Rirọpo coolant ni omi-tutu enjini

Pupọ julọ awọn alupupu ode oni ni ipese pẹlu awọn ẹrọ tutu tutu. Omi- tabi awọn ẹrọ ti o tutu omi jẹ idakẹjẹ ati daradara siwaju sii, ṣugbọn wọn nilo itọju diẹ.

Bawo ni eto itutu agbaiye ṣiṣẹ

Itutu agbaiye omi, diẹ sii pataki itutu agba omi, jẹ loni ilana boṣewa fun awọn ẹrọ ijona inu. Ẹnjini ti o tutu afẹfẹ pẹlu awọn itutu tutu jẹ boya diẹ sii yangan ju ẹrọ ti o tutu omi lọ. Bibẹẹkọ, nigba ti o ba de si ariwo ariwo, iṣọkan iwọn otutu ati itutu agba ẹrọ, itutu agba omi n ṣiṣẹ dara julọ.

Ayika itutu agbaiye engine ti pin si agbegbe kekere ati iyika nla kan. Circuit itutu agbaiye kekere ko pẹlu imooru itọda ti o ni iwọn otutu (iyika itutu agbaiye nla) lati mu eto wa si iwọn otutu ti n ṣiṣẹ ni iyara.

Nigbati itutu ba de iwọn otutu ti o wa ni ayika 85°C, thermostat yoo ṣii ati itutu nṣan nipasẹ imooru pẹlu agbara afẹfẹ. Ti itutu agbaiye ba gbona tobẹẹ ti imooru nikan ko to lati tutu, afẹfẹ itanna ti o gbona yoo tan-an. Awọn fifa omi tutu ti o ni agbara-agbara engine (fifun omi) awọn ifun omi tutu nipasẹ eto naa. Ọkọ ita pẹlu itọka ipele omi kan ṣiṣẹ bi imugboroja ati ojò ipamọ.

Coolant ni omi ati ipin kan ti apakokoro. Lo omi ti a ti sọ dimineralized lati ṣe idiwọ iṣelọpọ iwọn ninu ẹrọ naa. Antifreeze ti a ṣafikun ni oti ati glycol, bakanna bi awọn afikun ipata.

Itutu tutu fun awọn ẹrọ aluminiomu ati itutu-ọfẹ silicate fun awọn ọna itutu agbaiye ti a ṣe apẹrẹ pataki fun idi eyi tun wa. Yatọ si orisi ti coolants tun wa ni orisirisi awọn awọ.

Akọsilẹ: O ṣe pataki lati ma dapọ awọn olomi ti awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi pẹlu ara wọn, nitori eyi le fa flocculation ati idena ti eto itutu agbaiye. Nitorinaa, ṣaaju rira itutu agbaiye tuntun, o yẹ ki o ṣayẹwo itọsọna oniwun ọkọ rẹ lati rii boya o nilo itutu agbaiye pataki kan, tabi kan si gareji alamọja rẹ.

Yi itutu agbaiye pada ni gbogbo ọdun meji. Paapaa, maṣe tun lo coolant lẹhin fifa omi rẹ, fun apẹẹrẹ. nigba engine overhaul.

Koko-ọrọ: itọju ati itutu

Oluyẹwo egboogi-didi ṣe iwọn resistance ti omi itutu agbaiye si didi ni °C. Ṣe akiyesi pe gareji ti ko gbona yoo dajudaju daabobo lodi si yinyin ni igba otutu, ṣugbọn kii ṣe lodi si Frost. Ti o ba ti coolant ni ko Frost sooro, didi le fi kan pupo ti titẹ lori coolant hoses, imooru, tabi, ninu awọn buru nla, awọn engine ati ki o fa wọn lati gbamu.

Rirọpo coolant ni omi-tutu enjini: jẹ ki ká to bẹrẹ

01 - Rirọpo awọn coolant

Ṣaaju ki o to yi antifreeze pada, ẹrọ naa gbọdọ jẹ tutu (max. 35°C). Bibẹẹkọ, eto naa wa labẹ titẹ, eyiti o le fa awọn gbigbona. Da lori awọn alupupu awoṣe, akọkọ yọ awọn fairing, ojò, ijoko ati ẹgbẹ eeni. Pupọ awọn ero inu ẹrọ ni pulọọgi imugbẹ ti o wa nitosi fifa omi tutu (ti o ba wulo, wo Afọwọṣe Oniwun).

