VW Jetta V - nigbati Golf jẹ kere ju

Jetta akọkọ, lẹhinna Vento, lẹhinna Bora ati nikẹhin? Jetta lẹẹkansi. Volkswagen ti de ni kikun Circle, ṣugbọn tẹsiwaju lati gbe awọn C-apakan sedan, eyi ti o ti increasingly titẹ awọn lẹhin. Ṣe Mo yẹ ki o bẹru Golfu?

Ni otitọ, Volkswagen ti n ṣe awọn sedans iwapọ lati ọdun 1979. O jẹ nigbana pe Jetta I farahan lori ọja, eyiti o tun han bi coupe 2-enu. Bi o ṣe le gboju, o jẹ ibatan ti VW Golf I. Lẹhin iran akọkọ, iran keji wa, lẹhinna ibakcdun bẹrẹ lati ṣe idanwo. Vento 4-enu ni a ṣe ni afiwe pẹlu VW Golf III. Sibẹsibẹ, olupese naa yarayara kuro ni orukọ yii, bi o ti bẹrẹ lati gbe Sedan Bora pẹlu Golf IV. Gbogbo eyi lati pinnu pe orukọ "Jetta" ko buru bẹ, nitorina loni a tun le ra awoṣe yii ni awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ.

Volkswagen Jetta V ti a ṣe ni 2005-2010. O gba anfani ni kikun ti awọn imọ-ẹrọ Volkswagen Golf V. A gbe apẹrẹ naa sori iru ẹrọ PQ35 kanna. Awọn iselona je kekere kan ti o yatọ - ni iwaju opin, lẹhin kekere iyipada, ti a harnessed lati Golfu, ati awọn ru opin je kan bit bi a Passat. Ibeere nikan ni, kini o yẹ ki Jetta jẹ gangan?

VW Jetta - kan fun pọ ti o niyi

Sedan iwapọ lati Wolfsburg le ṣe akopọ ninu ọrọ kan - fun awọn ti o ro pe Golfu kere ju ati Passat naa tobi ju. Tabi, ti o ba fẹ, gbowolori pupọ. Eyi jẹ ki Jetta jẹ aaye ti o dun. Kilogram ti chrome jẹ ilara ti ẹlẹgbẹ hatchback rẹ, ati laini Ayebaye ṣe afikun fun pọ ti ọlá. Ohun kan jẹ daju - ohun kanna fọ ni Jetta bi ni Golfu.

Idaduro naa jẹ iduroṣinṣin pupọ, ṣugbọn o tun nilo lati mura lati rọpo awọn ọna asopọ amuduro ati awọn ẹya kekere miiran. Wọn kii ṣe gbowolori nitori ọpọlọpọ awọn aropo wa lori ọja naa. Ipo naa buru si pẹlu ẹrọ idari, eyi ti o le ṣe awọn ohun idamu ati ki o fa apamọwọ naa le. Ni afikun, awọn ẹrọ itanna kuna - mejeeji inu ati labẹ awọn Hood. Eto iginisonu ati gbogbo awọn ẹya ẹrọ jẹ ẹlẹgẹ pupọ. Eto itutu agbaiye tun le fa awọn iṣoro. Sibẹsibẹ, powertrains le mu awọn iyanilẹnu julọ, nitorina yan ilẹ daradara.

Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива с обозначением FSI имеют проблемы с накоплением углерода. Обычно их приходится чистить каждые 100 1.4. км – иначе они начнут работать в аварийном режиме. А вот с наддувным 140 TSI дело обстоит гораздо хуже. Вы можете быстро полюбить его, потому что он гибкий и довольно живой, но в то время он страдал от проблем с системой хронометража. Стоит проверить, что он участвовал в акции молчаливой службы. Мало того — в версии на 2.0 л.с. есть риск растрескивания поршней. С другой стороны, флагман TSI имеет тенденцию потреблять много масла. Что с дизелями?

1.9 TDI ni awọn apadabọ rẹ, ṣugbọn o jẹ yiyan ailewu ti o jo, gẹgẹ bi 1.6 TDI aiduro diẹ. 2.0 TDI ti o wa ni ibẹrẹ iṣelọpọ pẹlu awọn injectors kuro dabi buru pupọ. Awọn ori kiraki ati yanju, awọn iṣoro jẹ eyiti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn injectors fifa, eto lubrication ati awakọ akoko - atokọ ti awọn fifọ jẹ lọpọlọpọ. Diẹ ninu awọn iṣoro naa ni a yanju nigbati ile-iṣẹ rọpo awọn injectors fifa pẹlu eto Rail ti o wọpọ, iyẹn ni, lẹhin ọdun 2007.

