Ṣiṣayẹwo idanwo Renault Kaptur CVT
Gbigbe ti adakoja Faranse jẹ oṣiṣẹ lati ṣe apejuwe “adaṣe” - eyi n fun agbara isare ati ẹdun
Ni kamẹra wiwo ẹhin ti Yaworan, bumper ti ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika kan ti awọn ọdun 1950 pẹlu didan asọtẹlẹ ti awọn gbigbe chrome. Iyẹwu ti o duro si ita hotẹẹli ti ya ni awọn awọ meji ni njagun ti akoko, bii adakoja Faranse. Awọ yii ni asopọ ni agbara pẹlu kilasi Ere, ṣugbọn Renault nfunni fun awoṣe ibi -ilamẹjọ. Awọn oṣu diẹ lẹhin ibẹrẹ ti awọn tita ti Kaptur, olupese Faranse ṣẹda gbogbo “atelier” - eto isọdi ti Atelier Renault pẹlu lẹta olu ni irisi Ile -iṣọ Eiffel. Ni afikun, adakoja gba gbigbe tuntun - iyatọ kan.
Iyatọ awọ ti orule ti wa ni irọrun diẹ sii - ni afikun si Renault, Suzuki nfunni fun Vitara. O dabi ẹni nla, paapaa pẹlu ara dudu dudu, kii ṣe lati darukọ osan ati turquoise, ati pe o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ diẹ gbowolori ju ti o jẹ gaan lọ. Bayi o le ṣafikun “osan tuntun” si amulumala awọ - fun ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan pẹlu iranlọwọ ti awọn kẹkẹ pẹlu awọn eroja osan, awọn apẹrẹ, awọn aṣọ ara ati awọn digi ti awọ idunnu kanna. Gbogbo awọn nkan wọnyi wa ni ẹyọkan (awọn rimu pẹlu awọn digi, awọn rimu pẹlu awọn apẹrẹ) tabi bi ohun elo pipe fun $ 392 nikan. Fun afikun idiyele, o le fi apẹrẹ jiometirika sori orule ati ṣe ọṣọ inu ilohunsoke ti o rọrun pẹlu package Orange - awọn ifibọ imọlẹ lori awọn ijoko, gige gige aarin ati awọn maati ilẹ osan.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣa ati olowo poku jẹ itan-akọọlẹ meji ninu awọn ire ti o dara julọ ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Faranse. Kaptur ni awọn mejeeji. Awọn ila ara Faranse ti o ni ọfẹ ati pẹpẹ B0 ti o rọrun labẹ. Renault sọrọ daradara nipa ibatan ti o wa laarin Kaptur ati Duster: “trolley” ti wa ni isọdọtun pupọ ati pe a pe ni oriṣiriṣi - Wiwọle Agbaye. Orukọ miiran, ṣugbọn awọn ami ti B0 bii kẹkẹ idari ẹru ti ko ni atunṣe de ọdọ ati ẹnjini omnivorous tun wa nibẹ. Ati pe ti o ba le wa pẹlu ọpọlọpọ awọn ọṣọ ti ita oriṣiriṣi bi o ṣe fẹ, lẹhinna yiyipada ohunkan ninu ilana kii yoo ṣiṣẹ ni irọrun.
Laibikita, gbigbe tuntun kan - iyatọ V-beliti kan - ni a ṣafikun si ibi ija Kaptyur. Titi di isisiyi, aṣayan gbigbe laifọwọyi ati aiṣedede ti a funni fun Kaptur - gbigbe 4-iyara DP8 adaṣe adaṣe. Faranse royin pe lẹhin diẹ sii ju ọdun 20 wọn ṣakoso lati ṣe gbigbe gbigbe ni adaṣe gbẹkẹle: oluṣiparọ ooru pataki kan ni a ṣafikun si iyipada fun awọn agbekọja, eyiti o ṣe iyasọtọ igbona pupọ ni awọn ipo opopona ti o nira. Iwa aifọkanbalẹ ti “agba ẹrọ” ti ọjọ-ori ko le yipada. Ṣaaju idanwo naa, Mo ṣe irin-ajo pataki lori ọkọ ayọkẹlẹ lita meji kan pẹlu gbigbe yii - awọn iyipo kii ṣe ọgbọngbọn nigbagbogbo, idamẹta ti o dara ti ipadabọ ikede ti engine farasin ni ibikan ni ọna si awọn kẹkẹ.
