Ifihan si Awọn Atọka Igbesi aye Epo Mazda ati Awọn Atọka Iṣẹ

Pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mazda ni ipese pẹlu ẹrọ kọnputa itanna ti o sopọ mọ dasibodu ti o sọ fun awakọ nigbati iṣẹ nilo. Ti awakọ kan ba kọbi ina iṣẹ bii “EPO ENGINE CHANGE”, o ṣe ewu ba engine jẹ tabi, buru julọ, ti o wa ni apa ọna tabi fa ijamba.

Fun awọn idi wọnyi, ṣiṣe gbogbo itọju ti a ṣeto ati iṣeduro iṣeduro lori ọkọ rẹ jẹ pataki lati jẹ ki o nṣiṣẹ daradara ki o le yago fun ọpọlọpọ awọn airotẹlẹ, aiṣedeede, ati o ṣee ṣe awọn atunṣe iye owo ti o waye lati aibikita. Ni Oriire, awọn ọjọ ti gbigbe awọn opolo rẹ ati ṣiṣe awọn iwadii aisan lati wa okunfa ina iṣẹ ti pari. Eto Abojuto Igbesi aye Epo Mazda jẹ eto kọnputa inu-ọkọ ti o ṣe akiyesi awọn oniwun si awọn iṣeto itọju ti o nilo ki wọn le yanju ọran naa ni iyara ati laisi wahala. Ni kete ti awọn eto ti wa ni jeki, awọn iwakọ mọ lati seto ipinnu lati pade lati ju ọkọ ni pipa fun iṣẹ.

Bii Eto Abojuto Igbesi aye Epo Mazda Ṣe Nṣiṣẹ ati Kini lati nireti

Atẹle Igbesi aye Epo Mazda jẹ irinṣẹ agbara ti a lo lati leti awọn awakọ lati yi epo wọn pada, lẹhin eyiti awọn sọwedowo pataki miiran le ṣee ṣe da lori ọjọ-ori ọkọ naa. Eto ibojuwo igbesi aye epo le ṣe tunṣe ni awọn ọna pupọ lati baamu ara awakọ oluwa. Mazda nfunni ni awọn eto oriṣiriṣi meji fun eto ibojuwo igbesi aye epo: ti o wa titi tabi rọ (irọrun wa nikan ni AMẸRIKA).

Aṣayan ti o wa titi ni ibamu si eto iyipada epo ibile diẹ sii ti o da lori awọn aaye arin. Eni le ṣeto eto lati tọpa awọn aaye arin ijinna (ni awọn maili tabi awọn ibuso). Ni ipari yiyipo (ie 5,000 miles tabi 7,500 miles), ifiranṣẹ iyipada epo yoo han lori pẹpẹ irinse lẹgbẹẹ aami wrench.

Aṣayan ti o rọ jẹ agbara diẹ sii. O jẹ ẹrọ sọfitiwia algorithmic ti o ṣe akiyesi ọpọlọpọ awọn ipo iṣẹ ẹrọ lati pinnu nigbati epo nilo lati yipada. Igbesi aye epo engine yoo han ni awọn ipin ogorun ti yoo han lori dasibodu ni gbogbo igba ti ọkọ ba bẹrẹ.

Awọn iṣesi awakọ kan le ni ipa lori igbesi aye epo bii awọn ipo awakọ bii iwọn otutu ati ilẹ. Fẹẹrẹfẹ, awọn ipo awakọ iwọntunwọnsi diẹ sii ati awọn iwọn otutu yoo nilo awọn iyipada epo loorekoore ati itọju, lakoko ti awọn ipo awakọ ti o nira diẹ sii yoo nilo awọn iyipada epo loorekoore ati itọju. Ka tabili ni isalẹ lati rii bii eto ibojuwo igbesi aye epo Mazda ṣe pinnu igbesi aye epo:

• Išọra: Igbesi aye epo engine ko da lori awọn okunfa ti a ṣe akojọ loke, ṣugbọn tun lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ pato, ọdun ti iṣelọpọ ati iru epo ti a ṣe iṣeduro. Fun alaye diẹ sii lori iru epo ti a ṣeduro fun ọkọ rẹ, wo iwe afọwọkọ oniwun rẹ ki o ni ominira lati wa imọran lati ọdọ ọkan ninu awọn onimọ-ẹrọ ti o ni iriri wa.

