Isoji ti tomes
Isọji naa jẹ abajade ti iwadii ọja ati iran ti ẹgbẹ iṣakoso Tomos ti oye ti o fi igboya sọtẹlẹ pe ọgbin Koper yoo di olupilẹṣẹ alupupu kekere-kekere ti Yuroopu ni ọdun mẹwa. Ojo melo ko Slovenian ati ki o gidigidi European. agbaye. Isọji ni arọpo ti idile Automatikov, arosọ Tomos awọn buzzers ẹlẹsẹ meji.
Mo tun ba a sọrọ ni ibẹrẹ ọgọrin ọdun. Awọn rilara nigbati mo wriggle lori rẹ, nitorinaa ile, iwunlere, hey, ọdọ! Mo dibọn lati jẹ 15 lẹẹkansi. O tun jẹ lẹẹkansi pe, bii ti iṣaaju, o tun-rọ-rọba lori awọn atẹsẹ ẹsẹ rẹ lati gba eefi, tabi lati “tinker pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa.”
Ibẹrẹ itanna
Arakunrin, atunbi yii pẹlu bọtini kan! Ṣugbọn eegun, kii yoo tan imọlẹ. Drrrr, yiyi, drrrrr. Ko si nkankan. O tun jẹ adití si kickstarter. Itaniji, awọn ọmọkunrin. Kini o ti ṣẹlẹ? Njẹ o ti ṣayẹwo ti ina ba wa ni titan? Ko ṣiṣẹ laisi rẹ. Aabo, ọmọkunrin, aabo. Oh, Mo gbagbe. Aṣiṣe mi. Olubasọrọ, titẹ lefa idaduro ẹhin, iginisonu. Bmmmmmm. Juhuhu, o n lọ laisiyonu.
Ohùn ti o faramọ, ti o dun diẹ ti 49cc engine-ọpọlọ meji n ṣe iranti awọn iranti ti ọdọ. Atunbi, atunbi, atunwi, atunbi. Ti o ga ju Aifọwọyi, Mo joko ni ijoko fifẹ ti o lọpọlọpọ ati pe awọn kekere le ni rilara lori ilẹ. Ijoko naa gbooro gbooro. Mo lero ni ọna kanna nigbati mo rii oju opo wẹẹbu ti awọn atupa atọka ni agbegbe kekere chrome ti armature.
Speedometer n ṣiṣẹ ni ọna ti omi pupọ. Alaigbọran. Mo tun ro pe idaduro disiki iwaju jẹ okunrin jẹyẹ. Ati ni pẹkipẹki, ni pẹkipẹki. O fẹ ọwọ ọwọ ti o lọra pupọ, ati pe ti MO ba fun pọ pupọ, o “fi ehonu han.” Mo nifẹ iduro iduro keke ti o dabi keke keke aṣa. Apa iwaju n yọ mi lẹnu ati pe o sunmọ to, nitori lẹhin ọjọ meji Mo fọ diẹ ninu varnish lati apakan iwaju pẹlu bata mi.
Hi, nibo ni fila epo wa? Nibiti o wa ni Automatik, ni bayi apẹẹrẹ rẹ chrome nikan wa, ati ni isalẹ osi labẹ rẹ titiipa olubasọrọ kan wa. Wo labẹ ijoko ategun, oluwa! Apoti epo kan tun farapamọ nibẹ. Motorchek ni bayi ni fifa epo ti o dapọ epo pẹlu petirolu ni ibamu si awọn ofin ode oni. Ko si idan diẹ sii ninu gareji tabi ṣagbe ni fifa soke.
Ile ni agbegbe ilu
Isọji naa jẹ alaigbọran ni mimu, ati ni ilu o jẹ idunnu gidi lati fo pẹlu rẹ si ile itaja, lati ṣiṣẹ tabi lati mu kọfi nikan. Lẹhinna apoti kekere kan lẹhin ijoko ati apoti fun awọn ohun kekere labẹ iranlọwọ. Epo epo? Ṣe o rii, Mo gbagbe rẹ, bi Mo ti fẹrẹ gbagbe igba ikẹhin ti Mo wa ni ibudo epo. Ṣe o gbagbọ pe mo pariwo nigbati ounjẹ 95 octane ni ọna ko fẹ lati ṣiṣe jade. Aṣáájú Ọlá! Lilo jẹ iwọntunwọnsi pupọ, nitorinaa isare ko rọrun.
