Oriṣiriṣi gbigbe: Nigbati o ba fọn, ni idaduro ati ṣiṣan…
Awọn akoonu
Loni, fifun ẹrọ pẹlu afẹfẹ ti di imọ-jinlẹ gidi kan. Nibo ni kete ti paipu gbigbe pẹlu àlẹmọ afẹfẹ ti to, loni apejọ eka ti ọpọlọpọ awọn paati ni a lo. Ninu ọran ti ọpọlọpọ gbigbe gbigbe ti ko tọ, eyi le di akiyesi nipataki nipasẹ isonu ti iṣẹ ṣiṣe, ibajẹ nla, ati jijo epo.
akọkọ idi iru ilolu jẹ igbalode engine isakoso eto pẹlu eefi gaasi aftertreatment eto . Awọn ẹrọ igbalode ni a pese pẹlu afẹfẹ nipasẹ awọn ọpọlọpọ gbigbe ( ọrọ miiran ni "iyẹwu wiwọle" ). Ṣugbọn bi idiju imọ-ẹrọ ṣe n pọ si, bẹẹ ni eewu awọn abawọn.
Gbigbe ọpọlọpọ be
Ọpọ gbigbe ni simẹnti tubular ẹyọkan ti a ṣe ti aluminiomu tabi irin simẹnti grẹy . Ti o da lori nọmba awọn silinda, awọn paipu mẹrin tabi mẹfa ni idapo sinu ọpọlọpọ gbigbe. Wọn pejọ ni aaye aarin ti gbigbemi omi.
Ọpọlọpọ awọn paati afikun wa ninu ọpọlọpọ gbigbe:
| – Alapapo ano: lo lati preheat awọn gbigbemi air. - Swirl flaps pẹlu iṣakoso: wọn tun yi afẹfẹ pada. – Gbigbe ọpọlọpọ gaskets – EGR àtọwọdá asopo |
Irin-ajo: Awọn oxides nitrogen lati awọn gaasi eefin
| Awọn apanirun n ṣejade nigbati awọn epo bii petirolu, Diesel, tabi gaasi adayeba ba jona. Ṣugbọn kii ṣe erogba monoxide, carbon dioxide tabi awọn patikulu soot ti o fa iṣoro nla julọ . Olubibi akọkọ ni a ṣẹda lairotẹlẹ lakoko ijona ninu ẹrọ naa: ohun ti a npe ni nitrogen oxides ni a mọ bi idi akọkọ ti idoti afẹfẹ ... sugbon nitrogen oxides nigbagbogbo akoso nigbati nkankan ti wa ni iná pẹlu atẹgun ninu awọn air. Afẹfẹ ni 20% atẹgun nikan . Pupọ julọ afẹfẹ ti a nmi jẹ nitrogen gangan. Iyara 70% ti afẹfẹ ibaramu ni nitrogen.. Laanu, gaasi yii, eyiti funrararẹ jẹ inert ati ti kii ṣe ina, labẹ awọn ipo to gaju ni awọn iyẹwu ijona ti ẹrọ naa darapọ lati dagba ọpọlọpọ awọn ohun elo: RARA, NO2, NO3, ati bẹbẹ lọ - eyiti a pe ni “awọn oxides nitrogen” . tí ó péjọ láti dá ẹgbẹ́ kan sílẹ̀ KO .Ṣugbọn niwọn igba ti nitrogen jẹ aibikita pupọ, o yarayara padanu awọn ọta atẹgun ti a so mọ . Ati lẹhinna wọn di ohun ti a pe ni " free awọn ti ipilẹṣẹ ", eyi ti oxidize ohun gbogbo ti won wa sinu olubasọrọ pẹlu. Ti wọn ba fa simu, wọn ba àsopọ ẹdọfóró jẹ, eyiti o jẹ ninu awọn ọran ti o buruju le ja si akàn. Àtọwọdá EGR kan ni a lo lati dinku ifọkansi ti awọn oxides nitrogen ninu ọpọlọpọ gbigbe. |
Awọn isoro pẹlu awọn EGR àtọwọdá
Awọn eefi gaasi recirculation àtọwọdá ti wa ni lo lati pada tẹlẹ iná eefi gaasi si ijona iyẹwu . Lati ṣaṣeyọri eyi, awọn gaasi eefin jẹ ifunni nipasẹ ọpọlọpọ gbigbe. Ẹnjini naa gba awọn gaasi eefin ti o ti sun tẹlẹ ati tun sun wọn lẹẹkansi. Eyi ko ni ipa lori iṣẹ ẹrọ ni pataki. . Sibẹsibẹ, ilana yii dinku iwọn otutu ti ilana ijona. Ni isalẹ iwọn otutu ti o wa ninu iyẹwu ijona, awọn oxides nitrogen kere ti wa ni akoso.
