijoko iwaju kikan (pẹlu iranti ati adijositabulu lumbar atilẹyin), kẹkẹ idari alawọ alawọ ati gbigbe lefa yiyan, iṣakoso afefe agbegbe mẹrin, lilọ kiri satẹlaiti ati eto ohun afetigbọ ti o ni agbara giga 10 (pẹlu redio oni nọmba, pẹlu Apple CarPlay ati Asopọmọra Android Auto). Iṣẹ iṣakoso ohun ngbanilaaye iṣakoso laisi ọwọ ti multimedia, tẹlifoonu, lilọ kiri ati iṣakoso oju-ọjọ.

Titẹsi bọtini ati ibẹrẹ tun wa, ẹnu-ọna agbara ti ko ni ọwọ, oju oorun ẹhin, awọn ina ina LED (pẹlu Curve Active), awọn ina ina LED, awọn sensosi ojo, iṣakoso ọkọ oju omi, awọn kẹkẹ alloy 20, 360-inch alloy wili. kamẹra ìyí (pẹlu kamẹra wiwo ẹhin), “Park Assist Pilot + Park Assist” (iwaju ati ẹhin), bakanna bi iboju ifọwọkan aarin 9.0-inch ati ifihan ohun elo oni-nọmba 12.3-inch kan.

Awọn idii Ere ṣe afikun iboju gilasi panoramic kan. (Aworan: James Cleary)

Lẹhinna, lori oke yẹn, ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ti kojọpọ pẹlu awọn idii aṣayan mẹta. “Papọ Ere” ($ 5500) n ṣe afikun panoramic agbara oorun, ferese ti o ni awọ, ati ẹrọ agbọrọsọ 15 Bowers & Wilkins Ere ohun afetigbọ.

“PackVersatility” ($ 3100) ṣe afikun dimu apo ohun elo ninu ẹhin mọto, kọmpasi kan ninu digi wiwo, agbara kika ẹhin ijoko, iṣan agbara ninu console oju eefin, ati idaduro afẹfẹ ẹhin.

Ni afikun, $2000 Luxury Pack nfunni awọn alatilẹyin ẹgbẹ agbara ati iṣẹ ifọwọra lori awọn ijoko iwaju, kẹkẹ idari ti o gbigbona, ati atẹgun “Awọn ijoko Itunu” pẹlu perforated nappa upholstery.

Titari “Crystal White” awọ fadaka ($1900) ati pe o gba idiyele “idanwo” ti $93,490 ṣaaju awọn inawo irin-ajo.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

Orilẹ-ede Agbelebu V90 ni agbara nipasẹ 4204-lita Volvo oni-silinda (D23T2.0) engine diesel turbocharged twin.

Eyi jẹ ẹya alloyed ni kikun pẹlu abẹrẹ taara pẹlu agbara ti 173 kW ni 4000 rpm ati 480 Nm ni 1750-2250 rpm.

Wakọ ti wa ni fifiranṣẹ si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin nipasẹ ọna gbigbe adaṣe adaṣe oni-mejo ati iran karun ti Volvo ti itanna ti iṣakoso gbogbo-kẹkẹ (pẹlu ipo pipa-opopona).

Orilẹ-ede Agbelebu V90 ni agbara nipasẹ 4204-lita Volvo oni-silinda (D23T2.0) engine diesel turbocharged twin. (Aworan: James Cleary)

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 8/10

Eto-ọrọ idana ti a sọ fun apapọ (ADR 81/02 - ilu, ilu-ilu) ọmọ jẹ 5.7 l/100 km, lakoko ti V90 CC njade 149 g/km CO2.

Laibikita boṣewa iduro ati eto ibẹrẹ adaṣe, lẹhin ti o fẹrẹ to 300 km ti ilu, igberiko ati wiwakọ oju-ọna ọfẹ, iwọn lori ọkọ ni aropin 8.8 l/100 km. Lilo nọmba yii, ojò 60-lita pese aaye imọ-jinlẹ ti 680 km.

