Rirọpo mọnamọna absorber struts Mercedes-Benz W203

Titunṣe ti idadoro strut ti awọn kẹkẹ iwaju ti Mercedes Benz-W203

Awọn irinṣẹ:

• Ibẹrẹ
• Dabaru
• Wrench

Awọn apoju ati awọn ohun elo:

• Àgùtàn
• agbeko orisun
• Gbigbe titari
• Mọnamọna absorber

Iwaju kẹkẹ idadoro strut:

1 - nut M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - nut, 20 Nm, titiipa ti ara ẹni, gbọdọ rọpo;

5 - roba gasiketi;

6 - atilẹyin ohun-mọnamọna mọnamọna;

7 - eso, 40 Nm;

8 - boluti, 110 Nm, 2 pcs .;

9 - eso, 200 Nm;

10 - damper funmorawon;

11 - orisun omi helical;

12 - dimu;

13 - mọnamọna imudani;

Fun atunṣe, iwọ yoo nilo fifa orisun omi. Maṣe gbiyanju lati yọ orisun omi kuro laisi fifa; o le ṣe ipalara pupọ ki o ba ọkọ rẹ jẹ. Ka iwe itọnisọna ni pẹkipẹki ṣaaju fifi sori ẹrọ jade. Ti o ko ba le yọ olufa orisun omi kuro lẹhin yiyọ kuro lati strut, fi sii ni aaye ailewu.

Ti a ba rii aiṣedeede agbeko kan (awọn itọpa ti jijo ti ito ṣiṣẹ lori oju rẹ, fifọ orisun omi tabi sagging, isonu ti ṣiṣe riru gbigbọn), o yẹ ki o tuka ati tunṣe. Awọn struts funrara wọn ko le ṣe tunṣe, ati pe ti apaniyan mọnamọna ba fọ, wọn gbọdọ rọpo, ṣugbọn awọn orisun omi ati awọn paati ti o jọmọ yẹ ki o rọpo ni awọn meji (ni ẹgbẹ mejeeji ti ọkọ ayọkẹlẹ).

Yọ agbeko kan kuro, gbe si ori ibi-iṣẹ kan ki o si di i ni vise kan. Yọ gbogbo idoti kuro ni oju.

Fi omi ṣan omi pẹlu olutọpa, fifun gbogbo titẹ lati ijoko. So olupilẹṣẹ jade ni aabo si orisun omi (tẹle awọn itọnisọna olupese olupese).

Lakoko ti o n mu igi ọririn mọlẹ pẹlu wrench hex ki o ko ba yi pada, yọkuro eso ti o ni idaduro.

Yọ akọmọ oke pẹlu atilẹyin ti o ni atilẹyin, lẹhinna awo orisun omi, orisun omi, bushing ati stopper.

Ti o ba nfi orisun omi tuntun sori ẹrọ, farabalẹ yọ kuro ni orisun omi atijọ kuro. Ti o ba n fi orisun omi atijọ sori ẹrọ, olutayo ko nilo lati yọ kuro.

Lẹhin pipin agbeko patapata, farabalẹ ṣayẹwo gbogbo awọn paati rẹ. Ti nso atilẹyin gbọdọ yi larọwọto. Eyikeyi paati ti o nfihan ami ti wọ tabi ibajẹ yẹ ki o rọpo.

Ayewo awọn dada ti awọn akọmọ ara. Ko yẹ ki awọn itọpa ti omi ṣiṣẹ lori rẹ. Ayewo awọn dada ti awọn mọnamọna absorber ọpá. Ko gbọdọ ṣe afihan awọn ami ibajẹ tabi ibajẹ. Gbe strut si ipo inaro ki o ṣayẹwo iṣẹ rẹ nipa gbigbe ọpa imudani mọnamọna akọkọ lati iduro lati da duro, lẹhinna ni awọn agbeka kukuru ti 50-100 mm. Ni awọn ọran mejeeji, iṣipopada ti ọpa gbọdọ jẹ aṣọ. Ti jijẹ tabi jamming ba waye, bakanna bi awọn ami aiṣedeede miiran, grille yẹ ki o rọpo.

