Yamaha MT – 01

Yamaha n ṣe ayẹyẹ ọjọ -aadọta ọdun rẹ, ati fun ọjọ -ọla ti o bọwọ fun, wọn ti ṣẹda alupupu kan ti o jẹ nkan pataki ti a ko ti ni iriri tẹlẹ. Ati MT-01 jẹ pataki! Gẹgẹbi alupupu imọran, o ti tu silẹ ni ọdun mẹfa sẹhin ni Ifihan Moto Tokyo ni Japan ati pe o mọ nipasẹ awọn awakọ alupupu ti o ni iriri.

Kini idi ti o fi so wọn pọ? Boya nitori wọn ti rẹ wọn fun awọn alupupu ojoojumọ? O ṣeese julọ, niwọn igba ti MT-01 gangan ṣe alailẹgbẹ, ko ṣe pataki ti gbogbo eniyan ba fẹran rẹ, nitori MT-01 kii ṣe fun gbogbo eniyan. Ni kete ti o ba lero ẹmi ti ẹrọ-silinda nla meji, ko si yiyi pada. Awọn ero nigbagbogbo yoo pada si alupupu ati si rilara alailẹgbẹ nigbati ọwọ ọtún ba di lepa finasi. Eyi ni ibiti Yamaha yatọ si gbogbo Yamaha miiran ati, ni otitọ, lati gbogbo awọn alupupu.

Okan, 1.670cc afẹfẹ tutu 48 ° V-ibeji nla kan, jẹ yo lati ọdọ Jagunjagun opopona Amẹrika ti o ṣaṣeyọri gaan. Ṣugbọn MT-01 ni diẹ ninu wọpọ pẹlu awọn choppers. Ko le jẹ aṣoju ti o dara julọ ti onija opopona alupupu kan ti o ya silẹ. Dipo ti ọlẹ meji-silinda, ti o ni agbara nipasẹ a mẹrin-àtọwọdá idaraya engine pẹlu kan ibeji-silinda sipaki plug, agbara ti wa ni rán si awọn kẹkẹ nipasẹ a pq dipo ju a igbanu, ati awọn gbigbe iṣinipo ni kiakia ati gbọgán.

O tun ṣogo pupọ ti iyipo ati 90bhp ti o peye. Agbara ti o pọ julọ ti de ni o kan 4.750 rpm, ati 150 Nm ti iyipo ti de ni 3.750 rpm nigbati abẹrẹ lori titobi, yika, rọrun-si-ka RPM wiwọn de 01. Ni opopona orilẹ-ede ti o yika, MT-80 ni imọlara ti o dara julọ, eyiti o tumọ si pe ni oke (karun) jia o fa pẹlu isare ilosiwaju, agbara ni kikun ati iyipo, ni o kan labẹ XNUMX km / h pẹlu afikun gaasi.

R1 nyara ni iyara diẹ sii ki o maṣe ṣe awọn aṣiṣe, ṣugbọn paapaa ẹranko yii gbe kẹkẹ iwaju ga pupọ gaasi. Gbogbo eyi jẹ ata pẹlu ohun baasi ti o dara ti iyalẹnu lati bata titanium (ara megaphone) awọn iru eegun. Awọn gbigbọn ti ipilẹṣẹ nipasẹ ẹrọ jẹ igbadun lalailopinpin ati ṣetọju inu inu ti ara ati nitorinaa fun awakọ ati ero inu rilara idunnu.

Imọlara nigbati ẹrọ ba n pariwo pẹlu ohun idanimọ rẹ jẹ aṣiwere ti o dara, ṣe iwuri igbẹkẹle ara ẹni ati ji ihuwasi ọkunrin rere ninu awọn ọkunrin. Alenka wa, ti o ni ipa ti oluyẹwo fun awọn ijoko ẹhin, ni iwunilori nipasẹ ihuwasi ti alupupu, o rojọ nikan nipa ere idaraya, nitorinaa ko ni itunu pupọ lati joko lẹhin awakọ naa. Nitorinaa fun awọn irin ajo meji ati gigun pupọ MT-01 kii ṣe yiyan ti o dara julọ. Sibẹsibẹ, fun kukuru seresere.

Ṣugbọn ijoko ẹhin ere idaraya kii ṣe ọna asopọ nikan laarin MT-01 ati supersport Yamaha R1. Fún ìgbà àkọ́kọ́, ẹ́ńjìnnì ọlọ́nà méjì kan ṣàgbékalẹ̀ ẹ̀rọ àtọwọ́dá àtọwọdá EXUP, èyí tí a ti lò títí di báyìí fún àwọn ẹ́ńjìnnì onífílíńdà mẹ́rin eré ìdárayá. Lakoko gigun funrararẹ, nibiti o ti ṣafihan ararẹ pẹlu ipo to ni aabo, iduroṣinṣin ati ṣiṣe idakẹjẹ paapaa ni 220 km / h kẹhin, apakan keji ti pataki ti Yamaha yii ti han. Iwaju ni kikun adijositabulu inverted Forks ti wa ni yo lati R1.

Iyalẹnu ipadabọ ẹhin tun jẹ adijositabulu ni kikun, ṣugbọn alailẹgbẹ ni ọna tirẹ nitori ọna ti o fi sii ninu fireemu ati apa fifa, eyiti o jẹ idanimọ lẹsẹkẹsẹ si eyikeyi ololufẹ supersport. Eyi jẹ ọja miiran ti iwọ yoo tun rii lori R1. Nitorinaa ko yẹ ki o jẹ iyalẹnu pe o ni ipo ti o tayọ ni awọn igun nibiti MT-01 ngbanilaaye fun iru awọn oke ti o le nu ọpọlọpọ ṣiṣu kuro ni awọn eekun ti awọn ifaworanhan. Gẹgẹbi pẹlu awakọ taara, iwuwo gbigbẹ 240 kg ni a le rii ni awọn igun.