Kini o dabi lati wakọ? 7/10

Lati iṣẹju ti o tẹ bọtini ibẹrẹ, laiseaniani ẹrọ Diesel kan wa labẹ hood ti V90. Yi aṣetunṣe ti 2.0-lita ibeji-turbo ti wa ni ayika fun igba diẹ, ki awọn oniwe-kuku alariwo iseda wá bi a iyalenu. Ṣugbọn ni kete ti o ba bori iwo akọkọ yẹn nipa yiyan D ati faagun kokosẹ ọtún rẹ, iwọ yoo gba igbelaruge to lagbara.

Volvo sọ pe o de 0 km / h ni 100 s, eyiti o yara ni pataki fun kẹkẹ-ẹrù ibudo 7.5-ton, ati iyipo ti o ga julọ jẹ 1.9 Nm ninu olupona - o kan 480-1750 rpm (nla kini), itọsi pupọ wa nigbagbogbo wa nigbagbogbo. . Jeki titari ati agbara tente oke (2250 kW) ti de ni 173 rpm.

Ṣafikun si iyẹn awọn iyipada didan ti gbigbe iyara-mejọ kan laifọwọyi ati Volvo yii ti ṣetan lati dije ni awọn ina opopona.

Ṣugbọn ni kete ti o ba yanju ati ki o lo si ijabọ ilu, didara gigun gigun V90 CC ti ko ni deede bẹrẹ lati jẹ ki o ni rilara.

Awọn bumps kekere, awọn ọfin ati awọn isẹpo, aṣoju ti awọn ọna ilu Ọstrelia ti ilu, binu V90 naa. Idaduro eegun ilọpo meji ni iwaju, pẹlu ọna asopọ iṣọpọ ati orisun omi iṣipopada ni ẹhin, ati paapaa pẹlu idadoro afẹfẹ iyan ti a gbe ni ẹhin apẹẹrẹ wa, ọkọ ayọkẹlẹ naa kii ṣe oludari ni itunu awakọ.

Eyi le jẹ apakan nitori awọn kẹkẹ 20-inch boṣewa ti a we sinu awọn taya Pirelli P Zero 245/45. Eto wiwakọ gbogbo-kẹkẹ oniyipada n pese ọpọlọpọ isunmọ, nkqwe n ṣe bit rẹ lati darí agbara nibiti o wulo julọ. Agbara idari ina mọnamọna jẹ itọsọna daradara ati pese rilara opopona ti o dara julọ, ṣugbọn wiggle kekere yẹn nigbagbogbo wa. O jẹ iyanilenu lati ṣe akiyesi pe awọn kẹkẹ alloy 19-inch jẹ aṣayan ọfẹ.

Yato si imu ti n jade ti ẹrọ naa, agọ naa jẹ idakẹjẹ ati isinmi. Awọn ijoko naa lero iduroṣinṣin to gaju lori olubasọrọ akọkọ, ṣugbọn pese itunu nla fun awọn gbigbe gigun. Awọn idaduro jẹ awọn idaduro disiki ni ayika, ti o ni afẹfẹ ni iwaju (345mm iwaju ati 320mm ru), ati pedal jẹ ilọsiwaju ati idaniloju.

Ergonomics dara julọ, ati dasibodu V90 ati awọn iṣakoso console ati awọn ipe di iwọntunwọnsi itunu laarin awọn iboju ati awọn bọtini aṣa. Awọn asefara oni irinse nronu duro jade.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 10/10

Volvo ati ailewu jẹ awọn ọrọ ti o ṣe intertwine bii awọn jia ti a ṣe ni iṣọra, ati pe C90 ko ni ibanujẹ ni awọn ofin ti iṣẹ ṣiṣe boṣewa ati awọn imọ-ẹrọ ailewu palolo.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa kii ṣe idiyele nipasẹ ANCAP, ṣugbọn Euro NCAP fun ni idiyele irawọ marun-marun ti o ga julọ ni ọdun 2017, pẹlu V90 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti o ṣaṣeyọri awọn aaye mẹfa ni kikun ni idaduro pajawiri adase (AEB) fun awọn ẹlẹsẹ. idanwo.

