Yiyipada epo ni Mitsubishi Outlander CVT

Fun gbigbe lati ṣiṣẹ, o jẹ dandan lati lo lubricant didara to gaju. Ni isalẹ jẹ itọnisọna lori bi o ṣe le yi epo pada ni Mitsubishi Outlander CVT ati awọn iṣeduro lori akoko iṣẹ-ṣiṣe yii.

Igba melo ni o nilo lati yi epo pada?

Lati bẹrẹ pẹlu, jẹ ki a ṣe itupalẹ kini awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ maileji ṣe iyipada lubricant ati àlẹmọ fun Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 ati 2014. Ilana itọnisọna osise ko ṣe afihan igba ati iye igba ti omi gbigbe yẹ ki o yipada. Rirọpo ti ito agbara nipasẹ olupese ko pese, o ti dà sinu ọkọ ayọkẹlẹ fun gbogbo igbesi aye ọkọ naa. Ṣugbọn eyi ko tumọ si pe lubricant ko nilo lati yipada.

Iyipada nkan naa gbọdọ ṣee ṣe nigbati awọn ami wọnyi ba han:

• nigbati o ba n wakọ lori didan idapọmọra, yiyọ kuro lorekore yoo han;
• ni agbegbe ti yiyan gbigbe ninu agọ, awọn gbigbọn le ni rilara ti o waye lorekore tabi nigbagbogbo;
• dun uncharacteristic fun awọn gbigbe bẹrẹ si gbọ: rattling, ariwo;
• nini iṣoro yiyi lefa jia.

Iru awọn ami bẹ le ṣe afihan ara wọn ni oriṣiriṣi lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi, gbogbo rẹ da lori awọn ipo ati iṣẹ to dara ti gbigbe. Ni apapọ, iwulo lati rọpo omi fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ waye lẹhin 100-150 ẹgbẹrun ibuso. Lati yago fun awọn iṣoro ni iṣẹ gbigbe, awọn amoye ṣeduro rirọpo awọn ohun elo ni gbogbo 90 ẹgbẹrun kilomita.

Aṣayan epo

Oniyipada Outlander atilẹba fun Outlander

Mitsubishi Outlander yẹ ki o kun pẹlu ọja atilẹba nikan. DIA QUEEN CVTF-J1 girisi ti ni idagbasoke ni pataki fun awọn CVT ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi. O jẹ apẹrẹ lati ṣiṣẹ pẹlu awọn apoti jia JF011FE ti a rii lori Outlander. Olupese ko ṣeduro lilo awọn epo miiran.

Botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣaṣeyọri fọwọsi awọn fifa ọkọ ayọkẹlẹ Motul wọn sinu awọn apoti jia. Ni ibamu si awọn automaker, awọn lilo ti kii-atilẹba ati kekere-didara epo le ja si gbigbe ikuna ati complicate awọn itọju tabi titunṣe ti awọn kuro.

Išakoso ipele ati iwọn didun ti a beere

Lati ṣayẹwo ipele lubrication ninu apoti jia, lo dipstick ti o wa lori apoti jia. Ipo ti counter jẹ afihan ninu fọto. Lati ṣe iwadii ipele naa, bẹrẹ ẹrọ naa ki o gbona si iwọn otutu iṣẹ. Epo naa yoo dinku viscous ati ilana ayewo yoo jẹ deede. Yọ dipstick kuro lati iyatọ. O ni awọn ami meji: gbigbona ati TUTU. Lori ẹrọ ti o gbona, lubricant yẹ ki o wa ni ipele gbigbona.

Ipo ti dipstick fun iṣakoso ipele

Bawo ni lati yi epo pada funrararẹ?

Rirọpo lubricant jẹ ilana ti o rọrun. Lati ṣe eyi, o le fipamọ sori awọn ibudo gaasi ati ṣe ohun gbogbo funrararẹ.

Irinṣẹ ati ohun elo

Ṣaaju ki o to rọpo, mura:

• awọn bọtini fun 10 ati 19, o niyanju lati lo awọn bọtini apoti;
• epo titun fun kikun iyatọ yoo nilo nipa 12 liters;
• sealant fun fifi sori lori pallet;
• a titun ifoso lati fi sori ẹrọ lori sump plug ti o ba ti atijọ apa ti wa ni wọ tabi bajẹ;
• olutọpa pan lati yọ awọn ọja wọ, o le lo acetone lasan tabi omi pataki kan;
• funnel;
• ọbẹ alufa tabi Phillips screwdriver;
• a eiyan ibi ti o ti yoo fa awọn atijọ sanra.

Ikanni Garage Works pese itọnisọna itọnisọna kan ti o ṣe alaye ilana ti yiyipada lubricant ninu CVT.

