Renault Sandero idimu rirọpo

Renault Sandero idimu rirọpo

Tunṣe ati itọju Renault Sandero nigbagbogbo ni a ṣe nipasẹ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ. Eyi jẹ nitori otitọ pe eyi jẹ awoṣe ilamẹjọ, ati ẹrọ imọ-ẹrọ rẹ rọrun. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ti ni ipese pẹlu awọn gbigbe afọwọṣe. Igbesi aye iṣẹ ti idimu da lori mimu iṣọra ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Idimu Renault Sandero ni a ṣe ni ọna idapo. Okun kan wa lati inu efatelese idimu, eyiti o wọ lori akoko ati pe o nilo lati paarọ rẹ ati ṣatunṣe. Silinda hydraulic fun awakọ gbigbe itusilẹ wa ni inu ile idimu ati ti fi sori ẹrọ papọ pẹlu gbigbe idasilẹ.

Awọn ami ti aropo idimu ti o sunmọ Renault Sandero

Awọn ifihan ti iwọ yoo nilo laipẹ lati tunṣe tabi rọpo idimu Renault Sandero ni:

• vibrations, jerks ati jerks ti awọn ẹrọ nigba idimu isẹ nigba ti lowosi 1st jia
• yiyọkuro ti ko pe ti idimu ni ipo to gaju ti efatelese, idimu “awọn itọsọna”, awọn jia ti wa ni titan pẹlu iṣoro tabi ko yipada rara.
• ariwo ti o pọ si nigba titẹ efatelese idimu
• Ibaṣepọ pipe ti idimu ni awọn jia 4th ati 5th, idimu “awọn isokuso”, olfato ti o lagbara wa ti awọn ideri ija ija sisun

Awọn ẹya ara ẹrọ ti Renault Sandero idimu rirọpo

Rirọpo idimu jẹ ilana idiju dipo. Awọn oluwa ti ile-iṣẹ imọ-ẹrọ Renault Repair ṣe laarin awọn wakati 4-6 ti iṣẹ. Awọn iṣẹ wọnyi nilo ohun elo pataki, awọn irinṣẹ ati awọn ọgbọn lati ṣe iru iṣẹ eka kan.

Rirọpo idimu Renault Sandero jẹ ọkan ninu iṣẹ atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti n gba akoko pupọ julọ. Nigbati o ba rọpo idimu, o ni lati ṣajọpọ ati ṣajọpọ ọpọlọpọ awọn paati ati awọn apejọ ti ẹrọ naa. A ṣeduro pe iru iṣẹ atunṣe eka yii ni a ṣe ni awọn ile-iṣẹ imọ-ẹrọ pataki gẹgẹbi Renault Repair.

Ti o ba ṣe akiyesi agbara iṣẹ giga ti rirọpo idimu Renault Sandero, a ṣeduro rirọpo gbogbo ohun elo idimu lapapọ. Botilẹjẹpe diẹ ninu awọn ẹya le tun ṣe atunṣe, awọn orisun wọn ti dinku ni pataki, ati pe idinku miiran ti idimu le jẹ nitori aṣiṣe wọn ni ọjọ iwaju nitosi. Ohun elo naa pẹlu: agbọn idimu, awo titẹ pẹlu awọn dampers orisun omi ti a ṣe sinu ati awọn ideri ikọlu, gbigbe idasilẹ, orisun omi diaphragm ti n tẹ disiki idimu si ọkọ ofurufu.

Ẹrọ ati awọn paati ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Renault. Isẹ, itọju ati awọn atunṣe.

Renault Sandero idimu ẹrọ ati titunṣe

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Renault Sandero ti ni ipese pẹlu idimu awo-awọ kan ti o gbẹ pẹlu orisun omi diaphragm aarin.

Iresi. 1. Awọn alaye ti idimu Renault Sandero ati iṣẹ titiipa rẹ

1 - disk iwakọ; 2 - ideri idimu pẹlu awo titẹ; 3 - gbigbe idasilẹ; 4 - okun ti a drive ti deenergizing ti pọ; 5 - efatelese idimu; 6 - plug tiipa.

Renault Sandero idimu titẹ awo (agbọn) ti wa ni agesin ni a janle irin casing 2, bolted si awọn flywheel.

Awọn ìṣó disk 1 ti wa ni agesin lori awọn splines ti awọn input ọpa ti awọn gearbox ati ki o ti wa ni waye nipasẹ a diaphragm orisun omi laarin awọn flywheel ati awọn titẹ disk.

Itusilẹ idimu 3 ti iru pipade, eyiti ko nilo lubrication lakoko iṣiṣẹ, ti fi sori ẹrọ ni apa aso itọsọna ti a tẹ sinu iho ni ile idimu. Apoti itọsọna jẹ apejọ ti kii ṣe iyasọtọ ti o ni idalẹnu epo ati igbewọle ọpa iwaju.

Gbigbe ti wa ni gbigbe nipasẹ orita 6 ti a gbe sori boolu kan ti a ti sọ sinu ile idimu. A ti fi orita naa sinu awọn ibọsẹ ti isunmọ ti o niiṣe laisi afikun imuduro.

Lefa orita ọfẹ, ti o ni edidi ninu apoti crankcase pẹlu bushing roba, jẹ adaṣe nipasẹ okun awakọ 4, opin keji eyiti o wa titi ni eka ẹsẹ 5.

Ilọgun ti pedal ṣiṣẹ 5 ti wa ni titunse bi awọ ti Renault Sandero clutch disiki wọ jade pẹlu nut ti n ṣatunṣe ti a so si opin okun ti okun.

Awọn idimu ti awọn ẹrọ pẹlu iwọn iṣẹ ti 1,4 ati 1,6 liters jẹ aami kanna ni apẹrẹ ati yatọ nikan ni awọn iwọn ila opin ti titẹ ati awọn disiki iwakọ. Fun engine 1,4 lita, iwọn ila opin jẹ 180 mm, fun 1,6 lita engine - 200 mm.

Iṣiṣẹ iṣẹ ti apa ita ti orita itusilẹ idimu jẹ iyatọ diẹ, pe fun ẹrọ 1,4 lita o jẹ 28-33 mm, fun ẹrọ 1,6 lita o jẹ 30-35 mm.

Renault Sandero Stepway nlo itusilẹ idimu hydraulic kan. Wakọ itusilẹ idimu ni efatelese idimu kan, silinda titunto si idimu, idimu idasilẹ idimu ni idapo pẹlu silinda ti n ṣiṣẹ, ati awọn laini asopọ.

Gbigbe naa nlo ito fifọ, eyiti a dà sinu ojò ipese, eyiti o wa ninu silinda idaduro titunto si ati ṣiṣẹ ni akoko kanna lati mu eto idaduro ṣiṣẹ ati yọ ẹrọ idimu kuro.

Renault Sandero Stepway idimu titunto si silinda ti wa ni agesin lori dasibodu, ati awọn silinda ọpá ti wa ni ti sopọ si awọn efatelese. Awọn kikun tube gbalaye lati awọn ifiomipamo ni ṣẹ egungun titunto si silinda to idimu titunto si silinda.

Nigbati o ba tẹ efatelese naa, ọpa naa n gbe, ṣiṣẹda titẹ omi ni laini iṣẹ, eyiti o ṣiṣẹ lori silinda ẹrú idimu. Silinda ẹrú ti wa ni gbigbe inu ile idimu ati ni ibamu pẹlu gbigbe idasilẹ.

