kojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. Kini o nilo lati san ifojusi si?

Awọn isinmi n sunmọ ati ọpọlọpọ awọn awakọ pẹlu awọn idile wọn nlọ ni awọn isinmi ooru. O tọ lati ranti pe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti kojọpọ pẹlu awọn arinrin-ajo ati ẹru ni iwuwo diẹ sii ati pe o le ṣafihan iyalẹnu ti ko dun.

Ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ni iwuwo gross kan ti o gba laaye - PMT. Diẹ ninu awọn awakọ so paramita yii pọ pẹlu awọn ọkọ nla. Nibayi, eyi tun kan awọn ọkọ ayọkẹlẹ. DMC duro fun iwuwo ọkọ pẹlu awọn ero ati ẹru. Lilọ kọja paramita yii lewu paapaa. Awọn abajade ti ikojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ni ipa lori ihuwasi ati ailewu rẹ, nitorinaa olumulo ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan gbọdọ farabalẹ gbe ẹru ati rii daju iwuwo to tọ.

O rọrun paapaa lati kọja PRT lakoko awọn irin ajo isinmi nigbati ọpọlọpọ eniyan ba wa lẹhin kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, ẹhin mọto naa kun si eti, ati pe afikun agbeko tabi awọn kẹkẹ keke pupọ wa lori orule ọkọ naa. Alekun titobi ọkọ naa dinku agbara rẹ lati dahun ni awọn ipo pajawiri, eyiti o le ja si ijamba. Ni akọkọ, ijinna idaduro naa ti gun.

- Ọkọ ti kojọpọ nilo aaye diẹ sii lati da duro. Awọn awakọ le ma ṣe akiyesi ifarabalẹ idaduro ọkọ, ati nitori naa ewu ti kopa ninu iṣẹlẹ ti o lewu pọ si, Radosław Jaskulski, olukọni ni ile-iwe awakọ Skoda ṣalaye. - Otitọ ni pe awọn olupilẹṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ṣe akiyesi pe ọkọ naa jẹ didoju fun gbigbe nigbati o ba wa ni wiwa nipasẹ akojọpọ kikun ti awọn ero pẹlu ẹru, ṣugbọn eyi kan si ipo kan nigbati oju opopona ba gbẹ. Nigbati o ba rọ ati pe o nilo lati fọ ni pajawiri, iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ ti o kojọpọ n gbe siwaju,” o ṣafikun.

Ni afikun si ibamu pẹlu awọn ilana ikojọpọ, o ṣe pataki pupọ lati ṣeto ẹru daradara. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ẹru ti ko tọ tabi ti ko ni iwọntunwọnsi le skid tabi paapaa yiyi pada ni iṣẹlẹ ti iyipada ọna tabi titan didan.

O yẹ ki o tun ranti lati ni aabo awọn ẹru daradara, pẹlu awọn kẹkẹ gbigbe. - Awọn kẹkẹ keke ti ko tọ ti a gbe sori agbeko orule le gbe lakoko gbigbe ati ọgbọn, yi aarin ti walẹ ati, bi abajade, yi itọsọna irin-ajo pada. Wọn tun le ṣubu kuro ni ẹhin mọto, kilo Radosław Jaskulski. Olukọni Ile-iwe Auto Skoda ni imọran lati ma ṣe idiyele ati ṣayẹwo fifuye iyọọda ati iyara ti o pọju ṣaaju ki o to lọ si ipa-ọna nipasẹ olupese ti keke keke nigbati o ba n gun awọn kẹkẹ lori awọn agbeko ita.

Ipamọ ẹru ti o tọ ko kan awọn ẹru ti a gbe sinu yara ẹru tabi lori agbeko orule nikan. Eyi tun kan awọn nkan ti a gbe sinu agọ. Awọn nkan ti ko ni aabo gba iyara lori ipa. Foonu lasan ni akoko ti lilu idiwọ kan ni iyara ti 50 km / h yoo mu iwuwo rẹ pọ si 5 kg, ati igo omi 1,5-lita yoo ṣe iwọn to 60 kg. Ni afikun, a ko gbe awọn ẹranko sinu ọkọ laisi ihamọ to dara. Aja ti o joko larọwọto lori ibujoko ẹhin, pẹlu braking didasilẹ ni iyara ti 50 km / h, yoo “fò” ni awakọ ati ero-ọkọ pẹlu iwuwo pọ si nipasẹ awọn akoko 40.

Iwọn ọkọ tun kan awọn taya. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti kojọpọ ṣe ooru ni iyara. Taya titẹ gbọdọ wa ni pọ bi awọn nọmba ti ero posi. Alaye nipa awọn iye titẹ oniwun le nigbagbogbo rii ni ẹnu-ọna awakọ tabi inu inu gbigbọn kikun epo (eyi ni ọran, fun apẹẹrẹ, ninu awọn ọkọ Skoda). Yiyipada iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ tun ni ipa lori ina. A ni lati ṣatunṣe wọn ni ibamu si ikojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ogbologbo, bọtini pataki kan ni a lo fun eyi, ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, ina nigbagbogbo n ṣatunṣe laifọwọyi. Sibẹsibẹ, lẹẹkan ni ọdun, ṣayẹwo deede ti awọn eto wọn lori aaye naa.