Ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ 2021 kii ṣe lati padanu!
Awọn akoonu
2021 yoo jẹ ati pe yoo jẹ ọdun eso pupọ fun iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Reti kii ṣe awọn ipele tuntun ti olokiki ati jara olufẹ, ṣugbọn tun awọn awoṣe tuntun patapata ti a ṣe apẹrẹ lati ṣẹgun awọn ọkan ti awọn awakọ.
O ṣee ṣe pe o ti gbọ awọn iroyin nipa diẹ ninu awọn iroyin, nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti gbekalẹ ni ọpọlọpọ awọn iṣẹlẹ pataki. Sibẹsibẹ, awọn awoṣe miiran tun ṣafihan awọn iyanilẹnu nla, eyiti a kọ tẹlẹ.
Ka nkan naa ati pe iwọ yoo wa nipa gbogbo eniyan.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ, SUVs, supercars, electrics - ninu akoonu iwọ yoo rii ohun gbogbo ti awọn ifiyesi ọkọ ayọkẹlẹ le pese.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ boṣewa - Awọn iṣafihan 2021
Ninu ẹgbẹ yii a ti gba awọn awoṣe ti boya tẹsiwaju lẹsẹsẹ ibile ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ tabi funni ni didara tuntun ni apakan ọkọ ayọkẹlẹ ero.
A n fihan tẹlẹ pe ọpọlọpọ wa lati yan lati.
BMW 2 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin
Ẹya tuntun ti 2 Series Coupé lati BMW Stables ṣe gbogbo awọn ẹya pataki julọ ami iyasọtọ naa. Eyi ni atilẹyin nipasẹ otitọ pe apẹrẹ ti awoṣe yii da lori ipilẹ 3 Series ti o wa lọwọlọwọ.
Kini eyi tumọ si?
Ni akọkọ, wakọ kẹkẹ ẹhin, faagun lori awọn axles mejeeji (ẹya yii yoo jẹ diẹ gbowolori diẹ). Ni afikun, BMW 2 Coupe nfunni ni aṣayan ti fifi ẹrọ 6-cylinder sori ẹrọ bi Ọlọrun ṣe sọ fun, iyẹn ni, ni ila. Gbogbo awọn awoṣe lati M240i ati si oke yoo ṣiṣẹ pẹlu ẹrọ yii.
Nigbawo ni a le nireti awoṣe lati ṣe ifilọlẹ?
Nkqwe, lẹhin awọn isinmi, o yoo lọ si BMW dealerships.
Cupra Leon
Aami ọdọ Cupra ni ọdun yii yoo ṣafihan ẹya rẹ ti Leon, eyiti yoo ni ihuwasi ere idaraya diẹ sii ni akawe si ijoko Leon atilẹba. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo wa ni awọn ẹya meji:
- e-Hybrid (ohun itanna wersji);
- petirolu (ọpọlọpọ awọn aṣayan).
Bi fun iyatọ arabara, labẹ hood iwọ yoo wa ẹrọ 1,4-lita ati batiri 13 kW fun apapọ 242 hp. Ina nikan ni o to lati rin irin-ajo 51 km.
Bi fun ẹya epo, awọn enjini yoo ni agbara agbara ti 300 ati 310 hp.
Nigbawo ni ọkọ ayọkẹlẹ yoo lọ fun tita?
Fun awọn ọjọ ni opin. Gẹgẹ bi a ti mọ, ni afikun si ọkọ oju-irin ti o tọ, o tun pese awakọ pẹlu ọpọlọpọ awọn solusan igbalode (pẹlu iṣakoso ọkọ oju-omi kekere ti nṣiṣe lọwọ, idadoro adaṣe tabi idanimọ ihuwasi).
