Yiyipada taya fun ooru. Nigbawo ni akoko ti o dara julọ lati ṣe?
Впереди период замены зимней резины на летнюю. Ключевым фактором, определяющим, когда вносить изменения, должна быть температура.
Awọn olupilẹṣẹ taya ti gba ofin naa pe iwọn otutu afẹfẹ ojoojumọ lojoojumọ ju iwọn 7 Celsius lọ ni iwọn otutu ti o ya sọtọ ni ibamu pẹlu lilo awọn titẹ igba otutu. Ti iwọn otutu ni alẹ ba wa loke 1-2 iwọn Celsius fun ọsẹ 4-6, o tọ lati pese ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn taya ooru.
Awọn olootu ṣe iṣeduro:
Сажевый фильтр. Планируемые штрафы за удаление DPF
Закон. Большие изменения для водителей
Способ ремонтировать автомобили дешевле
Aṣayan ti o tọ ti awọn taya ṣe ipinnu kii ṣe itunu awakọ nikan, ṣugbọn ju gbogbo ailewu lọ ni opopona. Ipilẹ pupọ ti agbo roba pẹlu iye nla ti roba jẹ ki awọn taya igba ooru jẹ lile ati sooro si yiya ooru. Apẹẹrẹ tẹẹrẹ ti taya ooru ni awọn ẹya diẹ ninu awọn grooves ati sipes, eyiti o fun taya ọkọ ni agbegbe olubasọrọ gbigbẹ ti o tobi ati iṣẹ braking to dara julọ. Awọn ikanni ti a ṣe apẹrẹ ni pataki mu omi kuro ati gba ọ laaye lati ṣetọju iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn aaye tutu. Awọn taya igba ooru tun pese idena yiyi kekere ati awọn taya ti o dakẹ.
Выбор оптимальных летних шин поддерживается этикетками на продуктах, которые информируют о наиболее важных параметрах шин, таких как сцепление с мокрой поверхностью и уровень шума, создаваемого шиной. Правильно подобранные шины означают их правильный размер, а также правильную скорость и грузоподъемность. Более подробную информацию о том, как читать этикетки, можно найти здесь. Также стоит проверить последние результаты испытаний летних шин. Просто нажмите здесь.
Wo tun: Bawo ni lati tọju awọn taya rẹ?
Kini lati ranti?
1. Ṣayẹwo itọsọna yiyi ti awọn taya ooru
Nigbati o ba nfi awọn taya taya sii, san ifojusi si awọn ami-ami ti o nfihan itọsọna yiyi to tọ ati si ita ti taya naa. Eyi ṣe pataki paapaa ni ọran ti itọnisọna ati awọn taya asymmetric. Awọn taya gbọdọ wa ni fi sori ẹrọ ni ibamu si itọka ti a tẹ si ẹgbẹ rẹ ati samisi "Lode/Inu". Taya ti a fi sori ẹrọ lọna ti ko tọ n yara yiyara o si n pariwo. O tun kii yoo pese imudani to dara. Ọna iṣagbesori ko ṣe pataki nikan fun awọn taya afọwọṣe, ninu eyiti ilana titẹ jẹ aami ni ẹgbẹ mejeeji.
2. Fara pa kẹkẹ boluti.
Awọn kẹkẹ ti wa ni koko ọrọ si ga overloads, ki o ba ti won ti wa ni tightened ju loosely, won le wa ni pipa lakoko iwakọ. Pẹlupẹlu, maṣe yi wọn pada ju. Lẹhin ti awọn akoko, di bọtini le ma wa ni pipa. Ni iru awọn ipo bẹẹ, kii ṣe loorekoore lati ni lati tun awọn boluti naa lu, ati nigba miiran ibudo ati gbigbe ni lati rọpo.
Fun mimu, lo wrench kan ti iwọn to dara, ti o tobi ju le ba awọn eso naa jẹ. Ni ibere ki o má ba yi okùn, o jẹ dara julọ lati lo a torque wrench. Ni ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ati alabọde, o niyanju lati ṣeto wrench iyipo ni 90-120 Nm. Ni isunmọ 120-160 Nm fun SUVs ati SUVs ati 160-200 Nm fun awọn ọkọ akero ati awọn ọkọ ayokele. Lati yago fun awọn iṣoro pẹlu sisọ awọn skru tabi awọn studs, o ni imọran lati farabalẹ lubricate wọn pẹlu graphite tabi girisi bàbà ṣaaju ki o to mu.
3. kẹkẹ iwontunwosiPaapa ti a ba ni awọn kẹkẹ meji ti a ko nilo lati yi awọn taya pada si awọn rimu ṣaaju ibẹrẹ akoko, maṣe gbagbe lati tun awọn kẹkẹ naa pada. Awọn taya ati awọn rimu bajẹ lori akoko ati dawọ yiyi boṣeyẹ. Ṣaaju ki o to pejọ, nigbagbogbo ṣayẹwo pe ohun gbogbo wa ni ibere lori iwọntunwọnsi. Awọn kẹkẹ ti o ni iwọntunwọnsi daradara pese awakọ itunu, agbara epo kekere ati paapaa yiya taya.
