Mo ṣayẹwo bi o ṣe pẹ to awọn iduro iduro mi. Ati pe Mo ti mọ iru ẹrọ mọnamọna ti Mo nilo [a ro]

Mo nigbagbogbo ka ninu awọn asọye lori Intanẹẹti pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna mu, nitori ẹnikan “de ni ibudo fun awọn iṣẹju 2 ati awakọ” ati “awọn itanna gba akoko pipẹ lati gba agbara.” Nitorina, Mo pinnu lati sunmọ iwe-ẹkọ yii lati oju-ọna ijinle sayensi, eyun: lati bẹrẹ wiwọn bi irin-ajo mi ṣe pẹ to. Ati pe Mo beere lọwọ rẹ fun awọn igbiyanju kanna.

Irin-ajo mi, iyẹn, baba ti idile kan ti o ni awọn ọmọ mẹta - kini yoo jẹ eletiriki?

Tabili ti awọn akoonu

• Irin-ajo mi, iyẹn, baba ti idile kan ti o ni awọn ọmọ mẹta - kini yoo jẹ eletiriki?
  • Akoko wiwakọ ati ibiti o nilo
  • Awọn iduro ati gbigba agbara
  • ipari

Ero ti gbigbe awọn iwọn wa lati otitọ pe Mo lo lati ṣiṣẹ bi oniṣowo kan, eyiti Mo ranti pupọ. Bawo ni awọn oniṣowo n wakọ? Ninu iriri mi: yara. Awọn ẹlẹgbẹ ko da awọn ọkọ ayọkẹlẹ silẹ, nitori "akoko jẹ owo." Sibẹsibẹ, Mo n ṣe iyalẹnu pe awọn oniṣowo wọnyi le duro ni opopona ni 140-160 km / h, lẹhinna lọ si ibudo gaasi lati kun ọkọ ayọkẹlẹ naa, ki o si mu awọn siga 1-2 ni idakẹjẹ. lọra sipping kofi.

Ó dá wọn lójú pé wọ́n ń lọ gẹ́gẹ́ bí ìjì líle, àti ní àwọn ibi ìdúró wọ̀nyí sú mi bí ẹ̀ṣọ́ nítorí pé n kì í mu sìgá, n kò sì fẹ́ràn láti san àpọ̀jù fún àwọn ìpápánu. Mo ni imọran pe awọn awakọ miiran ti o sọ "paradise" si ẹrọ itanna ro ni ọna kanna.

Nitorina, Mo pinnu lati ṣayẹwo bi o ṣe n wo ni awọn nọmba nipa lilo apẹẹrẹ mi:

Akoko wiwakọ ati ibiti o nilo

O ṣe akiyesi awọn adaṣe wọnyi:

• Nigbati mo ba wakọ nikan ni opopona, Mo le duro lẹhin awọn ibuso 300-400, ṣugbọn nigbagbogbo kii ṣe eyi ti o ba ti sunmọ opin irin ajo naa,
• Nigbati mo ba wakọ ni opopona tabi ni ipa ọna pẹlu awọn ọna opopona diẹ, ijinna dinku si bii 250-280 kilomita,
• nigbati mo ba ajo pẹlu ebi mi, nibẹ ni ko si anfani ti Emi yoo ko da lẹhin 200-300 ibuso: gaasi ibudo, igbonse, bani awọn ọmọde.

Ni gbogbogbo stopover ni 2-3, o pọju 4 wakati. Ni mẹta, awọn ọmọde ti o rẹwẹsi maa n ṣe, ni mẹrin, Mo ni lati da duro nitori oju mi ​​bẹrẹ lati pa ati awọn ẹsẹ mi ti lọ.

Nitorinaa ni 120 km / h Emi yoo nilo ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu maileji 360-480 km.nitorina wiwakọ ko yatọ si wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu. Pupọ, nitori pe o tumọ si isunmọ. 480-640 km ni iwọn didun ni ipo adalu (awọn ẹya 560-750 WLTP). Mo sọ ti ara mi gẹgẹbi awakọ Polish apapọ, nitori bi onkọwe ti awọn ọrọ wọnyi, Mo le ni rọọrun da duro diẹ sii nigbagbogbo.

Bakan o dun pupọ pe MO le gba awọn ẹya WLTP 560 pẹlu Tesla Awoṣe 3 Gigun Range. Ṣugbọn eyi ni Tesla, o nilo lati ranti pe awọn iye ti olupese yii ga ju. Lai mẹnuba pe ilana WLTP tun ṣe atunwo awọn sakani:

Awọn iduro ati gbigba agbara

Ati gbogbo: ẹsẹ. Awọn oniṣowo ẹlẹgbẹ mi ni idaniloju pe wọn duro fun awọn iṣẹju 2-3. Emi ko wọn wọn lẹhinna, ṣugbọn dipo awọn iṣẹju 15-25 (pẹlu fifi epo). Mo ṣe iwọn akoko mi:

• Iduro kukuru pẹlu awọn ọmọde: iṣẹju 11 23 iṣẹju-aaya (ẹnjini kuro lati tun bẹrẹ)
• apapọ pa akoko: 17-18 iṣẹju.

