Gbogbo awọn sensọ Hyundai Solaris

Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu igbalode ni ipese pẹlu eto abẹrẹ epo, eyiti o fipamọ epo ati mu igbẹkẹle ti gbogbo ile-iṣẹ agbara. Hyundai Solaris kii ṣe iyatọ, ọkọ ayọkẹlẹ yii tun ni ẹrọ abẹrẹ, eyiti o ni nọmba nla ti awọn sensọ oriṣiriṣi ti o ni iduro fun iṣẹ deede ti gbogbo ẹrọ naa.

Ikuna ti paapaa ọkan ninu awọn sensọ le ja si awọn iṣoro to ṣe pataki pẹlu ẹrọ, alekun agbara epo ati paapaa iduro ẹrọ pipe.

Ninu àpilẹkọ yii, a yoo sọrọ nipa gbogbo awọn sensọ ti a lo ni Solaris, eyini ni, a yoo sọrọ nipa ipo wọn, idi ati awọn ami ti aiṣedeede.

Ẹrọ iṣakoso ẹrọ

Ẹka iṣakoso ẹrọ itanna (ECU) jẹ iru kọnputa ti o mu ọpọlọpọ awọn ilana ti o yatọ ti o jẹ pataki fun iṣẹ ṣiṣe deede ti gbogbo ọkọ ati ẹrọ rẹ. ECU gba awọn ifihan agbara lati gbogbo awọn sensosi ninu eto ọkọ ati ṣiṣe awọn kika kika wọn, nitorinaa yiyipada iwọn ati didara epo, ati bẹbẹ lọ.

Awọn aami aiṣiṣẹ:

Gẹgẹbi ofin, ẹrọ iṣakoso engine ko kuna patapata, ṣugbọn nikan ni awọn alaye kekere. Ninu kọnputa naa jẹ igbimọ itanna pẹlu ọpọlọpọ awọn paati redio ti o pese iṣẹ ti awọn sensọ kọọkan. Ti apakan ti o ni iduro fun iṣẹ ti sensọ kan pato kuna, pẹlu iwọn giga ti iṣeeṣe sensọ yii yoo da iṣẹ duro.

Ti ECU ba kuna patapata, fun apẹẹrẹ nitori jijẹ tutu tabi ibajẹ ẹrọ, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ ko ni bẹrẹ.

Nibo ni

Ẹka iṣakoso engine wa ninu yara engine ti ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin batiri naa. Nigbati o ba n fọ engine ni fifọ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣọra, apakan yii jẹ "bẹru" omi pupọ.

Iyara iyara

Sensọ iyara ni Solaris nilo lati pinnu iyara ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe apakan yii n ṣiṣẹ pẹlu ipa Hall ti o rọrun julọ. Ko si ohun idiju ninu apẹrẹ rẹ, o kan itanna eletiriki kekere kan ti o tan awọn itusilẹ si ẹyọkan iṣakoso engine, eyiti, lapapọ, yi wọn pada si km / h ati firanṣẹ si dasibodu ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn aami aiṣiṣẹ:

• Iwọn iyara ko ṣiṣẹ;
• Odometer ko ṣiṣẹ;

Nibo ni

Sensọ iyara Solaris wa ni ile apoti gear ati pe o ni aabo pẹlu boluti wrench 10 mm kan.

Ayipada àtọwọdá ìlà

A ti lo àtọwọdá yii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ laipẹ, o jẹ apẹrẹ lati yi akoko ṣiṣi ti awọn falifu ninu ẹrọ naa. Imudara yii ṣe iranlọwọ lati ṣe awọn abuda imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii daradara ati ti ọrọ-aje.

Awọn aami aiṣiṣẹ:

• Alekun agbara epo;
• Aiduro laiduro;
• Lagbara kolu ninu awọn engine;

Nibo ni

Àtọwọdá aago wa laarin ọpọlọpọ gbigbe ati oke engine ti o tọ (ni itọsọna ti irin-ajo.

Sensọ titẹ pipe

Sensọ yii tun jẹ abbreviated bi DBP, iṣẹ akọkọ rẹ ni lati ka afẹfẹ ti o wọ inu ẹrọ lati le ṣatunṣe idapọ epo daradara. O ndari awọn iwe kika rẹ si ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna, eyiti o firanṣẹ awọn ifihan agbara si awọn injectors, nitorinaa ṣe imudara tabi dinku idapọ epo.

Awọn aami aiṣiṣẹ:

• Alekun agbara epo;
• Iṣiṣẹ iduroṣinṣin ti ẹrọ ni gbogbo awọn ipo;
• Isonu ti awọn agbara;
• Iṣoro lati bẹrẹ ẹrọ ijona inu;

Nibo ni

Hyundai Solaris absolute titẹ sensọ wa ninu awọn gbigbemi air ipese laini si awọn engine, ni iwaju ti awọn finasi àtọwọdá.