Dacia Sandero
Dacia pinnu lati ṣe imudojuiwọn awoṣe Sandero, eyiti yoo ṣe ẹbẹ si ọpọlọpọ Awọn ọpa (ẹya ti tẹlẹ jẹ ọkan ninu awọn rira julọ ni awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ inu ile). Nitoribẹẹ, idiyele ti ifarada ni ipa pupọ olokiki ti awoṣe. Fun Sandero tuntun, iwọ yoo san diẹ sii ju awọn ege 40 lọ. zlotys.
Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe gbogbo eyiti awoṣe Dacia le ṣogo.
Botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi iwapọ, o tobi pupọ ninu inu. Ni afikun, o jẹ ohun itura lati gùn.
Nipa awọn ẹya ti o wa, meji yoo wa:
- petirolu tabi
- epo petirolu + gaasi olomi.
Ni afikun, olura le jade fun gbigbe afọwọṣe tabi iyatọ.
Bi fun ohun elo, ko si iwulo fun boya. Ninu inu iwọ yoo wa, ninu awọn ohun miiran, afẹfẹ afẹfẹ aifọwọyi, eto multimedia kan pẹlu iboju 8-inch ati nọmba awọn solusan igbalode miiran.
Hyundai i20N
I20 N yẹ ki o jẹ idahun si hatchback ti o gbona laipe ti a ṣe ifilọlẹ nipasẹ Ford, Fiesta ST. Olupese Korean sọ pe o ni atilẹyin nipasẹ apejọ WRC nigbati o ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o han gbangba kii ṣe ni ita nikan ṣugbọn tun labẹ hood.
Kini o le reti?
1,6-lita engine pẹlu 210 hp iwaju-kẹkẹ drive. Pẹlupẹlu gbigbe afọwọṣe kan ati ileri ti 100 km lori odometer ni o kere ju awọn aaya 6,8. O yanilenu, ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o pẹlu szper iyan.
Nigbawo ni ọjọ idasilẹ ti a reti?
Ni orisun omi 2021
Mercedes S kilasi
Nigba ti Mercedes ṣe afihan C-Class akọkọ si awọn onibara, awoṣe jẹ aṣeyọri nla. Gẹgẹbi data naa, o ti yan nipasẹ diẹ sii ju awọn awakọ miliọnu 2,5 lati gbogbo agbala aye.
Kini awọn asọtẹlẹ fun itusilẹ ti ẹya tuntun rẹ lati ọdun 2021?
Ni o kere ko buru. Awọn titun C-Class nfun fere ohun gbogbo lati išaaju awoṣe, sugbon ni a sporty fọọmu. Apẹrẹ ọdẹ diẹ sii ni itumọ lati san awọn alabara wọnyẹn ti o ti yọ kuro fun jara BMW 3 tẹlẹ.
Pẹlupẹlu, awọn oluyẹwo akọkọ fihan pe C-Class tuntun jẹ itunu pupọ lati ṣiṣẹ ati pe o ni inu ilohunsoke ti o tobi julọ.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo han ni ẹya arabara. Ni idi eyi, o yẹ ki o san ifojusi si batiri naa, lori eyiti, bi wọn ti sọ, iwakọ naa n ṣakoso bi 100 km.
Volkswagen Golf R.
Golf R tuntun tun jẹ ohun ti a nifẹ nipa awọn awoṣe iṣaaju - kekere, ti o ni ipese daradara ati iyara pupọ. O yanilenu, ẹya 2021 ni iyalẹnu fun awọn awakọ ni irisi 20 hp afikun.
Bi abajade, ẹrọ 2-lita ti a mọ daradara ni o ṣogo bi 316 hp, eyiti o fun laaye laaye lati yara si ọgọrun ni o kere ju awọn aaya 5!
Ni awọn ofin ti awọn aṣayan, iwọ yoo rii Golf R tuntun pẹlu boya apoti afọwọṣe iyara mẹfa tabi apoti gear DSG iyara meje. O tun yatọ si aṣaaju rẹ ni pe o ni awakọ lori awọn axles mejeeji.
Awọn iṣafihan adaṣe adaṣe 2021 - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla
Ni afikun si awọn ibẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ti a rii nigbagbogbo lori awọn opopona, 2021 tun kun fun awọn ẹbun tuntun lati apakan supercar. Awọn ẹrọ ti o lagbara, awọn iyara fifọ ọrun, apẹrẹ ẹlẹwa - iwọ yoo rii gbogbo rẹ ni isalẹ.
BMW M3
Eyi ni iran kẹjọ ti BMW M3. Ti o ba duro lori koko yii, o ṣee ṣe ki o ṣe akiyesi pe awoṣe tuntun ni grille kan (tabi “awọn imu” bi awọn ẹlẹgàn ti sọ) taara lati jara 4.
Sibẹsibẹ, awọn ayipada pataki ko pari nibẹ.
O jẹ iyalẹnu fun ọpọlọpọ pe M3 kẹjọ le ni awakọ axle meji bi aṣayan kan. Imọ-ẹrọ jẹ iru si eyiti iwọ yoo rii lori M5. Awakọ naa jẹ awakọ oni-mẹrin, ṣugbọn axle oluranlọwọ le ni irọrun yọkuro.
Kini labẹ ibori?
3-lita ni ila 6-silinda engine pẹlu ibeji turbocharging. Yoo wa ni awọn iyatọ meji: 480 tabi 510 hp. Bawo ni ọpọlọpọ to ọgọrun? Alailagbara nipasẹ awọn aaya 4,2, ni okun sii nipasẹ awọn aaya 3,9.
Bi fun apoti jia, olura ni awọn aṣayan meji:
- 6-iyara Afowoyi gbigbe tabi
- 8-iyara Steptronic gbigbe (danukọ ọwọ pẹlu lefa tabi naficula paddles).
Ferrari Roma
Botilẹjẹpe Ferrari Roma ṣe ariyanjiyan ni ọdun to kọja, ko ta ọja titi di ọdun 2021. Supercar Itali yii jẹ iyatọ ni akọkọ nipasẹ otitọ pe, laisi awọn awoṣe miiran ti ami iyasọtọ naa, ko fa awokose lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ F1.
Dipo, Roma jẹ apẹrẹ rẹ si awọn ẹya GT ti 50s ati 60s.
Ẹran tuntun tuntun dabi ẹni ti o dara gaan - o han gbangba pe ni akoko yii awọn apẹẹrẹ ti gbe tcnu lori itunu ati sophistication. Nitoribẹẹ, lakoko ti wọn n ṣiṣẹ, wọn ko gbagbe nipa kini o ṣe iyatọ si supercar - nipa awakọ ti o lagbara to.
Iru olowoiyebiye wo ni o le rii labẹ hood?
V8 engine pẹlu 612 hp
McLaren Arthur
Nigbati o ba de ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan ni ọdun 2021, Arthur's McLaren tọsi iduro naa. Lakoko ti a ko mọ gbogbo awọn alaye ti ọkọ ayọkẹlẹ sibẹsibẹ, a ti mọ tẹlẹ pe o loyun bi aṣetan imọ-ẹrọ.
Kini eyi tumọ si?
Ni akọkọ, awakọ arabara 671 hp, ọpẹ si eyiti Arthur yoo gbadun isare ti a ko ri tẹlẹ. Olupese naa ṣe ijabọ pe awakọ le mu yara si 100 km / h lori aago ni iṣẹju-aaya 3 nikan, ati si 200 km / h ni iṣẹju-aaya 8 nikan. Ohun iyanu.
Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe gbogbo ohun ti fadaka tuntun ti McLaren le ṣogo.
Olupese naa tun bikita nipa ayika, nitorina nigbati o ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, o ṣe akiyesi eyi. Ipa naa? Ijadelọ kekere pupọ. Arthur nlo nipa 5,5 liters ti petirolu fun 100 km, ati awọn wiwọn fihan pe awọn itujade CO2 jẹ 129 g / km nikan.
O dara, nkan kan wa lati ṣogo nipa, ṣugbọn ṣe eyi ni a le pe ni aṣetan imọ-ẹrọ?
Ko sibẹsibẹ. Aṣetan imọ-ẹrọ kan han nikan nigbati a kọ ẹrọ naa. McLaren ti dinku iwuwo rẹ nipasẹ 25%, imukuro, laarin awọn ohun miiran, wirin. Dipo, Artura ni awọsanma data ti a ṣe sinu ti gbogbo awọn paati ni iwọle si.
Jubẹlọ, awọn titun akero oniru dawọle ti kọọkan akero yoo ni a microchip ti o atagba data si awọn lori-ọkọ kọmputa. Eyi, ni ọna, ọpẹ si alaye ti a gba, yoo gba iṣẹ ti awọn taya ọkọ laaye lati ṣatunṣe (fun apẹẹrẹ, lati mu iṣakoso isunmọ).
O dabi isubu yii a n duro de irokuro ọkọ ayọkẹlẹ gidi, ṣugbọn laisi irokuro.
Mercedes AMG Ọkan
“Ẹnjini agbekalẹ 1 lori awọn opopona deede? Ki lo de?" Boya, Mercedes ronu nigbati o ṣe apẹrẹ AMG Ọkan.
Ẹya agbara gaan wa fun iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Enjini lita 1,6 naa wa ni idari nipasẹ ọkọ ina mọnamọna pẹlu iṣelọpọ lapapọ ti 989 hp. Nigbati o ba ṣafikun pe AMG Ọkan n sare si 200 km / h ni o kere ju iṣẹju-aaya 6, o ṣoro lati ma ṣe iyalẹnu.
O royin pe gbogbo awọn ẹda 250 ti paṣẹ tẹlẹ. O ṣee ṣe pe wọn yoo lu awọn opopona ni ọdun yii.
Peugeot 508 idaraya ẹlẹrọ
Jẹ ki a ṣe akiyesi diẹ si arabara ere idaraya miiran (oriṣi ti o ti di olokiki pupọ laipẹ), ni akoko yii lati iduroṣinṣin Peugeot.
Kini Faranse ni lati pese?
Labẹ awọn Hood ni a 1,6-lita turbo engine ati awọn ẹya afikun ina ina pẹlu kan lapapọ o wu ti 355 hp. Eyi to fun akoko si awọn ọgọọgọrun lati dinku ju awọn aaya 5,2 lọ.
Nitoribẹẹ, ẹrọ arabara tun gba ọ laaye lati wakọ diẹ sii ni ihuwasi. Ọkọ oju-irin eletiriki kan le rin irin-ajo to kilomita 42, eyiti o jẹ diẹ sii ju to fun rira tabi rin ni ayika ilu naa.
Porsche 911 GT3
Porsche supercar tuntun kii ṣe iyipada lori awoṣe iṣaaju, ṣugbọn o funni ni ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju ti o nifẹ.
Kini o le reti?
Awọn bori ko yipada, nitorinaa ẹrọ 4-lita ti o dara julọ tun wa labẹ hood. Sibẹsibẹ, akoko yi o ni ani diẹ agbara, bi Elo bi 510 hp. Ohun elo naa pẹlu apoti jia pẹlu awọn idimu 2 ati awọn igbesẹ meje.
Ipa naa? 100 km / h ni 3,4 aaya.
911 GT3 tun gba ojiji biribiri tuntun kan. Porsche ti dojukọ paapaa aerodynamics diẹ sii, eyiti o fun laaye ọkọ ayọkẹlẹ lati tẹ diẹ sii lori idapọmọra lakoko iwakọ.
Awoṣe ti a ṣe afihan ni May ati, bi o ṣe le reti, jẹ ore-olumulo pupọ.
Alfa Romeo Giulia GTA
Gẹgẹbi awọn ara ilu Italia, Guilia tuntun yẹ ki o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla ti a ti murasilẹ daradara fun lilo ojoojumọ.
Kini eleyi tumọ si ni iṣe?
Ni akọkọ, awọn ẹrọ ti o lagbara (510 hp ni GTA ati 540 hp ni GTAm) ati ohun elo slimming kan (Guilia tuntun yoo ṣe iwọn 100 kg kere si). Nitoribẹẹ, eyi yoo ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe, nitori ọkọ ayọkẹlẹ naa yara si ọgọrun ni o kere ju awọn aaya 3,6.
Botilẹjẹpe awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ ni inudidun pẹlu iṣafihan akọkọ, awọn ẹya 500 ti awoṣe yii yoo ṣẹda. O yanilenu, awọn ara Italia ni ibori Bell kan, awọn aṣọ-ikele, awọn ibọwọ ati awọn bata orunkun, ati ikẹkọ awakọ ni Ile-ẹkọ Iwakọ Alfa Romeo.
A ṣe afihan ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ọdun 2020, ṣugbọn awọn ẹda akọkọ yoo jẹ jiṣẹ si awọn alabara ni aarin-2021.
Ford Mustang Mach 1
Awọn iroyin ti o dara fun awọn alarinrin ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹṣin galloping kan lori akoj kan. Ẹya tuntun ti Ford Mustang ti nlọ si Yuroopu nikẹhin.
Irisi ti a tunṣe ti n pese 22% agbara isalẹ diẹ sii ju Mustang GT, ẹrọ 5.0 hp 8 V460 ti o lagbara. ati awọn imudara imọ-ẹrọ afikun, gbogbo awọn ifọkansi ni ṣiṣe Mustang Mach 1 ni iyara ati iṣelọpọ itunu julọ Mustang lailai.
O yanilenu, yoo wa ni awọn ẹya meji:
- pẹlu kan 6-iyara Afowoyi gbigbe tabi
- (aṣayan) pẹlu 10-iyara laifọwọyi gbigbe.
Awọn afihan ọkọ ayọkẹlẹ 2021 - SUVs
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti oriṣi yii n di olokiki siwaju ati siwaju sii, nitorinaa kii ṣe iyalẹnu pe ni ọdun 2021 ọpọlọpọ wọn yoo wa lori ọja naa. A ti yan diẹ ninu awọn ipese ti o nifẹ julọ, eyiti o le wa ni isalẹ.
Alfa Romeo Tonale
Alfa SUV tuntun jẹ iyin ati iyin ni ikọkọ, botilẹjẹpe a tun mọ diẹ nipa rẹ.
Gẹgẹbi alaye ti o wa, Tonale yoo kọ sori pẹpẹ kanna gẹgẹbi, laarin awọn ohun miiran, Jeep Compass. Ni afikun, awọn aṣayan awakọ meji wa fun iwaju tabi awọn axles mejeeji, ati ọpọlọpọ awọn aṣayan engine. Yiyan naa yoo jẹ petirolu Ayebaye ati awọn ẹya Diesel, bakanna bi ìwọnba ati awọn arabara plug-in.
A yoo wa diẹ sii nipa Tonale nigbamii ni ọdun yii.
Audi Q4 e-Tron
Electric SUV lati Audi idurosinsin. Ohun awon?
Q4 e-Tron yoo da lori pẹpẹ MEB modular Volkswagen, eyiti yoo jẹ imọ-ẹrọ jẹ iru pupọ si ID.4 ati Skoda Enyaq. Yoo han ni awọn ẹya pupọ, ti o yatọ ni agbara.
Gbajumo julọ, pẹlu ẹyọ 204 hp, yara si 8,5 km / h ni iṣẹju-aaya 100 ati gba ọ laaye lati wakọ fere 500 km laisi gbigba agbara.
O yanilenu, SUV ina Audi yẹ ki o jẹ idiyele ni idiyele pupọ (fun eletiriki Ere). Olupese sọ nipa 200 ẹgbẹrun. zlotys.
iX3
BMW ko kere si idije naa o tun n ṣe ifilọlẹ SUV ina mọnamọna rẹ. Lati dije fun awọn onibara ni onakan yii, laarin awọn miiran Audi e-Tron ati Mercedes EQC ti salaye loke.
Kini iX3 ni lati fun ọ?
Mọto ina pẹlu agbara ti 286 hp, o ṣeun si eyiti o le yara si ọgọrun ni awọn aaya 6,8. Ni afikun, SUV ni batiri ti o tọ pupọ, eyiti o to fun fere 500 km ti awakọ.
O yanilenu, BMW ko tẹle itọpa Tesla, bi a ṣe le rii lati apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Mejeeji ita ati inu, o jọra pupọ si awọn awoṣe ijona ti a ti mọ fun ọpọlọpọ ọdun. Awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ yoo rii ara wọn lẹsẹkẹsẹ ninu rẹ.
Nigbawo ni afihan? Awọn alabara akọkọ ti wakọ iX3 lati Oṣu Kini.
Nissan qashqai
Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o ti ṣaṣeyọri aṣeyọri iṣowo iyalẹnu - ni akoko yii lati iduroṣinṣin Nissan. Niwọn igba ti Qashqai ti ta daradara, o jẹ ọrọ diẹ ṣaaju ki a to gbọ nipa ẹya tuntun rẹ.
Kí ló mú kó yàtọ̀ sí àwọn míì?
Ni akoko yii, Nissan ṣe idojukọ lori apẹrẹ ere idaraya ati inu inu nla kan. Eyi ni idi ti Qashqai tuntun jẹ diẹ ti o tobi ju awọn ti ṣaju rẹ lọ. O tun jẹ imotuntun diẹ sii, bi o ti han gbangba, fun apẹẹrẹ, ninu eto ProPilot ode oni, eyiti o fun laaye ọkọ ayọkẹlẹ lati wakọ ologbele-laifọwọyi.
Labẹ Hood, iwọ yoo rii awọn awakọ arabara olokiki ni ọpọlọpọ awọn atunto.
Toyota Highlander
Ni akoko yii, nkan fun awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla. Toyota ti n gba awọn aṣẹ tẹlẹ fun SUV ti o tobi julọ pẹlu ipari ti o fẹrẹ to awọn mita 5 ati agbara eniyan 7.
Nipa kika awọn ori ila meji ti awọn ijoko ninu ọkọ ayọkẹlẹ, o le ni rọọrun ba matiresi meji kan!
Highlander yoo wa pẹlu awakọ ẹyọkan, eyiti o jẹ arabara 246 hp. O ni ẹrọ 2,5 lita kan ati awọn ero ina meji lori axle iwaju ati ina mọnamọna ti o lagbara lori axle ẹhin.
Eyi n funni ni isare si awọn ọgọọgọrun ni awọn aaya 8,3 ati agbara epo ti 6,6 l / 100 km.
Jaguar E-Pace
Ẹya tuntun ti Jaguar SUV olokiki jẹ kedere yatọ si awọn ti iṣaaju rẹ. Awọn apẹẹrẹ ṣe awọn awoṣe ni kikun oju-ara, ti a ṣe lati fa awọn ti onra diẹ sii. Nitorinaa o le nireti wiwa tuntun fun ita ati inu.
Iwọn awọn aṣayan ti o wa tun ti fẹ sii. Ni afikun si petirolu ibile ati awọn diesel arabara kekere, awọn ti onra yoo tun ni yiyan ti awọn arabara plug-in ni kikun.
Ninu ọran ti igbehin, a n sọrọ nipa ẹrọ epo petirolu 1,5-lita 200 hp ti o ni atilẹyin nipasẹ ẹrọ ina mọnamọna 109 hp. Batiri naa duro fun 55 km ti wiwakọ lemọlemọfún.
Kia Sorento PHEV
SUV Korean ti o gbajumọ julọ ni ọdun yii n bọ, nitorinaa, ni ẹya plug-in kan. Kí ló máa fún wa?
