Obirin ká cockpit
Joanna Vechorek, Ivana Krzhanova, Katarzyna Goyny, Joanna Skalik ati Stefan Malchevsky. Fọto nipasẹ M. Yasinskaya
Awọn obinrin n ṣe dara julọ ati dara julọ ni ọja ọkọ ofurufu lile. Wọn ṣiṣẹ ni awọn ọkọ ofurufu, ni awọn papa ọkọ ofurufu, lori awọn igbimọ ti awọn ile-iṣẹ apakan ọkọ ofurufu, ṣe iranlọwọ lati ṣe idagbasoke iṣowo ti awọn ibẹrẹ ọkọ ofurufu. Ọna abo si Piloting - Joanna Wieczorek, Dentons titun agbẹjọro imọ-ẹrọ ọkọ ofurufu pẹlu Wieczorek Flying Team, sọ fun awọn awakọ ti n ṣiṣẹ lojoojumọ ni Awọn ọkọ ofurufu Polandi LOT.
Katarzyna Goynin
Mo ti bere mi flying ìrìn pẹlu Cessna 152. Mo ni a PPL igbogun ti lori yi ofurufu. Lẹhinna o fò lori awọn ọkọ ofurufu oriṣiriṣi, pẹlu. PS-28 Cruiser, Morane Rallye, Piper PA-28 Arrow, Diamond DA20 Katana, An-2, PZL-104 Wilga, Tecnam P2006T twin engine, nitorina o gba orisirisi iriri bad. Mo ni aye lati fa awọn gliders ati ṣe awọn ọkọ ofurufu ti orilẹ-ede lati awọn papa ọkọ ofurufu ti o n fo si awọn papa ọkọ ofurufu ti iṣakoso. O ṣe akiyesi pe ọkọ ofurufu gbogbogbo ko ni ipese pẹlu autopilot. Nitorinaa, awakọ ọkọ ofurufu n ṣakoso ọkọ ofurufu ni gbogbo igba, tun ni ibamu pẹlu dispatcher ati lọ si aaye ti o yan. Eyi le jẹ iṣoro ni ibẹrẹ, ṣugbọn lakoko ikẹkọ a kọ gbogbo awọn iṣẹ wọnyi.
Joanna Skalick
Ni Polandii, Cessna 152s nigbagbogbo ni a fò pẹlu awọn ohun elo ọkọ ofurufu ibile, ni AMẸRIKA Mo ti lo Glass Cockpit ti o ni ipese Diamond DA-40s ati DA-42s, eyiti o dabi ọkọ ofurufu ibaraẹnisọrọ ti ode oni.
Lori ọkan ninu awọn ọkọ ofurufu akọkọ mi, Mo gbọ ẹgan lati ọdọ olukọ: ṣe o mọ pe awọn obinrin ko le fo? Nitorina ni mo ni lati fi mule fun u pe wọn le.
Lakoko ti o nlo akoko pupọ ni Papa ọkọ ofurufu Częstochowa ti n murasilẹ fun awọn idanwo laini mi, Mo pade ọkọ mi, ti o fihan mi ni iru ọkọ ofurufu ti o yatọ patapata - awọn idije ere idaraya ati fo fun idunnu mimọ. Mo rii pe fò bii eyi jẹ ki n dara ati dara julọ.
Mo ni igbogun ti o niyelori pupọ si ọpẹ si ami ami oju-ofurufu ati awọn idije apejọ nibiti o ti lo maapu kan, awọn aago deede ati awọn ohun elo ipilẹ lori ọkọ ofurufu naa.
Ati pe ipa ọna, eyiti o gba to wakati kan ati idaji, gbọdọ pari pẹlu deede ti afikun tabi iyokuro iṣẹju kan! Ni afikun, o jẹ deede ni imọ-ẹrọ lati de lori laini 2 m gigun.
Ivan Krzhanov
Ikọlu naa jẹ pataki ni Slovakia, Czech Republic, Hungary, Slovenia ati Croatia. Awọn ọkọ ofurufu mi pẹlu General Aviation jẹ okeene Diamond (DA20 Katana, DA40 Star). Eyi jẹ ọkọ ofurufu ti o jọra si awọn Tecnames ti Ile-ẹkọ giga Ọkọ ofurufu Loti lo. Mo gbagbọ pe eyi jẹ ọkọ ofurufu ti o dara lati oju wiwo ti takeoff ni ọkọ ofurufu: rọrun, ọrọ-aje, pẹlu awọn ohun-ini aerodynamic to dara. Mo ni lati gba pe ti mo ba ni lati fo kan Cessna, yoo jẹ ọkọ ofurufu ayanfẹ mi. Nígbà tí mo bẹ̀rẹ̀ sí í gba ìdálẹ́kọ̀ọ́, mi ò kíyè sí i pé àwọn ẹlẹgbẹ́ mi ń ṣe ẹ̀tanú sí mi, kàkà bẹ́ẹ̀, ńṣe ni mo máa ń rò pé wọ́n yàtọ̀, wọ́n sì lè máa bára wọn ṣọ̀rẹ́. . refilling katana. Bayi Emi jẹ alabaṣepọ dogba ni iṣẹ. Mo tun nigbagbogbo fo pẹlu awọn olori obinrin - Kasya Goina ati Asiya Skalik. Awọn atukọ obinrin, sibẹsibẹ, jẹ iyalẹnu nla kan.