Nigbati titẹ ba lo, piston silinda ẹrú ṣiṣẹ lori gbigbe, gbigbe siwaju ati yọ idimu naa kuro.

Orisun okun n tẹ itusilẹ nigbagbogbo si orisun omi diaphragm ti agbọn idimu Renault Sandero Stepway. Orisun diaphragm da ipadabọ pada si ipo atilẹba rẹ lẹhin didasilẹ laini.

Gbigbe itusilẹ ni ipese girisi ailopin ati pe ko ni itọju. Nitoripe gbigbe ati orisun omi diaphragm wa ni olubasọrọ nigbagbogbo, ko si ere ninu ẹrọ idimu, nitorinaa ko nilo atunṣe.

Ni ipade ti silinda ẹrú idimu pẹlu laini ipese omi, eyiti o jẹ tube irin kan, idimu eefin eefin hydraulic kan wa.

Ka siwaju: Ti o ba nilo ni kiakia Nissan Qashqai rirọpo ti iwaju tabi awọn igbo amuduro ẹhin

Idimu Tu Hydraulic Tu Renault Sandero Igbesẹ

• A fifa idimu itusilẹ hydraulic drive lati yọ afẹfẹ kuro lẹhin irẹwẹsi, eyiti o ṣee ṣe nigbati o rọpo awọn ẹya awakọ.
• Yọ fila aabo kuro lati àtọwọdá ẹjẹ ti silinda ti n ṣiṣẹ ki o fi tube ti o han gbangba sinu rẹ.
• Fi opin miiran ti tube sinu apo kan ti ito fifọ ki opin ọfẹ ti tube bami ninu omi. O ni ṣiṣe lati fi sori ẹrọ ni eiyan labẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni isalẹ awọn ipele ti awọn Kireni.
• Oluranlọwọ naa tẹ efatelese clutch Renault Sandero Stepway ni igba pupọ ati ki o jẹ ki o tẹ.
• Lati ṣe ẹjẹ dirafu naa, yọ idaduro USB kuro pẹlu screwdriver kan.
• Die-die (nipasẹ 4 nipasẹ 6 mm) Titari tube irin jade kuro ninu apoti ṣiṣu. Ni idi eyi, apakan ti omi fifọ ati awọn nyoju afẹfẹ ti o ti wọ inu eto ni a sọ sinu apo kan labẹ ẹrọ naa. Awọn sihin tube faye gba o lati šakoso awọn ilana.
• Fi tube irin sinu ara, dimu pẹlu ọwọ rẹ, tun ṣe ilana naa titi ti afẹfẹ ko fi jade kuro ni ibamu.
• Ti o ba jẹ dandan, ṣafikun omi fifọ si ibi ipamọ silinda titunto si.

Renault Sandero idimu rirọpo

Rirọpo idimu Renault Sandero:

• Yọ apoti jia kuro.
• Lakoko ti o dani ọkọ ofurufu pẹlu screwdriver (tabi abẹfẹlẹ iṣagbesori) ki o ko yipada, ṣii awọn skru mẹfa ti o ni aabo ile titẹ idimu ti ile si ọkọ ofurufu. Tu boluti naa silẹ ni deede: boluti kọọkan nipasẹ ọna kan ti wrench, gbigbe lati boluti si boluti lẹgbẹẹ iwọn ila opin.
• Depressurize idimu ati ki o ìṣó farahan lati flywheel nipa dani awọn ìṣó awo.
• Ṣayẹwo disiki idimu Renault Sandero. Awọn dojuijako ninu awọn alaye ti disiki ti a fipa ko gba laaye. Ṣayẹwo iwọn yiya ti awọn ila ija. Ti awọn ori rivet ba rì ni kere ju 0,2 mm, oju ti awọn ideri ija jẹ ororo tabi awọn asopọ rivet jẹ alaimuṣinṣin.
• Ṣayẹwo igbẹkẹle ti didi awọn orisun omi tutu ni awọn bushings hobu ti disiki ti a nṣakoso nipa gbigbe wọn lọ pẹlu ọwọ ni awọn bushings ibudo. Ti awọn orisun omi ba gbe ni irọrun ni aaye tabi ti fọ, rọpo disiki naa.
• Ṣayẹwo runout ti disiki idimu, ti o ba rii abuku lakoko ayewo wiwo, ti runout ba kọja 0,5 mm, rọpo disiki naa.
• Ṣayẹwo awọn ipele ija ti Renault Sandero clutch agbọn ati flywheel, san ifojusi si awọn isansa ti jin scratches, abrasions, Nicks, kedere ami ti yiya ati overheating. Ropo alebu awọn bulọọki.
• Ti awọn asopọ rivet laarin awo titẹ ati awọn ẹya ara jẹ alaimuṣinṣin, rọpo apejọ agbọn. Oju ṣe ayẹwo ipo ti orisun omi diaphragm awo titẹ. Awọn dojuijako ni orisun omi diaphragm ko gba laaye.
• Awọn aaye olubasọrọ ti awọn petals orisun omi pẹlu gbigbe idasilẹ gbọdọ wa ni ọkọ ofurufu kanna ati pe ko ni awọn ami ti o han gbangba ti wọ (aṣọ ko yẹ ki o kọja 0,8 mm). Ti kii ba ṣe bẹ, rọpo apejọ agbọn idimu.
• Ṣayẹwo awọn ọna asopọ asopọ ti ara ati disiki. Ti awọn ọna asopọ ba bajẹ tabi fifọ, rọpo apejọ awo titẹ. Wiwo oju wiwo ipo ti awọn oruka atilẹyin orisun omi funmorawon. Awọn oruka gbọdọ jẹ ofe ti awọn dojuijako ati awọn ami ti wọ. Ti kii ba ṣe bẹ, rọpo apejọ agbọn idimu Renault Sandero.
• Ṣaaju ki o to fi idimu sori ẹrọ, ṣayẹwo irọrun ti gbigbe ti disiki ti a mu lori awọn splines ti ọpa igbewọle ti apoti jia. Ti o ba jẹ dandan, imukuro awọn idi ti jamming tabi rọpo awọn ẹya ti ko tọ.
• Waye girisi aaye giga ti o ga si awọn splines hobu disiki ti a fipa.
• Nigba fifi idimu, akọkọ lo awọn mandrel to a fi Renault Sandero idimu disiki, ati ki o si lori awọn mẹta centering boluti - awọn agbọn ara ati dabaru ninu awọn skru ni ifipamo awọn ara si awọn flywheel.
• Dabaru ninu awọn boluti boṣeyẹ, ọkan titan ti wrench, gbigbe ni omiiran lati boluti si boluti ni iwọn ila opin. Dabaru tightening iyipo 12 Nm (1,2 kg / cm).
• Ṣe igbasilẹ atunṣe ki o fi ẹrọ idinku silẹ.
• Fi sori ẹrọ ni isalẹ opin ti awọn Tu USB lori awọn gearbox ki o si ṣatunṣe awọn ipari ti awọn asapo opin ti awọn USB.

Rirọpo ti nso ati itusilẹ orita Renault Sandero

Ọkan ninu awọn ami ti gbigbe itusilẹ nilo lati paarọ rẹ jẹ ariwo ti o pọ si nigbati o ba tẹ efatelese idimu.

