Mercedes Vito engine rirọpo

Mercedes Vito W638 debuted ni 1996. A ti ṣeto apejọ awọn ọkọ akero kekere ni Ilu Sipeeni. Vito naa da lori pẹpẹ Volkswagen T4 Transporter. Awọn ara ti a ṣe nipasẹ German onise Michael Mauer. Kini idi ti ọkọ ayokele gba aami Vito? Orukọ naa wa lati ilu Spani ti Victoria, nibiti o ti ṣejade.

Ọdun meji lẹhin ibẹrẹ ti tita, minibus ti ni imudojuiwọn. Ni afikun si awọn ẹrọ abẹrẹ Diesel ti o wọpọ (CDI), awọn ayipada iselo kekere tun wa. Fun apẹẹrẹ, awọn itọka itọsọna osan ti funni ni ọna si awọn ti o han gbangba. Iran akọkọ Vito ni a ṣe titi di ọdun 2003, nigbati arọpo rẹ wọ ọja naa.

Awọn itanna

Epo:

R4 2.0 (129 hp) - 200, 113;

R4 2.3 (143 hp) - 230, 114;

VR6 2.8 (174 hp) - 280.

Diesel:

R4 2.2 (82, 102-122 л.с.) - 108 CDI, 200 CDI, 110 CDI, 220 CDI, 112 CDI;

R4 2.3 (79-98 hp) - 180 D, 230 TD, 110 D.

Otitọ ni pe awọn ẹrọ epo petirolu kere pupọ si iṣoro ju awọn ẹrọ diesel lọ, ṣugbọn wọn jẹ epo pupọ. Awọn ti o lo Vito bi ọkọ ayọkẹlẹ ti owo fẹ awọn ẹrọ diesel. Laanu, awọn ẹrọ diesel ni iṣoro nla lati farada isare ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, paapaa ọkan ti o lagbara julọ.

https://www.youtube.com/watch?v=Z3JHrvHA5Fs

Awọn ẹya Diesel meji wa lati yan lati. Gbogbo wọn ni ohun fere ayeraye ìlà pq drive. Eyi ti awọn sipo ti fihan ara rẹ ninu awọn ilana ti isẹ? Alejò naa ti jade lati jẹ turbodiesel 2,3-lita. O ni awọn iṣoro pẹlu eto abẹrẹ: fifa abẹrẹ naa kuna. Awọn ọran tun wa ti fifọ ti tọjọ ti alternator ati igbanu awakọ fifa, ati paapaa wọ ti gasiketi labẹ ori.

Ẹrọ 2,2-lita, laibikita apẹrẹ ti o nipọn diẹ sii, jẹ igbẹkẹle pupọ ati din owo. Botilẹjẹpe awọn iṣoro wa ninu eto abẹrẹ. Awọn plugs ina kuna ni kiakia, nigbagbogbo nitori isunmọ sisun.

Awọn ẹya imọ ẹrọ

Laibikita ẹya ti Mercedes Vito W638, o jẹ awakọ iwaju-iwaju nigbagbogbo. Awọn ẹya ti o ni oro sii ni igba miiran ni ibamu pẹlu afẹfẹ afẹfẹ lori axle ẹhin. Aabo? Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko kopa ninu awọn idanwo jamba EuroNCAP. Ṣugbọn niwọn igba ti ọpọlọpọ awọn ẹda naa ti ni ipa pupọ nipasẹ ipata, ko ṣeeṣe pe Mercedes Vito ti a lo le ṣe iṣeduro ipele giga ti ailewu.

Ọpọlọpọ awọn ohun ti o dara lati sọ nipa ẹnjini naa. Ọkọ ayọkẹlẹ kekere naa huwa bii ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ.

Aṣiṣe deede

Lakoko iṣelọpọ, a pe ẹrọ naa fun iṣẹ lẹmeji. Ni igba akọkọ ti ni 1998 nitori awọn iṣoro pẹlu Continental ati Semperit taya. Awọn keji - ni 2000 lati fix awọn iṣoro pẹlu awọn ṣẹ egungun.

