Rirọpo Ajọ epo Renault Logan

Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ, ni igbiyanju lati ṣafipamọ owo, foju foju si olupese àlẹmọ tabi ma ṣe yi pada lakoko itọju ti a ṣeto. Ṣugbọn ni otitọ, apakan yii ṣe idaniloju iṣiṣẹ iduroṣinṣin ati irọrun ti ẹrọ naa. Ti o wa ni iyika lubrication kanna, o ṣe idaduro awọn patikulu abrasive ati awọn contaminants ti o waye lati iṣẹ ẹrọ ati aabo fun ẹgbẹ piston lati wọ.

Awọn ifilelẹ ti awọn àwárí mu fun yiyan.

Bíótilẹ o daju wipe Renault Logan 1,4 ati 1,6 lita enjini ni o wa oyimbo o rọrun ni imọ awọn ofin, ti won wa ni oyimbo demanding lori kan ga-didara àlẹmọ ano, ki ma ko duro lori ayeye nigbati yan titun kan apakan. Jẹ ki a ronu ni awọn alaye diẹ sii, da lori kini awọn ilana ti o jẹ dandan lati yan apakan kan ati ṣe rirọpo to tọ.

O nilo lati mọ gangan iru àlẹmọ epo ti o dara fun awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan pato. Lati wa, o nilo lati lo iwe itọkasi pataki kan tabi wa afọwọṣe ti o yẹ ninu iwe-akọọlẹ itanna nipasẹ koodu VIN ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. O jẹ dandan lati san ifojusi si nkan naa, awọn ifarada ati awọn ipo imọ-ẹrọ ninu eyiti ọja yoo ṣiṣẹ.

Olupese ṣe iṣeduro lilo awọn ẹya atilẹba nikan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ti o le rii daju mimọ mimọ epo ti o gbẹkẹle lakoko iṣẹ ẹrọ. O yẹ ki o ko fi sori ẹrọ awọn ọja ti kii ṣe atilẹba, nitori eyi le ja si yiya ti tọjọ ati, bi abajade, ikuna engine ati awọn atunṣe idiyele.

Apẹrẹ ti àlẹmọ epo jẹ kanna fun awọn ẹrọ 1,4 ati 1,6: ile iyipo ti o ni alloy ti awọn irin ina. Inu ni a iwe àlẹmọ ano. Opo epo ti wa ni idaabobo nipasẹ pataki kan titẹ atehinwa àtọwọdá. Apẹrẹ yii n pese resistance kekere lakoko ibẹrẹ tutu ti ẹrọ naa.

Awọn asẹ ti kii ṣe atilẹba yatọ ni apẹrẹ wọn, nitorinaa, aye to ti iye epo ti a beere ko ni iṣeduro. Ni idi eyi, o le jẹ aini ti epo engine.

Bii o ṣe le rọpo àlẹmọ epo Renault Logan.

Àlẹmọ ni a maa n yipada ni iyipada epo ti a ṣeto. Lati ṣe eyi, o nilo lati wa pẹpẹ ti o dara lati ni iraye si isalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ojutu to dara julọ yoo jẹ gareji pẹlu peephole kan. Lati awọn irinṣẹ iwọ yoo nilo apakan tuntun, olutọpa pataki kan ati awọn rags diẹ.

Imọran ti o wulo: Ti o ko ba ni olutọpa ti o ni ọwọ, o le lo iyanrin ti o dara. O nilo lati fi ipari si ni ayika àlẹmọ lati rii daju ifaramọ ti o dara julọ. Ti ko ba wa ni ọwọ, lẹhinna a le gun àlẹmọ pẹlu screwdriver, ati bi o ṣe le ṣii rẹ pẹlu lefa kan. Eyi le da epo kekere silẹ, nitorina ṣọra nigbati o ba duro labẹ rẹ ki omi ko ba wa ni oju rẹ, kii ṣe akiyesi oju rẹ.

Ilana iṣẹ

Iyipada ni a ṣe ni awọn ipele pupọ:

1. A yọ aabo crankcase kuro, fun eyi o kan nilo lati ṣii awọn boluti diẹ ti o somọ si subframe ati isalẹ.
2. A pese wiwọle ọfẹ. Ninu ẹya pẹlu ẹrọ 1,4 lita, ọpọlọpọ awọn okun gbọdọ yọkuro nipa fifa wọn kuro ninu awọn biraketi. Ẹrọ ti o lagbara diẹ sii ni ẹrọ ti o yatọ diẹ ati, ni ibamu, aaye ọfẹ diẹ sii.
3. Unscrew awọn epo àlẹmọ.

Ṣaaju ki o to fi apakan titun kan sori ẹrọ, o nilo lati tú epo kekere kan lati fa ipin iwe naa. Lẹhin iyẹn, lubricate O-oruka pẹlu iwọn kekere ti epo tuntun ki o tan-an pẹlu ọwọ, laisi lilo awọn irinṣẹ.