Nigbati o ba rọpo gbigbe idasilẹ Renault Sandero nitori ariwo, ṣayẹwo ipo ti awọn petals orisun omi titẹ ti disiki gbigbe. Ni ọran ti yiya lile ti awọn opin ti awọn petals ni awọn aaye olubasọrọ ti awọn bearings, rọpo apejọ disiki awakọ naa.

Apejọ idasile idimu ti wa ni gbigbe lori igbo itọsọna ati ti sopọ si orita itusilẹ idimu.

Awọn orita pẹlu awọn trunns rẹ ti wa ni kikun ti a fi sii sinu awọn afọju afọju ti idimu ti o wa ni erupẹ ati ki o duro lori rogodo ti o ni fifọ sinu ile idimu. Awọn orita ti wa ni titọ ni ipo kan pẹlu awọn bata roba corrugated ti a fi sii sinu window ti ile idimu.

• Tu apoti jia kuro ti ko ba jẹ itusilẹ lati tun idimu naa ṣe.
• Lẹhin gbigbe gbigbe itusilẹ lẹgbẹẹ itọsọna siwaju, yọ orita kuro lati awọn grooves idimu ki o yọ ti nso naa kuro.
• Ti o ba jẹ dandan lati ropo orita itusilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ Renault Sandero, yọ bata kuro lati inu iho crankcase ki o yọ orita kuro ni apapọ bọọlu.
• Ti o ba jẹ dandan, yọ ideri eruku kuro lati pulọọgi naa.
• Lubricate awọn lode dada ti igbo itọsọna, awọn splines ti awọn igbewọle ọpa ti awọn gearbox, awọn rogodo isẹpo ti awọn Tu orita, awọn roboto ti orita ni olubasọrọ pẹlu awọn rogodo isẹpo ati igbo, pẹlu tinrin Layer ti refractory ti nso girisi. .
• Fi orita itusilẹ sori ẹrọ ati apejọ imudani / idimu tuntun (rii daju pe o yiyi laisiyonu ati ni ipalọlọ laisi ere) ni ilana iyipada ti yiyọ kuro.

Ko si imuduro afikun ti orita itusilẹ idimu ni gbigbe ati isẹpo rogodo ti pese. Nitorinaa, lẹhin fifi orita ati gbigbe (ati paapaa diẹ sii lẹhin fifi apoti gear), maṣe yi orita naa sinu ọkọ ofurufu inaro, nitori eyi le ja si ijade rẹ lati awọn yara

awọn akojọpọ.

Rirọpo ati ṣatunṣe okun tiipa Renault Sandero

• Lati dẹrọ fifi sori ẹrọ atẹle, ṣaaju ki o to yọ okun kuro, wiwọn ipari ti apakan isopo ọfẹ ti opin isalẹ ti okun (ni ohun ti nmu badọgba).
• Gbigbe okun siwaju, yọ sample rẹ kuro lati iho ti orita itusilẹ.
• Yọ ohun ti nmu mọnamọna kuro pẹlu apofẹlẹfẹlẹ okun lati atilẹyin lori ile apoti gear.
• Ninu yara ero-ọkọ ti o wa labẹ igbimọ irinse, ge asopọ opin okun naa lati eka efatelese idimu.
• Yọ ideri USB kuro lati bompa lori apata Dasibodu ki o si yọ okun kuro nipa fifaa jade kuro ninu apata si ọna ẹrọ engine.
• Fi okun itusilẹ Renault Sandero sori ilana yiyọ kuro.
• Lẹhin fifi sori titun USB, ṣe awọn ni ibẹrẹ USB fifi sori. Ṣe iwọn awọn iwọn ni atele laarin ipari ti apaniyan mọnamọna ati orita itusilẹ (dogba si 86 ± 5 mm), bakannaa laarin ipari ti mọnamọna ati opin okun (dogba si 60 ± 5 mm).
• Ti o ba ti awọn iwọn ni o wa ko bi pato, satunṣe wọn nipa titan USB opin Siṣàtúnṣe iwọn nut pẹlu titiipa nut loose.
• Tẹ efatelese idimu silẹ ni igba mẹta niwọn igba ti yoo lọ ki o wọn ijinna lẹẹkansi. Tun atunṣe naa ṣe ti o ba jẹ dandan.
• Rii daju pe opin ọfẹ ti orita itusilẹ idimu rin irin-ajo 28-33mm fun ẹrọ 1,4L ati 30-35mm fun ẹrọ 1,6L.

Atunṣe lọwọlọwọ ti ṣeto awọn pedals fun Renault Sandero

Iresi. 2. Renault Sandero efatelese irinše

1 - axle nut; 2 - ifoso: 3, 6, 8 - spacers; 4 - efatelese bushing; 5 - efatelese egungun; 7 - pada orisun omi ti efatelese idimu; 9 - efatelese ila; 10 - idimu efatelese paadi; 11 - efatelese idimu; 12 - awo kan ti Syeed ti efatelese ti idaduro; 13 - efatelese iṣagbesori akọmọ.

Efatelese idimu 11 (Fig. 2), ti a fi ṣe ṣiṣu, ti a gbe sori axle kanna pẹlu efatelese irin welded 5. Axle 9 ti wa ni ipilẹ pẹlu nut 1 lori akọmọ 13 ti a gbe sori apata iwaju ti ọkọ. Ara.

Ẹsẹ idimu pada si ipo atilẹba rẹ nipasẹ orisun omi 7. Awọn ẹsẹ ti wa ni asopọ si ọpa nipasẹ awọn bushings ṣiṣu 4. Ni ọran ti squeak tabi pedal jamming lori ọpa, ṣajọpọ ati tunṣe apejọ pedal.

• Ge asopọ opin ti o tẹ ti ipadabọ eefa idimu orisun omi lati opin akọmọ apejọ efatelese.
• Ge asopọ okun idasilẹ Renault Sandero kuro ni eka efatelese idimu.
• Ge asopọ titari ọpa imuduro bireeki kuro ni efatelese idaduro.
• Lilo awọn keji wrench, unscrew nut 1 (Fig. 2), eyi ti o atunse awọn efatelese ọpa, idilọwọ awọn ọpa lati titan.
• yọ axle kuro lati awọn ihò ti awọn pedals ati atilẹyin, ni idakeji yiyọ igbo jijin 3, efatelese 5 apejọ pẹlu awọn igbo 4, igbona jijin 6, orisun omi 7, igbona jijin 8 ati pedal idimu 11 ti o pejọ pẹlu ọpa. 4 igbo.
• Yọ awọn bushings ṣiṣu kuro lati awọn ihò ninu awọn pedals 4. Rọpo awọn igbo ti o wọ tabi ti bajẹ.
• Tun apejọ efatelese jọ ni ọna yiyipada ti itusilẹ. Lubricate axle efatelese ati awọn bushings rẹ pẹlu awọ tinrin ti girisi. Ti o ba wulo, fi sori ẹrọ titun kan idimu efatelese pada orisun omi.
• So okun itusilẹ idimu pọ ati ọpá titari idalẹkun si idimu ati awọn pedals biriki, lẹsẹsẹ.

Yiyọ idimu awọn ẹya ara Renault Sandero

A yọ “agbọn” kuro, disiki ti a ti ṣiṣẹ ati gbigbe idasilẹ lati rọpo wọn ni ọran ikuna.

Wọn tun yọ “agbọn” naa kuro ati disiki ti a fi n ṣiṣẹ nigba ti o rọpo ọkọ oju-irin ati idii epo crankshaft ti ẹhin.