Itọnisọna nipase-ni-ipele

Iyipada epo ni Mitsubishi Outlander CVT jẹ bi atẹle:

1. Ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ naa gbona si awọn iwọn 70, fun eyi o le wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn gbona girisi, awọn diẹ ti o yoo jade ti awọn gearbox.
2. Wọ́n gbé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà sínú ọ̀fìn tàbí ọ̀nà ààlà.
3. Gigun labẹ isalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ki o wa aabo crankcase, o nilo lati tuka. Lati yọ kuro, yọ awọn skru meji kuro ni iwaju iwaju. Awọn boluti ti o ku ti wa ni ṣiṣi silẹ, lẹhin eyi ti a ti tẹ aabo siwaju ati disassembled.
4. Ni kete ti o ba yọkuro, iwọ yoo rii plug imugbẹ actuator. O jẹ dandan lati fi ẹrọ agbe sori aaye rẹ, lo awọn asopọ tabi okun waya lati ṣatunṣe. Lẹhin titunṣe ori iwẹ, yọ pulọọgi ṣiṣan kuro. O gbọdọ kọkọ rọpo apoti naa lati gba “iṣẹ” labẹ rẹ.
5. Duro titi gbogbo girisi yoo ti jade lati Mitsubishi Outlander CVT. Idominugere maa n gba o kere ju ọgbọn iṣẹju. Ni apapọ, nipa awọn liters mẹfa ti lubricant yoo jade kuro ninu eto naa.
6. Dabaru plug sisan pada sinu. Ba ti wa ni a keji agbe le, fi sori ẹrọ ni iho fun ayẹwo awọn lubrication ipele. Yọ dipstick kuro ki o ṣayẹwo gangan iye omi ti o jade kuro ninu eto nigbati o ba npa, iye kanna yẹ ki o kun.
7. Bẹrẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ki o duro fun iṣẹju diẹ fun o lati gbona. Pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ, yipada yiyan jia si gbogbo awọn ipo ni titan. Ninu ọkọọkan wọn, lefa gbọdọ wa ni idaduro fun idaji iṣẹju kan. Ilana yii gbọdọ tun ṣe ni igba pupọ.
8. Da awọn engine ki o si tun girisi sisan ilana lẹẹkansi. Nipa awọn liters mẹfa ti omi yẹ ki o jade kuro ninu eto naa.
9. Loose awọn skru dani atẹ. Nigbati o ba ṣajọpọ, ṣọra, epo wa ninu pan. Ni iwaju idoti ati awọn ọja wọ, pan ti wa ni fo pẹlu acetone tabi omi pataki kan. Maṣe gbagbe lati nu awọn oofa naa.
10. Yọ atijọ consumable ninu àlẹmọ.
11. Yọ awọn ku ti atijọ sealant lati pallet pẹlu kan ti alufaa ọbẹ. Ni kete ti a ti tuka, jijẹ gomu ko le tun lo. Awọn gasiketi titun gbọdọ wa ni titunse si sealant.
12. Fi ẹrọ àlẹmọ tuntun sori ẹrọ, awọn oofa ki o fi atẹ naa si aye, ni aabo ohun gbogbo pẹlu awọn boluti. Dabaru ni sisan plug.
13. Kun apoti jia pẹlu epo titun. Iwọn didun rẹ yẹ ki o ni ibamu si iye omi ti a ti sọ tẹlẹ.
14. Bẹrẹ ẹrọ agbara. Ṣe awọn ifọwọyi pẹlu lefa jia.
15. Ṣayẹwo ipele lubricant pẹlu dipstick kan. Fi epo kun apoti jia ti o ba jẹ dandan.

Sisan girisi atijọ lati CVT Yọ pan gbigbe kuro ki o si sọ di mimọ Fọwọsi girisi titun sinu bulọki

Iye owo naa

Ago olomi-lita mẹrin ti omi atilẹba jẹ idiyele ti iwọn 3500 rubles. Fun iyipada pipe ti nkan, 12 liters nilo. Nitorina, ilana iyipada yoo jẹ iye owo onibara ni apapọ 10 rubles. Lati 500 si 2 ẹgbẹrun rubles le ṣee paṣẹ ni ibudo iṣẹ fun iṣẹ ti o ba pinnu lati fi igbẹkẹle si awọn alamọja.

Awọn abajade ti rirọpo lairotẹlẹ

Ti a ba lo epo ikunra ti ko dara ninu apoti jia CVT, kii yoo ni anfani lati ṣe awọn iṣẹ ti a yàn si. Bi abajade, edekoyede ninu awọn ẹya inu ti gbigbe yoo pọ si, ti o yori si yiya ti tọjọ ti awọn paati gbigbe. Nitori eyi, awọn ọja wọ yoo di awọn ikanni ti eto lubrication. Awọn iṣoro yoo dide nigbati o ba yipada awọn ipo oriṣiriṣi ti apoti gear, apoti yoo bẹrẹ lati ṣiṣẹ pẹlu awọn jerks ati jerks.

Abajade ti ko dara julọ ti iyipada lubricant airotẹlẹ ni ikuna pipe ti apejọ.

Fidio "Itọsọna wiwo si iyipada lubricant"

Fidio kan ti tẹjade lori ikanni Garage-Region 51 ti o ṣe afihan ilana ni kedere fun rirọpo ohun elo ni apoti jia CVT Outlander.