Renault Fluence adiro motor rirọpo

Awọn adiro jẹ apakan pataki ti itunu ti ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi. Olupese ọkọ ayọkẹlẹ Faranse Renault mọ pupọ nipa eyi. Alapapo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti idile Fluence jẹ igbẹkẹle gbogbogbo, ṣugbọn awọn ikuna tun ṣẹlẹ. Awọn awakọ ṣe akiyesi aini iṣiṣẹ ti adiro tẹlẹ ni ibẹrẹ oju ojo tutu. Ifura maa ṣubu lori mọto adiro. Nitori ọpọlọpọ awọn ibeere lati ọdọ awọn oluka, a ti pese awọn itọnisọna alaye fun rirọpo rẹ.

Rirọpo awọn motor adiro Renault Fluence.

Ni akọkọ, ayẹwo

Ṣaaju ki o to rọpo afẹfẹ igbona, o jẹ dandan lati ṣe iwadii eto naa ni apapọ. O jẹ dandan lati yọkuro awọn idinku ti awọn paati miiran tabi awọn aṣiṣe ti awọn iṣe lakoko itọju ti apakan oju-ọjọ ti ọkọ ayọkẹlẹ. Iwọnyi pẹlu:

• Aṣayan ti ko tọ tabi awọn aṣiṣe ninu awọn ofin fun didapọ antifreeze. Yi ọkọ nilo G12+/G12++ pupa coolant. Gẹgẹbi ojutu igba diẹ, o gba ọ laaye lati kun apakokoro ofeefee No.. 13. Ṣugbọn awọn oriṣi buluu ati alawọ ewe jẹ eewọ.
• Coolant jo. Wọn waye nitori awọn dojuijako ninu awọn paipu ipese. Ti iṣoro naa ba yara pupọ, apejọ imooru jẹ ẹbi patapata. Awọn awakọ ko ṣọ lati tun imooru naa ṣe, ṣugbọn lati paarọ rẹ patapata nitori walẹ.
• Awọn idogo ito ti o ku. Aṣiṣe nla miiran. Apaadi didi kọọkan ni ọjọ ipari kan. Lẹhin ipari, awọn ohun-ini rẹ yipada. Antifreeze di kurukuru, iru erofo kan han. Lẹhinna, o ti wa ni ipamọ lori awọn odi ti imooru ati awọn paipu, ti o jẹ ki o ṣoro fun itutu lati wọ. Ṣiṣe ti dinku. Paapaa, idi fun oju iṣẹlẹ yii jẹ omi ti o ni agbara kekere lati oju-ọna.
• Owun to le ikuna ti awọn sensosi tabi gbogbo ẹrọ itanna Iṣakoso kuro ti adiro.
• Ati ifarabalẹ banal ti awakọ tilekun tabili naa. Nigbagbogbo, awọn awakọ n gbagbe lati ṣe imudojuiwọn tabi ṣafikun antifreeze si ipele itẹwọgba.

Ti oludari ba n ṣiṣẹ, ṣugbọn adiro naa ko ṣiṣẹ, o nilo lati ṣayẹwo mọto naa. Awọn iwadii aisan ni awọn ipele pupọ: pipinka, mimọ, igbelewọn ipo. Lẹhinna awọn aṣayan meji wa: awọn ẹya ti o bajẹ ti yipada pẹlu isọdọtun ti lubricant, lẹhinna atunto ati fifi sori ẹrọ ni a ṣe. Ati ninu awọn keji nla, awọn engine di unusable ati awọn ti o ti wa ni yi pada. Jẹ ká ro ohun gbogbo ni ibere.

motor igbeyewo

1. Ti àlẹmọ agọ kan ba wa ninu package, ṣayẹwo iduroṣinṣin rẹ ati ipele ti ibajẹ. Yi pada ni gbogbo 15 km. Ati pe ti a ba ri iho lati okuta didan ninu rẹ, o yipada lẹsẹkẹsẹ. Nibi wọn ti yọ mọto kuro ninu adiro ati yọ awọn patikulu ti o dabaru pẹlu iṣẹ naa.
2. Nigbamii lori ero eto jẹ eto awọn fiusi ati awọn alatako ti n ṣiṣẹ ni awọn ipo oriṣiriṣi. Awọn apakan ti wa ni be lori awọn iṣagbesori Àkọsílẹ lori apa osi. Nigbagbogbo ijoko awakọ wa. Iwaju awọn itọpa ti soot, o ṣẹ ti idabobo ti awọn okun waya tọkasi kukuru kukuru kan. Awọn fiusi fẹ ati resistors ti wa ni rọpo pẹlu titun. Ti ohun gbogbo ba wa ni ibere, a wa iṣoro naa siwaju sii. O to akoko lati yọ ẹrọ naa kuro.

Bi o ṣe le yọ mọto adiro kuro

Lati ṣiṣẹ, iwọ yoo nilo awọn screwdrivers ti awọn titobi oriṣiriṣi, atupa ori, awọn gbọnnu ati awọn ohun elo apoju ni pato. Ni akọkọ, o nilo lati ṣajọpọ iyẹwu ibọwọ naa. Igbesẹ yii kii ṣe nira nigbagbogbo. O tun jẹ dandan lati ge asopọ awọn olubasọrọ fun fifun ijoko ero iwaju, orule ti apoti ibọwọ, ati paipu atẹgun rẹ. Igbese ti o tẹle ni lati lọ silẹ ki o si joko ni ẹhin ijoko irin-ajo kanna. O jẹ dandan lati gbe ara rẹ si ki ori wa ninu torpedo labẹ apo afẹfẹ ero. Opo gigun ti epo gbọdọ yọ kuro. Oju awakọ ti wa ni ipese pẹlu ẹrọ alupupu kan pẹlu ohun mimu mọnamọna ati grille gbigbe afẹfẹ. Pry sere pẹlu kan screwdriver lati ge asopọ recirculation damper motor, ki o si ge asopọ ërún. Bi abajade, gbogbo awọn skru fastening grille gbọdọ wa ni sisi, ayafi ti oke pẹlu orukọ apeso “fun wakati kan”.

Bayi o to akoko lati yọ awọn skru yẹn kuro ki o yọ grille kuro. Aṣeyọri ibi-afẹde: mọto adiro jẹ rọrun lati gba. Awọn skru meji ti o mu lẹhin impeller gbọdọ yọkuro pẹlu iyan oofa. Bibẹẹkọ, wọn yoo wọ inu àlẹmọ afẹfẹ, lati ibiti kii yoo rọrun lati yọ wọn kuro. O kan nilo lati mu apakan yii jade ki o wọle si impeller. Yipada si ọna aago pẹlu ọwọ mejeeji titi yoo fi duro. Ilana ti pari. Lẹhin yiyọ mọto naa kuro, o ti di mimọ kuro ninu idoti ati pe a ti fọ ẹrọ kaakiri ati damper recirculation. Ṣugbọn nitori apẹrẹ aibikita, mimọ gba ipa pupọ, nitorinaa ọpọlọpọ awọn awakọ nirọrun jabọ ẹrọ idọti atijọ ati fi ẹrọ tuntun sori ẹrọ. Apejọ ti moto ti ngbona tuntun ni a ṣe ni ọna yiyipada.

Awọn imọran ikẹhin

Itọju ati rirọpo ti alafẹfẹ igbona ti ṣeto fun ipari ose tabi isinmi. Fun awakọ ti ko ni iriri, iṣẹ ti o rọrun le gba odidi ọjọ kan. Lákọ̀ọ́kọ́, ṣe iṣẹ́ náà lábẹ́ ìdarí ọ̀rẹ́ tó nírìírí tàbí oníṣẹ́ ọnà tó tóótun. Ṣugbọn pẹlu ikojọpọ imọ ati idagbasoke awọn ọgbọn, ilana yii kii yoo gba akoko pupọ mọ. Ati ni gbogbo igba ti o ba rọpo, ronu nipa awọn ayanfẹ rẹ, tani yoo ni riri awọn akitiyan rẹ lati rii daju awọn irin-ajo igba otutu ti o ni itunu.