Awọn taya igba otutu - ṣayẹwo ti wọn ba yẹ fun lilo.
Awọn akoonu
Ṣaaju fifi awọn taya igba otutu sori ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o duro ninu gareji tabi idanileko fun oṣu mẹfa, jẹ ki a ṣayẹwo ipo imọ-ẹrọ wọn. Gigun lori awọn taya atijọ ni igba otutu ko kere ju ti awọn igba ooru lọ.
Awọn awakọ Polandi ti wa ni imọ siwaju sii nipa awọn anfani ti rirọpo awọn taya ooru pẹlu awọn igba otutu. Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo eniyan ni o mọ otitọ pe awọn taya ọkọ gbọdọ wa ni ipo imọ-ẹrọ to dara fun wọn lati mu awọn anfani nikan wa.
Wo tun: Awọn taya igba otutu - igba lati yipada, ewo ni lati yan, kini lati ranti. Itọsọna
Sibẹsibẹ, ko rọrun lati pinnu fun ara rẹ boya awọn taya naa tun dara fun lilo. Ijinle gigun ni a maa n gba sinu akọọlẹ, ati pe ti o ba jẹ diẹ sii ju 1,6 mm, a gbagbọ pe awọn taya tun le sin wa. Bibẹẹkọ, awọn amoye adaṣe sọ pe iṣẹ taya taya silẹ ni mimu ni awọn ijinle ni isalẹ 4mm.
Taya ọkọ ayọkẹlẹ - ọja fun awọn iṣẹ-ṣiṣe pataki
Ni idakeji si awọn ifarahan, taya ọkọ jẹ eka pupọ ati ọja ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ. O jẹ ẹya ọkọ nikan ti o ni ibatan taara pẹlu oju opopona ati ni ibamu pẹlu nọmba awọn ifọwọsi imọ-ẹrọ ti olupese ọkọ. O jẹ iduro fun isare ati braking, iṣakoso isunki, awọn ipele ariwo ati ibamu pẹlu awọn ilana itujade eefi.
IPOLOWO
Ni iranti ni otitọ pe olubasọrọ ti taya kan pẹlu dada ko tobi ju oju ti ọwọ agbalagba, a gbọdọ ranti pe ipo imọ-ẹrọ wọn ko le ṣe apọju. Eyikeyi aibikita, mejeeji iṣiṣẹ ati iṣẹ, dinku ipele aabo awakọ ati pe o le ja si awọn abajade to ṣe pataki.
- Ibajẹ ẹrọ kọọkan si taya ọkọ nyorisi si awọn ayipada ti ko ni iyipada.
ninu awọn oniwe-oniru ati nitorina ni awọn oniwe-iwakọ iṣẹ. Titunṣe awọn taya pẹlu awọn atọka iyara ti o ga lẹhin ti o ti lu pẹlu ohun mimu, gẹgẹbi eekanna, yẹ ki o gbero bi ojutu pajawiri, Jan Fronczak, amoye Motointegrator.pl sọ.
Wo tun: Gbogbo-akoko taya padanu si ti igba taya - ri idi
Mechanical Ige ti awọn umbilical okun, a aami aisan ti eyi ti o jẹ, ninu ohun miiran. didi ita tun le fa nipasẹ ijamba lojiji pẹlu idiwọ ti n jade, dena tabi ṣiṣe lori
ni a opopona ọfin, eyi ti o jẹ ko ni Poland. Èyí tó burú jù bẹ́ẹ̀ lọ ni pé àwọn àmì àbùkù ńlá bẹ́ẹ̀ lè fara hàn nínú inú táyà náà, tí àwọn awakọ̀ ò sì rí i. Ti o ni idi ti o ṣe pataki pupọ lati ṣe ayẹwo ayẹwo imọ-ẹrọ nigbagbogbo ni ile-iṣẹ iṣẹ pataki kan.
Iṣẹ to dara jẹ bọtini
Idagbasoke imọ-ẹrọ ti awọn taya ọkọ n lọ ni ọwọ pẹlu idagbasoke agbara ti ile-iṣẹ adaṣe.
ati pipe tosaaju ti kẹkẹ . Eyi ni idi ti wiwa taya ọkọ n dinku
ni kekere àgbàlá vulcanization ojuami ko ni ipese pẹlu ọjọgbọn irinṣẹ. Awọn afijẹẹri ti awọn ẹrọ tun ṣe pataki.
- Ọkan ninu awọn aṣiṣe itọju to ṣe pataki julọ ni lati tu taya taya ti o bajẹ lati gbigbe lẹhin pipadanu titẹ, eyiti o fa delamination, abuku ati fifọ. Aibikita miiran jẹ ibajẹ si ileke taya, eyiti o jẹ iduro fun ibamu deede.
ni rim fun iṣẹ ṣiṣe ati lilẹ. Iru ibajẹ bẹẹ yẹ ki o jẹ ki awọn taya naa ko ṣee lo,” Fronczak ṣalaye.
Wo tun: Awọn taya igba otutu - awọn awakọ ti pinnu tẹlẹ lati yi awọn taya pada
Awọn nkan paapaa ni idiju diẹ sii nigbati awọn ọna ṣiṣe kẹkẹ ti a ṣepọ nilo itọju.
ti o ni rim, taya ati olutọsọna titẹ. Iṣẹ wọn lori awọn ẹrọ ti ko ni ibamu si eyi nigbagbogbo nfa si ibajẹ si awọn eroja kọọkan ti gbogbo eto. Bi abajade, eyi le ja si isonu lojiji ti titẹ taya ati, bi abajade, isonu ti iṣakoso lori ọkọ.