A n ṣe iṣẹ ni koto wiwo tabi kọja. Mosi ti wa ni han lori a Logan ọkọ.

Nigbati o ba rọpo awọn ẹya idimu, o ko le ṣajọpọ apoti gear patapata (nitori eyi yoo fi ipa mu ọ lati ṣe awọn iṣẹ ṣiṣe laalaapọn lati yọ subframe kuro), ṣugbọn gbe lọ kuro ni ẹrọ nikan si ijinna ti o fẹ.

1. Ge asopọ ebute USB kuro ni ebute “odi” ti batiri naa.
2. Yọ drive lati osi kẹkẹ.
3. Tu boluti ti o ni aabo akọmọ subframe osi si ara ki o tú nut ti o ni aabo akọmọ si apa idadoro.
4. Ge asopọ okun idimu lati orita itusilẹ idimu ati akọmọ gbigbe.
5. Ge asopọ isakoṣo iṣakoso gbigbe lati yipada gbigbe.
6. Yọ sensọ iyara kuro.
7. Yọ sensọ ipo crankshaft kuro.
8. Ge asopọ ijanu onirin lati iyipada ina iyipada.
9. Ge asopo ohun ijanu iṣakoso ẹrọ lati inu asopo ohun ijanu sensọ atẹgun iṣakoso.
10. Yọ idiwọ sensọ kuro lati atilẹyin gbigbe ati ge asopọ ijanu sensọ lati atilẹyin gbigbe.
11. Yọ olubẹrẹ kuro.
12. Tu akọmọ ile gearbox kuro ki o yọ ijanu onirin kuro. A yọ awọn skru mẹrin ti o ni aabo crankcase engine si apoti jia.
13. Awọn iduro adijositabulu rọpo labẹ ẹrọ ati apoti jia. Yọ awọn ẹhin ati awọn biraketi osi lati ẹyọ agbara.
14. Ge asopọ awọn kebulu ilẹ lati apoti jia, yọ awọn boluti ati awọn eso ti o ni aabo apoti jia si bulọki ẹrọ.
15. Lakoko ti o dani ile ti inu ti mitari wiwakọ kẹkẹ ọtun, yọ apoti jia kuro ninu ẹrọ nipa yiyọ ọpa titẹ sii lati inu ibudo disiki idimu.

Ni ọran yii, ọpa spline jia iyatọ ti o yatọ yoo yọ jade nipasẹ opin ti ile isunmọ inu sprocket ọtun. A yọ apoti gear kuro ninu ẹrọ (ni ijinna kan nibiti o yoo ṣee ṣe lati ṣajọpọ awọn ẹya idimu) ati atilẹyin apa osi ti apoti jia lori subframe.

Ifarabalẹ: Nigbati o ba ṣajọpọ ati fifi apoti jia sori ẹrọ, ọpa igbewọle gearbox ko gbọdọ sinmi lori awọn petals ti orisun omi diaphragm, ki o má ba ba wọn jẹ.

Lati ropo gbigbe itusilẹ, gbe lọ pẹlu apa aso itọsọna si opin ọpa igbewọle gbigbe, yọkuro idimu idasilẹ orita lugs lati ibisi.

A yọ ti nso (fun wípé, o ti wa ni han lori awọn gearbox kuro).

A yọ orita naa kuro ni isẹpo rogodo ati ki o yọ ipari ti orita kuro lati fila eruku.

Ṣaaju fifi sori ẹrọ ti nso, lo girisi si oju igbo itọnisọna, idimu idasilẹ orita ẹsẹ, ati isẹpo bọọlu orita. A rọpo bata roba ti o fọ ti orita tiipa pẹlu tuntun kan.

Fi idimu idasilẹ idimu sori ẹrọ ni ọna yiyipada.

Nigbati o ba nfi atilẹyin ti o ni atilẹyin 2 sori ẹrọ, awọn studs gbọdọ tẹ awọn ṣiṣu ṣiṣu 1 lori apa aso ti o nii.

Lehin ti o ti fi sori ẹrọ abẹfẹlẹ ti o wa laarin awọn eyin ti ade flywheel ati gbigbe ara lori apoti iṣagbesori gearbox pẹlu ori "11", yọ awọn boluti mẹfa ti o ni aabo ile idimu si flywheel.

A yọ awọn boluti naa ni deede, ọkọọkan, ko si ju ọkan lọ fun igbasẹ kan, ki o má ba ṣe abuku “agbọn” ti idimu naa.

Ti o ba ti awọn boluti ni o wa soro lati unscrew, a lu ori wọn pẹlu kan òòlù pẹlu asọ irin striker.

A yọ “agbọn” kuro ati disiki idimu (fun mimọ, a fihan pẹlu apoti jia ti a tuka).

A fi sori ẹrọ disiki ìṣó ati “agbọn” ti idimu ni ọna yiyipada.

Nigbati o ba nfi disiki ti a mu ṣiṣẹ, a ṣe itọsọna apakan ti o jade (ti o han nipasẹ itọka) si idimu “agbọn”.

A ṣeto "agbọn" ti idimu ki awọn bolts flywheel wọ awọn ihò ti o baamu ni "agbọn".

A fi sii mandrel aarin ( mandrel ti aarin jẹ o dara fun sisọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ) sinu awọn splines ti disiki ti a fipa ati fi sii mandrel shank sinu iho flange crankshaft.

Primed ati boṣeyẹ tightened idakeji idimu ideri boluti to flywheel (ọkan Tan fun kọja).

Níkẹyìn, Mu awọn boluti si iyipo ti a beere.

A ya jade ni centering mandrel ti awọn ìṣó disk.

A fi apoti jia sori ẹrọ ati gbogbo awọn ẹya ti a yọ kuro ati awọn apejọ ni ilana iyipada. A ṣe atunṣe ti awakọ idimu.

Renault Sandero idimu rirọpo

Ninu nkan naa, a yoo ṣe akiyesi atunṣe idimu pẹlu gbigbe afọwọṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Yiyọ ati fifi sori ẹrọ ti idimu

Nigbati o ba rọpo idimu, a ṣe iṣeduro lati rọpo gbogbo ohun elo idimu.

Iwọ yoo nilo ohun elo ti a lo lati yọ apoti gear kuro, bakanna bi 11 wrench, screwdriver; iwọ yoo nilo a mandrel fun centering awọn ìṣó disk (o dara lati VAZ).

A fi ọkọ ayọkẹlẹ sinu iho wiwo tabi ategun

Awọn idimu ideri ti wa ni so si awọn flywheel pẹlu mefa boluti.

Nigbati o ba nfi agbọn atijọ sii, tọju ipo ti agbọn ni ibatan si kẹkẹ ẹrọ lati rii daju pe iwontunwonsi.

A yọ awọn skru mẹfa ti o di agbọn naa mu, ni idilọwọ awọn flywheel lati yiyi pẹlu abẹfẹlẹ iṣagbesori.

A tun ṣii wiwọ awọn boluti pẹlu ọkan titan bọtini, gbigbe lati boluti si boluti ni iwọn ila opin.

Pẹlu aifọwọyi wiwọ, o le lu awọn ori boluti pẹlu òòlù.

Yọ agbọn ati idimu disiki lati engine flywheel nigba ti dimu disiki idimu

Lẹhin yiyọ idimu, ṣayẹwo disiki idimu naa.