Awọn iṣoro tun wa pẹlu àlẹmọ particulate, supercharger ati kẹkẹ nla, ṣugbọn ni eyikeyi ọran, awọn aṣiṣe wọnyi jẹ eyiti o wọpọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni. Lẹhinna, a ko le sọ pe Jetta jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣoro. Ati kilode ti o yẹ ki o ra dipo Golfu?

Aṣoju

Bi fun inu ilohunsoke, ko si awọn iyanilẹnu nibi - ohun gbogbo fẹrẹ jẹ kanna bi ni Golfu. Eyi ti ko tumọ si pe o buru, nitori ti o da lori fere 2.6-mita wheelbase, o jẹ ṣee ṣe lati ṣẹda kan iṣẹtọ aláyè gbígbòòrò inu ilohunsoke. Awọn eniyan 4 le wọ inu laisi wahala pupọ ati pe ko si ẹnikan ti o yẹ ki o kerora. Ninu ọran ti iyapa ti awọn eniyan 5, ko si aaye to ni ẹhin ni agbegbe awọn ejika. Wiwakọ ni itunu. O le ṣe atunṣe ni awọn ọkọ ofurufu meji ati pe ko si awọn iṣoro wiwa ipo ti o tọ. Ni afikun, awọn ergonomics jẹ dídùn. Ohun gbogbo ti gbero ni oye, awọn sokoto nla wa ninu awọn ilẹkun, ati awọn yara diẹ sii ati awọn selifu. Sibẹsibẹ, kaadi ipè ti o tobi julọ jẹ ẹhin mọto ti 527 liters. Ati kini engine ti o dara julọ?

Ipilẹ 1.6L petirolu engine jẹ ile-iwe atijọ, nitorina ko si nkankan lati ṣiṣẹ lori. Laanu, iṣẹ naa kii yoo jẹ iyalẹnu - iwọ yoo ni lati tọju rẹ ni iyara giga, ati 102km kii yoo ṣiṣẹ awọn iyalẹnu ni limousine kekere boya boya. Sibẹsibẹ, supercharged 1.4 TSI yoo baamu ni pipe, botilẹjẹpe awọn iṣoro iṣẹ rẹ gbọdọ jẹ ni lokan. O le jẹ lati 122 si 160 km, ṣugbọn alailagbara jẹ rọ ati setan lati ṣiṣẹ lati awọn atunṣe ti o kere julọ. Aṣayan 2.0L, paapaa ni ẹya ti o pọju, le ṣe iṣeduro si awọn onijakidijagan ti iṣẹ diẹ sii.

Diesels ti o dara fun Jetta jẹ eewu - a n sọrọ nipa ẹrọ TDI 2.0 pẹlu 140 tabi 170 hp. Otitọ 1.9 TDI tabi 1.6 TDI jẹ ti o tọ diẹ sii, ṣugbọn laanu bẹni ṣe iṣeduro iṣẹ to dara. Sibẹsibẹ, wọn jẹ apẹrẹ fun iyipada didan lati aaye kan si ekeji. Ti o ba tọju rẹ pẹlu iṣọra, lẹhinna ni ibudo gaasi iwọ yoo san pada.

Volkswagen Jetta V jẹ kedere gbowolori diẹ sii ju Golfu ninu yara iṣafihan naa. Eyi tọ? Ni ọpọlọpọ awọn ọna, ọkọ ayọkẹlẹ kanna ni. Sibẹsibẹ, ti opo kan ti awọn ẹya ẹrọ chrome, ẹhin mọto nla ati ihuwasi ti aropo Passat jẹ idanwo, lẹhinna o tọ lati wa Jetta ni ọja Atẹle. Awọn iyokù Golfu yoo pade awọn ibeere.

A ṣẹda nkan yii ọpẹ si iteriba ti TopCar, ẹniti o pese ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ipese lọwọlọwọ fun idanwo ati igba fọto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

St. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imeeli adirẹsi: [imeeli & # XNUMX;

foonu: 71 799 85 00