Iwadii idanwo VW Golf VIII: Ade Prince

Iwakọ ẹda tuntun ti ọkan ninu awọn awoṣe pataki julọ ni agbaye

Golf ti pẹ ti jẹ ile-ẹkọ ni ọja adaṣe ati hihan iran kọọkan ti n bọ kii ṣe iṣafihan akọkọ miiran, ṣugbọn iṣẹlẹ ti o yipada eto awọn ipoidojuko ati awọn iṣedede ni kilasi iwapọ. Awọn iran kẹjọ ti awọn ti o dara ju ni ko si sile.

Awọn ifihan akọkọ

Lakoko ti iyipada iran tun jẹ pataki, ni akoko yii o yatọ si diẹ. Awọn ayipada rogbodiyan ninu agbaye ọkọ ayọkẹlẹ wa nitosi igun naa ipo naa si jọra ga julọ si ibẹrẹ ti ẹya tuntun ti “turtle” ni akoko kan nigbati kika iṣaaju fun Golf I. Nisisiyi iṣafihan ti Golf VIII waye ni abẹlẹ lẹhin ID ti ID.3, eyiti o duro ni awọn bulọọki bibẹrẹ, ati pe o dajudaju n gba rẹ brilliance, ṣugbọn awọn Golf jẹ ṣi kan Golf.

Eyi le ṣee ri lati kilomita kan. Ni aṣa, paapaa awọn iran jẹ awọn ipele itiranyan ni idagbasoke awoṣe, ati VIII tẹle ọna yii, gba ati idagbasoke ipilẹ imọ-ẹrọ ti iran keje.

Awọn iwọn ti ita fihan awọn iyipada ti o kere ju (+2,6 cm ni ipari, -0,1 cm ni iwọn, -3,6 cm ni giga ati +1,6 cm ni kẹkẹ-kẹkẹ), ati pe a ti ṣe iṣapejuwe ọna ẹrọ onidakeji ti o dara si pipe pipe.

Wiwọle, lilo ati awọn aye ti iyipada ti aaye inu. Iyipada rogbodiyan jẹ nikan ni awọn ofin ti apẹrẹ ati imọran ti dasibodu pẹlu awọn iboju nla ati iyipada ti o fẹrẹ pari si isọdi-nọmba ati iṣakoso ifọwọkan ti awọn iṣẹ - lati awọn akojọ aṣayan iboju nipasẹ awọn bọtini si awọn idari ifọwọkan sisun ati asopọ Intanẹẹti nigbagbogbo.

Gbogbo eyi gba akoko diẹ lati lo, ṣugbọn kii ṣe nitori pe o ṣoro tabi dani (gbogbo oniwun foonuiyara yoo loye ọgbọn ni iṣẹju-aaya), ṣugbọn nitori pe o wa ni Golfu - olutọju aṣa.

Awọn alailẹgbẹ laaye

Ni akoko, iyoku GXNUMX jẹ eyiti o han gbangba ati aiṣiiri-ọrọ bi ọgbọn ti o wa lẹhin awọn akojọ aṣayan tuntun, ati rilara pe idoko-owo ni golf jẹ owo to tọ ni o kere ju lagbara ati ri to bi, sọ, Mẹrin.

Iṣiṣẹ naa ṣe afihan pedantry aṣoju, ati lẹhin awọn ibuso meji tabi mẹta akọkọ o rii pe awọn akitiyan ti awọn onimọ-ẹrọ lọ jinle pupọ - ara ti o lagbara pẹlu idabobo ohun ti o dara julọ ati paapaa ilọsiwaju aerodynamics (0,275) jẹ ki inu inu jẹ idakẹjẹ pupọ paapaa pẹlu awakọ iyara pupọ. .

Awọn nkan ti o mọ lori T-Roc ati T-Cross ko tumọ si lati jẹ afikun, ṣugbọn ipele ohun elo boṣewa lori iran kẹjọ jẹ giga - paapaa ipilẹ 1.0 TSI nfunni Car2X, iṣupọ ohun elo oni-nọmba ati ọpọlọpọ awọn iboju pẹlu awọn iboju nla ati idari kẹkẹ idari, Keyless, ona titọju ati pajawiri Duro iranlowo, laifọwọyi air karabosipo, LED ina, ati be be lo. Gbogbo eyi jẹ iwunilori paapaa ṣaaju ki o to lọ.

Pẹlu awọn oke-ti-ni-ila 1.5 eTSI petrol version, o jẹ ọmọ ká play - kekere kan titari lati gbe awọn kekere lefa to D, ati bayi a wa lori ni opopona pẹlu 1,5hp 150-lita engine iranlọwọ nipasẹ a ìwọnba arabara eto. pẹlu igbanu Starter-alternator ati awọn ẹya eewọ foliteji ti 48 V, eyi ti o dan jade awọn imperceptible ju ni turbochine tì nigba ibere-soke.

Ni ọkọọkan ọkọọkan, iyara DSG iyara meje pa TSI. Ni akoko yii, ẹrọ itanna on-board, idari agbara elektromechanical ati didagba egungun ni agbara nipasẹ batiri 48 V hi lithium-ion.

Iduroṣinṣin iwa

Itura ati awọn agbara ti opopona tun ti mu wa si ipele eyiti paapaa awọn ipinnu ti ita gbangba ti yanju paapaa. Awọn ipa idadoro adaptive awọn ipo bo ọpọlọpọ awọn eto pupọ, ati ihuwasi eeya-mẹjọ jẹ ọlọgbọn-oye nipa ihuwa igun igun, esi idari oko idari ti o dara julọ ati iduroṣinṣin ti ko le bori lile. Pipọpọ ti iṣọkan, ṣugbọn laisi giramu ti aapọn ninu ẹnjini.

Golf si maa wa Golfu - itura, ṣugbọn ìmúdàgba, iwapọ lori ni ita ati ki o aláyè gbígbòòrò inu, ti ọrọ-aje, sugbon ni akoko kanna temperamental. Ati VW si maa wa unrivaled ni wiwa ti o lalailopinpin kongẹ iwọntunwọnsi ti o lekan si mu arole si awọn itẹ dara ju rẹ predecessors - ohunkohun ti o wa lẹhin rẹ.

ipari

Aye n yipada, ati pẹlu rẹ Golf. Ibẹrẹ-iran kẹjọ yoo pẹ tẹle atẹle ti alabaṣiṣẹpọ ina rẹ, ID.3, eyiti o ni agbara lati jẹ oludije to ṣe pataki pupọ julọ ju awọn abanidije alailẹgbẹ ni kilasi iwapọ.

Idahun GXNUMX jẹ itunu impeccable ati ihuwasi opopona, awakọ ti o munadoko pupọ ati imọran iṣakoso iṣẹ-ti-ti-aworan, Asopọmọra, ergonomics ati irọrun ti o dara julọ ti ile-iṣẹ ni lati funni loni.