Awọn dojuijako ninu awọn alaye ti disiki ti a fipa ko gba laaye.

A ṣayẹwo iwọn yiya ti awọn ila ija.

Ti awọn ori rivet ba rì kere ju 0,2 mm, dada bushing jẹ ororo, tabi awọn asopọ rivet jẹ alaimuṣinṣin, disiki iwakọ gbọdọ rọpo.

Ti awọ disiki ti a dari ba jẹ epo, ṣayẹwo apoti igbewọle gearbox edidi epo.

O le nilo lati paarọ rẹ.

A ṣayẹwo igbẹkẹle ti didaṣe awọn orisun omi ti o nfa mọnamọna ni awọn bushings ti ibudo ti disiki ti a ti nfa, n gbiyanju lati gbe wọn pẹlu ọwọ ni awọn bushings ti ibudo naa.

Ti awọn orisun omi ba gbe ni irọrun ni awọn orisun omi wọn tabi ti fọ, rọpo disiki naa.

A ṣayẹwo awọn axial runout ti awọn ìṣó disk, ti ​​o ba ti awọn oniwe-abuku ti wa ni ri nigba ita igbeyewo.

Ti o ba ti runout jẹ tobi ju 0,5 mm, ropo disiki.

A ṣe ayẹwo awọn oju ija ija ti n ṣiṣẹ ti flywheel ati awo titẹ, san ifojusi si isansa ti awọn imunra ti o jinlẹ, abrasions, Nicks, awọn ami ti o han gbangba ti yiya ati igbona. A rọpo awọn apa aṣiṣe.

Lẹhin sisọ awọn asopọ rivet ti awo titẹ ati awọn ẹya ara, a rọpo awo titẹ.

Nipa ayewo ita, a ṣe iṣiro ipo ti orisun omi diaphragm "B" ti awo titẹ.

Awọn dojuijako ni orisun omi diaphragm ko gba laaye. Awọn aaye “B” ti olubasọrọ laarin awọn petals ti orisun omi ati gbigbe itusilẹ gbọdọ wa ni ọkọ ofurufu kanna ati pe ko ni awọn ami ti o han gbangba ti wọ (aṣọ ko yẹ ki o kọja 0,8 mm). Ti kii ba ṣe bẹ, rọpo awọn disiki bi eto.

A ṣe ayẹwo awọn ọna asopọ ti asopọ "A" ti ara ati disk. Ti awọn ọna asopọ ba bajẹ tabi fifọ, rọpo apejọ awo titẹ.

Nipa ayewo ita, a ṣe iṣiro ipo ti awọn oruka atilẹyin “B” ti orisun omi titẹ. Awọn oruka gbọdọ jẹ ofe ti awọn dojuijako ati awọn ami ti wọ.

Ṣaaju ki o to fi idimu sori ẹrọ, a ṣayẹwo irọrun gbigbe ti disiki ti a fipa pẹlu awọn ila ti ọpa igbewọle ti apoti jia.

A lo refractory girisi si awọn splines ti awọn ibudo ti awọn ìṣó disk

Nigbati o ba nfi idimu sori ẹrọ, kọkọ fi disiki ti o wakọ sori ẹrọ nipa lilo fiseete kan

A fi disiki ìṣó sori ẹrọ ki apakan ti o jade ti ibudo disiki (ti o han nipasẹ itọka) ni itọsọna si orisun omi diaphragm ti ile idimu.

Lẹhin eyi, a fi sori ẹrọ agbọn idimu lori awọn pinni aarin mẹta ati dabaru ninu awọn boluti ti o so crankcase si flywheel.

A dabaru ni boluti, ọkan titan bọtini, ni omiiran ti nlọ lati boluti kan si ekeji ni iwọn ila opin. Dabaru tightening iyipo 12 Nm (1,2 kgcm).

A ya jade ni katiriji ki o si fi awọn gearbox.

A fi sori ẹrọ ni isalẹ opin ti idimu itusilẹ USB sinu gbigbe ati ki o ṣatunṣe awọn ipari ti awọn asapo opin ti awọn USB (bi a ti salaye ni isalẹ).

Rirọpo ti nso ati idimu Tu orita

Ariwo ti o pọ si ni akoko yiyọ idimu naa pẹlu irẹwẹsi pedal tọkasi iwulo lati rọpo gbigbe idasilẹ.

Itusilẹ ti nso "A" ti a pejọ pẹlu idimu (Fig. 1) ti wa ni gbigbe lori apo itọnisọna ati ti a ti sopọ si orita itusilẹ "B".

A fi orita naa sii pẹlu awọn ika ẹsẹ ati isimi lori isẹpo bọọlu ti a ti sọ sinu ile idimu.

Awọn orita ti wa ni titọ pẹlu bata roba ti a fi sii sinu ferese ti ile idimu.

Lati yọ ifasilẹ itusilẹ kuro, yọ apoti gear kuro (ọrọ - Yiyọ gbigbe afọwọṣe kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ Renault Sandero)

Gbigbe gbigbe itusilẹ lẹgbẹẹ apa asomọ siwaju, yọ apo naa kuro ninu awọn grooves idimu rẹ ki o yọ ti nso naa kuro.

Ti o ba jẹ dandan lati yọ orita itusilẹ kuro, yọ ideri rẹ kuro ninu iho ti o wa ninu ile idimu ki o si yọ orita kuro lati isẹpo rogodo.

Ti o ba jẹ dandan, yọ ideri eruku ti plug naa kuro

Lubricate awọn lode dada ti awọn guide bushing pẹlu kan tinrin Layer ti refractory girisi.

Lubricate awọn splines ọpa igbewọle gbigbe

Lubricate Tu orita rogodo isẹpo

Lubricate awọn dada ti orita ni olubasọrọ pẹlu awọn rogodo isẹpo

Lubricate awọn ẹsẹ orita

Fi orita naa sori ẹrọ ati gbigbe itusilẹ ni ọna yiyipada.

Imudani afikun ti orita itusilẹ idimu lori gbigbe idasilẹ idimu ati isẹpo bọọlu ko pese.

Nitorinaa, lẹhin fifi sori ajaga ati gbigbe, ma ṣe yi ajaga naa sinu ọkọ ofurufu inaro, bi o ṣe le jade kuro ni awọn splines ti idapọ.

Rirọpo ati ṣatunṣe okun idimu

Ṣaaju ki o to yọ okun kuro, a ṣe iwọn gigun ti apakan ti o ni okun ọfẹ ti opin isalẹ ti okun ni apoti gear.

Sisun okun siwaju, a yọ awọn oniwe-sample lati yara ti awọn tiipa orita

Yọ bata bata okun kuro lati akọmọ lori ile gearbox.

Ge asopọ awọn sample ti awọn USB lati awọn eka ti idimu efatelese

A mu apa aso USB kuro lati bompa si ori nla ati yọ okun kuro, ti o fa jade kuro ninu apata sinu iyẹwu engine

Fi okun idimu sori ẹrọ ni ọna yiyipada.

Lẹhin fifi sori USB, a gbe jade ni ibẹrẹ fifi sori ẹrọ ti awọn USB. A ṣe iwọn awọn iwọn L ati L1, ni atele, laarin opin ti mọnamọna ati orita itusilẹ, bakannaa laarin opin ti mọnamọna ati opin okun.

