Ṣiṣayẹwo idanwo Mitsubishi L200

Pẹlú pẹlu awọn ipa pataki pataki ti ita ti n tan imọlẹ, agbẹru SUV Japanese ni ọpọlọpọ awọn iroyin ti o nifẹ si miiran.

Georgia. Ṣiṣe ọna mi ninu ọkọ nla agbẹru nipasẹ fifọ ita kan ni Tbilisi, Mo ranti awọn ọrọ ti awakọ oko nla lati fiimu “Mimino”. "Awọn wọnyi" Zhiguli "ohun ti wọn ro, Emi ko mọ! Alayipo, alayipo, yiyi labẹ ẹsẹ rẹ! " Loni, siwaju ati siwaju sii awọn ọkọ iwakọ ọwọ ọtún wa ni titan olu-ilu ati ni apapọ ni gbogbo orilẹ-ede - o le ṣe iwadi awọn oriṣiriṣi apẹrẹ Japanese akọkọ.

Ni akọkọ, apẹrẹ ti iran karun lọwọlọwọ Mitsubishi L200 ko ṣiṣẹ: apakan iwaju ti ṣe apẹrẹ bi ẹni pe o yara, o jade ni didi. A ti kede ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ imọran GR-HEV ti iyalẹnu, ṣugbọn o ṣẹda lẹhin ti a fọwọsi irisi iṣelọpọ ariyanjiyan. Bayi L200 ti yipada ki o tọ lati mu fun tuntun patapata. Ọna imọ -ẹrọ ti imọran ti wa ni imuse ati dun ni pipe - gangan.

Lẹhin irisi ti o kọlu ni ilosoke ninu rigidity: L200 ti a ti ni imudojuiwọn ni awọn irin ti o ni agbara diẹ sii, fireemu jẹ 7% ni okun sii, ọkọ ayọkẹlẹ akero, awọn eroja ni agbegbe ti iyẹwu ẹrọ ati awọn asopọ ti pẹpẹ ẹru. A tun kede itọju sita ti o dara si, eyiti o yẹ ki o mu ki egboogi-ibajẹ ti gbogbo igbekalẹ pọ si.

Awọn wun ti awọn kẹkẹ ti yi pada. Simẹnti awọn kẹkẹ 16-ati 17-inch ti o ti kọja - irin-in-inch 16 nikan tabi awọn kẹkẹ alloy 18-inch nikan wa. Eyi ni ipa ti o ni anfani lori agbara agbelebu geometric. Pẹlu awọn kẹkẹ ti o pọ julọ tuntun, kiliaransi labẹ ile asulu ẹhin ti pọ nipasẹ 20 mm si 220 - lẹsẹsẹ, awọn igun titẹsi ati ijade jade tobi diẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ tun wa, ni gbogbo ọna, ilọpo meji: ile-iṣẹ gbagbọ pe ọkan ati idaji kii yoo ri ibeere ninu wa, ati laarin awọn oludije taara rẹ, “ọkan ati idaji” ni Russia ni a funni nipasẹ Isuzu D-Max kan. Awọn ẹsẹ ẹsẹ ti L200 wa ninu package ohun elo oke, ati laisi wọn, gbigba si ibi iṣara ọja jẹ ẹkọ ti ara: awọn ẹnu-ọna wa ni giga ti to iwọn 60. Nitorina, inu mi dun pe pẹlu imudojuiwọn, awọn ọwọ ọwọ han lori awọn ọwọn aarin.

Wiwo lati oke dara, awọn digi ẹgbẹ ni fife. Ni iran yii, L200 gba kamẹra wiwo-pada, eyiti o wulo pupọ fun agbẹru, ṣugbọn fun akoko naa kii ṣe ni Russia. Duro - lati isinsinyi lọ, awọn kamẹra ni awọn ẹya oke meji pẹlu gbigbe gbigbe laifọwọyi. Ko ṣe pataki pe awọn ami afokansi jẹ iduro. Ohun akọkọ ni pe o rii aye lẹhin apọnju nla - o ṣe iranlọwọ pupọ.

