Ifihan si Eto Abojuto Igbesi aye Epo Epo Isuzu ati Awọn Imọlẹ Atọka Iṣẹ

Ṣiṣe gbogbo itọju ti a ṣeto ati iṣeduro iṣeduro lori ọkọ Isuzu rẹ jẹ pataki lati jẹ ki o nṣiṣẹ daradara ki o le yago fun ọpọlọpọ awọn airotẹlẹ, aiṣedeede ati awọn atunṣe ti o le ṣe iye owo ti o waye lati aibikita. A dupẹ, awọn ọjọ ti iṣeto itọju afọwọṣe ti o ni idiwọn ti n bọ si opin.

Awọn imọ-ẹrọ Smart bii eto Atẹle Igbesi aye Epo (OLM) lati ọdọ General Motors (GM) ṣe abojuto igbesi aye epo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ laifọwọyi pẹlu eto kọnputa ti o ni ilọsiwaju ti algorithm ti o ni ilọsiwaju ti o ṣe itaniji awọn oniwun nigbati o to akoko lati yi epo pada. ki wọn le ṣatunṣe iṣoro naa ni kiakia ati laisi wahala. Ti ina ise ba tan, bii imole “ENGINE CHANGE EPO LAIPE”, ohun ti eni to ni yoo se ni lati se ipade pelu mekaniki ti o gboju le, ki o gbe oko wole fun ise, mekaniki rere yoo toju iyoku. . ; o rọrun pupọ.

Bii eto Atẹle Igbesi aye Epo Isuzu (OLM) ṣiṣẹ ati kini lati nireti

Eto Isuzu Oil Life Monitor (OLM) kii ṣe sensọ didara epo nikan, ṣugbọn sọfitiwia sọfitiwia kan ti o ṣe akiyesi ọpọlọpọ awọn ipo iṣẹ ẹrọ lati pinnu iwulo fun iyipada epo. Awọn iṣesi awakọ kan le ni ipa lori igbesi aye epo bii awọn ipo awakọ bii iwọn otutu ati ilẹ. Fẹẹrẹfẹ si awọn ipo awakọ iwọntunwọnsi ati awọn iwọn otutu yoo nilo awọn iyipada epo loorekoore ati itọju, lakoko ti awọn ipo awakọ ti o nira diẹ sii yoo nilo awọn iyipada epo loorekoore ati itọju. Ka tabili ni isalẹ lati wa bii eto OLM ṣe pinnu igbesi aye epo:

• Išọra: Igbesi aye epo engine ko da lori awọn okunfa ti a ṣe akojọ loke, ṣugbọn tun lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ọdun ti iṣelọpọ ati iru epo ti a ṣe iṣeduro. Kan si iwe afọwọkọ oniwun rẹ fun alaye diẹ sii lori iru epo ti a ṣeduro fun ọkọ rẹ. Ti o ba ni ibeere eyikeyi nipa ọkọ rẹ, lero ọfẹ lati kan si awọn alamọja ti o ni iriri fun imọran.

Iwọn igbesi aye epo wa ni ifihan alaye lori dasibodu ati kika lati 100% igbesi aye epo si 0% igbesi aye epo bi o ṣe tẹsiwaju lati wakọ; ni aaye kan, kọnputa yoo tọ olurannileti "EPO ENGINE CHANGE". Lẹhin nipa 15% ti igbesi aye epo, kọnputa yoo ran ọ leti pe “A nilo iyipada Epo”, fifun ọ ni akoko ti o to lati gbero siwaju fun ṣiṣe iṣẹ ọkọ rẹ. O ṣe pataki ki o maṣe yọkuro iṣẹ ọkọ rẹ, ni pataki nigbati wiwọn ba fihan 0% igbesi aye epo. Ti o ba duro ati pe itọju naa ti pẹ, o wa ninu ewu ti bajẹ engine naa, eyiti o le fi ọ silẹ ni idamu tabi buru. GM ṣe iṣeduro iyipada epo laarin awọn kikun meji ti ojò epo lati ifiranṣẹ akọkọ tabi laarin 600 miles.

Ni afikun, awọn ọkọ Isuzu, bii pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, nilo iyipada epo ni o kere ju lẹẹkan lọdun, laibikita boya ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ṣọwọn ni ijinna kukuru tabi jẹ ayaba ti awọn gareji. Ti atẹle igbesi aye epo ba kuna lori Isuzu rẹ fun ọdun kan tabi diẹ sii, gbe ọkọ rẹ wọle fun iṣẹ ni kete bi o ti ṣee.

Tabili ti o tẹle fihan kini alaye lori dasibodu tumọ si nigbati epo engine ba de ipele lilo kan:

Nigbati ọkọ rẹ ba ti ṣetan fun iyipada epo, Isuzu ṣeduro ọpọlọpọ awọn sọwedowo lati ṣe iranlọwọ lati jẹ ki ọkọ rẹ wa ni ipo ṣiṣiṣẹ to dara, bakannaa iranlọwọ lati yago fun ibajẹ ẹrọ airotẹlẹ ati idiyele, da lori awọn ihuwasi awakọ rẹ ati awọn ipo. Isuzu ni awọn iṣeto itọju ti a ṣeto ni pato fun ọkọ rẹ fun awoṣe kan pato ati ọdun. Tẹ ibi ki o tẹ awoṣe rẹ sii, ọdun ati maileji lati wa iru package iṣẹ ti o tọ fun ọkọ rẹ tabi tọka si afọwọṣe oniwun rẹ.

Lẹhin ipari iyipada epo ati iṣẹ, o le nilo lati tunto eto OLM ni Isuzu rẹ. Diẹ ninu awọn eniyan iṣẹ gbagbe eyi, eyiti o le ja si ti tọjọ ati iṣẹ ti ko wulo ti itọkasi iṣẹ. Awọn ọna oriṣiriṣi lo wa lati tun atọka yii tunto, da lori awoṣe ati ọdun rẹ. Jọwọ tọka si iwe afọwọkọ oniwun rẹ fun awọn ilana lori bi o ṣe le ṣe eyi fun Isuzu rẹ.

Lakoko ti o jẹ iṣiro ogorun epo engine ni ibamu si algorithm kan ti o ṣe akiyesi aṣa awakọ ati awọn ipo awakọ pato miiran, alaye itọju miiran da lori awọn tabili akoko boṣewa, gẹgẹbi awọn iṣeto itọju atijọ ti a rii ninu afọwọṣe oniwun. Itọju to peye yoo fa igbesi aye ọkọ rẹ pọ si, ni idaniloju igbẹkẹle, aabo awakọ, atilẹyin ọja olupese, ati iye atunlo nla. Iru iṣẹ itọju bẹẹ gbọdọ jẹ nigbagbogbo nipasẹ eniyan ti o peye. Ti o ba ni iyemeji nipa kini eto GM Oil Life Monitor (OLM) tumọ si tabi awọn iṣẹ wo ni ọkọ ayọkẹlẹ rẹ le nilo, lero ọfẹ lati wa imọran lati ọdọ awọn onimọ-ẹrọ ti o ni iriri.

Ti eto Abojuto Igbesi aye Epo Isuzu rẹ (OLM) tọka si pe ọkọ rẹ ti ṣetan fun iṣẹ, jẹ ki ẹrọ ẹlẹrọ ti a fọwọsi bi AvtoTachki ṣayẹwo. Tẹ ibi, yan ọkọ rẹ ati iṣẹ tabi package, ati iwe ipinnu lati pade pẹlu wa loni. Ọkan ninu awọn ẹrọ ti a fọwọsi yoo wa si ile tabi ọfiisi lati ṣe iṣẹ ọkọ rẹ.