Iwọn L yẹ ki o jẹ (86 ±) mm, iwọn L1 - (60± 5) mm. Ti awọn iwọn ko ba wa laarin awọn sakani pato, ṣatunṣe nipasẹ titan opin okun ti n ṣatunṣe nut pẹlu titiipa nut alaimuṣinṣin.

Bi awọ disiki idimu wọ lakoko iṣẹ, eto ibẹrẹ ti okun itusilẹ idimu tun yipada. Ni idi eyi, ẹlẹsẹ idimu n gbe soke, irin-ajo rẹ ni kikun pọ si, ati idimu n ṣe idaduro pẹlu idaduro ni opin ti ẹsẹ ẹsẹ. Ni idi eyi, ṣayẹwo ati mu pada fifi sori atilẹba ti okun USB pada pẹlu nut ti n ṣatunṣe lori ipari asapo rẹ.

Tẹ efatelese idimu silẹ ni igba mẹta si iduro ati tun wiwọn ijinna L ati L1. Tun atunṣe naa ṣe ti o ba jẹ dandan.

A ṣayẹwo pe opin ọfẹ ti orita itusilẹ idimu wa laarin 28-33 mm fun ẹrọ 1,4 lita ati 30-35 mm fun ẹrọ 1,6 lita kan.

Efatelese ijọ titunṣe

Awọn idimu efatelese jẹ ti ṣiṣu.

O ti wa ni agesin lori kanna axle pẹlu kan irin ṣẹ egungun efatelese. Ọpa 9 ti wa ni titi pẹlu nut 1 lori atilẹyin 13 ti a gbe sori apata iwaju ti ile naa.

Orisun omi 7 ti fi sori ẹrọ lati da efatelese pada si ipo atilẹba rẹ.

Awọn pedals ti wa ni asopọ si axle pẹlu awọn bushings ṣiṣu.

Ti awọn pedals ba ṣẹ tabi duro, apejọ efatelese yẹ ki o tuka ki o tun ṣe.

Iwọ yoo nilo awọn bọtini meji fun 13.

Ge asopọ ti o tẹ opin ti efatelese idimu pada orisun omi lati eti biraketi apejọ efatelese.

Ge asopọ okun itusilẹ lati eka efatelese idimu

Ge asopọ titari ọpa imuduro bireeki kuro ni efatelese idaduro

A yọkuro nut 1 (Fig. 1) ti o mu ọpa pedal, idilọwọ ọpa lati yi pada pẹlu bọtini keji.

A mu axle jade lati awọn ihò ti awọn ẹsẹ ati lati akọmọ, yiyọ kuro ni titan igbo jijin 3, efatelese fifọ 5 ti o pejọ pẹlu awọn igbo 4, igbona jijin 6, orisun omi 7, igbo jijin 8 ati pedal idimu 11 jọ pẹlu bushings 4 lati axle.

A mu awọn bushings ṣiṣu 4 jade lati awọn ihò ninu awọn pedals, a rọpo awọn igbo ti a wọ.

A ṣe apejọ apejọ efatelese ni ọna iyipada.

Bii o ṣe le rọpo idimu Logan, Sandero

Bii o ṣe le yi idimu Renault Logan pada, Sandero ...

Kaabo awọn oluka ti bulọọgi Aauhadullin.ru. Loni a yoo rii bii o ṣe le rọpo idimu Renault Logan. Iṣẹ naa nira, lati le rọpo idimu ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, o jẹ dandan lati yọ apoti gear kuro.

Bi o ṣe yeye, o ni lati ṣiṣẹ, lilo akoko iyebiye pupọ! Jẹ ki a wa kini ati bii o ṣe le ge asopọ ati ge asopọ lati apoti jia ati ṣajọpọ, o fẹrẹ to idaji ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni akoko kanna, a nṣiṣẹ labẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati sinu yara engine. Ni igba ewe mi, ni ọdun 1975, baba mi ra Moskvich-403 ti a lo. Ati nibi o nigbagbogbo, ohun kan yipada. Mo ti ṣere pẹlu idimu ati apoti jia ni ọpọlọpọ igba. Mo ranti pe o jẹ iṣẹ mi lati yọ kuro ati fi sori ẹrọ amuduro, bẹẹni, dajudaju, Mo yọ apoti naa kuro.

Mo ranti pe a yọ apoti gear pẹlu rẹ, tun ṣe idimu naa fun wakati meji, ṣaaju pe a ti gba ikẹkọ pẹlu rẹ!

Idimu titunṣe

Nitorinaa, jẹ ki a bẹrẹ rirọpo idimu Renault Logan: Ṣaaju ki o to rọpo idimu, a wakọ ọkọ ayọkẹlẹ sinu iho ayewo.

• Rirọpo idimu Renault Logan bẹrẹ pẹlu otitọ pe o nilo lati ge asopọ ebute batiri odi.
• Pẹlu bọtini kan, ati pelu pẹlu ori iho (30), a bẹrẹ, ṣugbọn maṣe yọkuro awọn eso ti awọn ibudo iwaju ti awọn kẹkẹ mejeeji.
• A fi Jack, gbe awọn kẹkẹ iwaju ati yọ wọn kuro.
• Ni afikun, o ti ṣee ṣe tẹlẹ lati yọkuro awọn eso hub patapata ati pẹlu ori (nipasẹ 16) tẹsiwaju lati ṣajọpọ awọn biarin bọọlu.

Isopọ bọọlu Renault Logan, ko dabi awọn awoṣe VAZ, ti wa ni asopọ si ikunku biriki pẹlu ifibọ kamera kan ati ki o so pọ pẹlu boluti ni ẹgbẹ. Nitorinaa o nilo lati ṣii boluti ẹgbẹ ki o fa jade. Fi iwasoke ti o ni apẹrẹ si weji pẹlu aaye kan tabi ohun elo ipa ti o lagbara sinu iho ati, ṣi i, yọ isẹpo rogodo kuro lati iho.

Iṣagbesori ati yiyọ isẹpo bọọlu han ninu fọto ni isalẹ:

olusin 1. Nto awọn rogodo isẹpo

• A mu awọn isẹpo rogodo ni ẹgbẹ mejeeji ati yọ awọn isẹpo CV ita mejeeji kuro ni awọn ibudo.
• Pẹlupẹlu, fun irọrun ti rirọpo idimu, a yọ awọn ideri aabo kuro lati awọn kẹkẹ mejeeji.
• Ni apa ọtun, a yọ disk kuro, nirọrun fa jade kuro ni ijoko, lẹhinna o wa ni irọrun.
• Ṣaaju ki o to yọ awakọ osi, o jẹ dandan lati yọ aabo engine kuro ki o si fa epo kuro ninu apoti.
• Lẹhinna o nilo lati yọ aabo bompa kuro, wọn wa ni isalẹ, ni awọn igun ti bompa. Wọn ti yara pẹlu awọn agekuru meji ati awọn skru ti ara ẹni mẹta lori apata kọọkan.
• Apa isalẹ ti bompa, eyi ti o ti so si subframe, a unscrewed pẹlu T30 ìmọ opin wrench.
• Yọ paipu eefin pẹlu ori (10).
• Lẹhin ṣiṣi silẹ, o jẹ dandan lati ṣii sensọ atẹgun (lambda probe) lati asopo).
• Nigbamii, yọ sensọ atẹgun keji ti a fi sori ẹrọ lẹhin oluyipada catalytic.
• A yọ awọn ohun elo rọba meji tabi mẹta lati inu muffler, lori eyiti muffler ti kọkọ si, ya sọtọ ki o ma ba dabaru pẹlu wa nigbati o ba rọpo.
• A gbe muffler pẹlu okun kan lori isalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

A ni aaye ọfẹ lati yọkuro fireemu kekere ...