Joanna Vechorek: O ti wa ni gbogbo fò Embraer, eyi ti mo ti tikalararẹ ni ife fò bi a ero ati ti o ba ti mo ti wà lati di a awaoko Emi yoo fẹ o lati wa ni mi akọkọ iru. Mo ni awọn posita ti FMS rẹ ti o rọ ni iyẹwu mi, ẹbun lati ọdọ arakunrin awaoko. Eyi jẹ ọkọ ofurufu ẹlẹwa ti imọ-ẹrọ Ilu Brazil pẹlu akukọ onise kan - o le ni idanwo lati sọ pe o ṣẹda pẹlu obinrin ni lokan. Kini nipa rẹ ti o jẹ ki iṣẹ ati fò lojoojumọ paapaa rọrun?
Katarzyna Goynin
Embraer 170/190 ti Mo fo jẹ iyatọ ni akọkọ nipasẹ otitọ pe o jẹ ergonomic ati adaṣe pupọ. O ni awọn eto-ti-ti-ti-aworan bi Fly-by-Wire System, Imudara Ikilọ Isunmọ Ilẹ-ilẹ (EGPWS) ati eto gẹgẹbi Autoland, eyiti o fun laaye ni ibalẹ ni awọn ipo oju ojo ti o nira pẹlu hihan opin. Ipele giga ti adaṣe ati isọdọkan eto ṣe iranlọwọ iṣẹ awakọ awaoko, ṣugbọn kii ṣe imukuro ohun ti a pe. "Abojuto", iyẹn ni, iṣakoso awọn ọna ṣiṣe. Aṣiṣe eto nbeere ilowosi awaoko. ayidayida a reluwe on simulators.
Joanna Skalick
Embraer jẹ ọkọ ofurufu ti o ni ironu pupọ, sọrọ daradara pẹlu awọn atukọ, ọkan le sọ, ni oye pupọ ati “ọrẹ si awaoko.” Gbigbe lori rẹ jẹ igbadun! Gbogbo alaye ni a ti ro si alaye ti o kere julọ: alaye naa han ni kedere; copes daradara ni crosswind awọn ipo, awọn ofurufu ni o ni ọpọlọpọ awọn wulo awọn ẹya ara ẹrọ, gba a pupo ti ise lati awaoko. Fun ero-ajo, o tun jẹ itunu pupọ - eto ijoko 2 nipasẹ 2 ṣe idaniloju irin-ajo itunu.
Ivan Krzhanov
Kii ṣe gbogbo awọn arinrin-ajo ni Yuroopu ti ni aye lati fo Embraer, nitori Boeing ati Airbus jẹ awọn ọkọ ofurufu ti o gbajumọ julọ ti Yuroopu, ṣugbọn ni LOT Embraer jẹ ipilẹ akọkọ fun awọn ipa-ọna Yuroopu. Mo ti tikalararẹ fẹ yi ofurufu, o jẹ mejeeji rọrun fun awaokoofurufu ati fun awon obirin.
Imuṣiṣẹpọ ti cockpit, ifilelẹ ti awọn eto ati adaṣe wọn wa ni ipele ti o ga julọ. Iro ti ohun ti a npe ni "dudu ati idakẹjẹ cockpit", afipamo awọn ti o tọ isẹ ti awọn ọna šiše (ti o han nipa awọn isansa ti wiwo ati ki o ngbohun ikilo ati awọn eto ti awọn yipada si "ni 12:00" ipo), mu ki awọn awaoko ise dídùn.
Embraer jẹ apẹrẹ fun awọn ọkọ ofurufu gbigbe kukuru si alabọde ati pe o le lọ kuro ati de ilẹ ni awọn papa ọkọ ofurufu kekere. Gẹgẹ bi Asia, o ṣe akiyesi ni deede pe eyi jẹ ọkọ ofurufu ti o dara julọ fun ohun ti a pe. Rating ti akọkọ iru, eyi ti o jẹ akọkọ iru lẹhin titẹ awọn kana.