Sibẹsibẹ, apeja kan wa. Awọn patikulu soot lati awọn gaasi eefi kii ṣe idogo nikan ni àtọwọdá EGR. Wọ́n tún máa ń dí gbogbo ọ̀pọ̀lọpọ̀ gbígba. Eleyi le ja si kan pipe blockage ti ila . Lẹhin eyi, ọkọ ayọkẹlẹ naa dawọ gbigba afẹfẹ ati pe ko le ṣee lo mọ.
gbigbemi ọpọlọpọ titunṣe
Ibajẹ pipe nitori awọn ohun idogo eefi jẹ idi ti o wọpọ julọ ti ikuna ọpọlọpọ gbigbe. . Titi di aipẹ, gbogbo paati ni a rọpo nirọrun, ṣugbọn nigbagbogbo pẹlu tobi owo .
Ni akoko bayi sibẹsibẹ, nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn olupese iṣẹ ti o nse nu ọpọlọpọ awọn gbigbemi .
| Awọn ọna pupọ wa fun eyi: Diẹ ninu awọn olupese iṣẹ n jo nipasẹ ọpọlọpọ gbigbe pẹlu atẹgun mimọ tabi afẹfẹ fisinuirindigbindigbin. Awọn miiran gbarale awọn ojutu kemikali ninu eyiti erogba to lagbara ti wa ni tituka lati soot ninu acid. Awọn olupese iṣẹ wọnyi nigbagbogbo funni ni aropo “ti atijọ si ti tunṣe” lẹsẹkẹsẹ tabi tun ọpọlọpọ awọn gbigbe gbigbe tirẹ ṣe. Opo gbigbemii tuntun jẹ idiyele laarin £150 ati ju £1000 lọ. Atunṣe nigbagbogbo n sanwo kere ju 1/4 idiyele ti ọpọlọpọ awọn gbigbemi tuntun. |
Ẹtan naa, sibẹsibẹ, wa ninu awọn alaye: Yiyọ ọpọlọpọ awọn gbigbemi kuro nilo iriri diẹ, awọn instincts ti o tọ, ati awọn irinṣẹ to tọ. Ti ọpọlọpọ gbigbe ba bajẹ lakoko yiyọ kuro, o le paarọ rẹ pẹlu apakan tuntun nikan.
Ninu ọpọlọpọ awọn gbigbemi nigbagbogbo pẹlu ṣiṣe iṣẹ àtọwọdá EGR.
Isoro pẹlu swirl flaps
Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àkópọ̀ àkópọ̀ gbígba ní àwọn fèrèsé yíyí. ... oun kekere ilẹkun ṣe ti ooru-sooro ṣiṣu . Wọn ko ṣii nikan ati pa awọn ọna gbigbe ti ọpọlọpọ gbigbe. Wọn pese swirl, eyiti o ju gbogbo lọ yẹ ki o mu ijona ninu ẹrọ naa dara. . Sibẹsibẹ, iṣoro pẹlu awọn dampers vortex ni pe nwọn ṣọ lati ya ati ki o si subu sinu engine bay .
Ti o ba ni orire , piston yoo fọ ọririn ṣiṣu ati fifun awọn gaasi eefin nipasẹ rẹ. Ṣugbọn paapaa ninu ọran yii, awọn apakan rẹ de ọdọ oluyipada katalitiki ni tuntun. Ti o ko ba ni oriire, damper vortex ti bajẹ yoo ja si ibajẹ engine pataki paapaa laipẹ.
Nitorina imọran wa: Wa boya ohun elo rirọpo wa fun ọkọ rẹ.
Fun apẹẹrẹ, wọn wa fun ọpọlọpọ BMW enjini. Ninu ohun elo, awọn ilẹkun gbigbe ti wa ni rọpo pẹlu awọn ideri lile. Ipa naa buru diẹ, ṣugbọn o gba igbẹkẹle iṣiṣẹ ti o pọju. Awọn ideri ko le wa ni pipa ki o ṣubu sinu yara engine. Nitorinaa, o ni aabo ni igbẹkẹle lati awọn iyanilẹnu ti ko dun.