Didan ti o kere si wa lori oju eefin, ṣugbọn o fi silẹ lori awọn ilẹkun ati yiyara ni kiakia. Pilogi si apa osi ti kẹkẹ idari ni ipo bọtini ibẹrẹ, eyiti a ko pese.

A ti ṣe inu inu pẹlu awọn ege gige gige. Fikun sensọ ojo ati kẹkẹ idari kikan. Iṣakoso afefe jẹ agbegbe-meji bayi, ati pe afẹfẹ bẹrẹ si fi sori ẹrọ bi boṣewa. Aisi ni Russia ti awọn eto aabo tuntun ti L200 ti gba ni awọn ọja miiran jẹ oye - awọn aṣayan ti o gbowolori. Ṣugbọn otitọ pe ko si awọn awakọ ina fun awọn gilaasi ati awọn digi ninu ibi ipamọ data jẹ parsimony ajeji.

Lati awọn ibuso akọkọ, Mo ṣe akiyesi pe agọ naa ti wa ni idakẹjẹ - eyi ni ipa ti imudarasi ohun afetigbọ. Ati lati mu gigun gigun ati mimu dara si, awọn orisun omi titun ati awọn olulu-mọnamọna ẹhin ti fi sii. Awọn iroyin naa jẹ igbadun, nitori ni ifiwera pẹlu iran kẹrin, L200 lọwọlọwọ wa ni gbogbogbo awọn gbigbọn ti o kere pupọ, ati pe o ṣe iwakọ diẹ sii ni igbọràn ni gbogbo ọna. Yoo ṣe ohun iyanu fun ọ pẹlu idaduro tuntun?

Bẹẹni, ẹnu yà mi: o fun wa ni gbigbọn ti o lẹwa. Awọn oluṣeto ti igbejade pinnu lati fi si awọn agbẹru idanwo pẹlu awọn kẹkẹ 18-inch awọn taya BFGoodrich All-Terrain tootot, pẹlu eyiti a ti royin awọn gbigbọn “iwọn oriṣiriṣi” paapaa ni awọn ọna fifẹ. Ati lori awọn ipa ọna ti igberiko ti igberiko, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣofo mì gidigidi pe alabaṣiṣẹpọ kan ti o joko ni ọna keji beere lati ra ijo kan fun u fun ipalara. Bi abajade, gbogbo awọn anfani lati awọn iyipada idadoro tuka laarin awọn fifọ Georgian. Ṣe igbasilẹ gbogbo awọn imudojuiwọn wọnyi, gun labẹ iwuwo ...

Ṣugbọn pẹlu iru awọn taya bẹẹ o ti balẹ loju ọna. Eyi ni agbegbe oke-nla nibiti ọpọlọpọ awọn aririn ajo ti de nibi kẹkẹ ti kọja. Omi nla kan sọkalẹ, bulldozer bakan gba ọna ọdẹdẹ kan ninu awọn oke-yinyin, nibi iho kan ninu kẹkẹ-idaji kan, nibi hump kan, ati pe ohun gbogbo ti di. Fun L200, pẹlu awọn irin-ajo idadoro nla rẹ, awọn ẹgun wọnyi kii ṣe iṣoro - o yipada si ọkan isalẹ ki o ṣe awakọ bi ọna opopona orilẹ-ede kan.

Awọn ọna ẹrọ kẹkẹ-kẹkẹ laisi awọn iroyin: yiyan yiyan-ipilẹ Easy yan tabi Super Select ti o ni ilọsiwaju pẹlu iyatọ ile-iṣẹ Torsen ati agbara lati mu 4WD ṣiṣẹ ni awọn iyara to 100 km / h. Ni afikun, gbogbo awọn L200s ni titiipa iyatọ asulu ẹhin ati eto iranlọwọ ibẹrẹ bẹrẹ.