Joanna Vechorek: Igba melo ni o ṣe ikẹkọ lori awọn simulators? Ṣe o le ṣafihan awọn ipo wo ni a gbero, adaṣe pẹlu awọn olukọni? Mejeeji olori Embraer ti ọkọ oju-omi kekere, Olukọni Captain Dariusz Zawłocki, ati ọmọ ẹgbẹ igbimọ Stefan Malczewski sọ pe awọn obinrin ṣe ni iyasọtọ daradara lori ẹrọ afọwọṣe nitori nipa ti ara wọn san akiyesi diẹ sii si awọn ilana ati awọn alaye.
Katarzyna Goynin
Awọn akoko ikẹkọ waye lẹmeji ni ọdun. A ṣe idanwo pipe laini kan (LPC) lẹẹkan ni ọdun ati ni gbogbo igba ti a ṣe idanwo pipe oniṣẹ (OPC). Lakoko LPC, a ni idanwo ti o gbooro ohun ti a pe ni “Iru Iwọn” fun ọkọ ofurufu Embraer, i.e. a ti wa ni fa awọn Rating akoko ti a beere nipa bad ilana. OPC jẹ idanwo ti a nṣakoso nipasẹ oniṣẹ, i.e. ọkọ ofurufu. Fun igba ikẹkọ kan, a ni awọn akoko meji lori simulator fun wakati mẹrin kọọkan. Ṣaaju igba kọọkan, a tun ni apejọ kan pẹlu olukọ, eyiti o jiroro lori awọn eroja ti a yoo ṣe adaṣe lakoko igba lori simulator. Kini a nṣe? Awọn ipo lọpọlọpọ, pajawiri pupọ julọ, gẹgẹbi isunmọ dide, ọkọ ofurufu ati ibalẹ pẹlu ẹrọ aiṣiṣẹ kan, awọn ilana isunmọ ti o padanu, ati awọn miiran. Ni afikun, a tun ṣe adaṣe awọn isunmọ ibalẹ ati awọn ibalẹ ni awọn papa ọkọ ofurufu nibiti awọn ilana pataki wa ati nibiti awọn atukọ gbọdọ kọkọ gba ikẹkọ simulator. Lẹ́yìn ẹ̀kọ́ kọ̀ọ̀kan, a tún máa ń ṣe ìfọ̀rọ̀wánilẹ́nuwò kan, níbi tí olùkọ́ náà ti ń sọ̀rọ̀ lórí ipa-ọ̀nà ìdánilẹ́kọ̀ọ́ tí ó sì ń gbé àwọn awakọ̀ òfuurufú yẹ̀ wò. Ni afikun si awọn akoko simulator, a tun ni ohun ti a pe ni Ṣayẹwo Laini (LC) - idanwo ti o ṣe nipasẹ olukọ lakoko irin-ajo pẹlu awọn arinrin-ajo.
Joanna Skalick
Awọn kilasi lori simulator waye ni igba 2 ni ọdun - awọn ẹkọ 2 fun awọn wakati 4. Eyi n gba wa laaye lati kọ awọn ilana pajawiri ti ko le kọ ẹkọ lakoko ọkọ ofurufu ojoojumọ. Awọn akoko ni awọn eroja ipilẹ gẹgẹbi ikuna engine ati ina tabi ọna ẹrọ ẹyọkan; ati awọn aiṣedeede ti awọn eto ọkọ ofurufu kọọkan, ati bẹbẹ lọ. "Ailagbara awaoko." Igba kọọkan jẹ ero daradara ati pe o nilo awakọ lati ṣe awọn ipinnu, ati nigbagbogbo ngbanilaaye fun ijiroro pẹlu olukọ nipa awọn ipinnu ti o dara julọ (awọn eniyan 3 wa ni apejọ - olori, oṣiṣẹ ati olukọni bi alabojuto).