Epo epo 180 HP iwọn didun ti 1,6 liters, de pelu a 91 hp ina. Ni apapọ, a pese awakọ pẹlu 265 km.
Ibusọ kikun kan le wakọ to 57 km.
Ohun afikun anfani ni titun ọkọ Syeed. O ṣeun fun u, inu ilohunsoke yoo di aaye diẹ sii - ni apa kan, aaye diẹ sii yoo wa fun awọn arinrin-ajo, ati ni apa keji, iwọn didun ti awọn ẹru ẹru yoo pọ sii.
Awọn ọkọ ina - awọn afihan 2021
Nkan kan lori awọn iṣafihan yoo jẹ pipe ti a ba kọbi si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, eyiti o ti ni olokiki pupọ ati siwaju sii ni awọn ọdun aipẹ. Pupọ ninu wọn yoo han lori ọja ni ọdun 2021.
The Audi e-tron GT
Ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o lagbara? O dara, dajudaju; nipa ti ara. Audi n dije pẹlu Porsche Taycan ati Tesla Model S pẹlu e-Tron GT ni ọdun yii.
Kini awakọ nfunni?
Ni ipilẹ iru ẹrọ kanna bi Taycan, nitorinaa ọpọlọpọ awọn afijq laarin awọn awoṣe wọnyi (bii eto batiri). Sibẹsibẹ, awọn engine jẹ diẹ awon.
Ninu ẹya ipilẹ, labẹ hood, iwọ yoo wa ẹrọ ina mọnamọna pẹlu agbara ti 477 hp, o ṣeun si eyiti o le yara si ọgọrun ni awọn aaya 4,1 ati rin irin-ajo lori batiri to 487 km. Ẹya ti o lagbara diẹ sii, ni apa keji, ni 600 hp ina mọnamọna. ati isare si awọn ọgọọgọrun ni iṣẹju-aaya 3,3. Laanu, agbara diẹ sii tumọ si pe batiri naa duro diẹ diẹ, "nikan" 472 km.
BMW i4
Siṣamisi awọn ẹrọ ina mọnamọna pẹlu awọn inlays bulu lori ara jẹ aṣa tuntun, nitori ninu BMW i4 a yoo ni iriri paapaa.
Ọkọ ayọkẹlẹ igbadun yii ni agbara nipasẹ ẹrọ ina mọnamọna iran 5th. Yoo wa ni awọn ẹya meji:
- alailagbara, pẹlu agbara ti 340 hp. ati ki o ru-kẹkẹ drive;
- diẹ alagbara, pẹlu meji enjini - 258 hp lori ni iwaju asulu ati 313 hp. lori ru asulu, eyi ti yoo fun a lapapọ ti 476 hp. agbara eto.
BMW ti ṣe abojuto agbara batiri naa daradara. Ina jẹ to fun irin-ajo to 600 km.
skoda enyak
Ibẹrẹ akọkọ jẹ ohun ti o nifẹ nitori a n ṣe ajọṣepọ pẹlu ina mọnamọna akọkọ ti ami iyasọtọ Skoda. Bi iru bẹẹ, ko yẹ ki o jẹ iyalẹnu pe Enyaq yoo jẹ iru imọ-ẹrọ pupọ si ID Volkswagen.4 (awọn ọkọ ayọkẹlẹ paapaa lo pẹpẹ kanna).
Ni awọn ofin ti awakọ, ina mọnamọna Skoda yoo fun awọn awakọ 177 tabi 201 km ti agbara ati iwọn 508 km lori idiyele kan.
Awọn anfani Enyaq ni afikun: aye titobi, minimalism ati mimu to dara. Isalẹ ni pe iyara oke jẹ 160 km / h.
Citroen e-C4
C4 tuntun yoo wa ni awọn ẹya mẹta, ṣugbọn nibi a ti dojukọ lori ina. Kí ló mú kó yàtọ̀ sí àwọn míì?
