Eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ti ko yẹ ki o wa nibẹ mọ. Eyi jẹ ẹri nipasẹ awọn iṣiro ti awọn onimọ-jinlẹ Jamani.
Ni Oṣu Kẹrin ọdun 2019, awọn oniroyin Polandi tan iroyin naa ni ẹka “awọn onimọ-agbegbe ni iyalẹnu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel dara ju awọn onisẹ ina.” Ninu atẹjade nipasẹ ile-ẹkọ IFO German, Christoph Buchal ṣe iṣiro pe CO2 ni isejade batiri ati isẹ ti Tesla Awoṣe 3 jẹ ti o ga ju ti Diesel-agbara ti abẹnu ijona ọkọ.
Onimọ-jinlẹ lẹhinna daba iyẹn awọn batiri withstand 150 ẹgbẹrun ibusoeyi ti pẹlu German isẹ ti yoo waye lẹhin 10 ọdun ti awakọ. Ọpọlọpọ awọn oṣiṣẹ media (wo fun apẹẹrẹ Marcin Klimkowski nibi) ka eyi tumọ si axiom. Ati nitorinaa o wa.
Awọn iṣiro iwe lodi si awọn otitọ ẹru wọnyi. Eyi jẹ Awoṣe Tesla 3 pẹlu awọn maili 185. km, nfihan agbara batiri kekere
Tabili ti awọn akoonu
- Awọn iṣiro iwe lodi si awọn otitọ ẹru wọnyi. Eyi jẹ Awoṣe Tesla 3 pẹlu awọn maili 185. km, nfihan agbara batiri kekere
- Pipadanu agbara batiri: ~ 2,8 ogorun fun 100 kilometer
- Awọn onimo ijinlẹ sayensi Jamani “aṣiṣe” nipasẹ diẹ sii ju awọn ibuso 0,9 miliọnu
- Tunṣe? Ko bi abajade ti ọkọ ayọkẹlẹ kan didenukole, sugbon nikan nitori taya taya
Arthur Driessen ra Tesla Model 3 Long Range RWD (batiri 74 kWh, wakọ kẹkẹ ẹhin) ni Oṣu Kẹrin ọdun 2018. Ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko tii ọdun mẹwa, eyiti yoo jẹ ohun ti o ṣoro lonakona, nitori Awoṣe 3 nikan ti wa ni iṣelọpọ fun ọdun 2,5 nikan. Ṣugbọn Amẹrika rin irin-ajo pupọ, ati pe Tesla rẹ ti rin irin-ajo awọn kilomita 185 tẹlẹ.
Gẹgẹbi awọn iṣiro ti awọn onimo ijinlẹ sayensi Jamani, awọn batiri ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ti rọpo ni igba pipẹ sẹhin. Kini awọn otitọ?
Pipadanu agbara batiri: ~ 2,8 ogorun fun 100 kilometer
Driessen gba agbara si batiri si 10 ogorun nikan ni igba 100 lakoko igbesi aye rẹ. Bẹẹni pupọ nigbagbogbo nlo awọn ẹrọ fifunlẹhinna nlo idiyele ni iwọn 30-70 ogorunnigbati o ṣee ṣe. Eyi jẹ ilana Konsafetifu pupọ, paapaa Elon Musk sọ pe ko ni oye lati ṣe igbasilẹ ni isalẹ 80 ogorun:
> Si ipele wo ni MO yẹ ki Mo gba agbara Tesla Awoṣe 3 mi ni ile? Elon Musk: Ni isalẹ 80 ogorun ko ni oye
Batiri bajẹ bi? Ni akoko rira, ọkọ ayọkẹlẹ naa funni ni awọn kilomita 499. Nọmba naa yẹ ki o ga julọ, paapaa fun awọn atunṣe afikun ti Tesla ṣe ni ọna, ṣugbọn niwon batiri naa ko ti gba agbara ni kikun, ko ṣe akiyesi iyatọ.
