A wakọ: Husqvarna TE 250i ni TE 300i 2018
Idagbasoke ti abẹrẹ epo-ọpọlọ meji bẹrẹ ni ile-iṣẹ obi KTM pada ni ọdun 2004, ati ni ọdun 10 lẹhinna o ti lọ titi di pe awọn apẹẹrẹ akọkọ tun jẹ “iwakọ deede” ati pe a le wakọ enduro kan ti o jẹ 40 ogorun kere si epo ati kere epo ati ki o pàdé Euro IV bošewa. Husqvarna tọju gbogbo oye rẹ labẹ ijoko, nibiti ẹrọ iṣakoso engine ti wa ni ipamọ lailewu, eyiti o ṣe iwọn deede ipo fifa, iyara, iwọn otutu, ọriniinitutu ati titẹ afẹfẹ ati fi ami kan ranṣẹ si epo ati abẹrẹ epo ni awọn iṣẹju-aaya. Nitorinaa, iṣẹ ẹrọ jẹ aipe ni gbogbo igba, laibikita giga.
Ṣugbọn ki ẹnikẹni ma ba ronu pe Husqvarna jẹ KTM buluu ati funfun ni ikarahun ike kan. Nigbati o ba n wakọ kọja aaye, iyatọ jẹ akiyesi ni kiakia. Husqvarnas ni iru mọnamọna ẹhin ti o yatọ, ati awọn orita iwaju WP ti wa ni gbigbe ni “awọn spiders” ọlọ fun lile nla ati idari kongẹ diẹ sii ni awọn iyara giga. Ni afikun, awọn ru ti awọn fireemu jẹ patapata ti o yatọ, se lati kan adalu ti pataki kan ti o tọ pilasitik apapo. Gigun awọn oke ati isare ni fifun ni kikun, o han gbangba pe ẹka idagbasoke Husqvarna ti ṣere diẹ pẹlu titunṣe ẹrọ. O fesi siwaju sii strongly si gaasi ati ki o duro lati wa ni diẹ ibinu ninu iseda. Ti o ni idi Husqvarna jẹ diẹ gbowolori ju afiwera KTM enduro si dede. Ninu Husqvarna TE 300i yii, nigbati mo n wakọ ni Brenne, Polandii, ọba ere-ije pupọ Graham Jarvis ṣẹgun apejọ enduro ti o nira julọ ni Romania.
Abẹrẹ epo n pese iṣẹ ṣiṣe ti aipe laibikita giga tabi iwọn otutu afẹfẹ, awọn abuda iṣẹ ẹrọ meji ti o yatọ ati, ju gbogbo rẹ lọ, ṣiṣe daradara ati ifijiṣẹ agbara laini. Idana ati agbara epo tun jẹ pataki ni isalẹ. Sibẹsibẹ, Mo fẹ lati ṣe akiyesi pe o nilo awakọ ti o ni iriri lati gùn iru bombu adrenaline kan. O jẹ nla fun gigun oke, ati ni jia kẹta o ngun nibikibi ti o fẹ, nitorinaa lati sọ, nitori ko pari ni agbara ni fere eyikeyi ibiti iṣipopada.
Awọn keji song ni TE 250i, eyi ti o jẹ Elo siwaju sii wapọ, ore ati ki o kere tiring. Fun gigun lẹẹkọọkan lori motocross tabi awọn itọpa orilẹ-ede nibiti o nilo lati gùn pupọ lori awọn gbongbo ati nibiti gbogbo kilo ti mọ lori awọn iran gigun, eyi paapaa dara julọ ju iṣẹ ti 300cc lọ. Eyi dinku rirẹ awakọ lakoko iwakọ bi awọn ọpọ eniyan yiyi fẹẹrẹfẹ ninu ẹrọ jẹ ki o rọrun lati da ori. O yipada itọsọna diẹ sii ni irọrun ati yarayara, ati nigbati o ba ṣafikun gaasi pupọ, o jẹ idariji diẹ sii ju awọn XNUMXs ibanilẹru lọ.
Mo gbọdọ tẹnumọ awọn abuda ti idaduro ni awọn ọran mejeeji, eyiti o jẹ nla fun eyikeyi ibigbogbo ile. Boya gigun ibusun odo kan, awọn oke -nla, awọn gbongbo, tabi lori orin motocross, rii daju nigbagbogbo pe awakọ naa ni ifọwọkan ilẹ to dara. Fun mi, awakọ enduro magbowo kan ti o nifẹ enduro Ayebaye ati ṣe iwuwo 80 kg, TE 250i ti jade lati jẹ akopọ pipe. Enjini naa lagbara, o le lo, ati, ti o ba jẹ dandan, tun awọn ibẹjadi (ni pataki nigbati o ba yipada si eto ere -ije fun ẹrọ itanna), ati ni pataki julọ kere si irẹwẹsi. Fun awọn ti o ṣe iwọn 90 poun tabi diẹ sii, TE 300i yoo jẹ yiyan ti o dara julọ, o ṣeun si iyipo nla rẹ, yoo tun bẹbẹ fun ẹnikẹni ti o fẹ lati gun awọn oke giga kuku ju ohunkohun miiran nigbati ẹrọ n ṣiṣẹ ni awọn atunyẹwo kekere. Ti a ṣe afiwe si awoṣe iṣaaju, ninu eyiti idana ti wọ inu ẹrọ nipasẹ carburetor, ohun ẹrọ nikan ti fifa epo jẹ ibakcdun. Ṣugbọn ti o ba tan finasi daradara, iwọ kii yoo tun gbọ ohun yẹn lẹẹkansi.
ọrọ: Petr Kavcic Fọto: Martin Matula
