Apẹrẹ Yamaha R-6 Rossi
Awọn akoonu
Ni pataki julọ, Yamaha ko ṣe adehun lori awoṣe to wa. YZF R-6 ni bayi ni ẹrọ idahun diẹ sii ti o gba 3 hp. diẹ lagbara. Yi ipese afẹfẹ pada si keji ati kẹta awọn gbọrọ ati iyẹwu ijona.
Ṣugbọn iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ, aratuntun pataki diẹ sii ti o farapamọ niwaju. Keke naa jẹ braked nipasẹ bata ti awọn disiki idaduro 310mm nla ati caliper ti a fi sori ẹrọ ti di wọn mu, ni iranlọwọ siwaju nipasẹ fifa fifa iwaju iwaju radial. Pelu iwọn ila opin ti o pọ si, bata disiki iwaju ṣe iwuwo 7% kere si awoṣe ti tẹlẹ. Orita iwaju kii ṣe telescopic Ayebaye mọ, ṣugbọn ọkan ti o yipada.
Nitoribẹẹ, wọn jẹ adijositabulu ni kikun pẹlu fifẹ ati fifọ iyara iyara. Agbara gíga iwaju iwaju tun ti ṣaṣeyọri pẹlu awọn orita 41mm nla, eyiti o rọ ni bayi nigbati braking ati labẹ awọn ẹru nla. Ni ibere fun keke lati ṣiṣẹ ni ọna aifwy, idadoro ati fifẹ ifamọra mọnamọna ẹhin ni lati yipada nitori iyipada ninu geometry ti alupupu. Aratuntun, eyiti a fi itara gba, tun jẹ taya iwaju iwaju tuntun, eyiti o jẹ bayi 120/70 R 17 ni iwọn ati pe o funni ni mimu dara julọ ju taya ti iṣaaju lọ, eyiti o samisi 120/60.
Nitorinaa, iwọnyi jẹ awọn imotuntun akọkọ ti o wa ni gbogbo R-6. Fun awọn alarinrin ati awọn onijakidijagan itara ti Valentino Rossi, Yamaha ti ṣẹda ẹda ti o lopin ti ẹda dokita pẹlu ibuwọlu rẹ ati awo kan lẹgbẹẹ awọn sensọ, ti a fiwe pẹlu nọmba ni tẹlentẹle ati apẹrẹ ibinu ti awọn idakeji ti oorun ati oṣupa, ọjọ ati alẹ. . Ṣugbọn kikun ara rẹ, ti a ṣe nipasẹ Vail ati ẹgbẹ apẹrẹ rẹ, kii ṣe gbogbo eyiti o ṣe iyatọ R-46 lati R-6 deede.
O ti ni ibamu bi idiwọn pẹlu eto eefi Termignoni kan, eyiti, ni afikun si irisi ere idaraya rẹ, tun ṣafihan ohun nla, ohun -ije ere lile. Eefi jẹ ofin ni opopona ati pe o tun le ṣii lori orin ere -ije nipa yiyọ muffler kekere kan. Nitorinaa pe ko si ẹnikan ti yoo gbagbe lati yi ifibọ yii pada si aaye nigbati o tun wọ ọna lẹẹkansi! !! !! Ayafi ti o ba ṣe lairotẹlẹ o kere diẹ sii ju fifọ fifọ ninu paipu eefi ati sọ, “Wow, ijamba, nigbawo ni eyi ṣẹlẹ? “Ṣubu ni ibikan ni ọna ile. Ṣe o ye ijamba naa? !!
Bibẹẹkọ, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe keke yii yoo fẹ lati gùn nikan lori ipa -ije ni gbogbo igba, nibiti awọn ihamọ wọnyi ko ṣe muna to nitori ariwo ohun lati inu paipu eefi. Lootọ, lori Circuit pipade, nibiti o mọ pe ko si ẹnikan ti yoo pade rẹ, ati nibiti idapọmọra ti di daradara, keke yii nfunni ni pupọ julọ. O jẹ otitọ pe o wakọ ni ẹwa ni ọna opopona kan ni rirọ ilu, ṣugbọn kilode ti o fi gba awọn eewu, nitori ni ọjọ ti o kọja, awakọ tractor n yi idapọmọra pẹlu awọn kẹkẹ idọti. Alupupu yii gbọdọ wa ni itọju pẹlu abojuto to gaju ni opopona.
Sibẹsibẹ, R-46 ṣe daradara kii ṣe ni aṣa ere idaraya ibinu nikan, ṣugbọn tun ni iyara diẹ sii ni ihuwasi. Ipo awakọ ti ni iwọn daradara ati pe ko tẹra siwaju nitori naa ko si apọju ọwọ ati pe ko si ọrun tabi irora ọrun-ọwọ. A nireti pe o ti han tẹlẹ lati ọna jijin pe eyi jẹ alupupu kan ti a pinnu ni akọkọ fun ero-ọkọ kan, ẹlẹṣin! O jẹ otitọ pe o ni ijoko miiran ni ẹhin, ṣugbọn o jẹ diẹ sii bi apẹẹrẹ, ati pe o joko ni ẹhin ko ni itunu pe ero-ọkọ rẹ yoo jẹ ọrẹ nikan si ibi ounjẹ ti o sunmọ julọ, ati pe gbogbo rẹ jẹ sadism funfun. O dara, dajudaju o jẹ itan ti o yatọ ti idaji miiran ba fẹran rẹ. Paapaa iru awọn imukuro ṣee ṣe.