Mita Igbesi aye Epo Mazda wa ni ifihan alaye lori dasibodu ati pe yoo ka lati 100% igbesi aye epo si 0% igbesi aye epo bi o ṣe tẹsiwaju lati wakọ, ni aaye wo kọnputa yoo leti lati ṣeto iyipada epo. Lẹhin bii 15% ti igbesi aye epo, kọnputa yoo ṣe iranti rẹ lati “YADA Epo Epo ENGINE LAIYẸ”, fifun ọ ni akoko ti o to lati gbero siwaju fun iṣẹ ọkọ rẹ. O ṣe pataki ki o maṣe yọkuro iṣẹ ṣiṣe ọkọ rẹ, paapaa nigbati iwọn ba fihan 0% igbesi aye epo. Ti o ba duro ati pe itọju naa ti pẹ, o wa ninu ewu ti bajẹ engine naa, eyiti o le fi ọ silẹ ni idamu tabi buru.

Tabili ti o tẹle fihan kini alaye lori dasibodu tumọ si nigbati epo engine ba de ipele lilo kan:

Nigbati ọkọ rẹ ba ṣetan fun iyipada epo, Mazda ni iṣeto ayewo boṣewa fun iṣẹ kọọkan. Itọju Iṣeto 1 ni a ṣe iṣeduro fun ìwọnba si awọn ipo awakọ iwọntunwọnsi ati Iṣeto 2 ni iṣeduro fun iwọntunwọnsi si awọn ipo awakọ to gaju:

• Išọra: Rọpo ẹrọ tutu ni 105,000 miles tabi 60 osu, eyikeyi ti o ba wa ni akọkọ. Yi itutu pada lẹẹkansi ni gbogbo awọn maili 30,000 tabi awọn oṣu 24, eyikeyi ti o wa ni akọkọ. Ropo sipaki plugs gbogbo 75,000 miles.

• Išọra: Rọpo ẹrọ tutu ni 105,000 miles tabi 60 osu, eyikeyi ti o ba wa ni akọkọ. Rọpo gbogbo awọn maili 30,000 tabi oṣu 24, eyikeyi ti o wa ni akọkọ.

Lẹhin ti Mazda rẹ ti ṣiṣẹ, itọkasi “Epo ENGINE CHANGE” yoo nilo lati tunto. Diẹ ninu awọn eniyan iṣẹ gbagbe eyi, eyiti o le ja si ti tọjọ ati iṣẹ ti ko wulo ti itọkasi iṣẹ. Awọn ọna oriṣiriṣi lo wa lati tun atọka yii tunto, da lori awoṣe ati ọdun rẹ. Jọwọ tọka si iwe afọwọkọ oniwun lori bii o ṣe le ṣe eyi fun Mazda rẹ.

Botilẹjẹpe Atẹle Igbesi aye Epo Mazda le ṣee lo bi olurannileti si awakọ lati ṣe iṣẹ ọkọ, o yẹ ki o lo bi itọsọna nikan, da lori bi a ṣe n gbe ọkọ ati labẹ awọn ipo awakọ wo. Alaye itọju miiran ti a ṣeduro da lori awọn tabili akoko boṣewa ti a rii ninu afọwọṣe olumulo. Eyi ko tumọ si pe awọn awakọ Mazda yẹ ki o foju iru awọn ikilọ bẹẹ. Itọju to peye yoo fa igbesi aye ọkọ rẹ pọ si, ni idaniloju igbẹkẹle, aabo awakọ, atilẹyin ọja olupese, ati iye atunlo nla.

Iru iṣẹ itọju bẹẹ gbọdọ jẹ nigbagbogbo nipasẹ eniyan ti o peye. Ti o ba ni iyemeji nipa kini Eto Iṣẹ Mazda tumọ si tabi awọn iṣẹ wo ni ọkọ rẹ le nilo, lero ọfẹ lati wa imọran lati ọdọ awọn onimọ-ẹrọ ti o ni iriri.

Ti eto ibojuwo igbesi aye epo Mazda rẹ tọka si pe ọkọ rẹ ti ṣetan fun iṣẹ, jẹ ki o ṣayẹwo nipasẹ ẹlẹrọ ti o ni ifọwọsi gẹgẹbi AvtoTachki. Tẹ ibi, yan ọkọ rẹ ati iṣẹ tabi package, ati iwe ipinnu lati pade pẹlu wa loni. Ọkan ninu awọn ẹrọ ti a fọwọsi yoo wa si ile tabi ọfiisi lati ṣe iṣẹ ọkọ rẹ.