Fifi sori jẹ ni ọna yiyipada. Gbé èyí yẹ̀ wò:

• fi sori ẹrọ orisun omi lori agbeko, rii daju pe o wa ni ipo ti o tọ ni ago kekere;
• fi sori ẹrọ ni ipa ti o tọ;
• Mu nut ti o ni atilẹyin ti o ni ihamọ pẹlu agbara ti a beere;
• Awọn orisun omi gbọdọ wa ni fi sori ẹrọ pẹlu awọn ami ti a ṣe lori wọn ti nkọju si isalẹ.

Yiyọ ati fifi idadoro strut Mercedes-Benz W203

• Jakọbu
• Awọn ẹsẹ atilẹyin
• Wrench

Awọn apoju ati awọn ohun elo:

• Kun
• Ti nso girisi
• kẹkẹ boluti

Samisi ipo ti kẹkẹ iwaju ojulumo si ibudo pẹlu kun. Eyi yoo gba apejọ laaye lati ṣeto kẹkẹ iwọntunwọnsi si ipo atilẹba rẹ. Ṣaaju ki o to jacking soke awọn ọkọ, loosen awọn kẹkẹ boluti. Gbe iwaju ọkọ ayọkẹlẹ soke, fi sii lori awọn iduro ati yọ kẹkẹ iwaju kuro.

Ge asopọ sensọ iyara ati paadi idaduro wọ awọn onirin sensọ lati strut idadoro.

Yọ nut naa kuro ki o ge asopọ ọpa asopọ lati inu agbeko akojọ.

1 - idadoro strut;

2 - ọpa asopọ;

4 - rogodo pin.

Ma ṣe ba fila eruku jẹ, maṣe yi okunrinlada bọọlu tai pẹlu wrench.

Yọ awọn boluti iṣagbesori mọnamọna 2 lori apa golifu ati yọ awọn boluti kuro.

1 - idadoro strut;

4 - iṣagbesori boluti;

Yọ nut naa kuro ki o si yọ boluti naa kuro.

Ṣe aabo strut idadoro lati ja bo lẹhin yiyọ akọmọ oke kuro.

Yipada nut kan ki o ge asopọ agbeko amortization ni apa oke ti atilẹyin kan.

Nigbati o ba yọ strut idadoro osi, kọkọ ge asopọ ifiomipamo lati ifoso ki o lọ si apakan awọn okun ti a ti sopọ.

Yọ ẹrọ ifoso ati bompa kuro ki o yọ strut mọnamọna kuro lati inu kẹkẹ.

Fi iṣọra sii strut idadoro nipasẹ kẹkẹ daradara sinu akọmọ.

Rọpo bompa ati ifoso.

Di nut oke si 60 Nm.

So fireemu irọri si awọn Rotari mu. Ni akoko kanna, fi boluti oke sii ki ori ori ti boluti, ti n wo ni itọsọna ti irin-ajo, ti nkọju si iwaju.

Nigbamii, kọkọ di nut oke si 200 Nm, dimu boluti lati titan, lẹhinna mu boluti isalẹ si 110 Nm.

Ṣe aabo ọpa asopọ si strut idadoro pẹlu nut titiipa ti ara ẹni tuntun ati ifoso pẹlu iyipo mimu ti 40 Nm.

So awọn okun onirin ti sensọ iyara ati sensọ pad biriki yiya si iṣinipopada.

Tun ifiomipamo omi ifoso sori ẹrọ, ti o ba ti yọ kuro, ki o ṣe aabo rẹ nipa titan lefa titiipa.

Tun kẹkẹ iwaju fi sii, ti o baamu awọn ami ti a ṣe lakoko yiyọ kuro. Lubricate igi aarin ti rim lori ibudo pẹlu awọ tinrin ti girisi ti nso. Ma ṣe lubricate awọn boluti kẹkẹ. Ropo Rusty boluti. Boluti ipari. Sokale ọkọ lori awọn kẹkẹ ki o si Mu awọn boluti crosswise to 110 Nm.

Ti o ba ti rọpo ohun mimu mọnamọna pẹlu tuntun kan, wọn iwọn geometry ti jia ti nṣiṣẹ.

Yiyọ ati fifi sori ẹrọ ti agbeko amortization

Samisi ipo ti kẹkẹ iwaju ojulumo si ibudo pẹlu kun. Eyi yoo gba apejọ laaye lati ṣeto kẹkẹ iwọntunwọnsi si ipo atilẹba rẹ. Ṣaaju ki o to jacking soke awọn ọkọ, loosen awọn kẹkẹ boluti. Gbe iwaju ọkọ ayọkẹlẹ soke, fi sii lori awọn iduro ati yọ kẹkẹ iwaju kuro.

Ge asopọ sensọ iyara ati paadi idaduro wọ awọn onirin sensọ lati strut idadoro.

Yipada ekuro kan (3) ki o ge asopọ ọna asopọ (2) lati agbeko amortization (1).

Ma ṣe ba fila eruku jẹ, maṣe yi pin rogodo (4) ti ọpa asopọ pẹlu wrench.

Yọ awọn boluti iṣagbesori 2 (4) ti orisun omi strut (1) lori apa golifu ati yọ awọn boluti kuro.

Tu eso (5) kuro ki o si yọ boluti (6).

Ṣe atunṣe gimbal ki o ma ba ṣubu lẹhin yiyọ akọmọ oke kuro.

Tu nut (7) kuro ki o ge asopọ strut idadoro ni oke atilẹyin (6) Nigbati o ba yọ strut idadoro osi kuro, kọkọ ge asopọ ifiomipamo kuro ninu omi ifoso ki o si gbe awọn okun ti a so pọ si apakan.

Yọ ẹrọ ifoso ati bompa (8) ki o si rọra strut orisun omi si isalẹ lati inu agbọn kẹkẹ. Ṣọra ki o má ba ba okun fifọ jẹ.

1. Fi iṣọra sii strut idadoro nipasẹ kẹkẹ daradara sinu akọmọ.
2. Rọpo bompa ati ifoso.
3. Di nut oke si 60 Nm.
4. So fireemu irọri si awọn Rotari mu. Ni akoko kanna, fi boluti oke sii ki ori ori ti boluti, ti n wo ni itọsọna ti irin-ajo, ti nkọju si iwaju.
5. Lẹhinna kọkọ di nut oke (5) si 200 Nm laisi titan boluti, lẹhinna Mu boluti isalẹ (4) si 110 Nm, wo ọpọtọ. 3.4.
6. Ṣe aabo ọpa asopọ si strut idadoro pẹlu nut titiipa ti ara ẹni tuntun ati ifoso pẹlu iyipo mimu ti 40 Nm.
7. So awọn okun onirin ti sensọ iyara ati sensọ pad biriki yiya si iṣinipopada.
8. Tun ifiomipamo omi ifoso sori ẹrọ, ti o ba ti yọ kuro, ki o ṣe aabo rẹ nipa titan lefa titiipa.
9. Tun kẹkẹ iwaju fi sii, ti o baamu awọn ami ti a ṣe lakoko yiyọ kuro. Lubricate igi aarin ti rim lori ibudo pẹlu awọ tinrin ti girisi ti nso. Ma ṣe lubricate awọn boluti kẹkẹ. Ropo Rusty boluti. Boluti ipari. Sokale ọkọ lori awọn kẹkẹ ki o si Mu awọn boluti crosswise to 110 Nm.
10. Ti o ba ti rọpo ohun mimu mọnamọna pẹlu tuntun kan, wọn iwọn geometry ti jia ti nṣiṣẹ.