Awọn apoju kẹkẹ ti wa ni be labẹ awọn pakà lati fi aaye. (Aworan: James Cleary)

Ni afikun si AEB (ẹlẹsẹ, ilu ati intercity), atokọ ti awọn ẹya yago fun ijamba pẹlu ABS, EBA, ina idaduro pajawiri (EBL), iduroṣinṣin ati iṣakoso isunki, “Ayika Intellisafe” (“Alaye Aami afọju”). pẹlu "Itaniji Ijaja Cross Cross" ati "Itaniji Ikọlura" iwaju ati ẹhin pẹlu atilẹyin idinku), iṣakoso ọkọ oju omi ti nmu badọgba (pẹlu itọnisọna Pilot Assist), "Titaniji jijin", kamẹra 360-iwọn (pẹlu kamẹra idaduro ẹhin), "iranlọwọ idaduro" . Pilot + Park Iranlọwọ (iwaju ati ẹhin), Hill Start Iranlọwọ, Iṣakoso isunmọ Hill, awọn wipers ti oye ojo, Iranlọwọ idari, Mitigation Lane Collision Mitigation ti nbọ ati ijamba Ikorita ati yago fun ikọlu” (pẹlu “Brake caliper”). Ugh…

Ṣugbọn ti ipa kan ko ba le yago fun, awọn apo afẹfẹ meje (iwaju, ẹgbẹ iwaju, aṣọ-ikele ati orokun) ṣe atilẹyin fun ọ, Idaabobo Ipa Ipa Volvo (eto ti ara ti o ngba agbara ti o ṣiṣẹ ni apapo pẹlu awọn apo afẹfẹ ẹgbẹ ati awọn airbags aṣọ-ikele), awọn baagi ọmọde ti o ni idapọ daradara - awọn igbelaruge (x2), “Eto Idaabobo Whiplash” (eyiti o fa awọn ipa lati ijoko ati ihamọ ori), hood ti nṣiṣe lọwọ lati dinku ipalara si awọn ẹlẹsẹ, ati tether oke-ojuami mẹta ni ẹhin ijoko ẹhin pẹlu awọn idamu ISOFIX lori meji lode ọmọ ati ọmọ ijoko awọn agunmi.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Volvo n funni ni atilẹyin ọja maili ailopin ti ọdun mẹta lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, pẹlu iranlọwọ ẹgbẹ opopona fun iye akoko atilẹyin ọja naa. Ko ṣe pataki ni imọran pupọ julọ awọn burandi pataki jẹ ọdun marun / maileji ailopin.

Ṣugbọn ni apa keji, lẹhin igbati atilẹyin ọja ba pari, ti o ba ni iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ nipasẹ olutaja Volvo ti a fun ni aṣẹ ni gbogbo ọdun, o gba itẹsiwaju agbegbe iranlọwọ oṣu mejila 12.

Iṣẹ iṣeduro ni gbogbo oṣu 12/15,000 km (eyikeyi ti o wa ni akọkọ) pẹlu ero iṣẹ Volvo kan ti o bo V90 iṣẹ akanṣe fun ọdun mẹta akọkọ tabi $45,000 km fun $1895 (pẹlu GST).

Ipade

Orilẹ-ede Agbelebu V90 jẹ alayeye, ilowo pupọ ati didara keke eru ni kikun. O lagbara lati gbe ẹbi ati ohun gbogbo ti o wa pẹlu rẹ, pẹlu aabo to ti ni ilọsiwaju fun aabo ti o pọju. Enjini le jẹ idakẹjẹ, gigun diẹ ati atilẹyin ọja to gun. Ṣugbọn ti o ba n ronu nipa SUV ijoko marun-un ti Ere kan, a daba pe o ṣayẹwo mimu ọkọ ayọkẹlẹ ero ti Volvo nfunni.

Ṣe o n ronu lori kẹkẹ-ẹrù ibudo vs. SUV idogba? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.