Jeep Cherokee awakọ idanwo ti yipada lẹhin ti tun bẹrẹ iṣẹ
Jeep Cherokee ko ṣe idanimọ - o jẹ fun irisi rẹ pe aṣaaju rẹ ni akoko kan jiya ibawi. Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ ọkan ninu awọn agbelebu itunu julọ laarin awọn ti o mọ bi a ṣe le wakọ lori awọn ipo ti o nira.
Ni awọn ọdun diẹ sẹhin, ko si ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti ṣofintoto pupọ fun irisi rẹ bi Jeep Cherokee (KL), ti a ṣe ni 2013. Ẹnikan ṣe akiyesi pe o wa ni “ariyanjiyan, lati fi sii ni irẹlẹ,” ati diẹ ninu paapaa sọ pe Jeep ko ni ẹtọ lati gbejade “iru awọn ohun ibanilẹru” - botilẹjẹpe ami iyasọtọ naa ti n ṣe awọn SUV ti ara ilu fun igba pipẹ julọ ni agbaye.
Awọn olupilẹṣẹ ti ge awọn ejika wọn ati sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ṣaju akoko rẹ. Bibẹẹkọ, pẹlu gbigbe oju rẹ, Cherokee dabi pe o ti ṣii oju rẹ o si rii ararẹ pada ni bayi. Lati pada si oju ti aṣa, awọn apẹẹrẹ ni lati ṣe idan kekere kan ni iwaju iwaju: rọpo squint oju dín ti awọn ina iwaju pẹlu awọn opiti ti o gbooro, tun grille imooru pada, ati tun ṣe apẹrẹ hood tuntun kan, eyiti o jẹ aluminiomu bayi.
Apa ẹhin tun ti ṣe diẹ ninu awọn ayipada, ni bayi ti o dabi adakoja Kompasi “junior”. Lakotan, awọn kẹkẹ tuntun ti han - apapọ awọn aṣayan marun wa, pẹlu iwọn ila opin ti 19 inches.
Ilẹkun karun, ti a ṣe ti awọn ohun elo akojọpọ, gba imudani tuntun ti o rọrun diẹ sii ti o wa ni giga. Pẹlupẹlu, eto ṣiṣi ti ko ni olubasọrọ ti di wa bi aṣayan - o nilo lati gbe ẹsẹ rẹ labẹ sensọ ni bompa ẹhin. ẹhin mọto funrararẹ ti di 7,5 cm fifẹ ni akawe si iṣaju rẹ, nitori eyiti iwọn didun rẹ ti pọ si 765 liters.
Awọn iyipada ti o ṣe akiyesi julọ ninu agọ jẹ awọn eroja Piano Black titun ti o ga-giga, bakanna bi ẹrọ iṣakoso multimedia ti a gbe pada, eyiti o jẹ ki o le mu aaye ipamọ iwaju sii. Fun irọrun, bọtini idaduro idaduro itanna ti gbe lọ si yiyan apoti gear.
Eto infotainment Uconnect ti ara ẹni wa ni awọn ẹya mẹta: pẹlu ifihan inch meje kan, pẹlu iboju diagonal ti 8,4 inches, bakanna pẹlu pẹlu atẹle iwọn kanna ati aṣawakiri.
Awọn infotainment eka pẹlu kan olona-ifọwọkan nronu, eyi ti o ti di yiyara ati siwaju sii idahun ju awọn oniwe-royi, atilẹyin Apple CarPlay ati Android Auto atọkun. Jeep ti ni idaduro nọmba awọn bọtini afọwọṣe ati awọn iyipada ti o ṣakoso pupọ julọ awọn iṣẹ pataki ọkọ. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe ti wa ni ọgbọn ti o farapamọ sinu multimedia ati, fun apẹẹrẹ, o le lagun diẹ ṣaaju ki o to titan fentilesonu ijoko.
Bi fun apakan imọ-ẹrọ, iyipada ti o ṣe pataki julọ ni ifarahan ti ẹrọ petirolu turbocharged-lita meji ti o ṣe 275 hp. ati 400 Nm ti iyipo. Ṣugbọn, laanu, kii yoo wa lori Cherokee fun Russia - Wrangler tuntun nikan ni agbara nla “mẹrin”.
Cherokee yoo wa pẹlu imọ-ẹrọ 2,4-lita Tigershark ti o ni itara nipa ti ara pẹlu agbara ti 177 horsepower (230 Nm), eyiti, sibẹsibẹ, gba iṣẹ “ibẹrẹ-iduro” fun igba akọkọ, bakanna pẹlu pẹlu 6- lita V3,2 Pentastar kuro producing 272 hp (324 Nm).