Ẹrọ 136 hp, eyiti o yara lati 9,7 si 300 km / h ni awọn aaya XNUMX. Bi fun batiri naa, o to fun irin-ajo ti o to XNUMX km.
Sibẹsibẹ, C4 tuntun tun tumọ si awọn iyipada apẹrẹ. Botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn abuda iwapọ, awọn apẹẹrẹ gbe ara soke ati ki o pọ si idasilẹ ilẹ, ti o jẹ ki o dabi SUV.
Ojutu ti o nifẹ ati ti o munadoko ti a ko tii rii sibẹsibẹ.
Cupra El Born
Fun awọn ti ko mọ, Cupra jẹ ami iyasọtọ Ijoko tuntun. Ati El Born yoo jẹ ẹrọ itanna akọkọ rẹ.
Gẹgẹbi olupese, ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ni ihuwasi ere idaraya, eyiti o han ni isare - to 50 km / h ni o kere ju 2,9 aaya. Pẹlupẹlu, pẹlu apẹrẹ rẹ, El Born yẹ ki o leti pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara.
Bi fun ifiṣura agbara lori idiyele kan, olupese ṣe ileri lati rin irin-ajo to 500 km.
O ti wa ni soro lati ri deede data lori awoṣe yi jina. O yoo lu ọja ni pẹ isubu.
Dacia Orisun omi
Dacia ti ṣe ileri Orisun omi yoo jẹ awọn itanna eletiriki ti o kere julọ lori ọja naa. Eyi tumọ si pe awọn iṣẹ iyanu lati inu ọkọ ayọkẹlẹ yii ko yẹ ki o reti.
Sibẹsibẹ, eyi ko buru ju.
O ti wa ni o ti ṣe yẹ wipe nigba iwakọ ni ayika ilu, batiri yoo ṣiṣe ni fun 300 km, ati awọn engine agbara (45 hp) yoo gba o laaye lati mu yara to 125 km / h.
Orisun omi yoo wa fun awọn ti onra kọọkan ni isubu.
Ford Mustang Mach E.
"Kini n ṣẹlẹ nibi? Mustang itanna? ” – jasi, ọpọlọpọ awọn onijakidijagan ti awọn wọnyi olekenka-sare paati ro. Idahun si jẹ rere!
Ford ati awọn oniwe-Mach-E mu imolara si aye ti ni ihuwasi mọnamọna. Mustang itanna tuntun yoo wa ni awọn ẹya mẹta:
- 258 km,
- 285 km,
- 337 KM.
Ti a ba sọrọ nipa ipamọ agbara, lẹhinna da lori iyatọ, awakọ yoo bo lati 420 si 600 km lori idiyele kan.
Ara ati ihuwasi ko dabi apanirun mọ, nitori Mach-E jẹ ti oriṣi opopona ati pe o jẹ ti apẹrẹ Ayebaye wọn. O ti wa ni aláyè gbígbòòrò inu, ati ki o kan ti o tobi iboju ni aarin ti awọn Dasibodu mu ki o rọrun lati ṣiṣẹ pẹlu awọn aseyori eto.
Awọn iṣafihan adaṣe adaṣe 2021 - kalẹnda ti o kun fun awọn ododo ti o nifẹ
Bii o ti le rii, itusilẹ ọkọ ayọkẹlẹ 2021 ti kun pẹlu ọpọlọpọ awọn awoṣe ti o nifẹ si. Ninu nkan naa, a ti ṣajọ nikan awọn ohun ti o nifẹ julọ ninu wọn, nitori kii yoo ṣee ṣe lati ṣapejuwe gbogbo wọn. Ni eyikeyi idiyele, gbogbo eniyan yẹ ki o wa ohun ti o nifẹ si.
Ṣe o ro a padanu ohun awon afihan ti o ye ibi kan ninu awọn article? Pin awọn imọran rẹ ninu awọn asọye!
