Awọn iwọn otutu ti o ga julọ ba awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ
Iriri ti awọn ẹrọ ẹrọ ibẹrẹ fihan pe nigbati awọn iwọn otutu ba waye, ẹrọ, batiri ati awọn kẹkẹ nigbagbogbo kuna ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Ti o ba ti awọn engine coolant otutu le fun igba die de ọdọ 90-95 iwọn Celsius, fun apẹẹrẹ, nigba gun gigun ninu ooru, ati awọn iwakọ yẹ ki o ko dààmú nipa o, ki o si awọn omi otutu loke 100 iwọn Celsius yẹ ki o gbigbọn gbogbo awakọ.
Gẹgẹbi awọn ẹrọ ẹrọ Starter, awọn idi pupọ le wa:
- ikuna ti thermostat - ti o ba jẹ aiṣedeede, Circuit keji ko ṣii ati itutu ko de ọdọ imooru, nitorinaa iwọn otutu engine ga; lati se imukuro aiṣedeede, o jẹ dandan lati ropo gbogbo thermostat, nitori. ko tun ṣe atunṣe.
- Eto itutu agbaiye leaky - lakoko iwakọ, awọn paipu le nwaye, eyiti o pari pẹlu ilosoke didasilẹ ni iwọn otutu ati itusilẹ ti awọn awọsanma ti oru omi lati labẹ ibori; ninu ọran yii da duro lẹsẹkẹsẹ ki o si pa ẹrọ naa laisi gbigbe hood nitori nyanu gbona.
- Afẹfẹ ti o bajẹ - ni thermostat tirẹ ti o muu ṣiṣẹ ni awọn iwọn otutu giga, nigbati afẹfẹ ba fọ, ẹrọ naa ko le ṣetọju iwọn otutu to pe, fun apẹẹrẹ, lakoko ti o di ni jamba ijabọ.
- ikuna ti fifa omi tutu - ẹrọ yii jẹ iduro fun sisan omi nipasẹ eto itutu agbaiye, ati pe ti o ba fọ, ẹrọ naa nṣiṣẹ pẹlu kekere tabi ko si itutu agbaiye.
“Ṣiṣe ẹrọ ni awọn iwọn otutu ti o ga pupọ le ba awọn oruka, pistons ati ori silinda jẹ. Ni iru ipo 
Awakọ naa yoo ni atunṣe gbowolori ni gareji pataki kan, nitorinaa o tọ lati ṣayẹwo ipele itutu agbaiye lori ipilẹ ti nlọ lọwọ ati ṣe abojuto iwọn otutu engine lakoko iwakọ,” fi kun Jerzy Ostrovsky, Mekaniki Starter.
Awọn batiri paapaa ni itara si idasilẹ ni oju ojo gbona, nitorinaa o tọ lati ṣayẹwo ipo idiyele wọn, paapaa ti a ba ni iru batiri ti o dagba, ṣọwọn lo, tabi pinnu lati lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ fun igba pipẹ. Ninu ọkọ ti ko ṣiṣẹ, agbara lọwọlọwọ nigbagbogbo wa lati inu batiri ti o to 0,05 A, eyiti o jẹ ipilẹṣẹ nipasẹ itaniji ti nfa tabi atilẹyin iranti oludari. Nitorinaa, o yẹ ki o ranti pe ni igba ooru oṣuwọn idasilẹ adayeba ti batiri jẹ ti o tobi julọ, iwọn otutu ti ita ga ga julọ.
Awọn iwọn otutu ibaramu giga tun mu iwọn otutu ṣiṣẹ ti awọn taya, eyiti o yori si rirọ ti rọba te. Bi abajade, taya ọkọ naa di irọrun diẹ sii ati pe o wa labẹ ibajẹ diẹ sii ati, bi abajade, yiya iyara. Ti o ni idi ti o jẹ pataki lati nigbagbogbo bojuto awọn taya titẹ. Awọn taya ṣe aṣeyọri maileji ti o tobi julọ nigbati titẹ wọn wa laarin awọn iṣeduro olupese ti nše ọkọ, nitori lẹhinna nikan ni oju titan tẹmọ si ilẹ kọja gbogbo iwọn ti taya ọkọ, eyiti lẹhinna nṣiṣẹ ni deede.
“Titẹ ti ko tọ kii ṣe nikan ni ipa lori asọ ti ko tọ ati aidọgba, ṣugbọn o tun le fa taya ọkọ kan lati nwaye lakoko iwakọ nigbati o gbona ju. Taya inflated daradara yoo de iwọn otutu iṣẹ apẹrẹ rẹ lẹhin bii wakati kan ti wiwakọ. Bibẹẹkọ, ni titẹ kekere ju igi 0.3 nikan, lẹhin iṣẹju 30 o gbona si awọn iwọn 120 C,” Artur Zavorsky sọ, alamọja imọ-ẹrọ Starter.
