Xpeng G3 - idanwo itanna lati ohun ti o jade, laarin awọn ohun miiran, o ṣeun si oludasile Xiaomi [1 km, fidio Nyland]

Bjorn Nayland pinnu lati ṣe idanwo 1000km Xpeng G3, ọkọ ina mọnamọna Kannada ti o ṣẹṣẹ bẹrẹ awọn ifijiṣẹ ni Norway. Iye owo Xpeng G3 jẹ ifarada fun apakan, ọkọ ayọkẹlẹ naa dara, ṣugbọn, bi o ti wa ni jade, ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn idiwọn pataki. Awọn pataki meji julọ ni ibudo Chademo ati sọfitiwia ti ko ṣiṣẹ daradara, botilẹjẹpe counter tun le jẹ iṣoro. downgrade Ilo agbara.

Xpeng G3 ni 1 kilometer igbeyewo

Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu idiyele: Xpeng G3 bẹrẹ ni Norway lati CZK 358 fun ẹya Smart ati lati CZK 379 fun ẹya Ere naa. Yiyipada awọn oye wọnyi si zloty ko ni oye pupọ, nitorinaa jẹ ki a ṣafikun pe Nissan Leaf II jẹ idiyele lati NOK 297. Ewebe kanna ni aaye ti o jọra pupọ lori awọn idiyele ẹgbẹ Polandi lati PLN 900, nitorinaa o wa ni pe Xpeng G3 idiyele ni Polandii yẹ ki o bẹrẹ pẹlu nipa 148 XNUMX PLN fun a din owo version of Smart. Kii ṣe olowo poku, ṣugbọn Volkswagen ID.3 tabi Kia e-Niro jẹ diẹ gbowolori.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa wa pẹlu awọn batiri 50,5 ati 65,5 kWh. Aaye Nowejiani ko ṣe ijabọ wọn rara, ṣugbọn oluṣeto n pese alaye ti ko tọ lati ẹya ti ero isise ti a fi sii ninu ọkọ ayọkẹlẹ (Snapdragon 820A). Ifihan awoṣe fihan pe batiri naa da lori awọn sẹẹli CATL ati pe o funni ni awọn ẹya 451 WLTP (orisun) - Nyland n ṣe idanwo ẹya kan pẹlu batiri nla kan.

Ibudo gbigba agbara Chademo, oluranlọwọ Kannada, awọn iye sakani ti ko daju, ...

akoko pọ Xpenga G3? Ti lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ Gbigba agbara ibudo Chademo (fun Yuroopu ko si aṣayan miiran), nitorina atunṣe agbara lori kọnputa wa yoo waye ni iwọn ti o to 50 kW, pẹlu gusts ti o to 62,5 kW lori diẹ ninu awọn ṣaja. Nibayi, ninu awọn C apa, lori 50kW ti wa ni laiyara di awọn iwuwasi, pẹlu Kia e-Niro soke si 77kW, awọn Volkswagen ID.3 soke si 100kW tabi 125kW da lori awọn ti ikede. Anfani ti Xpeng G3 jẹ ọna gbigba agbara iduroṣinṣin laibikita irin-ajo ijinna ati iwọn otutu:

Ibanujẹ miiran ninu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ oluranlọwọ ti o sọ Kannada nikan ti o mu ṣiṣẹ ni awọn akoko airotẹlẹ, ati sọfitiwia ti o lọra ti o ni imọran awọn ipo lilọ kiri inira (Spain, fun apẹẹrẹ).

Gẹgẹbi o ṣe deede ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kannada, iwọn ti a rii lori awọn mita ni iwọn ti a gba lati ilana idanwo (ipin), ati nitorinaa pẹlu ipalọlọ oke. Lakoko irin-ajo naa o han gbangba pe o tun ni mita agbara ti o fihan ko ju 25 kWh / 100 km. (250 Wh/km), botilẹjẹpe G3 n gba 28 kWh/100 km, eyiti Nyland ṣe iṣiro ti o da lori awọn ipin ogorun ati wiwakọ ijinna:

Ninu idanwo awọn iwọn otutu didi, Xpeng G3 lu Nissan Leaf e+ 57 (62) kWh, BMW i3 120 Ah, Hyundai Ioniq 38 kWh ati MG ZS EV. Diẹ ninu awọn le jiyan pe ni awọn iwọn otutu ti o ga julọ yoo ni anfani lati wakọ kere ju wakati 13 ni gbogbo ọna, nitorinaa sunmọ Peugeot e-208 ati Hyundai Ioniq 28kWh.

Ipari Nyland? Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko dara fun awọn irin-ajo gigun nitori ibudo gbigba agbara Chademo ati aini awọn ibudo gbigba agbara ti o yara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti nlo Chademo. Ni awọn igba miiran, eyi le ṣiṣẹ:

Idanwo miiran fihan iyẹn ni iyara 90 km / h ọkọ ayọkẹlẹ ipese to 304 kilometer ibiti o (igba otutu, awọn iwọn otutu odi), ni 120 km / h - 236 km. Ati gbogbo eyi lakoko gbigba agbara batiri si odo (100-> 0 ogorun). Nigba ti a ba wakọ ni iwọn 80-> 10 ogorun, iwọn otutu igba otutu Xpeng G3 yoo lọ silẹ si 213 ati 165 kilomita, lẹsẹsẹ.

Gbogbo wiwọle:

Eyi le nifẹ si ọ: