Rirọpo paadi Nissan Almera

Rirọpo awọn paadi Nissan Almera nilo nigbati awọn paadi ti wọ pupọ. Bakanna, awọn paadi gbọdọ wa ni yipada ti o ba ti rọpo awọn disiki bireki afẹfẹ iwaju tabi awọn idaduro ilu ẹhin ti Nissan Almera. Fifi atijọ paadi ko ba gba laaye. O tọ lati ranti pe awọn paadi nilo lati yipada bi ṣeto, ie 4 awọn ege kọọkan. Awọn itọnisọna alaye diẹ sii lori bi o ṣe le rọpo awọn paadi Almera iwaju ati ẹhin.

Wiwọn awọn paadi iwaju Nissan Almera

Fun iṣẹ, iwọ yoo nilo jaketi kan, atilẹyin igbẹkẹle ati ṣeto awọn irinṣẹ boṣewa. A yọ kẹkẹ iwaju ti Nissan Almera rẹ kuro ki o fi ọkọ ayọkẹlẹ sori ẹrọ ni aabo lori òke factory. Lati yọ awọn paadi atijọ kuro larọwọto, o nilo lati di awọn paadi ti disiki bireeki di diẹ. Lati ṣe eyi, fi sii screwdriver jakejado nipasẹ iho caliper laarin disiki bireki ati caliper ati gbigbe ara lori disiki naa, gbe caliper, rì piston sinu silinda.

Nigbamii, ni lilo wiwun spanner “13”, ṣii boluti ti o ni ifipamo akọmọ si pin itọnisọna isalẹ, di ika pẹlu “15” wrench ìmọ-opin.

Yi caliper idaduro (laisi ge asopọ okun idaduro) lori pin itọnisọna oke.

Yọ awọn paadi idaduro kuro ninu itọsọna wọn. Yọ awọn agekuru orisun omi meji kuro lati awọn paadi.

Pẹlu fẹlẹ irin, a nu awọn idaduro orisun omi ati awọn ijoko ti awọn paadi ninu itọsọna wọn lati idoti ati ibajẹ. Ṣaaju fifi awọn paadi tuntun sori ẹrọ, ṣayẹwo ipo ti awọn oluso pinni itọsọna. A yoo rọpo ideri ti o fọ tabi alaimuṣinṣin.

Lati ṣe eyi, yọ pinni itọnisọna kuro lati iho ti o wa ninu Àkọsílẹ Itọsọna ki o rọpo ideri naa.

Lati paarọ ideri oke ti pin itọnisọna, o jẹ dandan lati ṣii boluti ti o ni aabo akọmọ si PIN ati yọ ami akọmọ paadi itọsọna kuro patapata. Ohun akọkọ ni pe caliper ko ni idorikodo lori okun fifọ, o dara lati di o pẹlu okun waya ati kio si ori apo idalẹnu, fun apẹẹrẹ.

Ṣaaju fifi PIN sii, lo diẹ ninu awọn girisi si iho ninu bata itọsọna naa. A tun lo ipele tinrin ti lubricant si oju ika.

A fi awọn paadi idaduro titun sinu awọn paadi itọnisọna ati isalẹ (dabaru) akọmọ.

Ti apakan ti piston ti o jade lati inu silinda kẹkẹ n dabaru pẹlu fifi sori ẹrọ caliper lori awọn paadi biriki, lẹhinna pẹlu awọn pliers sisun a rì piston sinu silinda.

Wọn tun rọpo awọn paadi ni apa keji ti Nissan Almera. Lẹhin ti o rọpo awọn paadi, tẹ efatelese idaduro ni igba pupọ lati ṣatunṣe awọn ela laarin awọn paadi ati awọn disiki ti o ni atẹgun. A ṣayẹwo ipele ito ninu ojò ati, ti o ba jẹ dandan, mu wa si deede.

Lakoko iṣẹ, oju ti disiki bireeki di aiṣedeede, nitori eyiti agbegbe olubasọrọ ti tuntun, ko tii ṣiṣẹ awọn paadi pẹlu disiki dinku. Nitorinaa, lakoko awọn ọgọọgọrun ibuso akọkọ lẹhin ti o rọpo awọn paadi Nissan Almera, ṣọra, nitori ijinna idaduro ti ọkọ ayọkẹlẹ le pọ si ati ṣiṣe braking yoo dinku.

Wiwọn awọn paadi ẹhin Nissan Almera

A yọ kẹkẹ ẹhin kuro ati so Nissan Almera wa ni aabo si òke ile-iṣẹ naa. Bayi o nilo lati yọ ilu naa kuro. Ṣugbọn fun eyi, awọn paadi ẹhin gbọdọ dinku. Ti eyi ko ba ṣe, o jẹ fere soro lati yọ ilu kuro, nitori wọ inu inu ilu ti o waye lakoko iṣẹ.

Lati ṣe eyi, lo flathead screwdriver lati yi awọn ratchet nut lori siseto fun laifọwọyi ṣatunṣe aafo laarin awọn bata ati awọn ilu nipasẹ awọn asapo iho ninu awọn ṣẹ egungun ilu, nitorina atehinwa awọn ipari ti awọn spacer bar. Eyi n gbe awọn paadi pọ.

Fun wípé, awọn iṣẹ ti han pẹlu awọn ilu kuro. A tan awọn ratchet nut lori osi ati ki o ọtun kẹkẹ nipa eyin lati oke si isalẹ.

Lẹ́yìn náà, ní lílo òòlù kan àti chisel, fila ìdáàbòbo ti ọ̀wọ́ ẹ̀rọ náà ti lu jáde. A yọ ideri kuro.

Lilo ori “36”, yọ nut kẹkẹ Nissan Almera kuro. Yọ apejọ ilu ti o ni idaduro kuro pẹlu gbigbe.

Wo aworan atọka ti gbogbo ẹrọ idaduro Nissan Almera ni aworan atẹle ni isalẹ.

Lẹhin ti o ti yọ ilu naa kuro, a tẹsiwaju lati ṣajọ ẹrọ naa. Lakoko ti o dani ifiweranṣẹ atilẹyin bata iwaju, lo awọn pliers lati yi ago orisun omi ifiweranṣẹ titi di ogbontarigi ninu ago awọn laini soke pẹlu igi ifiweranṣẹ.

A yọ ago naa kuro pẹlu orisun omi ati ki o mu iwe atilẹyin lati inu iho ninu apata idaduro. Yọ strut ẹhin ni ọna kanna.

Simi pẹlu screwdriver, yọkuro kio isalẹ ti orisun omi idimu lati bulọki ki o yọ kuro. Ni ifarabalẹ, ki o má ba ṣe ba awọn anthers ti silinda bireki jẹ, yọ apejọ bata bata lati inu apata idaduro.

Ge asopọ okun idaduro pa lati lefa bata bata. Yọ awọn paadi iwaju ati ẹhin pẹlu aaye.

A unhooked awọn oke asopọ orisun omi kio ati awọn panṣa ṣatunṣe orisun omi lati iwaju bata.

Ge asopọ alafo ati bata idaduro ẹhin, yọ orisun omi ipadabọ kuro lati aaye. A ṣayẹwo ipo imọ-ẹrọ ti awọn apakan ati sọ di mimọ.

Ilana fun atunṣe aifọwọyi ti aafo laarin awọn bata ati ilu naa ni awọn gasiketi apapo fun awọn bata, lefa ti n ṣatunṣe ati orisun omi rẹ. O bẹrẹ lati ṣiṣẹ nigbati aafo laarin awọn paadi ṣẹẹri ati ilu ti n pọ si.

Nigbati o ba tẹ efatelese biriki labẹ iṣẹ ti awọn pistons ti silinda kẹkẹ, awọn paadi bẹrẹ lati yapa ati tẹ lodi si ilu naa, lakoko ti itusilẹ ti lefa olutọsọna n gbe lẹba iho laarin awọn eyin ti eso ratchet. Pẹlu iye kan ti yiya lori awọn paadi ati pedal pedal ti o rẹwẹsi, lefa ti n ṣatunṣe ni irin-ajo ti o to lati yi nutchet nut ehin kan, nitorinaa jijẹ gigun ti igi spacer, bakanna bi idinku imukuro laarin awọn paadi ati ilu naa. . Nitorinaa, elongation mimu ti shim laifọwọyi n ṣetọju imukuro laarin ilu biriki ati awọn bata.

Ṣaaju fifi awọn paadi tuntun sori ẹrọ, nu aaye spacer ati awọn okun nut nut ki o lo fiimu ina ti lubricant si awọn okun.

A ṣeto ẹrọ atunṣe aafo aifọwọyi si ipo atilẹba rẹ nipa yiyi ipari ti spacer sinu iho inu igi pẹlu ọwọ rẹ (okun naa wa lori ipari ti spacer ati eso ratchet).

Fi awọn paadi ẹhin ẹhin titun sori ẹrọ ni ọna yiyipada.

Ṣaaju fifi ilu biriki sori ẹrọ, a nu oju iṣẹ rẹ mọ pẹlu fẹlẹ irin lati idoti ati wọ awọn ọja ti paadi. Bakanna, awọn paadi idaduro lori kẹkẹ ọtun ni a rọpo (o tẹle ara ti o wa ni ori ti spacer ati nut nut jẹ deede).

Lati ṣatunṣe ipo awọn bata bata (isẹ naa gbọdọ ṣee ṣe lẹhin apejọ ikẹhin, nigbati a ba fi ilu naa sori ẹrọ), tẹ efatelese fifọ ni igba pupọ. A mu u ni ipo ti a tẹ, ati lẹhinna gbe soke leralera ati isalẹ idaduro idaduro (nigbati o ba gbe lefa, o gbọdọ mu idaduro idaduro pa bọtini lori lefa ni gbogbo igba ki ẹrọ ratchet ko ṣiṣẹ). Ni akoko kanna, awọn jinna yoo gbọ ni awọn ọna fifọ ti awọn kẹkẹ ẹhin nitori iṣiṣẹ ti ẹrọ fun ṣatunṣe awọn alafo laifọwọyi laarin awọn paadi idaduro ati awọn ilu ti n lu. Gbe soke ki o si rẹ silẹ ni idaduro idaduro lefa titi ti idaduro duro tite.

A ṣayẹwo ipele ti omi fifọ ni ifiomipamo ti awakọ hydraulic ti eto ati, ti o ba jẹ dandan, mu wa si deede. Lẹhin fifi ilu biriki sori ẹrọ, mu nut ti n gbe ibudo pọ si iyipo ti a ti sọ pato ti 175 Nm. Maṣe gbagbe pe o nilo lati lo nut ibudo Nissan Almera tuntun kan.