Ivan Krzhanov
Ni ọdun yii, lẹhin ti o darapọ mọ ile-iṣẹ ọkọ ofurufu, Mo fò simulator kan ti o jẹ apakan ti idiyele iru. O jẹ awọn ẹkọ 10 ti awọn wakati 4 lori adaṣe ọkọ ofurufu ti a fọwọsi. O jẹ lakoko awọn akoko wọnyi ti awakọ naa kọ gbogbo ilana ati awọn ilana ti kii ṣe deede lori iru ọkọ ofurufu ti yoo fo. Nibi a tun kọ ifowosowopo ninu awọn atukọ, eyiti o jẹ ipilẹ. Ko si sẹ pe apere akọkọ mi jẹ iriri iyalẹnu fun mi. Ṣiṣe gbogbo awọn ilana ti Mo ti ka nipa awọn iwe-itumọ ti o wa titi di isisiyi, idanwo ara mi ni awọn pajawiri, idanwo ti MO ba le tẹsiwaju pẹlu ọgbọn XNUMXD ni iṣe. Ni ọpọlọpọ igba, awakọ naa ni lati koju ikuna ti ẹrọ kan, ibalẹ pajawiri, irẹwẹsi ti agọ, awọn ikuna ti awọn ọna ṣiṣe pupọ ati ina lori ọkọ. Fun mi, ohun ti o nifẹ julọ ni lati ṣiṣẹ ibalẹ pẹlu ẹfin ti o han ni gangan ninu akukọ. Simulator pari pẹlu idanwo lakoko eyiti awaoko gbọdọ ṣafihan agbara rẹ ni awọn ọkọ ofurufu gidi. Awọn oluyẹwo jẹ muna, ṣugbọn eyi jẹ iṣeduro aabo.
Mo ranti afọwọṣe akọkọ mi pẹlu omije ni oju mi, bi iriri ti igbesi aye mi ni Jordani ẹlẹwa ni Amman. Bayi Emi yoo ni awọn ẹrọ kekere diẹ sii - boṣewa 2 fun ọdun kan. Igbesi aye awaoko jẹ ọkan ti ẹkọ igbagbogbo ati kikọ awọn ilana tuntun ati imuse wọn ni ile-iṣẹ iyipada ni iyara yii.
Joanna Vechorek: Gbogbo mi interlocutors, ayafi fun awọn agbara ti ohun kikọ silẹ ati nla imo ofurufu, ni o wa tun lẹwa odo awon obirin. Bawo ni awakọ awaoko obinrin ṣe iwọntunwọnsi ile ati iṣẹ? Ṣe ifẹ ṣee ṣe ni iṣẹ yii ati pe awakọ awakọ obinrin le ṣubu ni ifẹ pẹlu alabaṣepọ ti kii fo?
Joanna Skalick
Iṣẹ wa ni awọn wakati pipẹ, awọn alẹ diẹ ni oṣu kan kuro ni ile, ati gbigbe ni inu apoti kan, ṣugbọn pẹlu agbara lati “ṣe eto,” Emi ati ọkọ mi lo pupọ julọ awọn ipari ose wa papọ, eyiti o ṣe iranlọwọ pupọ. A tun fò awọn ere idaraya lati Oṣu Kẹrin si Oṣu Kẹsan, eyiti o tumọ si pe a wa lori ọkọ ofurufu ni gbogbo ọjọ - ni iṣẹ tabi nigba ikẹkọ ati awọn idije, ngbaradi fun Ife Agbaye, eyiti o waye ni South Africa ni ọdun yii. Lẹhinna, aṣoju Polandii jẹ ojuṣe nla kan, a gbọdọ fun ni ohun ti o dara julọ. Flying jẹ apakan nla ti igbesi aye wa, ati pe a ko fẹ lati fun paapaa ni aye diẹ lati gba sinu afẹfẹ. Nitoribẹẹ, yatọ si fò, a tun wa akoko lati lọ si ibi-idaraya, elegede, sinima tabi ounjẹ, eyiti o jẹ ifẹ mi ti o tẹle ṣugbọn nilo iṣakoso akoko to dara. Mo gbagbo pe eleyi ko soro fun eni to fe e ko si wa awawi. Emi ko fẹ lati jẹrisi stereotype ti obirin ko baamu lati jẹ awaoko. Isọkusọ! O le darapọ ile idunnu pẹlu iṣẹ kan bi awaoko, gbogbo ohun ti o nilo ni itara pupọ.
Nigbati mo pade ọkọ mi, Mo ti n ṣe awọn idanwo laini tẹlẹ - o ṣeun si otitọ pe o tun jẹ awaoko, o mọ bi ipele yii ṣe ṣe pataki ninu aye mi. Lẹhin ti mo bẹrẹ si ṣiṣẹ fun LOT Polish Airlines, ọkọ mi, ti o tun jẹ iwe-aṣẹ ere idaraya, gba iwe-aṣẹ ọkọ ofurufu ti o si tun bẹrẹ iṣẹ rẹ ni ibaraẹnisọrọ ti ọkọ ofurufu. Nitoribẹẹ, koko-ọrọ ti ọkọ ofurufu jẹ koko-ọrọ akọkọ ti ibaraẹnisọrọ ni ile, a le pin awọn ero wa nipa iṣẹ ati fò ni awọn idije. Mo ro pe o ṣeun si eyi a ṣẹda ẹgbẹ ti o ni iṣọkan daradara ati loye awọn aini wa.
