Wiwakọ Ọkọ Itanna – Awọn ibeere Nigbagbogbo

Awọn ibeere 10 Nipa Wiwakọ Itanna Ṣe o n ronu lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ina kan bi? Ṣe o fẹ lati mọ kini ibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna jẹ, bii o ṣe le gba agbara wọn, ati kọ ẹkọ nipa awọn anfani akọkọ wọn? Iwọ yoo wa awọn idahun si awọn ibeere wọnyi ninu nkan wa 1. Kini Iyatọ Laarin Awọn ọkọ Itanna ati Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu? Awọn iyatọ laarin awọn iru ọkọ ayọkẹlẹ meji pẹlu awọn ti o ni ibatan si itunu awakọ, ipa ayika, awọn idiyele iṣẹ, tabi awọn iyatọ apẹrẹ.

Pẹlu iyi si awọn oniru iyato laarin a boṣewa ijona ọkọ ati awọn ẹya ina ti nše ọkọ, awọn igbehin ni o ni diẹ gbigbe awọn ẹya ara ... Eyi tumọ si pe awọn ọkọ ina mọnamọna ko nilo itọju pupọ, epo tabi awọn ayipada àlẹmọ, ti o mu abajade wa iye owo iṣẹ ọkọ kekere .

Ni afikun, awọn ọkọ ina maṣe yọkuro ipalara pupọ si awọn gaasi eefin ayika ... O ṣe akiyesi pe awọn itujade eefin giga ni diẹ ninu awọn ilu ti yori si wiwọle lori titẹsi awọn ọkọ diesel agbalagba (ati nikẹhin gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona ni ọjọ iwaju) sinu aarin ilu, n tọka si didara afẹfẹ ti ko dara bi idi.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina tun pese awakọ itunu awakọ giga nitori isansa ti iṣẹ ẹrọ alariwo ati inu inu nla kan. Ọpọlọpọ tun tọka si pe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ imọlẹ pupọ ati iṣakoso. Kini awọn anfani ti awọn ọkọ ina mọnamọna Ṣe o n iyalẹnu idi ti o ra ọkọ ayọkẹlẹ kan? Eyi ni awọn anfani nla julọ ti iru ọkọ ayọkẹlẹ yii:

• itunu irin-ajo giga,
• iṣẹ ẹrọ idakẹjẹ,
• ore ayika - wọn ko ba afẹfẹ jẹ si iwọn kanna bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu (ko si itujade ti awọn gaasi eefin ipalara),
• awọn idiyele gbigba agbara kekere diẹ,
• alekun aabo ni iṣẹlẹ ti ijamba.

3. Kini ibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna?

Electric ọkọ oriṣiriṣi yatọ da lori awọn oniwe-awoṣe. Lọwọlọwọ, ọja naa nfunni awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ti o gba ọ laaye lati rin irin-ajo 150 km laisi gbigba agbara, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipamọ agbara ti o to 350 km tabi diẹ sii. Nitoribẹẹ, awọn ifosiwewe miiran tun ni ipa lori iwọn ti ọkọ lakoko lilo. Iwọnyi pẹlu:

• awọn ipo oju ojo ti nmulẹ (fun apẹẹrẹ awọn iwọn otutu giga),
• iru oju,
• ilana awakọ awakọ,
• ọkọ ayọkẹlẹ naa ni afẹfẹ afẹfẹ tabi alapapo lori,
• iyara.

O yẹ ki o tun ṣe akiyesi pe awọn EVs tun ni ilọsiwaju nipasẹ awọn aṣelọpọ, ati pẹlu awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ ninu ile-iṣẹ EV, a le nireti tito sile ọkọ lati tobi ati isunmọ si awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu. Awọn sakani lọwọlọwọ ti awọn ọkọ ina mọnamọna jẹ ki o rọrun fun wa lati lilö kiri ni ilu ati lati lọ si iṣẹ. Ifẹ lati rin irin-ajo gigun ni o le ni ibatan si iwulo lati ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti kii ṣe, sibẹsibẹ, iṣoro nitori Nẹtiwọọki ti o pọ si ti awọn ibudo gbigba agbara gbangba .

