Jack Hart

Trawler B-20/II/1 Jacques Ker. Photo Author ká gbigba

Ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ oju omi Polandi bẹrẹ si kọ awọn ọkọ oju omi ipeja ni ibẹrẹ ọdun 1949, nigbati ni Kínní ni aaye ọkọ oju-omi Gdansk (nigbamii ti a npè ni V. Lenin) ni a gbe si labẹ keel ti akọkọ ọkọ trawler B-10, eyiti o ṣaja lati ẹgbẹ ti o ni ipese pẹlu engine 1200 hp. ẹrọ nya si. Wọn ti tu silẹ ni igbasilẹ igbasilẹ ti awọn ege 89. Ọdun 1960 ni a fi aṣẹ fun ọkọ oju-omi ipeja ti o kẹhin.

Láti ọdún 1951, a ti ń kọ oríṣiríṣi àwọn ẹ̀ka mọ́tò ní ìfiwéra: àwọn arìnrìn àjò afẹ́fẹ́, àwọn arìnrìn-àjò afẹ́, àwọn apẹja didi, àwọn apẹja tí wọ́n ń lò, àti àwọn ohun ọ̀gbìn ìṣètò ìpìlẹ̀. Lakoko yii a ti di ọkan ninu awọn olupese ti awọn ọkọ oju omi ipeja ti o tobi julọ ni agbaye. Otitọ pe a ti de ipo yii ni ọdun mẹwa 10 lẹhin ikole ọkọ oju omi ọkọ oju omi Polandi akọkọ jẹ ọkan ninu awọn aṣeyọri nla julọ ti ile-iṣẹ wa. Titi di bayi, awọn olugba ti awọn ẹya wọnyi jẹ akọkọ USSR ati awọn ile-iṣẹ Polandii, nitorinaa o pinnu lati nifẹ awọn orilẹ-ede ti o ni idagbasoke pupọ ninu wọn.

Gbogbo rẹ bẹrẹ ni Ilu Faranse pẹlu ikede ti o gbooro ati ipolowo ipolowo. Eyi fun awọn esi ti o dara ati awọn iwe adehun laipe fun awọn ọkọ oju omi 11 B-21, ti a gbe lọ si Gdańsk Northern Shipyard. Pelu ifarahan ti jara, wọn yatọ si pataki lati ara wọn, paapaa ni iwọn ati ẹrọ. Eyi jẹ ĭdàsĭlẹ ni kikọ ọkọ oju-omi wa, ati pe o jẹ nitori awọn aṣa ti o yatọ diẹ ti ọja agbegbe. Awọn ile-iṣẹ ipeja Faranse jẹ awọn eniyan aladani tabi awọn ile-iṣẹ, nigbagbogbo pẹlu aṣa atọwọdọwọ idile gigun ti ipeja okun. Wọn ṣe itọju ọkọ oju-omi kọọkan kii ṣe bi ọna igbesi aye nikan, ṣugbọn tun bi ifisere ati ikosile ti okanjuwa, igberaga fun awọn aṣeyọri rẹ ati irisi ati ko farada eyikeyi ikuna. Nitorinaa, oluwa ọkọ oju omi kọọkan ṣe idoko-owo pupọ ti ẹda ti ara ẹni ninu apẹrẹ ọkọ oju-omi kekere, ni awọn imọran tirẹ nipa gbogbo ọkọ oju omi tabi awọn alaye rẹ ati pe ko fẹ lati fi wọn silẹ. Eleyi tumo si wipe paapa ti o ba awọn trawlers wà lati kanna jara, sugbon lati yatọ si ile ise, nwọn kò kanna.

Titẹsi aṣeyọri sinu ọja agbegbe pẹlu awọn ọkọ oju omi kekere yori si ifẹ lati tun ṣe eyi pẹlu awọn iwọn agbara nla ti a ṣe nipasẹ Stocznia im. Agbegbe Paris ni Gdynia. Iwọnyi jẹ awọn apẹja B-20 ti o ṣaṣeyọri pupọ ti a ṣe fun orilẹ-ede wa, igbalode diẹ sii ati gbowolori ju B-21 lọ. Laipẹ wọn nifẹ si meji ninu awọn oniwun ọkọ oju omi nla julọ lati Boulogne-sur-Mer: Pêche et Froid ati Pêcheries de la Morinie. Awọn ẹya Faranse yatọ ni pataki mejeeji ni ohun elo lati awọn ti ile wa ati laarin ara wọn. Iyipada akọkọ jẹ nipa ọna ti a fipamọ awọn ẹja ti a mu. Àwọn apẹja àdúgbò mú un wá tuntun fún jíjẹ ní tààràtà tàbí sí ibi ìbọn tí ó dá lórí ilẹ̀ nítorí àwọn ará Faransé kò rà á ní dídi. Awọn ọkọ oju-omi tuntun naa ni ipinnu fun ipeja ọtun ni Okun Ariwa, Iwọ-oorun ati Ariwa Atlantic, ati pe awọn ọja tuntun ni lati gbe boya ni olopobobo tabi ninu awọn apoti ni awọn idaduro tutu si -4 ° C. Nitorinaa, awọn ẹrọ didi ti o wa tẹlẹ ninu ẹya Polish ti sọnu lati awọn apẹja, ati agbara engine ati iyara ti ọkọ oju-omi naa pọ si.

