Njẹ batiri ti gba agbara lakoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ bi?
Isẹ ti awọn ẹrọ

Njẹ batiri ti gba agbara lakoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ bi?


Bíótilẹ o daju pe ọna ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ati ilana iṣẹ ti awọn ẹya kan ni a ṣe iwadi ni awọn alaye ni ile-iwe awakọ, ọpọlọpọ awọn awakọ nifẹ si awọn ibeere eyiti o le jẹ idahun idaniloju nikan. Ibeere kan ni, ṣe batiri naa n gba agbara nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ bi? Idahun si yoo jẹ kedere - gbigba agbara. Sibẹsibẹ, ti o ba jinlẹ diẹ si ẹgbẹ imọ-ẹrọ ti ọran naa, o le ṣawari ọpọlọpọ awọn ẹya.

Iyara laišišẹ ati opo ti iṣẹ ti monomono

Iyara aiṣiṣẹ jẹ orukọ ti a fun ni ipo pataki ti iṣẹ ẹrọ lakoko eyiti crankshaft ati gbogbo awọn paati ti o somọ ṣiṣẹ, ṣugbọn ko si iyipo ti o tan si awọn kẹkẹ. Iyẹn ni, ọkọ ayọkẹlẹ naa duro. Idling jẹ pataki lati gbona ẹrọ naa ati gbogbo awọn eto miiran. Ni afikun, o tun le ṣee lo lati saji awọn batiri, eyi ti o na kan pupo ti agbara ti o bere awọn engine.

Njẹ batiri ti gba agbara lakoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ bi?

Lori portal vodi.su wa a san ifojusi pupọ si awọn eroja ti ẹrọ itanna ti ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu monomono ati batiri, nitorinaa a ko ni gbe lori apejuwe wọn lẹẹkan si. Awọn iṣẹ-ṣiṣe akọkọ ti batiri naa ti wa ni pamọ ni orukọ rẹ - ikojọpọ (ikojọpọ) ti idiyele ina ati idaniloju iṣẹ diẹ ninu awọn onibara nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni idaduro - itaniji egboogi-ole, ẹrọ iṣakoso itanna, awọn ijoko kikan tabi window ẹhin, ati bẹ bẹ lọ.

Awọn iṣẹ-ṣiṣe akọkọ ti monomono ṣe:

  • iyipada agbara iyipo crankshaft sinu ina;
  • gbigba agbara si batiri ọkọ ayọkẹlẹ nigba ti ọkọ ti wa ni laišišẹ tabi gbigbe;
  • ipese agbara si awọn onibara - eto iginisonu, fẹẹrẹfẹ siga, awọn ọna ṣiṣe iwadii, ECU, ati bẹbẹ lọ.

Ina ti wa ni ipilẹṣẹ ninu monomono laibikita boya ọkọ ayọkẹlẹ n gbe tabi duro. Ni igbekalẹ, pulley monomono ti sopọ nipasẹ awakọ igbanu kan si crankshaft. Nitorinaa, ni kete ti crankshaft bẹrẹ lati yiyi, akoko gbigbe nipasẹ igbanu naa ni a gbejade si ihamọra monomono ati agbara itanna ti ipilẹṣẹ.

Ngba agbara si batiri ni iyara laišišẹ

Ṣeun si olutọsọna foliteji, foliteji ni awọn ebute monomono ti wa ni itọju ni ipele igbagbogbo, eyiti o tọka ninu awọn ilana fun ẹrọ ati lori aami naa. Bi ofin, eyi jẹ 14 Volts. Ti monomono ba wa ni ipo aṣiṣe ati pe olutọsọna foliteji kuna, foliteji ti a ṣe nipasẹ monomono le yipada ni pataki - dinku tabi pọ si. Ti o ba kere ju, batiri naa kii yoo ni anfani lati gba agbara. Ti o ba kọja opin iyọọda, elekitiroti yoo bẹrẹ lati sise paapaa ni laišišẹ. Ewu giga tun wa ti ikuna ti awọn fiusi, awọn ẹrọ itanna eka ati gbogbo awọn alabara ti o sopọ si Circuit adaṣe.

Njẹ batiri ti gba agbara lakoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ bi?

Ni afikun si foliteji ti a pese nipasẹ monomono, lọwọlọwọ jẹ pataki. Ati pe taara da lori iyara yiyi ti crankshaft. Fun awoṣe kan pato, lọwọlọwọ tente oke ni a ṣe ni iyara iyipo ti o pọju - 2500-5000 rpm. Iyara yiyi crankshaft ni laišišẹ jẹ lati 800 si 2000 rpm. Gegebi, agbara ti isiyi yoo jẹ 25-50 ogorun kekere.

Lati ibi a wa si ipari pe ti iṣẹ-ṣiṣe rẹ ba ni lati gba agbara si batiri ni laišišẹ, o nilo lati pa awọn onibara ina mọnamọna ti ko wulo lọwọlọwọ ki gbigba agbara waye ni kiakia. Fun awoṣe monomono kọọkan awọn tabili alaye wa pẹlu awọn ayeraye bii itanran-iyara abuda kan ti ọkọ ayọkẹlẹ monomono (TLC). TLC jẹ iwọn lori awọn iduro pataki ati ni ibamu si awọn iṣiro, lọwọlọwọ ni awọn amperes ni laišišẹ fun awọn awoṣe pupọ julọ jẹ 50% ti iye ti o ni iwọn ni awọn ẹru giga. Iye yii yẹ ki o to lati rii daju iṣẹ ti awọn eto pataki ti ọkọ ati ki o kun idiyele batiri naa.

awari

Lati gbogbo awọn ti o wa loke, a wa si ipari pe paapaa ni laišišẹ batiri ti gba agbara. Sibẹsibẹ, eyi ṣee ṣe ti o pese pe gbogbo awọn eroja ti nẹtiwọọki itanna n ṣiṣẹ ni deede, ko si jijo lọwọlọwọ, batiri ati monomono wa ni ipo ti o dara. Ni afikun, apere, awọn eto ti wa ni apẹrẹ ni iru kan ọna ti apa ti awọn ti isiyi lati awọn monomono lọ si batiri lati isanpada fun awọn amperes lo lori awọn ti o bere lọwọlọwọ.

Njẹ batiri ti gba agbara lakoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ bi?

Ni kete ti batiri ba ti gba agbara si ipele ti o nilo, a ti mu atunṣe olutọsọna ṣiṣẹ, eyiti o ge ipese lọwọlọwọ si batiri ibẹrẹ. Ti o ba ti fun idi kan gbigba agbara ko ni waye, batiri bẹrẹ lati tu silẹ ni kiakia tabi, Lọna, awọn electrolyte õwo kuro, o jẹ pataki lati ṣe iwadii gbogbo eto fun awọn serviceability ti awọn irinše, fun awọn niwaju kan kukuru Circuit ni windings tabi. lọwọlọwọ jo.

NJE BATERI NAA NI IDLE?




Ikojọpọ…

Fi ọrọìwòye kun