Rirọpo iwaju ati awọn ibudo Nissan Qashqai
Awọn akoonu
Kii ṣe iṣẹ ti ko ni wahala nikan ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn tun aabo ti awakọ da lori iṣẹ ṣiṣe ti apakan kọọkan ti ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ninu nkan naa, a yoo ṣe akiyesi ilana ti rirọpo awọn ibudo iwaju ati ẹhin.
Paapaa iru nkan ti ko ṣe akiyesi bi kẹkẹ gbigbe ni pataki pinnu awọn abuda ati mimu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan Qashqai lo awọn bearings olubasọrọ angula, eyiti, ni otitọ, jẹ pataki pẹlu ẹrọ ibudo. O jẹ akiyesi pe titi di ọdun 2007 ẹyọ yii ni Qashqai jẹ ikọlu, iyẹn ni, gbigbe le paarọ rẹ lọtọ lati ibudo.
Alaye gbogbogbo
A ṣe apẹrẹ ibudo lati ṣatunṣe kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ lori ipo ti yiyi (trunnion) tabi tan ina axle. Ohun elo yii ni a so mọ ikanu idari, eyiti o sopọ si strut idadoro. Awọn fireemu, ni Tan, ti wa ni so si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara.
Ibudo pese ko nikan iṣagbesori ti awọn kẹkẹ, sugbon tun wọn Yiyi. Nipasẹ rẹ, iyipo lati crankshaft ti wa ni gbigbe si kẹkẹ. Ti awọn kẹkẹ ba n wakọ, lẹhinna eyi jẹ ẹya ti gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ti nso kẹkẹ so kẹkẹ si ibudo tabi idari oko. Ni afikun, o ṣe awọn iṣẹ wọnyi:
- dinku awọn ipa edekoyede nigba gbigbe iyipo;
- pin kaakiri radial ati awọn ẹru axial ti o wa lati kẹkẹ si axle ati idaduro ọkọ (ati ni idakeji);
- unloads axle ọpa ti awọn drive axle.
Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan Qashqai, igbesi aye gbigbe ni apapọ yatọ lati 60 si 100 ẹgbẹrun kilomita.
Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu kẹkẹ ti ko dara jẹ eewu pupọ. Ni iru awọn ọran, eewu ti sisọnu iṣakoso ati mimu ọkọ ayọkẹlẹ lori orin pọ si.
Awọn aami aiṣedeede oju ipade
Otitọ pe oniwun ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni lati rọpo gbigbe kẹkẹ pẹlu Nissan Qashqai kan le jẹ itọkasi nipasẹ iru awọn ami bii:
- ariwo ariwo ni iyara ti 40-80 km / h lati ẹgbẹ ti aiṣedeede;
- gbigbọn ti kẹkẹ idari, fifun ati ara laisi awọn idi idi;
- ajeji bumps ni idadoro;
- nlọ ọkọ ayọkẹlẹ si ẹgbẹ nigba iwakọ (fere kanna bi pẹlu titete kẹkẹ ti ko tọ);
- crackling, "gurgling", awọn ohun ajeji miiran lati ẹgbẹ aṣiṣe.
Pataki julọ ati aami aisan ti o wọpọ ti n tọka ikuna gbigbe jẹ ariwo yiyi monotonous ti o pọ si pẹlu iyara. Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣe afiwe rẹ si ariwo ti ẹrọ baalu kan.
Aisan
O le pinnu lati ẹgbẹ wo ni a ti gbọ ohun aibanujẹ lakoko gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ayipada igbakọọkan ni iyara, awọn iyipada ati braking. Awọn oniwun Nissan Qashqai ti o ni iriri beere pe o le pinnu ẹgbẹ ti o jẹ aṣiṣe nigba igun. O gbagbọ pe nigba titan ni itọsọna “iṣoro”, ariwo maa n di idakẹjẹ tabi parẹ.
Lati ṣe ayẹwo iwọn ati iseda ti iṣoro naa pẹlu ọwọ, o le ṣe atẹle naa:
- fi ọkọ ayọkẹlẹ naa sori ilẹ alapin;
- ọwọ tan awọn kẹkẹ ni inaro ni oke ojuami.
Yiya kẹkẹ ti o ṣe akiyesi ati ohun lilọ ajeji ti o fẹrẹ jẹ nigbagbogbo tọka wiwọ wiwọ kẹkẹ.
