Ropo awọn silinda ori gasiketi ati reassemble awọn silinda ori ati pinpin
Awọn akoonu
Gbogbo awọn igbesẹ: gbigbe awọn okun, camshaft, atunṣe pq akoko
Kawasaki ZX6R 636 Awoṣe 2002 Idaraya Imupadabọ ọkọ ayọkẹlẹ Saga: isele 14
Awọn silinda ori ti nipari a ti pada. A tuka ohun gbogbo ati ki o nu awọn falifu pẹlu potasiomu. Ohun gbogbo dabi ailabawọn ati pe o tọ si ori silinda atunto.
Gbogbo ohun ti o ku ni lati yọ okunrinlada ti o fọ kuro nigbati o ba yọ laini eefi kuro ki o dabaru lori eyi ti o ti bẹrẹ lati yipada si ori silinda.
"Nibẹ ni diẹ sii ju to." Mo yẹ ki o fura pe yoo rọrun pupọ. Ati pe ko ri bẹ rara. Ko le yọ pinni kuro. Nipa alapapo? Niet. Nipa degripant? Niht. Nipa tẹnumọ. Rara rara. Pẹlu iru ẹlẹdẹ kan? Ko dara ju. Ko ṣe ohunkohun. Abajade? Goujon Winner lati KO! Igbẹsan fun lagun ati awọn ero lati wa.
Ojutu yoo jasi lati ge okunrinlada danu, tẹ ni kia kia ki o si da awọn snapped apapo. Sugbon Emi ko ni akoko! Nitorinaa Emi yoo pa ọpọlọpọ pọ mọ daradara lori ori silinda pẹlu lẹẹ iwọn otutu giga lati yago fun jijo siwaju. Apapọ paati meji ti kii yoo dawọ han ararẹ. Ni idi eyi, idanwo ati ojutu ti a fọwọsi.
Pisitini ninu
Awọn pistons yoo tun ni ẹtọ fun mimọ to dara. Mo ṣayẹwo ipo ti awọn seeti ti o wa ni ẹnu-ọna ki Emi ko gba jaketi ajeseku naa. RAN.
O dara, Mo tun lo aye lati wo awọn ori piston lati sọ di mimọ daradara ati daradara ati ṣayẹwo ipo ti iyẹwu ijona ati laini rẹ. Ṣọra ki o maṣe sọ ohunkohun sinu rẹ, o le fa seeti rẹ tabi lọ sinu ẹrọ kekere… Lẹẹkansi, iyẹn dara. Mo ti fẹ tẹlẹ 636 yanju! Ni lilọ, Mo n pari atunṣe lẹhin ere-ije yii.
Yika awọn silinda ori ati laying awọn isopọ
Ni aaye yii, iwọ yoo ni lati ṣajọ ori silinda ati fi aami-ori silinda sori ẹrọ. Ohun pataki kan fun alupupu kan ti o ni idaniloju gbigbe kaakiri ti awọn olomi ati wiwọ ti iyẹwu kọọkan ati, ju gbogbo rẹ lọ, yago fun idapọ. Ni pataki ẹlẹgẹ, o jẹ sooro si igbona, kemikali ati, dajudaju, aapọn ẹrọ. O gba akoko pipẹ lati wa aami ori silinda olokiki yẹn…. Yipada: Emi yoo wo ọ pada (pẹlu imọran to dara) ninu nkan ti a tẹjade tẹlẹ.
Ni Oriire, awọn edidi ti o ga-giga ti de ati pe ohun gbogbo dabi pe o pada si deede, itumọ ọrọ gangan ati ni apejuwe. Nitorina, Mo mura o ni iru kan ọna ti awọn ofurufu asopọ, i.e. alapin dada labẹ awọn silinda ori, je didasilẹ bi o ti ṣee. Awọn kekere engine ati ki o ga engine roboto ni olubasọrọ pẹlu awọn silinda ori asiwaju jẹ pataki: nwọn mura kan to dara Àkọsílẹ asiwaju.
Ṣọra, edidi ori silinda gbọdọ wa ni gbe si ọna ti o tọ: o ko le ṣe aṣiṣe, ati pe edidi ko gbọdọ jẹ fifẹ tabi dibajẹ ti ko tọ. Awọn asami wa fun eyi, pẹlu ọkan ti o funni ni oke oke ti asopọ. Aami ori silinda olokiki yii, eyiti Mo ran pupọ lẹhin, yago fun awọn idapọ laarin awọn iyika lubrication (epo) ati itutu agbaiye (itutu agba omi). O tun ku si isalẹ awọn funmorawon ipele ti awọn engine. Titẹ, ni akoko, Mo ni o! Ti MO ba foju eyi, ẹrọ naa le fọ ni aaye kan.
