Ibanujẹ ati ayase
A mẹhẹ iginisonu eto le run awọn katalitiki converter ati muffler. Njẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ bẹrẹ lesekese?
Awọn oriṣi mẹta ti awọn ọna ina ni a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni pẹlu awọn ọna ina ina giga ti ode oni. Eto ina, ti o ni ipese pẹlu awọn iyipo ti a gbe taara lori awọn itanna sipaki, jẹ igbalode ati igbẹkẹle, lakoko ti ojutu pẹlu awọn okun olominira ati awọn kebulu giga-giga ni ibigbogbo. Ojutu ti aṣa pẹlu okun iginisonu kan, olupin kaakiri ati 
pẹlu ga foliteji kebulu ni o wa kan ohun ti awọn ti o ti kọja. Awọn eto ina jẹ iṣakoso nipasẹ kọnputa kan ti o tọju maapu iginisonu ati alaye miiran pataki fun iṣẹ ṣiṣe ti awakọ naa.
Loni, awọn ọna ṣiṣe ina ti ṣe daradara ati aabo lati ọrinrin, nitorinaa wọn jẹ igbẹkẹle gaan. Breakdowns ati awọn abawọn waye kere nigbagbogbo ju ti tẹlẹ lọ, ṣugbọn wọn ko ti yọkuro patapata. Eyi jẹ otitọ paapaa ni awọn ọran ti “iṣiṣẹ eto-ọrọ”, ninu eyiti awọn iṣeduro olupese fun rirọpo awọn paati ko tẹle tabi lo awọn aropo didara kekere. Nitorinaa, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni awọn iṣoro wa pẹlu ibẹrẹ, aiṣedeede tabi aini iyipada didan lati kekere si awọn iyara giga. Awọn iṣoro wọnyi le fa nipasẹ awọn coils iginisonu ti ko tọ, awọn okun ina ti a wọ pẹlu awọn punctures, tabi awọn itanna sipaki ti ko tọ. Ti aiṣedeede ba wa ninu kọnputa iṣakoso, bi ofin, ko si ina ina ti ipilẹṣẹ ati pe ẹrọ naa ko ṣiṣẹ.
Lakoko ti awọn eto eefi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni oluyipada katalitiki ati awọn iwadii lambda, awọn abawọn ti a ṣalaye ko ni awọn abajade to lagbara. Lasiko yi, awọn iginisonu eto tun ni ipa lori awọn iṣẹ ati agbara ti awọn eefi. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn ojutu ninu eyiti a ti lo ayase kan pẹlu mojuto seramiki kan. Awọn mojuto jẹ koko ọrọ si darí bibajẹ ṣẹlẹ nipasẹ agbegbe overheating, niwon awọn air-epo, eyi ti o ti ko ti daradara iná ninu awọn engine cylinders, ti wa ni ignited nipasẹ gbona ayase ajẹkù. Awọn ohun elo seramiki ti ayase ti wa ni akọkọ run pẹlú awọn ikanni, ati ki o crumbles si ona, eyi ti o ti wa ni ti gbe lọ pẹlu awọn eefi gaasi ati ki o tẹ awọn mufflers lẹhin ti awọn ayase. Diẹ ninu awọn iyẹwu ti o wa ninu awọn mufflers ti kun fun irun ti nkan ti o wa ni erupe ile ati awọn patikulu ayase ti wa ni ipamọ ninu wọn, idilọwọ awọn aye ti awọn gaasi. Ipari jẹ iru pe oluyipada katalitiki dawọ lati ṣe awọn iṣẹ ṣiṣe rẹ ati awọn mufflers ti dipọ. Botilẹjẹpe awọn ile paati ko ni koko-ọrọ si ipata ati eto ti wa ni edidi, ina Atọka lori nronu irinse tan imọlẹ lati tọka aiṣedeede kan. Ni afikun, awọn patikulu ayase ni ariwo ni ile ati awọn paipu eefin.
O tọ lati ranti pe rirọpo airotẹlẹ ti awọn pilogi sipaki, awọn kebulu iginisonu tabi awọn eroja miiran ti eto iginisonu nipasẹ oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ati ifarada fun ibẹrẹ ti o nira tabi iṣẹ ẹrọ aiṣedeede le ja si rirọpo idiyele ti ayase ati awọn paati eto eefi. Ti o ba ti iginisonu eto aiṣedeede, ma ṣe idaduro titunṣe. Awọn imọran akọkọ lori koko yii ti wa tẹlẹ ninu awọn itọnisọna iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ti ẹrọ naa ko ba bẹrẹ lẹhin awọn igbiyanju pupọ lori ọkọ ti n ṣiṣẹ, kan si ile-iṣẹ iṣẹ kan lati pinnu idi naa ati pe ma ṣe tẹsiwaju lati ṣabọ crankshaft titi ti o fi pari. Irohin ti o dara ni pe ọja awọn ẹya ara ẹrọ n funni ni awọn ayase didara to dara ni awọn idiyele ni igba mẹta ni isalẹ ju awọn atilẹba ti o wa ninu Iṣowo.