O tun le gba alaye ipinlẹ ipade deede diẹ sii bii eyi:
- Jack ti fi sori ẹrọ lati ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ayẹwo, ọkọ ayọkẹlẹ ti gbe soke;
- n yi kẹkẹ, o fun o pọju isare.
Ti, lakoko yiyi, creak tabi awọn ohun ajeji miiran ni a gbọ lati ẹgbẹ kẹkẹ naa, eyi tọkasi aiṣedeede tabi wọ ti nso.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju le ṣe ayẹwo lori gbigbe. Lati ṣe eyi, gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke, bẹrẹ ẹrọ naa, tan-an jia ki o mu awọn kẹkẹ pọ si 3500-4000 rpm. Lẹhin titan ẹrọ naa, ariwo monotonous kan, gbigbo tabi gbigbo ni yoo gbọ lati ẹgbẹ aṣiṣe. Pẹlupẹlu, wiwa iṣoro kan yoo jẹ itọkasi nipasẹ ifẹhinti ti o ṣe akiyesi nigbati yiyi ati yiyi kẹkẹ naa.
Rirọpo Parts
Ti apejọ abẹlẹ yii ba kuna, awọn ẹya Nissan tootọ ni a gbaniyanju.
Ni omiiran, awọn ọja lati awọn burandi Japanese Justdrive ati YNXauto, German Optimal tabi SKF Swedish le tun dara. Hubs SKF VKBA 6996, GH 32960 jẹ olokiki pẹlu awọn oniwun Nissan Qashqai.
Iwaju hobu rirọpo ilana
Rirọpo ibudo iwaju pẹlu awọn igbesẹ wọnyi, eyun gẹgẹbi:
- awọn ru kẹkẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni titunse pẹlu wedges;
- jack soke ni iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, yọ awọn kẹkẹ;
- tunṣe disiki idaduro pẹlu screwdriver;
- unscrew awọn hobu nut;
- yọ awọn dimole;
- unscrew awọn idari knuckle agbeko;
- Unscrew awọn CV isẹpo nut ki o si yọ kuro lati ibudo;
- loosen awọn rogodo pin, yọ awọn idari oko knuckle;
- pa ile-iṣẹ atijọ;
- lo rẹ ikunku lati Mu awọn boluti hobu.
Fifi ibudo tuntun kan ṣe ni ọna yiyipada. Awọn splines SHRUS ati gbogbo awọn asopọ asapo ni a ṣe iṣeduro lati ṣe itọju pẹlu girisi ("Litol").
Ru hobu rirọpo
Lati rọpo ibudo ẹhin, di awọn kẹkẹ iwaju ọkọ ki o yọ kẹkẹ kuro.
Siwaju sii:
- unbend ki o si yọ awọn kotter pinni lati kẹkẹ hobu nut;
- unscrew awọn ojoro nut;
- yọ disiki idaduro;
- unscrew awọn bushing ti awọn idadoro apa;
- fọwọkan ọpa awakọ, mu pada diẹ diẹ;
- yọ ibudo kuro pẹlu ẹrọ fifọ ọwọ ati ge asopọ wọn;
- fi sori ẹrọ titun kan apakan.
A ṣe apejọ naa lodindi.
Lati rọpo gbigbe kẹkẹ kan lori Nissan Qashqai, tẹle awọn igbesẹ kanna lati yọ apejọ naa kuro. Ti yọkuro (ti a tẹ sinu) pẹlu katiriji, ju tabi mallet, lẹhin eyi ti a ti fi sii tuntun kan.
O ti wa ni niyanju lati lo onigbagbo Nissan bearings fun rirọpo. Ti eyi ko ba ṣeeṣe, awọn awakọ ti o ni iriri ṣeduro lilo awọn paati lati SNR, KOYO, NTN.
Fidio ti o wulo
Nigbati o ba n ṣajọpọ apejọ kan lati rọpo awọn ẹya ti o wọ tabi fifọ, ipo ti awọn eroja ti o ku gbọdọ jẹ akiyesi.
Awọn alamọja ile-iṣẹ iṣẹ beere pe lẹhin ti o rọpo ibudo tabi gbigbe pẹlu awọn paati tuntun, awọn ẹya adugbo nigbagbogbo kuna fun awọn oṣu pupọ. Fun idi eyi, a ṣe iṣeduro lati rọpo awọn paati ti gbogbo awọn apejọ ni akoko kanna bi atunṣe aṣiṣe.