Aaye irora ti o buru julọ ti Vito jẹ ibajẹ. Eyi jẹ aabo ara ti ko dara. Ipata han gangan nibi gbogbo. Ni igba akọkọ ti spotlights wa ni be ni isalẹ igun ti awọn ilẹkun, Hood ati tailgate. Ṣaaju ki o to pinnu lori ọkan tabi miiran apẹẹrẹ, o nilo lati farabalẹ ṣayẹwo awọn iloro, ilẹ ati, ti o ba ṣeeṣe, wo labẹ edidi ilẹkun.

Ti ko ba si awọn ami ti ipata lori ara, o ṣee ṣe pe o ti tunṣe. Ni ọpọlọpọ igba, iṣẹ yii ni a ṣe ni iyara kan lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ dara dara ni akoko tita. Ṣọra!

Awọn iṣoro itanna tun wa. Lori awọn ẹya Diesel, iṣipopada itanna itanna n fo. Olupilẹṣẹ, alternator, fan imooru, awọn window agbara ati titiipa aarin nigbagbogbo kuna. Awọn thermostat jẹ miiran apa ti yoo laipe ni lati paarọ rẹ. Lati akoko si akoko awọn air karabosipo eto ati awọn ti ngbona “fi ohun kikọ silẹ.

Ṣaaju ki o to ra, rii daju lati ṣayẹwo iṣẹ ti awọn ilẹkun sisun ẹgbẹ, eyi ti o duro nigbati awọn afowodimu ti bajẹ. Awọn oniwun kerora nipa didara ti ko dara pupọ ti ṣiṣu agọ - lakoko iwakọ, o mu awọn ohun ti ko dun.

Nigba miiran awọn kebulu gearbox ati awọn ọpa cardan kuna. 4-iyara "laifọwọyi" ko fa awọn iṣoro, labẹ awọn iṣeduro iṣẹ fun iyipada epo. Ilana idari ti Vito ko lagbara pupọ: ere han kuku yarayara.

ipari

Mercedes Vito jẹ minibus ti o nifẹ ati iṣẹ ni idiyele ti ifarada. Laanu, iye owo kekere ko tumọ si iṣẹ olowo poku. Awọn idiyele fun awọn ọja kan ga pupọ. Da, nibẹ ni o wa iṣẹtọ ilamẹjọ aropo lori oja. Sibẹsibẹ, eyi ko kan gbogbo awọn apa ati awọn apejọ. Ti o ba pade ẹda ipata pupọ, o le ma ni ere lati tun ṣe.

Data imọ-ẹrọ Mercedes-Benz Vito W638 (1996-2003)

Ẹya	108D	110 TD	108 awọn adehun titilai	110 CDI	112 KDI
Moto	Diesel	turbodiesel	turbodiesel	turbodiesel	turbodiesel
Iṣẹ ṣiṣe	2299 cm3	2299 cm3	2151 cm3	2151 cm3	2151 cm3
Nọmba ti silinda / falifu	P4/8	P4/8	P4/16	P4/16	P4/16
O pọju agbara	79 hp	98 hp	82 hp	102 hp	122 hp
O pọju iyipo	152 nm	230nm	200nm	250nm	300nm
Ìmúdàgba
Iyara to pọ julọ	148 km / h	156 km / h	150 km / h	155 km / h	164 km / h
Isare 0-100km / h	20,6 iṣẹju-aaya	17,5 iṣẹju-aaya	n / a	18,2 iṣẹju-aaya	14,9 iṣẹju-aaya
Iwọn lilo epo, l / 100 km	8,8	9.2	7,0	8,0	8,0

Ipata ni apejuwe awọn

kẹkẹ arches

Awọn iloro.

Awọn ilẹkun.

Ẹnu ẹhin.

Ru sisun enu.

Awọn aṣiṣe ni alaye

Ti a ba lo Vito nigbagbogbo lati gbe awọn ẹru wuwo, awọn orisun omi afẹfẹ le nilo lati paarọ rẹ lẹhin 50 km nikan.

Driveshaft bearings ko ba wa ni kà ti o tọ.

Jia epo jo ni o wa onibaje.

Awọn disiki idaduro jẹ kukuru jo, kere ju fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo.