Diesel engine epo iki. Awọn kilasi ati ilana
Awọn akoonu
Kini idi ti awọn ibeere fun awọn ẹrọ diesel ga ju awọn ti awọn ẹrọ petirolu lọ?
Awọn ẹrọ Diesel n ṣiṣẹ ni awọn ipo ti o lewu ju awọn ẹrọ petirolu lọ. Ninu iyẹwu ijona ti ẹrọ diesel, ipin funmorawon ati, ni ibamu, fifuye ẹrọ lori awọn crankshafts, awọn ila, awọn ọpa asopọ ati awọn pistons ga ju ninu ẹrọ petirolu. Nitorinaa, awọn adaṣe adaṣe fa awọn ibeere pataki lori awọn aye iṣẹ ti awọn lubricants fun awọn ẹrọ ijona inu Diesel.
Ni akọkọ, epo engine fun ẹrọ diesel gbọdọ pese aabo igbẹkẹle ti awọn laini, awọn oruka piston ati awọn ogiri silinda lati yiya ẹrọ. Iyẹn ni, sisanra ti fiimu epo ati agbara rẹ gbọdọ to lati koju awọn ẹru ẹrọ ti o pọ si laisi isonu ti lubricating ati awọn ohun-ini aabo.
Paapaa, epo diesel fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, nitori iṣafihan nla ti awọn asẹ particulate sinu awọn eto eefi, yẹ ki o ni akoonu eeru imi-ọjọ ti o kere ju. Bibẹẹkọ, àlẹmọ particulate yoo yara di didi pẹlu awọn ọja ijona to lagbara lati epo eeru. Iru awọn epo bẹ paapaa jẹ ipin lọtọ ni ibamu si API (CI-4 ati CJ-4) ati ACEA (Cx ati Ex).
Bii o ṣe le ka iki epo diesel ni deede?
Pupọ julọ ti awọn epo ode oni fun awọn ẹrọ diesel jẹ gbogbo oju-ọjọ ati gbogbo agbaye. Iyẹn ni, wọn jẹ deede daradara fun ṣiṣẹ ni awọn ICE petirolu, laibikita akoko ti ọdun. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ epo ati gaasi tun gbe awọn epo lọtọ ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ẹrọ diesel.
iki epo SAE, ni ilodi si aiṣedeede ti o wọpọ, tọkasi iki nikan labẹ awọn ipo kan. Ati iwọn otutu ti lilo rẹ ni opin nipasẹ kilasi viscosity ti epo nikan ni aiṣe-taara. Fun apẹẹrẹ, epo diesel pẹlu kilasi SAE 5W-40 ni awọn aye ṣiṣe wọnyi:
- viscosity kinematic ni 100 °C - lati 12,5 si 16,3 cSt;
- epo jẹ iṣeduro lati fa nipasẹ eto nipasẹ fifa soke ni awọn iwọn otutu bi kekere bi -35 °C;
- lubricant jẹ iṣeduro lati ma ṣe lile laarin awọn laini ati awọn iwe iroyin crankshaft ni iwọn otutu ti o kere ju -30 ° C.
Ni awọn ofin ti iki epo, isamisi SAE rẹ ati itumọ ifibọ, ko si awọn iyatọ laarin Diesel ati awọn ẹrọ petirolu.
Epo Diesel pẹlu iki ti 5W-40 yoo gba ọ laaye lati bẹrẹ ẹrọ lailewu ni igba otutu ni awọn iwọn otutu si -35 ° C. Ni akoko ooru, iwọn otutu ibaramu ni aiṣe-taara ni ipa lori iwọn otutu iṣẹ ti moto. Eyi jẹ nitori kikankikan ti yiyọ ooru dinku pẹlu jijẹ iwọn otutu ibaramu. Nitorina, eyi tun ni ipa lori iki ti epo naa. Nitorinaa, apakan igba ooru ti atọka taara tọkasi iwọn otutu ti epo ti o gba laaye laaye. Fun ẹka 5W-40, iwọn otutu ibaramu ko gbọdọ kọja +40 °C.
Kini yoo ni ipa lori iki epo?
Iwa ti epo diesel yoo ni ipa lori agbara ti lubricant lati ṣẹda fiimu aabo lori awọn ẹya fifipa ati ninu awọn ela laarin wọn. Awọn epo ti o nipọn, ti o nipọn ati diẹ sii ni igbẹkẹle fiimu naa jẹ, ṣugbọn diẹ sii o ṣoro fun u lati wọ inu awọn ela tinrin laarin awọn ipele ibarasun.
Aṣayan ti o dara julọ nigbati o ba yan iki epo fun ẹrọ diesel ni lati tẹle awọn itọnisọna iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Olupese ọkọ ayọkẹlẹ, bii ko si ẹlomiiran, mọ gbogbo awọn intricacies ti apẹrẹ motor ati loye kini viscosity ti lubricant nilo.
Iru iṣe bẹẹ wa: sunmọ si 200-300 ẹgbẹrun kilomita, tú epo viscous diẹ sii ju olupese ṣe iṣeduro. Eleyi mu ki diẹ ninu awọn ori. Pẹlu maileji giga, awọn ẹya engine ti pari, ati awọn ela laarin wọn pọ si. Epo epo ti o nipọn yoo ṣe iranlọwọ lati ṣẹda sisanra fiimu to dara ati ṣiṣẹ daradara ni awọn ela ti o pọ si nipasẹ yiya.