Oloye Oludari ti awọn shipyard, Titunto si ti Imọ. Erasmus Zabello fẹ ki ọkọ oju-omi akọkọ lati fi ara rẹ han bi o ti ṣee ṣe ni ọja agbegbe titun, ati pe on tikararẹ rii daju pe ohun gbogbo lori Jacques Coeur ni o dara julọ ti o le jẹ. Ati pe eyi ni idi ti a fi ṣe ọkọ oju omi pẹlu iṣọra nla, ni abojuto kii ṣe didara imọ-ẹrọ ti o dara nikan, ṣugbọn tun ti awọn ẹwa ita gbangba ati awọn inu inu ibugbe. Eyi tun ni ipa nipasẹ aṣoju ti oniwun ọkọ oju omi, Eng. Pierre Dubois, ẹniti o ṣayẹwo nigbagbogbo ipin kọọkan ti a fi sori ẹrọ si isalẹ si alaye ti o kere julọ. Àríyànjiyàn àti awuyewuye tún wà láàárín òun àti àwọn tí wọ́n kọ́ ilé náà, àmọ́ èyí ṣàǹfààní fún ọkọ̀ ojú omi náà.

Apẹrẹ ati iwe ti Jacques Coeur trawler ti pese sile nipasẹ awọn shipyard’s Design and Construction Bureau, pẹlu. ẹlẹrọ: Franciszek Bembnowski, Ireneusz Dunst, Jan Kozlowski, Jan Sochaczewski ati Jan Straszynski. Apẹrẹ ti ọkọ oju omi naa ṣe akiyesi iriri ti oluwa ọkọ oju omi ati awọn idanwo ti a ṣe ni agbada awoṣe ni Teddington. Ikole jẹ abojuto nipasẹ iforukọsilẹ Lloyd ti Sowo ati Ajọ Veritas.

Awọn Hollu ti trawler je irin ati ki o ni kikun welded. Nitori agbara giga ti awọn ẹrọ awakọ, apẹrẹ sternframe jẹ imudara pataki, ati pe keel ni apẹrẹ ti o ni apẹrẹ apoti. Idina naa ti pin nipasẹ awọn ori olopobobo si awọn iyẹwu omi 5. Ibalẹ ti o wa labẹ ati laarin awọn itọpa ẹgbẹ ti nipọn ati awọn ila aabo irin ni a welded sori rẹ.

Ọkọ naa gba awọn ọmọ ẹgbẹ 32. Dekini lilọ kiri ni agọ ti oniṣẹ ẹrọ redio ati ile-iwosan, eyiti o ni awọn ẹya ti o tobi pupọ tẹlẹ. Lori ọkọ oju-omi ọkọ oju omi ni awọn agọ ti olori, 300th, 400th ati 3rd mate, ati lori dekini akọkọ - 2nd, XNUMXnd, XNUMXth and XNUMXrd mekaniki, awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji, ọkọ ayọkẹlẹ kan, awọn yara idalẹnu fun awọn alakoso ati awọn atukọ, awọn yara gbigbe. , iyẹwu firiji, ile itaja ounje. ati transom. Awọn cabins atuko ti o ku ti wa ni be lori aft dekini. Ninu ọrun ti awọn trawler awọn ile itaja ati agọ kan wa fun oṣiṣẹ ti o tọju ọkọ oju omi nigba ti o wa ni ibudo. Gbogbo awọn yara ti wa ni ipese pẹlu atẹgun atọwọda ati alapapo omi. Nya si fun trawler ni iye ti XNUMX-XNUMX kg / h ati ni titẹ ti XNUMX kg / cmXNUMX ti a ṣe ni iru omi tube tube BX. Ohun elo ibọn naa jẹ adaṣe, pẹlu ẹrọ idari ẹrọ elekitiro-hydraulic lati ile-iṣẹ West German AEG. Ohun elo idari ẹrọ ni a mu ṣiṣẹ lati ile-kẹkẹ nipa lilo telemotor tabi, ni ọran ikuna, pẹlu ọwọ. Ohun afikun Helmsman ká ifiweranṣẹ ti a be ninu starboard wheelhouse.

Lori awọn dekini akọkọ ni iwaju ti awọn superstructure, a Belijiomu trawl winch Brusselle ti a gbe pẹlu kan ipin ti nfa agbara ti 12,5 toonu ati kijiya ti iyara ti 1,8 m/s. Awọn ipari ti awọn okun trawl jẹ 2 x 2900 m. Ni iwaju ile-iṣọ ti o ga julọ, lori ipilẹ akọkọ, aaye kan wa lati ṣe iṣẹ-ifunni trawl. Aratuntun ti elevator yii ni pe o ni iṣakoso meji: ina ati pneumatic. Fifi sori ẹrọ pneumatic jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣakoso rẹ mejeeji lati deki akọkọ ati lati ifiweranṣẹ iṣakoso. Ṣeun si awọn ohun elo pataki, o tun ṣee ṣe lati mu awọn wiwọn ti isunki ti gbigbe ati fi wọn pamọ sori aworan kan.