Mo ipo asopọ, ge awọn silinda ori sinu ọpá bakan, ki o si tun awọn waya so si awọn pinpin Circuit ṣaaju ki o to Nto o nipasẹ awọn ara. O han ni, kii ṣe ohun gbogbo ti ṣeto ni pipe ni igba akọkọ ni ayika, ṣugbọn lapapọ ko lọ buru pupọ. O ri pupọ. O kere ju titi awọn aaye pinpin yoo pada wa ni ipo. O gba ọwọ mẹfa (Alex, Kirill ati ara mi) ati awọn ori mẹta lati rii pe WD40 kekere kan tun to lati jẹ ki ohun ti o buruju gba aaye rẹ.
Pipin pinpin ti šetan lati fa sinu ile rẹ. Asa lori awọn owo, a screwdriver ti mo tiipa ni awọn oke ti awọn silinda ori, Mo irin o si ropo o. Níkẹyìn, a ropo rẹ, Alex, Kirill ati ki o mi. Kirill jẹ ohunkohun siwaju sii ju awọn ọkàn ti a gareji pẹlu ikopa, sugbon a yoo pada si rẹ.
Camshaft ati igbanu yikaka
Nigbana ni mo fi awọn camshafts si ibi. Ifarabalẹ, awọn oriṣiriṣi meji wa, nitorinaa tẹle awọn ami-ami: IN fun inu ile ati EX fun ita gbangba, eyini ni, itọsọna ninu eyiti aami-ami naa wa ni ibatan si engine, ati pe Mo fi igbanu lori awọn sprockets. Kalering ni ọrọ naa. Mo n paarọ awọn tampons meji, iṣẹ abẹ kan ti o mu mi ni iye akoko aṣiwere nitori aini ọna ti o pe ati shuya idunnu ti o nilo nigba miiran fun olubere. Egun ẹṣin! Mo ki o si ṣeto akosile awọn tensioner, eyi ti o lẹsẹkẹsẹ compress awọn pq, ti o na. O ti šetan fun yiya ojo iwaju ati awọn sọwedowo atunṣe.
Akoko ti pq pinpin
Nitorinaa, ni bayi a n sọrọ nipa akoko ti pq pinpin. Ni ọna kan, Mo muuṣiṣẹpọ iṣẹ ti ẹrọ kekere ati ẹrọ giga. Lati ṣe eyi, awọn pistons gbọdọ wa ni gbe si ipo ti o tọ nipa titan aami aṣisi crankshaft movable si aami ti o wa titi (lẹhin ti o ti tuka ile lati wọle si). Aaye kekere yii gbe pinpin, lẹhinna a ṣayẹwo pe a ni nọmba to pe awọn ọna asopọ laarin awọn igi meji. Mo tun ṣayẹwo pe awọn asami camshaft ti wa ni ibamu daradara pẹlu oke ofurufu ti apapọ. Ati nisisiyi inu mi dun: ohun gbogbo ni pipe. Ko kan ìdìpọ awọn ere. Ko si nkankan. Awọn pq ti wa ni daradara ni ibi, daradara tensioned ati ni o dara majemu. Mo ni ẹrin. Fun rere.
Bayi a ni lati bo gbogbo aye kekere yii. Wrench iyipo jẹ dandan ati pe ọna naa ko le yipada. Awọn ilana ti a fihan gbọdọ wa pẹlu lẹta kan ati ilana kan: wọn pin awọn ipa ni ọna ti o dara julọ si awọn ẹya ẹlẹgẹ ati idii ti ori silinda, yago fun ewu ti isọdọtun ti ko tọ, atunṣe ti ko tọ, ni kukuru, atunṣe ti ko dara. Mo ti o kan fi awọn falifu laarin awọn bilge ibiti lai a lọ soke awọn oke ti awọn silinda ori: awọn silinda ori ideri ati awọn oniwe-seali. Nibẹ ni yio je a ere pẹlu falifu, ki o si yi yoo lẹẹkansi jẹ akọkọ fun mi.
Ranti mi
- Disassembly ori silinda ni awọn saami ti a atunkọ, ṣugbọn reassembly ni julọ nira ninu awọn meji.
- Atunṣe nilo atunṣe pinpin
- Nlọ kuro ni ideri ikoko ni ṣiṣi gba ọ laaye lati mu awọn falifu ṣiṣẹ ninu ilana naa
- Igbẹhin ẹrọ eyikeyi ti a tuka yoo ni lati rọpo pẹlu tuntun kan.
- Eyikeyi edidi crankcase ti a tuka yoo ni lati paarọ rẹ pẹlu ọkan tuntun.
Ko ṣe
- Igbagbe ere ati pinpin pq yiya
- Atunlo tẹlẹ ti tojọ silinda ori asiwaju
- Dabaru ori silinda lati rilara ati ni aṣẹ ti ko tọ
Awọn irin-iṣẹ
- Bọtini fun iho ati iho hex,
- torque wrench tabi iyipo ohun ti nmu badọgba
