Yamaha Tracer 900 ati 900 GT 2018: idanwo - Idanwo opopona

Awọn akoonu

900 Yamaha Tracer 900 ati 2018 GT igbeyewo - Road igbeyewo
900 Yamaha Tracer 2018: Bawo ni O N Yi pada
Yamaha Tracer 900 2018: bawo ni o ṣe wa
Awọn aṣọ ti a lo
Lilọ kiri nipasẹ igbasilẹ

900 Yamaha Tracer 900 ati 2018 GT igbeyewo - Road igbeyewo

Irin -ajo ere idaraya Tre Diapasons n di imọ -ẹrọ diẹ sii ati itunu. Duro wapọ, alagbara, ati igbadun. Ati pe ẹya GT tun wa fun irin -ajo.

Lati igba akọkọ rẹ ni ọdun 2015 yamaha olutọpa 900 (eyiti a pe ni MT-09 Tracer tẹlẹ) ti ni olokiki pupọ nitori apẹrẹ ti o yan daradara, ọkan ninu awọn ẹrọ mẹta-silinda ti o nifẹ julọ lori ọja, isọdọkan jakejado ati didara ifigagbaga gaan. ratio owo. Ni ọdun mẹta, o ti “gba” diẹ sii ju awọn alabara 35.000 ni Yuroopu ati ni 2018 ti nwọ ọja pẹlu isọdọtun ti ko ṣe iyipada iṣẹ akanṣe ti o bori, ṣugbọn “lopin” si imudara awọn alaye rẹ. O dagba ninu itunu, ninu ohun elo, ni ẹnjini ati ni imọ -ẹrọ, ati tun ṣe ariyanjiyan ni Ẹya GT ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ti o fẹ igbẹhin ni ohun elo. 10.590 Euro jẹ idiyele ti ẹya boṣewa, ati jiṣẹ ile Gran Turismo jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 12.190. Mo gbiyanju awọn mejeeji ni guusu ti Spain lati ṣe iwadii anfani ati alailanfani.

900 Yamaha Tracer 2018: Bawo ni O N Yi pada

Tuntun Yamaha Tracer 900 mi 2018 o tun ti yipada diẹ ninu apẹrẹ. Ṣe akiyesi ko si ipalọlọ: awọn alaye kekere nikan. Agbegbe afamora tuntun lori malu o ni iwo ti a ti tunṣe diẹ sii ati laini awọn panẹli ẹgbẹ ojò ati awọn alakọja ti ni atunyẹwo lati ni ilọsiwaju ara gbogbogbo. Ifihan tuntun, apakan ẹhin ẹhin, awọn idimu dín ju awoṣe iṣaaju lọ. Awọn forend ti di tinrin ati bayi o wa tuntun kan oju ferese adijositabulu pẹlu ọwọ fun itunu gàárì ti o pọ sii, n pese afẹfẹ ti o dara julọ ati aabo oju ojo. Yi ipo awakọ naa pada diẹ ati pe ero -ọkọ yoo gbadun awọn kapa tuntun ati awọn atẹsẹ tuntun. Gàárì (adijositabulu ni awọn ipo meji) jẹ tuntun patapata ati ṣe iṣeduro itunu diẹ sii, ni pataki lori awọn ijinna gigun.

Fun ọdun 2018, Tracer 900 tun ṣafihan tuntun kan pendulum to gun, lakoko ti iṣatunṣe monoshock ti ni atunyẹwo lati mu ilọsiwaju “iṣẹ irin -ajo” ti ọkọ (ati ilọsiwaju ibamu pẹlu awọn irọri lile). Ọkàn ti ọkan ti n lu jẹ ṣiṣan iyalẹnu 847cc engine-silinda mẹta. 115 CV ni 10.000 rpm ati 87.5 Nm ni 8.500 rpm. O ṣe iranlọwọ nipasẹ idimu antisaltellamento ati ẹrọ itanna ti o pese iṣakoso isunki ni awọn ipele mẹta, awọn ipo awakọ mẹta D-MODE ati (iyan bi boṣewa) Yipada Yiyara.

Fireemu naa wa ninu aluminiomu ti a fi silẹ ati tun ni iwaju a nigbagbogbo rii orita ti o jẹ adijositabulu lati 41 mm (nikan ...) ati mono-pre-tensioned. Ní bẹ Ẹya GTdipo, o ṣafikun lẹsẹsẹ awọn ohun elo iyasoto, laarin eyiti o duro jade ni idalẹnu 22-lita gàárì ni awọ kanna bi livery, awọn wiwọn TFT, awọn kapa ti o gbona, orita awọ goolu ni kikun adijositabulu, iṣipopada iṣọkan monomono latọna jijin, Iyipada kiakia (oke nikan) ati Iṣakoso oko oju omi.

Yamaha Tracer 900 2018: bawo ni o ṣe wa

O jẹ ina, igbadun ati wapọ, gẹgẹ bi awọn arabinrin kekere rẹ. Ni afikun, sibẹsibẹ, pẹlu rẹ o le lati rin irin ajo... Nitori pe o ni gàárì ti o ni itunu (paapaa lẹhin awọn wakati pupọ ni opopona), oju afẹfẹ ti o ṣe afihan afẹfẹ daradara, ifarahan lati fifuye awọn apo (ẹgbẹ, kii ṣe ẹgbẹ) ati apẹrẹ ti o ṣe pataki si itunu. Ati pe o wa ni irọrun. Botilẹjẹpe giga ti gàárì ti pọ nipasẹ 5mm lati ilẹ, awọn ẹsẹ rọrun lati ṣeto ati iwuwo ina (215kg nikan) tun ṣe iranlọwọ fun awọn ti ko ni iriri pupọ.

O han ni, ẹrọ naa jẹ ọkan ninu awọn aaye to lagbara. O ni Ti alaragbayida, ti o bẹrẹ ni rpm kekere, eyiti o duro nigbagbogbo titi de opin. Imularada tun dara julọ ati pe ko si ipa pipa ni ibẹrẹ. Nigbati o ba pinnu lati ṣe yarayara, iwọ ko ni iṣakoso rara; Paapa ti o ba jẹ fun ifamọra ti o pọju yoo jẹ dandan lati ṣeto orita ati mono ni “ipele ere idaraya diẹ sii”. PẸLU Iyipada kiakia lẹhinna gigun igbadun jẹ paapaa lẹwa diẹ sii: awọn iyipada jia, ni pataki ni awọn atunyẹwo alabọde-giga, jẹ apẹrẹ; dipo, o yẹ ki o lo idimu nigbagbogbo nigba gbigbe.

Kaadi ipè jẹ idiyele idiyele / didara: o nira gaan lati wa keke keke irin-ajo lori ọja ti o le ṣe diẹ diẹ ninu ohun gbogbo, daradara, pẹlu iru ẹrọ ti o lagbara, ni iru idiyele kekere. O ṣe kedere pe diẹ ninu abawọn bẹẹni - o le lero diẹ ninu awọn gbigbọn laarin 4.000 ati 5.000 rpm - ṣugbọn o ko le "jẹ akara oyinbo rẹ ki o jẹ ẹ". Ninu awọn mejeeji, Emi yoo fẹ GT: nitori gbigbe Tracer lati yago fun irin-ajo ko ni oye pupọ (nitorinaa iwọ yoo ni lati ra awọn baagi lọnakọna) ati nitori awọn imudani ti gbona ati Iṣakoso oko oju omi wọn ṣe pataki ni pataki, ko gbagbe pe lori Gran Turismo o tun le ṣe akanṣe idaduro naa ni kikun.