• Paapaa, ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni idari agbara, lẹhinna o nilo lati yọkuro fasting ti tube idari agbara si abẹlẹ, eyi ni a ṣe pẹlu bọtini kan (nipasẹ 10).
• Agbeko idari ti wa ni so si subframe lati oke pẹlu awọn boluti meji. A fi ipari si wọn pẹlu bọtini kan (ni 18).
• A unscrewed akọmọ fun awọn ru engine òke, sugbon ko gbogbo awọn ti o. Ni akọkọ, a tu boluti ẹhin lati inu akọmọ, ko ṣe pataki lati ṣii rẹ patapata, lẹhinna a ṣii boluti iwaju lati irọri ki o yọ akọmọ kuro ni ibi-apa ti ẹhin ẹhin. Awọn akọmọ si maa wa lori subframe.

San ifojusi si imooru itutu agbaiye. Won ni orisirisi bras. Titi di ọdun 2008, imooru naa ti so mọ ara pẹlu awọn biraketi ẹgbẹ. Ati lẹhin 2008, imooru bẹrẹ lati fi sori ẹrọ lori inaro studs to wa ni subframe.

Nitorinaa ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a ṣe lẹhin ọdun 2008, iwọ yoo nilo lati so pọ mọ panẹli latch hood ki o ma ba ṣubu nigbati o ba ti yọ subframe kuro. So o pẹlu okun waya tabi okun to lagbara lẹhin ti awọn imooru diffuser. O nilo lati dipọ ni awọn aaye meji, ni apa ọtun ati ni apa osi. Bibẹẹkọ, opin kan yoo rì.

O to akoko fun stretcher. Pẹlu bọtini kan (17), a fi ipari si awọn boluti mẹrin, awọn boluti wa ni awọn igun ti subframe. Awọn ru ti awọn subframe ti wa ni so si awọn ara pẹlu kanna boluti bi amuduro bushings. Ni akoko kanna, o le ṣayẹwo ipo ti awọn igbo wọnyi ati, ti o ba jẹ dandan, rọpo wọn.

Eeya. 3. Stretcher

Lẹhin yiyọkuro subframe, fa epo kuro lati inu apoti ki o yọ awakọ osi kuro. Ẹka Renault Logan, ko dabi awọn awoṣe VAZ, ti fi sori ẹrọ nipasẹ sisopọ anther pẹlu awọn boluti mẹta (13) si ara.

Awọn ilana ti disassembling awọn gearbox yoo bẹrẹ fun awọn wewewe ti rirọpo idimu. Nitorinaa, Mo fun fọto kan pẹlu awọn yiyan ti awọn apakan pataki nigbati o ba ṣajọpọ apoti naa:

olusin 4. Iṣakoso ojuami, oke view

1. Idimu orita, 2. Filler fila, 3. Gbigbe ile gbigbe, 4. Ideri gbigbe ti o pada, 5. Yiyipada ina pada, 6. Breather, 7. Ilana iyipada, 8. Yiyi iṣipopada, 9. Ọna asopọ 10. Shift Lever, 11 Sensọ iyara, 12. Ile idimu, 13. Oke Oke Bolt Holes, 14. Engine Compartment Harness Mount, 15 Cable Cover Mounting Bracket, Clutch Actuator Four Engine Epo Pan To Crankcase Bolts clutches, ko sibẹsibẹ han ninu aworan yi, ni o wa be ni isalẹ ti crankcase. Ati ni apa osi, nibiti akọmọ fun ijanu iyẹwu engine wa, awọn boluti meji miiran wa fun sisopọ awọn okun ilẹ si ara apoti.

Iresi. 5. Boluti fun aabo epo pan si ile idimu

Aworan 6. Awọn alaye fun nọmba naa

• Lẹhin yiyọ kuro ni apa osi, lẹgbẹẹ rẹ, diẹ si apa osi, sensọ yiyipada (pos. 15 ni aworan 4).
• Lẹhinna, si apa osi ti ideri ẹhin ti apoti gear, a wa awọn boluti meji fun didi awọn okun waya “ilẹ” (Fig. 6), yọ wọn kuro ki o fi wọn si apakan ki wọn ko ba dabaru ni ọjọ iwaju.
• Lẹhinna tu ijanu iyẹwu engine kuro lati akọmọ (aworan 4, pos. 14).
• Awọn okun idari agbara gbọdọ wa ni ẹdọfu ati ki o so ki o ko ba ṣubu ati dabaru pẹlu iṣẹ.
• A yọ okun awakọ idimu kuro, akọkọ yọ opin rẹ kuro lati orita idimu (Fig. 4, ohun kan 1), ati lẹhinna yọ apofẹlẹfẹlẹ kuro lati atilẹyin rẹ (Fig. 4, ohun kan 15).
• Bayi o jẹ akoko ti awọn skru mẹrin ti o han ni Nọmba 5.
• A ge asopọ asopo sensọ iyara (Fig. 4, pos. 11), o le yọkuro ni rọọrun, o nilo lati tẹ asia ki o fa asopo naa soke.
• Nigbamii ti, lilo bọtini (nipasẹ 13), tú dimole ti o ni aabo ọpa iṣakoso gearbox si lefa rẹ (Fig. 4, pos. 10).

Ojuami pataki nigbati o rọpo idimu lori ọkọ ayọkẹlẹ Renault Logan! Ṣaaju ki o to yọ ọpa kuro, o jẹ dandan lati samisi ni eyikeyi ọna irọrun (fun apẹẹrẹ, pẹlu kikun) ipo ibatan ti ọpa ati lefa ki o má ba ṣe idamu atunṣe rẹ ni ọjọ iwaju. A wà anfani lati a unscrew awọn meji Starter skru, niwon awọn skru dani wọn tun mu apoti. Boluti ibẹrẹ miiran wa, ṣugbọn a yoo yọ kuro nigbamii.

Igbesẹ ti o tẹle ni rirọpo idimu ni lati yọ asopo sensọ ipo crankshaft kuro. Ti o ba ti asopo ohun ko le yọ, o le nìkan unscrew awọn meji boluti ti o ni aabo si awọn idimu ile ati ki o yọ kuro patapata. Aworan ti asopo yii han ni isalẹ, ni Nọmba 7.

Iresi. 7 crankshaft ipo sensọ

Wo fọto nibiti sensọ wa lori ẹrọ ati ipo oju-ọti, eyiti yoo wa ni ọwọ ni awọn igbesẹ wọnyi:

Iresi. 8 Crankshaft ipo ipo sensọ ati eyebolt

Nigbamii ti, iwọ yoo nilo lati gbe mọto naa duro. Ni awọn iṣẹ rirọpo idimu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ lo awọn agbeko pataki. Tani o ṣe atunṣe ni gareji pẹlu ọwọ ara rẹ, wa pẹlu ohun ti o le. Mo ti wo fun igba pipẹ bi ọrẹ kan ṣe ṣe atunṣe awọn ọpa meji lati rọpo idimu Renault Logan.

