Yamaha X-MAX 400 2017, igbeyewo - Road igbeyewo
Yamaha X-MAX 400 2017, igbeyewo - Road igbeyewo
Nigbati o ba de awọn ẹlẹsẹ ti o ni agbara giga, ko si awọn eniyan mimọ. Ni ori wọn jẹ, fowo si ni awọn lẹta mẹta, idile Max. Yamaha... Fun awọn ti n wa ọkọ ti o ni kẹkẹ meji ti o baamu (ati awọn agbo) si keke, ṣayẹwo T-Max tabi arakunrin kekere X-Max. Nitori wọn yara yara, wọn fọ daradara, wọn duro lori tẹ laisi pipadanu ibi giga lori idapọmọra, ati pe wọn tun ni itunu pe, ti o ba fẹ, o tun le wakọ ni awọn ipari ose laisi irubọ pupọ. Idile Yamaha ti fẹ siwaju pẹluX-Max 400, ti a nṣe ni idiyele ti ko ṣe pataki bi T-Max: 6.690 Euro.
Diẹ wuni ati itunu
Awọn aesthetics jẹ alakikanju, ara Japanese pupọ, paapaa ti Yamaha gbiyanju lati tẹnumọ pe awọn laini ikẹhin ni ipa pupọ Apẹrẹ ara ilu Yuroopu... Otitọ naa wa: ẹlẹsẹ idaraya tuntun duro jade fun awọn aaye didasilẹ rẹ ti o rọ ni gàárì ati iru, awọn moto iwaju pẹlu awọn gige gige ti o han, muffler pataki, ati awọn alaye imọ-ẹrọ giga. Yamaha sọ pe ibi-afẹde akọkọ ni ṣiṣẹda X-Max tuntun ni, ni ọna kan ko ṣe abuku wọn. iṣẹlati pọ si itunu ti awakọ ati ero -ọkọ: awọn kẹkẹ ti o ga (15 inches ni iwaju ati 13 ni ẹhin), iwaju iwaju ati awọn idadoro ẹhin, afẹfẹ afẹfẹ ati kẹkẹ idari adijositabulu ni awọn ipo meji, ati gàárì ti o nipọn, bi Poltrona Frau ( pẹlu iru ẹhin ẹhin fun awakọ), fun ni imọran lẹsẹkẹsẹ pe o ṣee ṣe lati wakọ awọn ibuso laisi didamu nipasẹ afẹfẹ ni oju ati laisi gbigbe ni ayika ilu naa, laisi gbigbe awọn ikọlu lori idadoro ọna ọna si ẹhin ọpa -ẹhin. Ati nigbagbogbo ni ọrọ -ọrọ itunu O yẹ ki o ṣe akiyesi pe awọn ibori oju meji ni kikun (tabi apo A4) wa ninu yara labẹ gàárì (ti tan imọlẹ), ati pe awọn nkan kekere ni a gbe sinu awọn apakan meji miiran ni awọn ẹgbẹ ti iwe idari. Agbara ti ojò idana jẹ lita 14, pupọ ki o ko ni lati da duro nigbagbogbo fun gaasi lori ọna. Scooter Yamaha ko nilo bọtini irin kan: o wa pẹlu bọtini ọlọgbọn lati ṣii itaniji, bẹrẹ ẹrọ ati ṣii yara labẹ gàárì.
Iwontunws.funfun
A ni aye fun igba akọkọ lati ni iriri awọn agbara agbara ti X-Max laarin agbegbe ilu Milan, opopona oruka ati awọn ọna agbegbe ti Lombardy. Irora akọkọ ni pe gbogbo rẹ jẹ kanna scooteroniaNi awọn ofin ti awọn abuda ti ara, wọn sunmọ awọn alupupu: paapaa awọn kilo marun fẹẹrẹ ju ti iṣaaju lọ, X-Max tun ni iwuwo 210 kg. Lẹhinna, nitorinaa, ẹnjini naa dara julọ, ati ni kete ti o ba yi iwuwo naa pada, o ni rilara iduroṣinṣin ati aabo. IN enjini ọkan silinda, 395 cc, Euro4 homologated, agbara ti o ni idiyele 24,5 kW ni 7.000 rpm ati 36 Nm ti iyipo: to fun isare ati ifarada paapaa lori awọn aaye ailokiki ọpẹ si TCS egboogi-isokuso eto eyiti o ṣe idiwọ kẹkẹ ẹhin lati yiyọ. Nigbagbogbo braking laisi abawọn ọpẹ si ABS ti ilọsiwaju, eyiti o ṣe idiwọ awọn idena ti o le da awọn awakọ ti o ni iriri kere. Iṣe naa jẹ ere idaraya, ṣugbọn kii ṣe ifamọra: ti o ba kuro ni T-Max (eyiti o tun fẹrẹ to ilọpo meji ni idiyele), o dabi alaidun. Ṣugbọn ti o ba de ibẹ lati ọdọ awọn ẹlẹsẹ miiran, paapaa pẹlu iwọn ẹrọ kanna, rilara yoo yatọ, ere idaraya diẹ sii. Paapaa nitori pe X-Max 400 ni iwọntunwọnsi agbara toje ati nitorinaa ngbanilaaye awọn iwọn giga (130 km / h lori ọna opopona kii ṣe iṣoro) ati awọn jia iyara, pẹlu aabo kika pipe ati iwaju ti o wa ni isalẹ ibiti o ti fi sii ẹhin kẹkẹ tun wa, eyiti ko fihan awọn ami ti isonu ti isunki. Lakotan, bi igbagbogbo, ẹlẹsẹ yii tun le ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn ọja pataki, da lori boya o fẹ ẹmi ere idaraya tabi itunu. Eyun tabi idasilẹ Akrapovic tabi asomọ 50 lita kan. Tabi mejeeji ...