4. Bawo ni MO ṣe gba agbara si ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ina?

Lati gba agbara si ọkọ ayọkẹlẹ, a nilo ibudo gbigba agbara ati okun ti a ṣafọ sinu iṣan inu ọkọ ayọkẹlẹ. O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe ṣaja ti a ṣe sinu ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ wa ni ibamu pẹlu ṣaja pẹlu eyiti a yoo ṣe afikun agbara ninu ọkọ ayọkẹlẹ - lilo saja ti ko tọ le ba batiri jẹ ... O tun ṣe akiyesi pe ṣaja ti inu nikan ni agbara lati gba agbara itọkasi nipasẹ olupese ... Nitorinaa, paapaa ti agbara ti ibudo gbigba agbara kan ba ga ju agbara ṣaja ti a ṣe sinu, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo tun gba agbara pẹlu agbara ṣaja inu rẹ.

Ina ti nše ọkọ gbigba agbara

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina le gba agbara ni awọn ọna pupọ - awọn ibudo gbigba agbara wa fun lilo ile ati ṣaja ti o wa ni awọn aaye gbangba. Ti o da lori awọn iwulo ati awọn agbara, ọkọ ayọkẹlẹ le gba agbara lati lọra (kere ju 11 kW), alabọde-yara (11-22 kW) ati sare (diẹ sii ju 50 kW) ṣaja ... O le paapaa gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lati inu iṣan ile, ṣugbọn eyi ni akoko ti n gba pupọ julọ ati ojutu ti o kere julọ. Ti o ba fẹ ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni ile ati ni ile pẹlu gareji, o le ra ni rọọrun ile gbigba agbara ibudo.ki o si kun agbara rẹ ni alẹ. Awọn ṣaja yiyara ni a le rii nigbagbogbo ni awọn aaye gbangba - awọn ile ọfiisi, awọn ile itura, awọn ile itaja, awọn opopona ati awọn ibudo gaasi.

5. Labẹ awọn ipo wo ni o yẹ ki o gba agbara ọkọ naa?

Awọn ọkọ ina mọnamọna ati awọn ṣaja ni awọn iwọn ailewu okeerẹ, ọpẹ si eyiti a le gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ paapaa ninu awọn ipo oju ojo buburu ... Nitorinaa, a ko nilo lati ṣe aibalẹ nipa eto itanna ti bajẹ nigba gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ, fun apẹẹrẹ, ninu ojo - ni iru awọn ipo bẹẹ ko tun ni eewu ti mọnamọna.

6. Igba melo ni o gba lati ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Bawo ni iyara ti a gba agbara si ọkọ ayọkẹlẹ da lori:

• agbara batiri,
• ọna gbigba agbara,
• Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ.

O ti ro pe gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu ibudo gbigba agbara ọfẹ gba nipa 6 wakati ... Awọn ibudo iyara alabọde gba ọ laaye lati gba agbara si ọkọ rẹ fun nipa 3-4 wakati ... Ni apa keji, awọn ibudo gbigba agbara ni iyara gba wa laaye lati tun awọn ọja kun ni kiakia - pẹlu iranlọwọ wọn a le gba agbara si ọkọ ayọkẹlẹ naa. ni bi idaji wakati kan .

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, gbogbo ilana naa gbigba agbara agbara ni ẹya ina ọkọ ayọkẹlẹ agbara ti awọn oniwe-ti abẹnu ṣaja jẹ tun gan pataki. Ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ba ni ṣaja ti a ṣe sinu 3,6 kW ati pe a ṣafọ sinu ibudo 22 kW, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo tun gba agbara pupọ laiyara pẹlu 3,6 kW.