Awọn ẹnjini fun Russia jẹ kanna - awọn epo-epo 4-silinda 4N15 2.4 ti o ni agbara pupọ pẹlu agbara ti 154 tabi 181 horsepower. Kini idi ti agbara ko fi dinku si owo-ori? Wọn ṣalaye pe awọn eto alailẹgbẹ ko ni idalare nipasẹ awọn ẹda Russia ti agbẹru. Awọn ẹya ibẹrẹ mẹta (ọkan tẹlẹ pẹlu Super Yan awakọ) ṣe ipese MKP6. Ati awọn ẹya oke meji pẹlu gbigbe laifọwọyi ni ohun titun - apoti gearbox iyara 5 ti tẹlẹ ti rọpo pẹlu iyara 6 kan lati Aisin.

Ni akọkọ, wọn wa ni ọkọ ayọkẹlẹ 154-horsepower pẹlu apoti idari ọwọ. Aaye ti nṣiṣe lọwọ ti ẹrọ diesel kii ṣe fife, lati inu awọn ijinlẹ pupọ ti o fa ko fẹ ni imurasilẹ, nitorinaa o ni lati yi awọn igbesẹ pada nigbagbogbo. Nibi, o dabi pe, yoo fa, ṣugbọn rara - tun beere lati sọ jia silẹ. Nigbati o ba lọ ni oke ni opopona ologun ti Georgia, o bẹrẹ lati fiyesi diẹ sii si turbopause, nigbami ẹrọ naa di. Sibẹsibẹ, wiwa ede ti o wọpọ pẹlu iru agbara agbara jẹ ọrọ ihuwa. Ati apapọ agbara ti epo epo Diesel nipasẹ kọnputa eewọ gẹgẹbi abajade jẹ 12 l / 100 km.

Gbigba kan pẹlu Diesel ti o ni agbara diẹ sii ati gbigbe gbigbe laifọwọyi jẹ ireti agbara diẹ sii ati itunu diẹ sii - awọn ipa oriṣiriṣi ati ipadabọ. Ati pe turbine yatọ si - pẹlu geometry oniyipada. Igbega naa ni irọrun diẹ sii daradara, ati apoti jia yipada ni kiakia, yarayara ati ni irọrun. Ipo Afowoyi jẹ itẹ, eyiti o tun rọrun fun SUV. Ati pe apapọ agbara ni awọn pẹtẹlẹ fun lita jẹ kere si ẹya pẹlu apoti idari ọwọ.

Lakotan, imotuntun miiran: awọn idaduro ni iwaju lori awọn ẹya 18-inch ẹya awọn disiki ti a fẹrẹ sii ti o tobi julọ (320 mm) ati awọn calipers-piston ibeji. Ti o ba n wakọ ni ofo, ko si ibeere ti o beere nipa awọn idaduro.

Mitsubishi L200 ti jinde ni owo nipasẹ $ 1 ni awọn idiyele lọwọlọwọ - lati $ 949 si $ 26. Ẹya ti o ni ifarada julọ pẹlu owo iwakọ Super Select jẹ $ 885, ati fun ọkan ti o ni ifarada julọ pẹlu gbigbe laifọwọyi, wọn yoo beere fun $ 35.

Iyatọ ti o nifẹ jẹ ẹda ti o fẹrẹẹ jẹ deede ti L200 karun, eyiti ko ti ni imudojuiwọn. A n sọrọ nipa Fiat Fullback ni awọn ẹya mẹrin pẹlu MKP6 ati ni marun pẹlu AKP5 ($ 22 - $ 207). Oludije akọkọ jẹ iduro Toyota Hilux pẹlu 31 ati 694 lita awọn ẹrọ diesel ni apapọ pẹlu MKP2,4 ati AKP2,8 ($ 6 - $ 6).

Iru	Agbẹru
Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm	5225/1815/1795
Kẹkẹ kẹkẹ, mm	3000
Iwuwo idalẹnu, kg	1860-1930
Iwuwo kikun, kg	2850
iru engine	Diesel, R4, turbo
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm	2442
Agbara, hp pẹlu. ni rpm	154 (181) ni 3500
Max. iyipo, Nm ni rpm	380 (430) ni 1500 (2500)
Gbigbe, wakọ	MKP6 / AKP6, plug-in tabi pipe ni kikun
Iyara to pọ julọ, km / h	169-173 (177)
Iyara de 100 km / h, s	n. d.
Lilo epo (adalu), l	n. d.
Iye lati, $.	$ 26 ($ 885)