O dabi fọto ni isalẹ:

Iresi. 9 Ọna fifi sori ẹrọ engine fun rirọpo idimu

Nikan lẹhinna ọrẹ kan lo okun waya irin ti o nipọn dipo lilọ ni ifura. Nipa gbigbe opin kan nipasẹ boluti oju ati yiyi tan ina si ipari ti o fẹ. Aṣayan yii rọrun ati din owo lati ṣe, niwọn igba ti o ko nilo lati wa boluti kan, weld kio si rẹ.

Nibi o ni! A gbe ẹrọ naa duro, lẹhinna o nilo lati yọ oke engine ti osi kuro. Laarin silinda idari agbara ati silinda idaduro akọkọ, lati oke, ti o jinna si isalẹ, awọn boluti iṣagbesori akọmọ mẹta ni o han lori oke engine osi. Lilo okun itẹsiwaju ati ori (nipasẹ 16), a ṣii awọn boluti mẹta wọnyi.

Irisi apejọ akọmọ pẹlu akọmọ ni a fihan ninu fọto ni isalẹ:

Iresi. 10 Osi engine òke pẹlu air karabosipo

Ni ipele yii ti rirọpo idimu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Renault Logan pẹlu gbigbe afọwọṣe, o nilo lati sọ engine silẹ diẹ sii nipa ṣiṣi pin pin lori ẹgbẹ agbelebu ti a ti fi sii tẹlẹ. O gbọdọ sọ ọ silẹ nigbakugba ti atilẹyin ti o yẹ fun laaye, ṣugbọn ni akoko kanna, o gbọdọ rii daju pe paadi roba ti a ṣe sinu atilẹyin ko ni adehun. A ni iwọle si awọn skru oke meji ti ile idimu (olusin 4 pos. 13) ati atẹgun.

A yọ mimi kuro ki o rii pe ni bayi a le ṣii dabaru ibẹrẹ kẹta. Tu mẹta skru. Apoti ẹrọ ẹrọ wa ni ifipamo pẹlu awọn studs meji ati eso. Nigbati a ba wo lati ẹgbẹ ti ideri ẹhin ti gbigbe, ni apa osi, labẹ orita idimu, nut kan wa.

Fun mimọ, eyi ni fọto ti awọn ifiweranṣẹ wọnyi:

Iresi. 11 osi pinni

Ati awọn keji dipo tókàn si awọn ọtun idari oko kẹkẹ:

Iresi. 12 Keji pinni lori yiyipada

Lẹhin ti o ti beere fun oluranlọwọ lati mu apoti naa, a yọ awọn eso meji wọnyi kuro lati awọn studs, yọ wọn kuro ki o si fi wọn silẹ daradara si ilẹ. Ni idi eyi, o jẹ dandan lati ṣe awọn igbiyanju pupọ, niwon apoti naa jẹ eru ati pe o jẹ dandan lati yọ kuro lati awọn agbeko nipa gbigbọn diẹ.

O dara, nibi a ni iraye si ọfẹ si idimu:

Iresi. 13 Wiwọle si idimu fun rirọpo

Niwọn igba ti a ti yọ ile naa kuro, igbesẹ akọkọ ni lati ṣayẹwo iru ifisilẹ. A fun pọ idimu orita ati ki o wo bi awọn iṣọrọ itusilẹ gbe pẹlú awọn oniwe-itọsọna ipo. Lẹhinna a wo bawo ni gbigbe itusilẹ ṣe n yi, ti o ba jẹ ariwo tabi twitches, lẹhinna o yẹ ki o rọpo.

Nigbamii, lo ori iho (ni 11) lati yọ agbọn idimu pọ pẹlu disiki naa ki o ṣayẹwo ipo rẹ. Ti awọn petals ti agbọn naa ko ni aiṣedeede tabi ti o wuwo, lẹhinna o yẹ ki a rọpo agbọn naa. A ṣe iwadi ipo ti disiki idimu.

Mo ṣe eyi: Mo gba disiki naa pẹlu ọwọ mejeeji ki o si gbọn lile, ti disiki naa ba dangle, lẹhinna o gbọdọ paarọ rẹ. O tun jẹ koko ọrọ si rirọpo ti awọn rivets ti wa ni ifasilẹ sinu awọn ideri ija ti o kere ju 0,2 mm, ati pe ti awọn ideri ba ti ya tabi epo pupọ.

Nigbamii ti, a wo yiya ti awọn aaye ija ti flywheel ati agbọn. Ko yẹ ki o wa awọn ibọra ti o jinlẹ, abrasions, ati wọ yẹ ki o jẹ kekere ati aṣọ ni Circle kan.

Idimu fifi sori

Ṣaaju ki o to fi sori ẹrọ ohun elo idimu tuntun kan, o ni iṣeduro lati dinku ọkọ ofurufu ni agbegbe olubasọrọ pẹlu disiki naa. Nigbati o ba n ra ohun elo idimu lati rọpo Renault Logan, o ṣe pataki pe o pẹlu awọn ilana fifi sori ẹrọ ti o han ninu fọto ni isalẹ.

Fig.14 idimu kit

Nigbati o ba nfi idimu sori ẹrọ, disiki naa gbọdọ wa ni ipo pẹlu apakan ti o jade si agbọn. A fi sori ẹrọ disiki ati agbọn lori flywheel, fi sii apa aso itọsọna ti o han ninu fọto loke, titi ti o fi duro ni aarin ti agbọn naa. Eleyi jẹ pataki lati aarin awọn ipo ti awọn disiki ati agbọn lori awọn flywheel. Ni akọkọ, a ṣe akọkọ gbogbo awọn boluti ninu agbọn, ati lẹhinna mu wọn di diẹ sii pẹlu agbara ti 12 N∙m. O dara, lẹhin ti o rọpo idimu, a fi apoti gear pada. Gbogbo eyi ni a ṣe ni ọna iyipada ti yiyọ kuro.

Lẹhin fifi apoti gear sori ẹrọ, a so gbogbo awọn asopọ pọ ati fi okun idasilẹ idimu sori aaye rẹ. A ṣatunṣe ẹdọfu rẹ pẹlu awọn eso ipari nibiti o ti so mọ orita idimu. A tun so gbogbo awọn ọpa ati awọn tubes pọ si awọn aaye wọn. Tun awọn gbeko engine kuro. A tú okunrinlada ti tan ina lori eyi ti awọn engine ti a ti daduro.

Nigbati o ba nfi ọpa iṣakoso gbigbe sori lefa rẹ, maṣe gbagbe lati samisi ipo ibatan rẹ pẹlu kun. Wọn gbọdọ fi sori ẹrọ ni ibamu si awọn aami wọnyi. Bibẹẹkọ, iwọ yoo ni lati ni afikun pẹlu atunṣe ti iyipada jia.

Lẹhinna o le fi awọn apa mejeji, awọn isẹpo rogodo ati awọn kẹkẹ ni awọn aaye wọn. Maṣe gbagbe lati ṣafikun epo si apoti jia ati pe o le bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun awakọ idanwo kan. Gbọ bi ẹrọ ṣe nṣiṣẹ laisiyonu, yi lọ ni irọrun ati laisi ariwo ti o yatọ.

Pẹlu rirọpo idimu, Mo lo ọjọ kan ati pe inu mi dun pe MO ṣe atunṣe funrararẹ. Akọkọ ṣe iwadi ẹrọ naa o si kọ bi o ṣe le rọpo idimu ni Renault Logan, ọkọ ayọkẹlẹ Sandero.