Koko sensọ

Sensọ yii ṣe iwari ikọlu engine ati ṣiṣẹ lati dinku ikọlu nipasẹ ṣiṣatunṣe akoko isina. Ti engine ba kọlu, o ṣee ṣe nitori didara idana ti ko dara, sensọ ṣe awari wọn ati firanṣẹ awọn ifihan agbara si ECU, eyiti, nipa yiyi ECU dinku, dinku awọn ikọlu wọnyi ati da ẹrọ pada si iṣẹ deede.

Awọn aami aiṣiṣẹ:

• Alekun detonation ti ẹrọ ijona inu;
• Buzzing ika nigba isare;
• Alekun agbara epo;
• Isonu ti agbara engine;

Nibo ni

Yi sensọ wa ni be ni silinda Àkọsílẹ laarin awọn keji ati kẹta gbọrọ ati ki o ti wa ni bolted si awọn BC odi.

Sensọ atẹgun

Iwadii lambda tabi sensọ atẹgun ni a lo lati wa epo ti ko jo ninu awọn gaasi eefin. Sensọ naa firanṣẹ awọn kika wiwọn si ẹrọ iṣakoso ẹrọ, nibiti a ti ṣe ilana awọn kika wọnyi ati awọn atunṣe to ṣe pataki ti a ṣe si adalu epo.

Awọn aami aiṣiṣẹ:

• Alekun agbara epo;
• Isọdanu ẹrọ;

Nibo ni

Sensọ yii wa ninu ile ọpọlọpọ awọn eefi ati ti gbe sori asopọ asapo. Nigbati o ba ṣii sensọ naa, o nilo lati ṣọra, nitori nitori iṣelọpọ ti ibajẹ ti o pọ si, o le fọ sensọ ni ile pupọ.

Àtọwọdá finasi

Awọn ara finasi jẹ apapo ti iṣakoso laišišẹ ati sensọ ipo finasi. Ni iṣaaju, awọn sensosi wọnyi ni a lo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ogbologbo pẹlu awọn iṣọn-ọna ẹrọ, ṣugbọn pẹlu dide ti awọn ẹrọ itanna throttles, awọn sensọ wọnyi ko nilo mọ.

Awọn aami aiṣiṣẹ:

• Efatelese ohun imuyara ko ṣiṣẹ;
• awọn ẹhin lilefoofo;

Nibo ni

Awọn finasi ara ti wa ni so si awọn gbigbemi ọpọlọpọ ile.

Itutu otutu sensọ

A lo sensọ yii lati wiwọn iwọn otutu ti itutu agbaiye ati gbigbe awọn kika si kọnputa naa. Iṣẹ ti sensọ pẹlu kii ṣe wiwọn iwọn otutu nikan, ṣugbọn tun atunṣe ti adalu epo nigba ti o bẹrẹ ẹrọ ni akoko tutu. Ti o ba ti coolant ni a kekere otutu ala, awọn ECU enriches awọn adalu, eyi ti o mu awọn laišišẹ iyara lati dara ya awọn ti abẹnu ijona engine, ati awọn DTOZH jẹ tun lodidi fun titan laifọwọyi lori itutu àìpẹ.

Awọn aami aiṣiṣẹ:

• Awọn itutu àìpẹ ko ṣiṣẹ;
• Iṣoro lati bẹrẹ ẹrọ tutu tabi gbona;
• Ko si revs lati ooru soke;

Nibo ni

Sensọ naa wa ni ile tube pinpin nitosi ori silinda, ti o wa titi lori asopọ asapo pẹlu ifoso lilẹ pataki kan.

Crankshaft sensọ

Sensọ crankshaft, ti a tun mọ ni DPKV, ni a lo lati pinnu aarin ti o ku ti pisitini. Sensọ yii jẹ ọkan ninu awọn eroja pataki julọ ti ẹrọ ẹrọ. Ti sensọ yii ba kuna, ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ko ni bẹrẹ.

Awọn aami aiṣiṣẹ:

• Enjini ko bẹrẹ;
• Ọkan ninu awọn silinda ko ṣiṣẹ;
• Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jerks lakoko iwakọ;

Nibo ni

Sensọ ipo crankshaft wa nitosi àlẹmọ epo, iwọle irọrun diẹ sii ṣii lẹhin yiyọ aabo crankcase kuro.

Camshaft sensọ

Sensọ alakoso tabi sensọ camshaft jẹ apẹrẹ lati pinnu ipo ti camshaft. Išẹ ti sensọ ni lati pese abẹrẹ idana ti o ni ipele lati mu ilọsiwaju ẹrọ aje ati iṣẹ agbara.

Awọn aami aiṣiṣẹ:

• Alekun agbara epo;
• Isonu ti agbara;
• Iṣe aiduroṣinṣin ti ẹrọ ijona inu;

Nibo ni

Awọn sensọ wa ni be ni silinda ori ile ati ti wa ni fastened pẹlu 10 mm wrench boluti.

Fidio nipa awọn sensọ