Ko le ati boya ko fẹ tọju rẹ. Ṣugbọn kii ṣe rara lati jẹ ki MP jẹ inira! A kan fẹ tọka si pe igun -ọna ko rọrun bi pẹlu R6 tabi R1. Fun okú nla, o nilo alupupu kan ti o mọ bi o ṣe le dapọ mọ alupupu kan. O tun jẹ ọna si iriri alailẹgbẹ nigbati o gun ẹranko nla kan. O fee nkankan arinrin ati to sese to.

A tun ya wa lẹnu nipasẹ aerodynamics alupupu ti o dara. Lootọ, o jẹ apẹrẹ fun gigun igbadun lori awọn ọna ilu ati igberiko, ṣugbọn to 160 km / h resistance afẹfẹ ko ni dabaru pupọ. O dara, o dara julọ nibẹ ni awọn iyara laarin 100 ati 130 km / h, ni ipo pipe ni ihuwasi ati ipo siwaju diẹ. Lakoko awọn iyara iyara, nigbati awọn nọmba n sunmọ ọgọrun meji, ipo ere idaraya ti o ni ibinu diẹ yoo to lati wo pẹlu afẹfẹ, lakoko fun awọn akoko gigun ti awọn iyara loke 180 km / h a ṣeduro iwakọ ere idaraya / idapọpọ epo. ojò kan nibiti o ti le rọ ni rọọrun. ara oke.

O le kọ pe eyi jẹ ọkan ninu awọn keke aerodynamic julọ laisi awoṣe ti a ti gun ni awọn akoko aipẹ.

Awọn idaduro ti a ya lati ọdọ ẹnikan ti o yatọ si R1 ti tun ti fara fun awakọ ere idaraya! Nitorinaa, imọ-ẹrọ ere-ije n ṣe rere lori iwaju-kẹkẹ alloy ina iwaju mẹrin ati awọn kẹkẹ ẹhin. Bọtini ti a fi sori ẹrọ radially ti awọn calipers idaduro ti di awọn disiki iwaju 320mm daradara. Bibẹẹkọ, lefa idaduro naa ni imọlara ti o dara lakoko braking ati pese iṣakoso to dara lori iwọn lilo ti braking.

Awọn ọrọ diẹ diẹ sii nipa didara iṣẹ ṣiṣe. A rii pe o ṣe pataki pupọ lati ṣe akiyesi pe Yamaha ti lọ si gigun lati ṣẹda alupupu iranti aseye rẹ. Giga! A ko rii iru alupupu ẹlẹwa bẹ ni ile -iṣelọpọ wọn. MT-01 kun fun awọn alaye kekere ti o ṣetọju ẹmi ti gbogbo awakọ alupupu ti o mọ, jẹ awọn eefin ti o ni ẹwa ti o ni ẹwa, ifaworanhan LED ti o ṣe idanimọ, awọn ẹya ẹrọ chrome ati ideri ti 7-lita “aerobox” nla kan. , ati si gbogbo awọn isẹpo ati awọn okun lori ijoko alawọ.

O le kọ ẹkọ ilu ti Koda, ariwo ti awọn ilu ilu Japanese nla, ni o kan labẹ tolar miliọnu mẹta. Ohun gbogbo ti alupupu kan ni lati pese kii ṣe apọju. Lakoko ti o tun lọ ni ọwọ pẹlu R3, itọsọna ti itọkasi nipasẹ MT-1 jẹ kedere. R01 fun awọn ẹlẹṣin, MT-1 fun awọn olufẹ.

Alaye imọ-ẹrọ

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 2.899.200 ijoko

ẹrọ: 4-ọpọlọ, 1.670 cc, 3-silinda, V 2 °, itutu afẹfẹ, 48 HP ni 90 rpm, 4.750 Nm ni 150 rpm, apoti iyara 3.750, pq

Fireemu: aluminiomu, wheelbase 1.525 mm

Iga ijoko lati ilẹ: 825 mm

Idadoro: iwaju orita adijositabulu ni kikun pẹlu iwọn ila opin kan ti 48 mm, afẹhinti idaamu adijositabulu ẹyọkan

Awọn idaduro: 2 x 320mm disiki iwaju, caliper 4-pisitini, disiki ẹhin 267mm, caliper 1-piston

Awọn taya: iwaju 120/70 R 17, ẹhin 190/50 R 17

Idana ojò: 15

Iwuwo gbigbẹ: 240 kg

Tita: Ẹgbẹ Delta, CKŽ 135a, Krško, tel.: [phone]

O ṣeun ATI IYIN

+ irisi (charisma)

+ mọto

+ awọn alaye

+ idiyele

+ iṣelọpọ

- idaraya (cramped) ijoko ni pada ijoko

- gan kekere aaye labẹ awọn ijoko

Petr Kavčič, fọto: Aleš Pavletič

• Ipilẹ data

  Iye idiyele awoṣe idanwo: 2.899.200 SIT €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 4-ọpọlọ, 1.670 cc, 3-silinda, V 2 °, itutu afẹfẹ, 48 HP ni 90 rpm, 4.750 Nm ni 150 rpm, apoti iyara 3.750, pq

  Fireemu: aluminiomu, wheelbase 1.525 mm

  Awọn idaduro: 2 x 320mm disiki iwaju, caliper 4-pisitini, disiki ẹhin 267mm, caliper 1-piston

  Idadoro: iwaju orita adijositabulu ni kikun pẹlu iwọn ila opin kan ti 48 mm, afẹhinti idaamu adijositabulu ẹyọkan