Ko dabi Duster oṣiṣẹ lile, Kaptur pẹlu awọn awoṣe awọ rẹ jẹ gajeti ilu ti aṣa. Eyi ni awoṣe Renault nikan ti o le paṣẹ lori ayelujara nipasẹ oju opo wẹẹbu. Kii ṣe “ẹrọ” ti igbalode julọ wa ni ibi, bii awọn bọtini lati Nokia 3310 lori foonuiyara kan. Renault nirọrun ko ni gbigbe gbigbe hydromechanical miiran ti o wa: alakọja Faranse ti dojukọ Yuroopu pẹlu awọn ayanfẹ “ẹrọ” rẹ. O jẹ alailere lati ṣe agbekalẹ gbigbe gbigbe aifọwọyi ti ifarada pẹlu eletan kekere.
Pelu ami idiyele ti o ga ju $ 13 114 Kaptur pẹlu "adaṣe" wa ni ibeere to dara. Ni otitọ, ẹni ti o ra ọja ti ko fẹ yi awọn jia ni aaye ijabọ ni agbara mu lati san owo sisan fun ohun ti o le ṣe laisi - gbigbe gbigbe iyara 4 kan wa nikan pẹlu awakọ gbogbo kẹkẹ ati ẹrọ lita meji ti o lagbara julọ. Ẹya ti o ni iyatọ kan n ṣere fun idinku - ẹrọ ipilẹ jẹ lita 1,6 (114 hp) ati awakọ kẹkẹ-iwaju.
Ni koko-ọrọ, ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu CVT kan ni rilara agbara diẹ sii. Ṣeun si jia aye-ipele meji ti o wa pẹlu gbigbe ati idahun ti o nipọn si gaasi, o fi ayọ gba kuro ni aaye rẹ. O ṣe aanu pe ko si ipo ere nibi - yiyan afọwọṣe nikan ti awọn igbesẹ foju. Bi o ṣe yẹ fun gbigbejade ode oni, o nṣiṣẹ laisiyonu ati pe o fẹrẹ jẹ aibikita. Ni awọn iyara ti o ju 100 km / h, mọto kanna, ni idapo pẹlu “awọn ẹrọ-ẹrọ”, ti n pariwo tẹlẹ, ati pẹlu CVT o tun dakẹ - jia akọkọ gun nibi, ati iwọn jia jẹ gbooro. Ni apapọ, iyatọ yẹ ki o jẹ ọrọ-aje diẹ sii ju “aifọwọyi” nipasẹ awọn liters meji, ṣugbọn eyi jẹ ti o ba wakọ ni irọrun. Awọn accelerations didasilẹ dọgba awọn yanilenu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Awọn idiyele fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu CVT bẹrẹ ni $ 12 - eyi ni idiyele ọkọ ayọkẹlẹ kan ni apapọ atunto Drive lori awọn kẹkẹ inch 851 pẹlu kẹkẹ idari alawọ ati awọn ijoko iwaju kikan. Fun ẹya ti o ga julọ pẹlu iṣakoso oju-ọjọ ati multimedia pẹlu iboju ifọwọkan ati lilọ kiri, wọn beere fun $17. Nitorinaa, idiyele fun iyatọ ni afiwe pẹlu Kaptur 13 lita pẹlu “awọn ẹrọ” jẹ $ 495. Anfaani ni lafiwe pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ “aládàáṣiṣẹ” Renault Kaptur ti de $ 1,6 tẹlẹ. Hyundai Creta pẹlu adaṣe iyara 786 ati Ford EcoSport pẹlu robot bẹrẹ pẹlu awọn ami idiyele kekere paapaa, ṣugbọn ni awọn ipele gige gige ti o gbowolori diẹ sii iyatọ laarin wọn ati Yaworan ko han gbangba.
A ṣẹda Renault Kaptur ni pataki fun Russia ati pe ko ni nkankan lati ṣe pẹlu European Captur, ayafi fun ibajọra ti ita: o tobi ati dara dara si awọn ipo Russia. Tẹtẹ naa dun - nipasẹ opin Oṣu Kẹjọ, nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ta ju ẹgbẹrun marun lọ. Oludije akọkọ Creta bẹrẹ didasilẹ ati mu idije naa pọ si opin. Nitorinaa, Renault, pẹlu itara ti awọn ipa aaye ologun ti Russian Federation, n ṣe itọpa apa pẹlu “awọn ado-iku” ọkan ti o wuwo ju ekeji lọ ati, o ṣee ṣe, o yoo ni lati wa pẹlu nkan miiran fun adakoja ilu rẹ, ni ni afikun si gbigbe tuntun ati aṣa awọ.
