Igba otutu engine bẹrẹ
Isẹ ti awọn ẹrọ

Igba otutu engine bẹrẹ

Igba otutu engine bẹrẹ Gbigbona engine ni aaye ibi-itọju jẹ ipalara diẹ sii ju wiwakọ didan pẹlu ẹrọ ti o tun tutu.

Ibẹrẹ engine igba otutu nigbagbogbo wa pẹlu diẹ ninu awọn ayidayida aibanujẹ. Akoko lakoko eyiti ohun ọgbin n ṣiṣẹ ni iwọn otutu kekere jẹ esan gun ju.

Òótọ́ ibẹ̀ ni pé tí ẹ́ńjìnnì ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wa máa ń ṣiṣẹ́ ní ìwọ̀ntúnwọ̀nsì tó dára jù lọ, ìwọ̀nba ìwọ̀nba ìwọ̀nba àti kìlómítà láti tún un ṣe (tàbí pààrọ̀ rẹ̀) yóò wà ní àràádọ́ta ọ̀kẹ́ kìlómítà.

 Igba otutu engine bẹrẹ

Iwọn otutu iṣẹ ti ẹrọ jẹ nipa 90 - 100 iwọn C. Ṣugbọn eyi tun jẹ simplification. Lakoko iṣẹ, ẹrọ naa ni iru iwọn otutu ti ile ati itutu - ni awọn aaye nibiti a ti ṣe iwọn iwọn otutu yii. Ṣugbọn ni agbegbe ti iyẹwu ijona ati eefin, iwọn otutu dajudaju ga julọ. Ni apa keji, iwọn otutu jẹ pato kekere ni ẹgbẹ gbigbemi. Iwọn otutu epo ni pan yipada. Bi o ṣe yẹ o yẹ ki o wa ni ayika 90 ° C, ṣugbọn iye yii kii ṣe deede ni awọn ọjọ tutu ti ẹrọ naa ba wa ni irọrun.

Ẹnjini tutu gbọdọ de iwọn otutu iṣẹ rẹ ni yarayara bi o ti ṣee ṣe ki epo ti iki pato ti olupese lati de ibi ti o nilo. Pẹlupẹlu, gbogbo awọn ilana ti o waye ninu ẹrọ (paapaa dapọ epo pẹlu afẹfẹ) yoo waye daradara nigbati iwọn otutu ba ti fi idi ararẹ mulẹ tẹlẹ.

Awọn awakọ yẹ ki o gbona awọn ẹrọ wọn ni yarayara bi o ti ṣee, paapaa ni igba otutu. Paapaa ti o ba jẹ pe thermostat ti o yẹ ninu eto itutu agbaiye jẹ iduro fun imorusi ẹrọ naa daradara, yoo yara yiyara lori ẹrọ ti n ṣiṣẹ labẹ ẹru, ati losokepupo ni aiṣiṣẹ. Nigba miiran - pato laiyara pupọ, tobẹẹ pe engine ni didoju ko gbona rara.

Nitorina, o jẹ aṣiṣe lati "gbona" ​​engine nigba ti o duro si ibikan. Ọna ti o dara julọ ni lati duro fun mejila tabi awọn iṣẹju diẹ lẹhin ti o bẹrẹ (titi ti epo ti o gbona yoo bẹrẹ lati lubricate ohun ti o yẹ), ati lẹhinna bẹrẹ ati wakọ pẹlu iwọn iwọntunwọnsi lori ẹrọ naa.

Eyi tumọ si wiwakọ laisi awọn iyara lile ati awọn iyara engine giga, ṣugbọn tun pinnu. Nitorinaa, akoko ṣiṣiṣẹ tutu ti ẹrọ naa yoo dinku ni pataki, ati wiwọ iṣakoso ti ẹyọ naa yoo jẹ kekere. Ni akoko kanna, akoko ninu eyiti engine yoo lo iye epo ti o pọ ju (ti a fun nipasẹ ẹrọ ibẹrẹ ni iru iwọn lilo ti o le ṣiṣẹ ni gbogbo) yoo tun jẹ kekere. Yoo tun dinku idoti ayika lati awọn gaasi eefin majele pupọ (oluyipada ayase eefi ko ṣiṣẹ ni adaṣe nigbati otutu).

Lati ṣe akopọ: ni kete ti a ba ti bẹrẹ ẹrọ naa, o yẹ ki a wa ni ọna wa ni kete ti o ba ṣiṣẹ laisiyonu. Bibẹẹkọ, a ṣe eewu awọn adanu ti ko wulo. Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo nikan ni ilu ni igba otutu, o wa ni iwaju ti imooru, ati boya fi paali tabi ike kan si iwaju pan epo. Idinamọ sisan ti afẹfẹ tutu yoo siwaju sii yiyara igbona ti awọn ilana ati iranlọwọ lati ṣetọju iwọn otutu ti o fẹ. Ṣugbọn iru ilọsiwaju bẹ nilo iṣakoso, iyẹn ni, ibamu pẹlu itọkasi iwọn otutu. Nigbati o ba gbona ni ita, tabi nigba ti a bẹrẹ lati wakọ diẹ sii ni agbara, paali yẹ ki o yọ kuro, bibẹẹkọ ẹrọ naa le gbona.

Fi ọrọìwòye kun