Mu apo eiyan ti o yẹ (fun apẹẹrẹ, gbogbo agbaye) ki o yọ pulọọgi ṣiṣan kuro. Ni akọkọ yọ skru sisan kuro ati lẹhinna laiyara ṣii fila kikun ki o le ṣakoso sisan diẹ diẹ. Fun awọn enjini laisi dabaru sisan, nìkan yọ okun imooru isalẹ kuro. Maṣe tun lo awọn dimole okun alaimuṣinṣin. Ti o da lori eto itutu agbaiye, ojò imugboroja le nilo lati yọkuro ati di ofo.

Akọsilẹ: Sọ gbogbo awọn itutu nù daradara.

Ti a ba da omi tutu sori awọn ẹya ti o ya ti ọkọ, fi omi ṣan pẹlu ọpọlọpọ omi.

02 - Mu dabaru pẹlu iyipo iyipo

Nigbati eto naa ba ṣofo patapata, fi sori ẹrọ skru sisan pẹlu O-iwọn tuntun kan, lẹhinna yi pada sinu. Rii daju pe o lo wrench iyipo lati mu u pọ (wo itọnisọna atunṣe fun iyipo) lati yago fun mimu-pa skru ni iho aluminiomu ti engine.

03 - Kun pẹlu coolant

Awọn oriṣiriṣi apakokoro lo wa: ti fomi tẹlẹ (egboogi jẹ sooro si didi si isalẹ si awọn iwọn otutu ni ayika -37 ° C) tabi ti ko ni ilọpo (ogbologbo gbọdọ jẹ ti fomi po pẹlu omi demineralized). Ti apakokoro ko ba fomi, ṣayẹwo apoti fun ipin dapọ to dara. Akiyesi: Lo omi demineralized nikan fun dapọ ati kikun. Ranti pe antifreeze ninu ooru tun jẹ dandan: lẹhinna, awọn afikun pataki ṣe aabo inu ẹrọ lati ipata tabi ifoyina.

Laiyara tú itutu sinu iho kikun titi ipele yoo fi duro sisọ silẹ. Lẹhinna jẹ ki ẹrọ naa ṣiṣẹ. Ti o ba ti awọn engine ni o ni ohun air bleeder, ṣii o titi gbogbo awọn air ni jade ati ki o nikan coolant ti wa ni bọ jade. O le ṣẹlẹ pe lẹhin ṣiṣi thermostat, ipele naa lọ silẹ ni kiakia. Iṣẹlẹ yii jẹ deede, niwọn bi omi ti n ṣan nipasẹ imooru (iyika nla). Ni idi eyi, fi itutu kun ati ki o pa fila kikun naa.

Ti o da lori eto naa, o tun nilo lati ṣafikun coolant si ojò imugboroosi titi ipele yoo fi wa laarin Min. ati Max. Bayi jẹ ki ẹrọ naa ṣiṣẹ titi ti afẹfẹ ina yoo bẹrẹ. Ṣe abojuto ipele itutu ati iwọn otutu engine jakejado iṣẹ.

Omi naa ti fẹ sii nitori ooru, nitorinaa o yẹ ki o ṣayẹwo ipele itutu lẹẹkansi lẹhin ti engine ti tutu si isalẹ pẹlu alupupu ni ipo titọ. Ti ipele naa ba ga ju lẹhin ti ẹrọ naa ti tutu si isalẹ, fa omi tutu pupọ kuro.

04 - Taara awọn itutu itutu

Níkẹyìn, nu ita ti imooru. Ni irọrun yọkuro awọn kokoro ati idoti miiran pẹlu atako kokoro ati fifa omi ina. Maṣe lo ọkọ ofurufu ategun tabi ọkọ ofurufu ti o lagbara. Awọn egungun ti a tẹ le jẹ rọra taara pẹlu screwdriver kekere kan. Ti ohun elo naa ba ya (aluminiomu), ma ṣe yiyi siwaju sii.

Tẹ nibi fun alaye siwaju sii