O tun ṣẹlẹ wipe isiseero underestimate a dabi ẹnipe insignificant àtọwọdá, ati yi ni ano lodidi fun a bojuto awọn ti o fẹ titẹ ninu awọn kẹkẹ. Ni afikun, nigba gbigbe, o wa labẹ awọn ẹru giga, eyiti o jẹ irẹwẹsi nigbagbogbo. Àtọwọdá ti o bajẹ nfa ipadanu ti titẹ lojiji, nigbagbogbo ti o yori si ihuwasi ọkọ ayọkẹlẹ ajalu. Apakan pataki ti awọn rimu tun nilo mimu iṣọra mu. Ti o tọ ati, nitorinaa, iṣẹ ailewu ti awọn taya taara da lori ipo imọ-ẹrọ ti awọn disiki naa.
Ṣayẹwo awọn idiyele fun igba otutu ati awọn taya ooru lori awọn aaye regiomoto.pl ati motointegrator.pl.
rec-bus-1 {
idile fonti: Arial, sans-serif;
iwọn font: 14px;
Iwọn Font: deede;
ila-giga: 18px;
awọ: # 333;
}
.rec-bus-1 yan {
iwọn font: 12px;
font: igboya;
igboro: 90px;
ala osi: 0;
ala ọtun: 13px;
oke ala: 0;
ala isale: 0;
abẹlẹ awọ: #fff;
awọn aala: ri to #ccc 1px;
Ifihan: Àkọsílẹ -itumọ ti;
òwú: 4px 6px;
awọ: # 555;
inaro titete: aarin;
-webkit-aala-radius: 3px;
-moz-aala-radius: 3px;
rediosi aala: 3px;
idile fonti: Arial, sans-serif;
aaye: 0;
}
.rec-taya-1 .mi-search-btn {
Ifihan: Àkọsílẹ -itumọ ti;
òwú: 4px 12px;
ala isale: 0;
iwọn font: 12px;
ila-giga: 18px;
text-align: aarin;
awọ: # 333;
ọrọ-ojiji: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-aala-radius: 3px;
-moz-aala-radius: 3px;
rediosi aala: 3px;
-webkit-apoti-ojiji: вставка 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
-moz-apoti-ojiji: inset 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
apoti-ojiji: вставка 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
awọn aala: ri to #ccc 1px;
lẹhin awọ: #faa732;
aworan lẹhin: -moz-linear-gradient (oke, # fbb450, # f89406);
lẹhin-aworan: -webkit-gradient (ila, 0 0,0 100%, lati (# fbb450), to (# f89406));
aworan lẹhin: -webkit-linear-gradient (oke, # fbb450, # f89406);
lẹhin-aworan: -o-linear-gradient (oke, # fbb450, # f89406);
aworan abẹlẹ: gradient laini (isalẹ, #fbb450, #f89406);
abẹlẹ-tun: tun-x;
awọ aala: #f89406 #f89406 #ad6704;
àwọ̀ ààlà: rgba (0,0,0,0.1) rgba (0,0,0,0.1) rgba (0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#ffffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(sise=eke);
}
rec-bus-1 {
igboro: 300px;
Giga: 250px;
aworan abẹlẹ: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
ipo: ojulumo;
}
.rec-opony-1 ibiti tag {
iwọn font: 11px;
Ifihan: Àkọsílẹ;
}
.rec-opony-1 .aṣa aaye{
ipo: idi;
}
.rec-opony-1 .aṣa-aaye yan{
igboro: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-iwọn {
oke: 115px;
osi: 12 awọn piksẹli;
}
.rec-bus-1 .cf-profaili {
oke: 115px;
osi: 110 awọn piksẹli;
}
.rec-taya-1 .cf-iwọn ila opin {
oke: 115px;
osi: 209 awọn piksẹli;
}
.rec-opony-1 .cf-olupese{
ọtun: 10px;
oke: 172px;
}
.rec-taya-1 .cf-igba otutu {
iwọn font: 13px;
isalẹ: 14px;
osi: 10 awọn piksẹli;
}
.rec-opony-1 .cf-igba otutu{
Ifihan: Àkọsílẹ -itumọ ti;
ipo: ojulumo;
iwọn font: 13px;
oke: -2 awọn piksẹli;
}
.rec-opony-1 .cf-igba otutu igbewọle{
indent: 0;
aaye: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-лето {
iwọn font: 13px;
isalẹ: 14px;
osi: 105 awọn piksẹli;
}
.rec-opony-1 .cf-ọdun {
Ifihan: Àkọsílẹ -itumọ ti;
ipo: ojulumo;
iwọn font: 13px;
oke: -2 awọn piksẹli;
}
.rec-opony-1 .cf-odun-iwọle{
indent: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Ifihan: Àkọsílẹ -itumọ ti;
}
.rec-opony-1 .cf-oluṣelọpọ yan{
igboro: 217px;
}
.rec-taya-1 .mi-search-btn {
ipo: idi;
isalẹ: 10px;
ọtun: 10px;
}
iwọn:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 “
11.50 “
12.50 “
5.00 “
6.00 “
6.50 “
7.00 “
7.50 “
8.50 “
9.50 “
Profaili:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
iwọn ila opin:
-
17
12 “
13 “
14 “
15 “
16 “
16.5 “
17 “
18 “
19 “
20 “
21 “
22 “
23 “
24 “
26 “
olupilẹṣẹ:
любой
Apollo
BARUM
БФГУДРИ
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
DEBIT
Okuta ina
KUN
ODUN IRE
HANKOOK
GÚN
CORMORAN
KUMHO
MABOR
Michelin
PIRELLI
ARA
UNIROYAL
MIRASTEIN
Ooru
igba otutu
Tire search