7. Igba melo ni batiri naa gba ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina?

Aye batiri da lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe. Fun apẹẹrẹ, ninu ọran ti olokiki Nissan Leaf olupese ṣe iṣeduro pe pipadanu agbara batiri ko yẹ ki o kọja 2% fun gbogbo 10000 idamu. km. Ni afikun, ti ipo kan ba waye nigbati awọn adanu wọnyi ba ti pọ si ti o to 3,4%, o ṣee ṣe lati ropo batiri labẹ atilẹyin ọja. Ni apa keji, nigbati o ba de awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran bii Tesla S , awọn batiri ni awoṣe yi padanu 5% ti agbara wọn nikan lẹhin ti nwọn ti lé diẹ ẹ sii ju 80 ẹgbẹrun. km.

Sibẹsibẹ, o tọ lati ṣe akiyesi pe igbesi aye batiri tun ni ipa nipasẹ ọpọlọpọ ita ifosiwewe - Awọn batiri ko ṣe iṣẹ ni boya kekere tabi awọn iwọn otutu ti o ga julọ. Igbesi aye iṣẹ rẹ tun le ni ipa nipasẹ ilana awakọ awakọ ati bi o ṣe gba agbara ... O ti wa ni gbogbo niyanju lati gba agbara si awọn batiri to 80% , ati pe kii ṣe patapata - iwọnyi ni awọn ipo ti o dara julọ fun batiri ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Titẹle ofin yii le ṣe iranlọwọ fun wa lati fa igbesi aye rẹ pọ si.

Fẹ lati mọ siwaju si nipa ina ti nše ọkọ batiri ? Ka nkan wa Awọn batiri fun awọn ọkọ ina - awọn oriṣi, awọn aṣa ati awọn aratuntun

8. Nibo ni MO ti le wa awọn ibudo gbigba agbara fun awọn ọkọ ina mọnamọna?

Ti o ba n lọ si irin-ajo gigun, o yẹ ki o gbero awọn iduro lakoko eyiti iwọ yoo tun epo. Alaye lori ipo ti awọn ibudo gbigba agbara ni ipa ọna kan ni a le rii, fun apẹẹrẹ, lori oju opo wẹẹbu Alternative Fuels Market Watch aaye ayelujara (orpa.pl). Aaye naa ni maapu ti gbigba agbara wiwọle si gbogbo eniyan ati awọn aaye epo, o ṣeun si eyiti o le rii gangan ipo ibudo ati awọn wakati ṣiṣi .

9. Elo ni iye owo lati gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Iye owo gbigba agbara dajudaju jẹ ọkan ninu awọn anfani ti awọn ọkọ ina mọnamọna lori awọn ọkọ inu ijona. Bi o ṣe mọ, awọn idiyele petirolu n yipada ni agbara, eyiti o ṣe iyanilẹnu awọn awakọ pẹlu idagbasoke siwaju. Ni apa keji, lilo awọn ọkọ ina mọnamọna gba laaye ni o kere si iwọn diẹ fipamọ ... Awọn iye owo ti ina si maa wa jo ibakan. Iye owo ti a yoo fa lati tun ipese agbara ọkọ naa da lori nọmba awọn idiyele ina ni ipo kan pato ati agbara batiri naa.

10. Ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ni ailewu?

Ṣaaju ki o to ṣe ifilọlẹ lori ọja, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ṣe ọpọlọpọ awọn idanwo, lakoko eyiti a ti ṣayẹwo resistance wọn si awọn ifosiwewe ita - iwe-ẹri ati awọn idanwo jamba ni a ṣe. Bakannaa, diẹ ninu awọn sọ pe iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ailewu ju petirolu tabi Diesel ọkọ ... O ti wa ni tẹnumọ pe ninu ọran ti awọn ọkọ inu ijona, jijo epo lati ijamba nigbagbogbo nyorisi ina. Ko si iru eewu ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Kere eka drive be ati díẹ irinše tumo si wipe ina awọn ọkọ ti wa ni kere seese lati kuna .