Awọn ọsẹ diẹ ṣaaju titẹsi ti o kẹhin, ọkọ ayọkẹlẹ naa, ti o gba agbara si 100 ogorun, fihan ... 495,7 kilomita. Paapaa ti o ro pe nọmba yii ti ṣubu lati aja Tesla ti a ṣe ileri ti awọn kilomita 523, Pẹlu ṣiṣe ti 185 ẹgbẹrun kilomita, Tesla Model 3 awọn batiri padanu awọn ibuso 27,3 ti ifiṣura agbara. 5,2 ogorun agbara.
Eyi tumọ si idinku iwọn ti -14,8 km tabi -2,8% agbara fun gbogbo 100 km.
Awọn onimo ijinlẹ sayensi Jamani “aṣiṣe” nipasẹ diẹ sii ju awọn ibuso 0,9 miliọnu
Ti a ro ni bayi pe ibajẹ jẹ laini ati awọn batiri ti rọpo ni 70% agbara ile-iṣẹ, Driessen yoo ni lati wakọ awọn kilomita 1,06 milionu ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ti o jẹ Awọn onimo ijinlẹ sayensi Jamani ṣe aṣiṣe ni ṣiṣe diẹ sii ju 900 ẹgbẹrun kilomita.
> Tesla awoṣe 3 atilẹyin ọja batiri: 160/192 ẹgbẹrun kilomita tabi 8 ọdun
Ara Amẹrika jẹwọ pe o ga ju awọn oniwun Tesla miiran lọ. lonakona paapaa ti ibajẹ apapọ ba jẹ ilọpo meji ni iyara, aṣiṣe ti awọn onimọ-jinlẹ Jamani tun jẹ ọpọlọpọ awọn ọgọrun ẹgbẹrun kilomita.. Eyi jẹ igba pupọ diẹ sii ju iye ti a nireti lọ!
Ni afikun, ko si ẹnikan ti o sọ fun wa lati rọpo awọn batiri nitori agbara wọn ti dinku ...
Tunṣe? Ko bi abajade ti ọkọ ayọkẹlẹ kan didenukole, sugbon nikan nitori taya taya
Ṣaaju ki o to ṣeduro fidio, jẹ ki a darukọ diẹ ninu awọn atunṣe. Ara ilu Amẹrika rin irin-ajo 185 XNUMX kilomita ati sibẹsibẹ o ṣabẹwo si aaye yii nikan nitori awọn rirọpo meji ti ọkan ninu awọn apa apata ati diẹ ninu awọn nkan ti mitari ni ẹnu-ọna. Kini diẹ sii: awọn lefa iṣakoso ti bajẹ lakoko ti o wakọ lori ilẹ ti o ni inira, ati pe a ti fa mitari ṣinṣin nigbati afẹfẹ ti o lagbara pupọ ba ilẹkun.
Rirọpo taya ti di idiyele iṣelọpọ olokiki. Ni igba akọkọ ti factory ṣeto na nikan 21 ẹgbẹrun ibuso - Tesla so wipe eyi ni deede fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iru iyipo.
Ti rọpo ṣeto miiran lẹhin 32 ẹgbẹrun km ti ṣiṣe. Gẹgẹbi a ti ṣe akiyesi Paapaa pelu iyipada deede ti awọn taya, wọn le ṣiṣe ni 30-40 ẹgbẹrun kilomita..
O yẹ lati rii:
Akọsilẹ Olootu www.elektrowoz.pl: A loye pe apẹẹrẹ ti o wa loke jẹ ẹri akikanju (= ọkọ ayọkẹlẹ kan), eyiti ko yẹ ki o jẹrisi ofin naa. Bibẹẹkọ, a ti ṣapejuwe iṣoro naa nitori arosinu ti awọn onimọ-jinlẹ ti Jamani jẹ asan ti o fi fa oju. Ti batiri naa ba nilo lati paarọ rẹ lẹhin awọn ibuso 150, awọn eniyan ti o wakọ 20-30 ibuso ni ọdun kan yoo ṣe akiyesi idinku agbara SIGNIFICANT kan ni oṣu mejila kan. Nibayi, ko si iru awọn iranti - ni pupọ julọ, wọn waye pẹlu ẹya akọkọ ti Nissan Leaf, eyiti o ṣiṣẹ ni oju-ọjọ gbona, ṣaaju iṣafihan iru batiri iru alangba.
Eyi le nifẹ si ọ:
