Rirọpo awọn paadi idaduro ẹhin pẹlu Renault Logan
Awọn akoonu
Ti o ba ṣe akiyesi pe Renault Logan rẹ ti bẹrẹ lati fọ ni fifẹ ati lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro patapata, o nilo lati lo ipa diẹ sii lori efatelese idaduro, lẹhinna o nilo lati ṣayẹwo eto fifọ, ni pataki: ipele omi ito egungun, wiwọ ti awọn okun ifura ati dajudaju awọn paadi idaduro ...
Wo ilana igbesẹ-ni-igbesẹ ti rirọpo awọn paadi idaduro pẹlu Renault Logan. Nipa ọna, ilana rirọpo fẹrẹ jẹ bakanna bi rirọpo awọn paadi ẹhin ẹhin ati ilu lori Chevrolet Lanos, bakanna lori VAZ 2114. Niwọn bi ẹrọ idaduro ẹhin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ adaṣe kanna.
Renault Logan fidio iyipada rirọpo ẹhin fifẹ
Alugoridimu rirọpo ti ẹhin
Jẹ ki a ṣe itupalẹ algorithm igbesẹ-nipasẹ-igbesẹ fun rirọpo awọn paadi idaduro ẹhin pẹlu Renault Logan:
Igbesẹ 1: lẹhin ti ntẹriba ṣii okun idaduro paati, yọ ilu idaduro kuro. Lati ṣe eyi, kọkọ kọlu ibudo aabo. A sinmi pẹlu screwdriver pẹlẹbẹ ni ẹgbẹ fila ati titẹ ni kia kia pẹlu ikan, a ṣe lati awọn ẹgbẹ oriṣiriṣi.
Igbesẹ 2: ṣii nut nut, bi ofin, o jẹ 30 ni iwọn.
Igbesẹ 3: yọ ilu idaduro kuro. O rọrun pupọ diẹ sii lati ṣe eyi pẹlu puller, ṣugbọn kii ṣe nigbagbogbo ni ọwọ ati lẹhinna o ni lati lo awọn ọna miiran. Fun apẹẹrẹ, nipa titẹ ni kia kia ni apa ilu lati oriṣiriṣi awọn ẹgbẹ, a maa fa jade ni ipo. Ọna yii kii ṣe ọna to munadoko ati ti o tọ, nitori awọn ipa le ba tabi ṣapa gbigbe kẹkẹ duro. Ti eyi ba ṣẹlẹ, lẹhinna o yoo ni lati rọpo bakanna.
Igbesẹ 4: ti o ti yọ ilu naa kuro ni ẹgbẹ mejeeji ni awọn ẹgbẹ, a yoo rii awọn orisun omi meji ti o mu awọn paadi to ni aabo. Lati le yọ wọn kuro, o jẹ dandan lati yi ipari ti orisun omi ki opin ti pin cotter kọja nipasẹ rẹ. (igbagbogbo yiyi awọn iwọn 90.
Igbesẹ 5: O le yọ awọn paadi kuro, ṣugbọn ṣaaju pe o nilo lati yọ okun idaduro paati ni isalẹ awọn paadi naa.
Ṣe akiyesi ipo ti awọn orisun omi ati awọn ẹya miiran, lẹhinna ṣapa wọn.
Gbigba awọn paadi tuntun
Igbesẹ 1: Ni akọkọ, fi orisun omi oke.
Igbesẹ 2: Fi sori ẹrọ ẹdun ti n ṣatunṣe ki gigun, ẹsẹ taara wa lori ẹhin bata osi.
Igbesẹ 3: fi si orisun omi isalẹ.
Igbesẹ 4: ṣeto asia ti n ṣatunṣe ati orisun omi inaro.
Igbesẹ 5: fi siseto ti a kojọpọ sori ibudo, fi awọn orisun, gbe okun USB idaduro. A gbiyanju lati fi ilu naa si, ti o ba joko ni rọọrun, nitorinaa, a nilo lati mu ẹdun ti n ṣatunṣe pọ ki awọn paadi tan bi o ti ṣee ṣe ati pe a fi ilu naa si pẹlu ipa diẹ.
Igbesẹ 6: lẹhinna mu okun hobu pọ, ko si iyipo ti o n mu awọn okun pọ, nitori gbigbe ko ni tapa, kii yoo ṣee ṣe lati bori rẹ.
Awọn paadi gbọdọ wa ni yipada lori gbogbo awọn axles ni ẹẹkan. Iyẹn ni pe, boya a yi gbogbo awọn ẹhin pada ni ẹẹkan, tabi gbogbo awọn iwaju ni ẹẹkan. Bibẹẹkọ, nigbati o ba fọ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo wa ni itọsọna ni itọsọna nibiti awọn paadi idaduro ti jẹ tuntun, ati ni opopona isokuso, skid tabi paapaa titan ọkọ ayọkẹlẹ ṣee ṣe lakoko braking pajawiri.
O dara lati ṣakoso iṣakoso awọn paadi ni gbogbo 15 km!
Awọn ibeere ati idahun:
Bii o ṣe le yọ awọn paadi ẹhin fun Renault Logan? Awọn kẹkẹ ti wa ni ṣù jade ati ki o kuro. Ilu bireki ko tii. Ge asopọ orisun omi lati bata iwaju ki o yọ kuro. Awọn lefa ati ọkan diẹ orisun omi ti wa ni kuro. Orisun oke ti yọ kuro. Idina iwaju ti tuka, a ti ge brake ọwọ.
Nigbawo ni o nilo lati yi awọn paadi idaduro ẹhin pada lori Renault Logan kan? O nilo lati yi awọn paadi pada nigbati wọn ti fẹrẹ wọ (awọn milimita 3.5). Aarin rirọpo da lori ara awakọ. Pẹlu awakọ wiwọn, akoko yii jẹ 40-45 ẹgbẹrun km.
Bii o ṣe le rọpo awọn paadi idaduro ẹhin lori Renault Logan? Awọn paadi ti o ti pari ni a tuka (ninu ọran yii, o jẹ dandan lati ṣe idiwọ omi ṣẹẹri lati ṣiṣan jade ninu silinda). Awọn paadi tuntun ti fi sori ẹrọ ni ọna yiyipada.