Bosi ti o wa lẹhin mi lori Tselovshka ni awọn iṣan mi. David la Goliati. Awakọ aburo, ṣọra jọwọ. Mo ye lati bẹrẹ lati ilu kan lẹgbẹẹ papa, ṣugbọn ni iyara to ga julọ ti o to aadọta ibuso kilomita ni wakati kan, Mo jẹ idiwọ gbigbe fun awọn awakọ aifọkanbalẹ ni ọna ọna meji. Ni ipari, iṣẹgun jẹ ti mi, nitori wọn wọ inu ọwọn ni Shentweed. Ati Emi, ni ifẹ ati nrerin adun, rin kọja wọn.
Awọn eniyan nigbagbogbo fẹ nkan tuntun, ṣugbọn a bẹru iyipada. Ṣe o jẹ iyalẹnu pe pupọ julọ awọn alagbedemeji agbedemeji ti o ni agbedemeji daradara ati awọn ibaka diẹ pẹlu irun iṣupọ ati awọn sokoto gbooro duro ṣaaju Renaissance? Aye ti ko tọ? Paapaa pẹlu Isoji, iwọ kii yoo ni iriri atunbi ati ipadabọ si ọdọ. Emi oun. Iyẹn tumọ si nkankan paapaa, ṣe kii ṣe!
ounje ale: 1.210, awọn owo ilẹ yuroopu 19 (Tomos, Koper)
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: 1-silinda - 2-stroke, air-tutu, bore ati ọpọlọ 38 × 43 mm, itanna iginisonu - ina ati tapa ibere
Iwọn didun: 49 cm 3
Agbara to pọ julọ: 1 kW (5 hp) ni 2 rpm
O pọju iyipo: 3 Nm ni 5 rpm
Gbigbe agbara: Laifọwọyi gbigbe meji-ipele pẹlu awọn idapọ aringbungbun meji, pq
Awọn taya: ṣaaju 2, 5-17, ni bayi 3, 25-16
Awọn idaduro: disiki iwaju f 230 ati okun hydraulic braided pẹlu o tẹle irin, ilu ẹhin f 120
Fireemu ati idadoro: tube tube ti o nipọn, irin akọmọ, iwaju telescopic orita pẹlu irin-ajo 70mm - bata ẹhin ti awọn ohun mimu mọnamọna pẹlu irin-ajo 40mm - baba 80mm - igun ori fireemu 27 °
Awọn apples osunwon: ipari 1825 mm - wheelbase 1195 - ijoko iga lati ilẹ 800 mm - idana ojò 3 l
Agbara (ile -iṣẹ): 1 l / 8 km
Awọn wiwọn wa
Isare:
Lori ite ite (ite 6%, 0-100 m): 15 sec.
Ni ipele opopona (0-100 m): 13 s
Agbara: 2 l / 0 km
Rating: 4/5
Ọrọ: Primož manrman
Fọto: Aleš Pavletič.
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: 1-silinda - 2-stroke, air-tutu, bore ati ọpọlọ 38 × 43 mm, itanna iginisonu - ina ati tapa ibere
Iyipo: 3,5 Nm ni 2800 rpm
Gbigbe agbara: Laifọwọyi gbigbe meji-ipele pẹlu awọn idapọ aringbungbun meji, pq
Fireemu: irin biraketi tube yika ti o nipọn, orita telescopic iwaju pẹlu irin-ajo 70mm - bata ẹhin ti awọn ohun mimu mọnamọna pẹlu irin-ajo 40mm - iwaju 80mm - igun ori fireemu 27,5 °
Awọn idaduro: disiki iwaju f 230 ati okun hydraulic braided pẹlu o tẹle irin, ilu ẹhin f 120
Iwuwo: ipari 1825 mm - wheelbase 1195 - ijoko iga lati ilẹ 800 mm - idana ojò 3,5 l