Awọn akoko ti o wa loke kan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu ati awọn arabara plug-in., nitorina awọn isinmi jẹ fun sisọ awọn egungun, o ṣee ṣe gaasi ibudo, igbonse, ipanu. Bayi kii ṣe akoko fun ẹrọ itanna kan. Sibẹsibẹ, ti wọn ba yipada si awọn ṣaja kika, dajudaju, nipa awọn iṣẹju 1,5 lati so awọn okun waya, bẹrẹ igba, ge asopọ awọn onirin, a yoo fi awọn iye agbara wọnyi kun:

• 10 iṣẹju = 3,7 kWh ni 22 kW / 6,2 kWh ni 37 kW / 10,3 kWh ni 62 kW / 16,7 kWh ni 100 kW / 25 kWh 150 kW,
• 16 iṣẹju = 5,9 kWh ni 22 kW / 9,9 kWh ni 37 kW / 16,5 kWh ni 62 kW / 26,7 kWh ni 100 kW / 40 kWh fun 150 kW.

Ibusọ gbigba agbara yara fun awọn ọkọ ina mọnamọna pẹlu agbara ti 150 kW ni ile-itaja Galeria A2 ni Poznań (c) GreenWay Polska

Awọn ibudo gbigba agbara yara ni Polandii jẹ awọn ẹrọ 50 kW pupọ julọ, ṣugbọn iduro to gun, agbara apapọ ni isalẹ. Fun pe awọn awakọ ina mọnamọna nigbagbogbo duro fun awọn iṣẹju 30-50 lati gbe awọn batiri wọn soke, awọn iwọn ti o wa loke yẹ ki o wa nitosi si otitọ.

Bayi jẹ ki a yi agbara pada si awọn sakanidajudaju, lekan si considering pe diẹ ninu awọn ti o ti wasted ninu awọn ilana, je soke nipa batiri itutu eto, tabi run nipa alapapo / air karabosipo lakoko iwakọ (Mo n lafaimo: -15 ogorun).

• 10 iṣẹju = +17 km / +28 km / +47 km / +71 km / +85 km [awọn aaye meji to kẹhin: ọkọ ayọkẹlẹ nla ati agbara agbara ti o ga julọ; ni igboya gbogbo iye keji fun irọrun lafiwe],
• 16 iṣẹju = +27 km / +45 km / + 75 km / + 113 km / +136 km.

ipari

ti o ba ti Mo jẹ ọpá aropin, nitorinaa nigbati mo ba n rin irin ajo pẹlu ẹbi mi, Mo le ni irọrun ati laisi adehun rọpo ọkọ ayọkẹlẹ ijona pẹlu ina ti MO ba:

• yàn ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu kan gidi maileji ti 480 km ati loke (WLTP lati awọn ẹya 560),
• tabi yan ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gidi maileji 360-400 km. (420-470 WLTP sipo) atilẹyin 50-100 kW gbigba agbara, AND Emi yoo lo 100 kW tabi diẹ ẹ sii gbigba agbara amayederun (ti aipe: 150+ kW).

Ni awọn iduro mi, Mo farabalẹ bo ijinna ti 30 si 75 kilomita lakoko wọn.. Ọgbọn kii ṣe pupọ, ṣugbọn awọn kilomita 75 yẹ ki o to lati de opin irin ajo rẹ.

ti o ba ti Mo jẹ Polu apapọ, Mo nilo lati ṣe ifọkansi fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu batiri pẹlu agbara to wulo ti 64-80 kWh, ni pataki ti ọrọ-aje. Awọn ilana wọnyi ti pade nipasẹ:

• Hyundai Kona Electric 64 kWh,
• Kia e-Soul 64 kWh,
• Kia e-Niro 64 kWh,
• Awoṣe Tesla 3 LR,
• Awoṣe Tesla Y LR,
• Awoṣe Tesla S ati X 85 (ọja keji),

ati, boya:

• Volkswagen ID.3 77 kWh,
• Skoda Enyak IV 80,
• Volkswagen ID.4 77 kWh.

Awoṣe Tesla 3 ati Volkswagen ID.3

Pẹlu awakọ ti ọrọ-aje diẹ sii, Polestar 2 tabi Volkswagen ID.3 yoo tun gba 58 kWh, ṣugbọn awọn adehun yoo nilo.

Nitoribẹẹ, idaduro ọfẹ ni aaye ibi-itọju jẹ nkan miiran ju “Mo nilo lati wa ṣaja kan” ipaniyan. Nitori gbogbo ipa ọna tuntun nilo eto diẹ. Bibẹẹkọ, ti MO ba ti mọ eyi tẹlẹ, Emi yoo wakọ diẹ sii ni idakẹjẹ - paapaa niwọn igba ti awọn amayederun gbigba agbara ni Polandii n dagba.

Lati ṣe akopọ: Mo ti mọ tẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o baamu fun mi. Mo yan rẹ - o wa lori atokọ loke - ati ni bayi Mo nilo lati parowa fun oniwun pe eyi jẹ ohun elo olootu to ṣe pataki. 🙂

Elo isinmi ni o ni lakoko irin-ajo? 🙂

Eyi le nifẹ si ọ: