Gigun awọn oke ni igba otutu. Kini lati ranti?
Ni igba otutu, ko ṣe pataki lati lọ si awọn oke-nla lati ni iriri awọn iṣoro ti ngun oke giga. Iyọkuro yinyin tẹlẹ tabi yinyin lati gareji ipamo le jẹ iṣoro kan. Awọn olukọni Ile-iwe Wiwakọ Renault ṣe alaye bi o ṣe le koju eyi.
Òjò ìrì dídì tàbí òjò dídì tí ó ní í ṣe pẹ̀lú òjò dídì máa ń jẹ́ ìpèníjà fún àwọn awakọ̀, ṣùgbọ́n àwọn ipò wọ̀nyí le jẹ́ ìṣòro, pàápàá nígbà tí wọ́n bá ń gun òkè kan.
Nígbà míì, ojú ọ̀nà máa ń yọ̀ débi pé a ò lè kúrò nílẹ̀.
Ti o ba jẹ dandan, a le fi awọn maati roba ti a yọ kuro ninu ẹrọ labẹ awọn kẹkẹ awakọ tabi tú iyanrin labẹ awọn kẹkẹ, ti a ba ni. Ni ọna yii, mimu taya ọkọ yoo pọ si ati pe yoo rọrun lati lọ kuro, awọn olukọni lati Ile-iwe Iwakọ Renault sọ.
Wo eleyi na. Opel Gbẹhin. Ohun elo?
A wa ni ipo diẹ ti o dara julọ lati gun oke nigbati ọkọ ayọkẹlẹ wa ti nlọ tẹlẹ. Eleyi le ran lati gbe soke iyara sẹyìn ati ki o pa awọn kẹkẹ lati alayipo. A yẹ ki o yan jia ti o tọ ki o si fi ọgbọn ṣe afọwọyi gaasi naa.
Ti awọn kẹkẹ ọkọ ba n yi nigbati o ba gun oke kan, dinku titẹ agbara ṣugbọn gbiyanju lati jẹ ki ọkọ naa nlọ ti o ba ṣeeṣe. Lori awọn oke giga ati awọn ipele isokuso, tun bẹrẹ le jẹ iṣoro nla kan. O yẹ ki o tun ranti pe nigbati o ba n wa ni oke, awọn kẹkẹ iwaju yẹ ki o wa ni itọsọna taara siwaju ti o ba ṣeeṣe. Eyi pese isunmọ ti o dara julọ, Adam Bernard sọ, oludari ikẹkọ ni Ile-iwe Iwakọ Renault.
Ko yẹ ki o gbagbe pe awọn taya igba otutu ni ipo ti o dara jẹ iṣeduro pipe ti awakọ ailewu ni igba otutu. Botilẹjẹpe ijinle tẹẹrẹ ti o kere ju ni Polandii jẹ 1,6 mm, awọn paramita taya wọnyi jinna lati to. Iwọn ti a ṣe iṣeduro ti awọn taya igba otutu jẹ o kere ju 4 mm.
Wo tun: Eyi ni ohun ti Ford Transit L5 tuntun dabi