Ṣugbọn jẹ ki a lọ si isalẹ ohun ti o jẹ anfani gaan si joko lori R-6. Igun. Eyi ni ibiti keke ṣe rilara ti o dara julọ. Ni idakẹjẹ, kongẹ ati rọrun pupọ lati ṣiṣẹ, Yamaha ni idapọmọra pẹlu awakọ naa.
Ti iṣaaju ba ni awọn iṣoro pẹlu opin iwaju ati rilara idari, lẹhinna ni pato wọn ko ṣe. Iyipada yii jẹ igbesẹ nla siwaju bi o ṣe ngbanilaaye fun braking nigbamii ati awakọ ibinu diẹ sii.
Awọn idaduro jẹ alagbara pupọ, pẹlu rilara ti o dara fun dosing agbara braking lori lefa funrararẹ. Bibẹẹkọ, idanwo lafiwe taara yoo fihan bi o ṣe dara ti wọn ṣe afiwe si awọn oludije 600cc wọn. Apoti jia jẹ kongẹ iyalẹnu ati iyara ati pe ko jẹ ki a sọkalẹ nigbati a ba n yi awọn jia. Ẹrọ awakọ funrararẹ (ọpẹ si Termignoni) jẹ rirọ bi o ṣe fa daradara ati lilọsiwaju jakejado gbogbo iyara iyara laisi awọn ijamba lojiji ati lile lati ṣakoso bi agbara ṣe pọ si.
O tun tumọ si kongẹ diẹ sii ati yiyara gigun lori ipa -ije, ati pe o ni itẹlọrun pe pẹlu Yamaha yii, awọn keke gigun yoo tun jẹ iriri ti o kere ju. Ṣaaju si awoṣe iṣaaju, agbara ti o lagbara sibẹsibẹ ti o ni itara julọ ni riri nipasẹ awọn ẹlẹṣin ti o mọ bi o ṣe le mu R6 lori sakani jijin jakejado. Titun naa n bọ si igbesi aye ti o dara julọ ni 8.000 rpm ati de agbara ti o pọju ni 13.000 rpm. Bibẹẹkọ, otitọ pe isare adrenaline ṣe atilẹyin nipasẹ ohun ẹrọ nla kan jasi ko nilo akiyesi pataki.
Yamaha R-46 jẹ nkan pataki, kii ṣe fun gbogbo eniyan, o kan fun awọn onijakidijagan gidi, fun ẹniti apẹrẹ ati ibuwọlu Rossi tumọ si nkankan paapaa. Eyi jẹ keke fun awọn elere idaraya ati awọn alamọja ti ko le ni itẹlọrun pẹlu bibẹẹkọ jara R6 bojumu.
Bẹẹni, paapaa eyi, ṣe o ṣe akiyesi pe idanwo wa R-46 ni ami 0004 lori awo irin? Njẹ o mọ pe Ẹgbẹ Delta Krško ni ọkan miiran pẹlu nọmba ni tẹlentẹle 0003? Ṣugbọn iyẹn kii ṣe gbogbo! Njẹ o mọ pe wọn tun ni (o fẹrẹ jẹ aigbagbọ) P-46 pẹlu nọmba ni tẹlentẹle 0046? Boya wọn wa ninu iṣakoso ti Yamaha Slovenia, ti o ni ibatan pẹkipẹki si ile -iṣẹ obi, tabi ni awọn asopọ ti o lagbara pupọ. Awọn nkan wọnyi wa fun awọn agbowode!
Apẹrẹ Yamaha R-6 Rossi
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 2.489.000 ijoko
Iye owo Itọju deede: 20.000 ijoko
ẹrọ: 4-ọpọlọ, mẹrin-silinda, 600 cc omi-tutu, 3 hp ni 126 rpm, itanna epo abẹrẹ
Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox, pq
Idadoro: 41mm inverted iwaju adijositabulu orita, ru damper adijositabulu ẹyọkan
Awọn taya: iwaju 120/70 R 17, ẹhin 180/55 R 17
Awọn idaduro: Awọn ilu ilu 2 pẹlu iwọn ila opin ti 310 mm ni iwaju ati 220 mm ni ẹhin
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.385 mm
Iga ijoko lati ilẹ: 830 mm
Idana ojò: 17 l (3 l ipamọ)
Iwuwo gbigbẹ: 136 kg
Aṣoju: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, foonu: 07/492 18 88
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
+ apẹrẹ
+ mimu ti o rọrun ati titọ
+ idadoro, awọn idaduro
+ Eefi Termignoni
+ agbara ẹrọ ati iyipo
- Idaabobo aerodynamic ti ko to ju 200 km / h
– eefi pipe ni olubasọrọ pẹlu igigirisẹ
- A ko le rii ninu gareji wa
Petr Kavčič, fọto: Aleš Pavletič
