Ṣe o fi gaasi ti ko tọ si? Ṣayẹwo ohun ti o nbọ
O ṣẹlẹ pe awakọ naa lo epo ti ko tọ. Eyi jẹ nitori awọn abajade to ṣe pataki, nigbagbogbo idilọwọ irin-ajo siwaju sii. Kini o le ṣee ṣe lati dinku awọn abajade ti kikun ojò pẹlu epo ti ko tọ?
Ọkan ninu awọn aṣiṣe ti o wọpọ julọ ti awọn awakọ ṣe nigba ti epo epo ni lati kun ojò ti ọkọ ayọkẹlẹ diesel pẹlu petirolu. Lati dinku eewu iru awọn ipo bẹẹ, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe apẹrẹ awọn ọrun kikun ti awọn iwọn ila opin ti o yatọ. Ni ọpọlọpọ igba, ọrun kikun ti ọkọ ayọkẹlẹ diesel jẹ gbooro ju ti ọkọ epo petirolu.
Laanu, ofin yii kan si awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun nikan. Awọn ibudo epo tun wa si iranlọwọ ti awọn awakọ, ati ni ọpọlọpọ ninu wọn awọn opin ti awọn okun onipinpin ni awọn iwọn ila opin ti o yatọ (iwọn ila opin ti ibon diesel jẹ ti o tobi ju ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ọrun). Gẹgẹbi ofin, awọn pistols diesel ati petirolu tun yatọ ni awọ ti ideri ṣiṣu - ni akọkọ idi dudu, ati ni keji o jẹ alawọ ewe.
Njẹ o ti dapo petirolu pẹlu epo diesel ati ni idakeji? Maṣe tan imọlẹ
Nigbati aṣiṣe ba waye, gbogbo rẹ da lori iye epo ti ko tọ ati boya a da petirolu sinu Diesel tabi idakeji. Ni akọkọ nla, awọn engine gbọdọ withstand kan kekere iye ti petirolu, paapa nigbati o ba de si agbalagba awọn awoṣe. Iwọn epo kekere ko ju 5 ogorun lọ. ojò agbara. Ipo naa yatọ si diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran tuntun pẹlu awọn eto Rail ti o wọpọ tabi awọn injectors fifa - nibi iwọ yoo ni lati pe fun iranlọwọ ọjọgbọn, nitori wiwakọ lori epo ti ko tọ le ja si ibajẹ nla, fun apẹẹrẹ, jamming ti fifa abẹrẹ.
"Ni iru ipo bẹẹ, ti engine ba nṣiṣẹ fun igba pipẹ, o le ja si iwulo fun atunṣe gbowolori si eto abẹrẹ," Artur Zavorsky, onimọ-ẹrọ Starter sọ. – Ranti pe ti o ba tun epo pẹlu iye nla ti epo ti ko yẹ, o yẹ ki o ko bẹrẹ ẹrọ naa. Ni iru ipo bẹẹ, ojutu ti o ni aabo julọ ni lati fa jade gbogbo awọn akoonu inu ojò naa. Tun fọ ojò idana ki o rọpo àlẹmọ idana.
Ṣugbọn eyi jẹ iṣẹ fun ọjọgbọn kan. Igbiyanju eyikeyi lati sọ ojò epo kuro funrararẹ jẹ eewu ati pe o le gbowolori diẹ sii ju gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ lọ si ọdọ alamọja. Titọ epo ti ko tọ le bajẹ, fun apẹẹrẹ, sensọ ipele epo tabi paapaa fifa epo funrararẹ.
- Ti a ko ba ni idaniloju boya ibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ yoo fa ibajẹ diẹ sii, o tọ lati wa iranlọwọ lati ọdọ alamọja kan. Eyi ni ibi ti o wa si igbala - ti ẹrọ ko ba bẹrẹ ati pe o ṣeeṣe pe idana ti ko yẹ ni a le yọ kuro lẹsẹkẹsẹ, a firanṣẹ gareji alagbeka kan si aaye ibaraẹnisọrọ. Bi abajade, ayẹwo lẹsẹkẹsẹ ati iranlọwọ ṣee ṣe. Ti ko ba si ọna miiran, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ ti lọ kuro ati pe epo buburu ti fa jade nikan ni idanileko, "Jacek Poblocki, Oludari ti Titaja ati Idagbasoke ni Starter sọ.
Petirolu vs Diesel
Ti a ba fi epo diesel sinu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu petirolu? Nibi, paapaa, ilana naa da lori iye epo ti ko tọ. Ti awakọ naa ko ba kun ọpọlọpọ epo diesel ati pe ko bẹrẹ ẹrọ naa, o ṣee ṣe pe ohun gbogbo yoo dara, paapaa ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipese pẹlu carburetor, eyiti o jẹ ojutu toje ni bayi.
Lẹhinna o yẹ ki o to lati fọ eto idana ki o rọpo àlẹmọ. Ipo naa yipada ti awakọ ba bẹrẹ ẹrọ naa. Ni idi eyi, o gbọdọ wa ni gbigbe si idanileko kan nibiti eto naa yoo ti sọ di mimọ daradara ti epo ti ko yẹ.