A ṣakoso lati ṣe idanwo SUV kan pẹlu turbodiesel 2,2-lita 195-horsepower, eyiti yoo de Russia ni ọdun to nbọ. Isare ti a sọ lati odo si “awọn ọgọọgọrun” jẹ awọn aaya 8,8 - eeya itẹwọgba pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni iwọn awọn toonu meji.
Agbegbe ti o ku kan wa ninu idari ni agbegbe aarin, laibikita iwaju MacPherson strut ati ẹhin ọna asopọ pupọ. Idabobo ohun to dara julọ ati gbigbe adaṣe iyara 9 ni adaṣe ko gba awọn ohun ajeji laaye lati wọ inu agọ ni awọn iyara to to 100-110 km fun wakati kan. Sibẹsibẹ, ni kete ti o ba ṣe atunwo ẹrọ naa le, ibaraẹnisọrọ diesel tun bẹrẹ lati jo inu. Sibẹsibẹ, eyi ko ṣe idiwọ Cherokee imudojuiwọn lati jẹ ọkan ninu itunu julọ laarin awọn SUV ti o ni ero lati wakọ lori awọn ipo opopona pataki.
Jeep Cherokee ti a ṣe imudojuiwọn wa pẹlu awọn gbigbe mẹta. Ẹya akọkọ, ti a pe ni Jeep Active Drive I, jẹ awakọ ẹhin ti a ti sopọ laifọwọyi pẹlu ẹrọ itanna “ọlọgbọn” ti a ṣe lati ṣe atunṣe itọpa ọkọ, bakannaa ṣafikun iyipo si awọn kẹkẹ ti o fẹ ni ọran ti iwọn tabi ailagbara iṣakoso.
Fun idiyele afikun, ọkọ ayọkẹlẹ le ni ipese pẹlu eto Jeep Active Drive II, eyiti o ti ni ọran gbigbe meji-meji ati gbigbe iwọn kekere pẹlu ipin jia ti 2,92: 1 ati iṣẹ iṣakoso isunki pẹlu awọn ipo marun. Ni afikun, SUV yii yatọ si ọkọ ayọkẹlẹ boṣewa ni pe ifasilẹ ilẹ rẹ pọ si nipasẹ 25 mm.
Iyatọ lile julọ, ti a pe ni Trailhawk, gba ero Titiipa Titiipa Active Drive, ninu eyiti atokọ ti ohun elo fun eto Drive Active II ti ni afikun pẹlu titiipa iyatọ ẹhin ati iṣẹ Selec-Terrain. Awọn igbehin faye gba o lati mu ọkan ninu marun asefara ipa: laifọwọyi (laifọwọyi), Snow (egbon), idaraya (idaraya), Iyanrin / pẹtẹpẹtẹ (yanrin / ẹrẹ) ati Rock (apata). Ti o da lori yiyan, ẹrọ itanna jẹ ki awọn eto ti gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, ẹyọ agbara, eto imuduro, gbigbe ati awọn iṣẹ iranlọwọ oke ati isalẹ.
Ẹya Trailhawk le ṣe iyatọ si awọn aṣayan miiran nipasẹ imukuro ilẹ ti o pọ si si 221 mm, aabo ti o ni ilọsiwaju ti ara, awọn bumpers ti a ṣe atunṣe ati aami “Itọpa Itọpa”, eyiti o tọka si pe ọkọ ayọkẹlẹ naa lọ nipasẹ lẹsẹsẹ awọn idanwo opopona ti o nira julọ ṣaaju ifilọlẹ sinu jara. O jẹ aanu, ṣugbọn bi ninu ọran ti ẹrọ diesel, iru SUV kan yoo de Russia ni iṣaaju ju ọdun 2019 lọ.
| Iru ara | Adakoja | Adakoja |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | 4623/1859/1669 | 4623/1859/1669 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2705 | 2705 |
| Idasilẹ ilẹ, mm | 150 | 201 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 2290 | 2458 |
| iru engine | Epo, L4 | Ọkọ ayọkẹlẹ, V6 |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 2360 | 3239 |
| Agbara, hp pẹlu. ni rpm | 177/6400 | 272/6500 |
| Max. dara. asiko, Nm ni rpm | 232/4600 | 324/4400 |
| Gbigbe, wakọ | 9АКП, iwaju | 9АКП, kikun |
| Maksim. iyara, km / h | 196 | 206 |
| Iyara de 100 km / h, s | 10,5 | 8,1 |
| Lilo epo, l / 100 km | 8,5 | 9,3 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 765 | 765 |
| Iye lati, $. | 29 741 | 40 345 |
