Da awọn engine ati ki o duro si ibikan ni yiyipada - o yoo fi idana
Yiyipada awọn aṣa awakọ diẹ le dinku agbara epo nipasẹ iwọn diẹ. Ṣayẹwo ohun ti o nilo lati ṣe lati fipamọ sori epo.
Imọran lori bi o ṣe le wakọ ọkọ ayọkẹlẹ lati le jẹ epo ti o dinku ni a pese sile nipasẹ ibakcdun Lotos ti o da lori iwadi ti awakọ ti ALD Automotive ṣe. Awọn abajade idanwo ti fihan pe aṣiṣe ti o wọpọ julọ ni lati pa ẹrọ naa nikan lakoko awọn iduro gigun. Bi Elo bi 55 ogorun. ti awọn idahun gbagbọ pe ẹrọ naa n gba epo nla lati bẹrẹ ati pe o ko gbọdọ pa a ti o ba bẹrẹ lẹhin igba diẹ. Aṣiṣe yii jẹ nitori awọn ipo itan.
Ni iṣaaju, awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ dipo ki wọn sun epo ti o nilo lati bẹrẹ ẹrọ naa. Yi epo ti a ibebe wasted. Ninu awọn ẹrọ igbalode, iṣẹlẹ yii ti yọkuro patapata. Lọwọlọwọ, lati dinku agbara epo, engine yẹ ki o wa ni pipa nigbati o duro fun diẹ ẹ sii ju 30 aaya. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ carbureted nilo afikun gaasi ni ibẹrẹ lati mu ipese epo lẹsẹkẹsẹ si awọn iyẹwu ijona, eyiti o rọrun ina. Awọn ẹrọ ode oni jẹ awọn apẹrẹ ode oni nibiti afikun gaasi nigbagbogbo lakoko ibẹrẹ le fa awọn iṣoro wiwọn idana lakoko iṣẹ ẹrọ deede.
Ilana miiran ti awakọ ti o dara julọ jẹ pẹlu gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ yiyipada. O wa ni jade wipe 48 ogorun. awọn oludahun ko mọ pe ẹrọ tutu n gba epo diẹ sii ju ẹrọ ti o gbona lọ si iwọn otutu ti nṣiṣẹ. Nitori otitọ pe agbara pupọ julọ ni a nilo lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa, ṣe awọn adaṣe adaṣe nigbati ẹrọ naa ba gbona ati duro si ibikan ni yiyipada, ati lẹhin ti o bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, yi lọ si jia ki o ṣe adaṣe siwaju ti o rọrun.
Awọn awakọ ni idaduro pupọ pẹlu ẹnjini. Fere 39 ogorun ti awọn idahun tẹtẹ lori ohun ti a npe ni. freewheeling lai downshifting nigba ti o sunmọ a ijabọ ina tabi ikorita. Eyi ṣe abajade ni lilo epo ti ko wulo ti o nilo lati jẹ ki ẹrọ naa nṣiṣẹ.
Enjini ti ẹrọ fifọ, ti ko ba wa ni pipa (nigbati o wa ninu jia), gbe awọn pistons, gbigba agbara lati awọn kẹkẹ yiyi, ati pe ko yẹ ki o sun epo. Eyi ni bii gbogbo awọn ẹrọ ti ṣelọpọ lẹhin iṣẹ 1990. Ṣeun si eyi, nigba idaduro pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan ninu jia, a gbe ni ọfẹ. Eyi rọrun lati rii nipa wiwo awọn kika kika agbara epo lẹsẹkẹsẹ ninu kọnputa inu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
“Nipasẹ braking engine, a dinku agbara epo, ṣugbọn a ko gbọdọ gbagbe nipa abala aabo. nígbà tí a bá fara balẹ̀ dé ibi tí wọ́n ti ń fò mọ́ ọkọ̀, ìdarí wa lórí ọkọ̀ náà kò pọ̀ gan-an, àti nígbà pàjáwìrì, yóò ṣòro gan-an fún wa láti ṣe ìdarí òjijì, ni awakọ̀ Michal Kosciuszko sọ.
Awọn abajade iwadi ti a ṣe nipasẹ ALD Automotive fihan pe ni Polandii awọn ilana ti aṣa awakọ ti o ni oye ati alagbero ni a mọ ati lilo ni akọkọ nipasẹ awọn awakọ ọkọ oju-omi kekere. Lati le fi owo pamọ, awọn ile-iṣẹ firanṣẹ awọn awakọ wọn fun ikẹkọ ni aṣa awakọ ti ọrọ-aje. Awọn ifowopamọ lori idana ti a lo ati awọn idiyele iṣẹ ọkọ le jẹ giga bi 30%. Abajade ti o jọra le ṣee gba nipasẹ olumulo ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan. Gbogbo ohun ti o nilo ni ipinnu, ifẹ ati imọ ti awọn ilana ti awakọ to dara julọ.
